機械社區(qū)

標(biāo)題: 薄壁零件工裝設(shè)計求助！ [打印本頁]

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-2 23:15
標(biāo)題: 薄壁零件工裝設(shè)計求助！
注：1）材料為鈦合金鍛坯
2）產(chǎn)品特點為薄壁零件，外圓φ840mm,總長230mm,且兩頭小，中間大，壁厚2mm,精度10道；
3）產(chǎn)品內(nèi)型面復(fù)雜，有直線段，有圓弧段，而且中間某部位有兩處凸起；
4）在立車上加工，首先加工出內(nèi)型面，然后利用工裝以內(nèi)型面定位，加工外型面。
工裝問題比較多，目前能想到的方法是：
1）傳統(tǒng)內(nèi)胎定位，但比較內(nèi)胎比較復(fù)雜，且零件中間凸起部分如何處理？
2）液塑之類的漲形夾具，但造價昂貴，不知是否可行？
薄壁零件一直是機加難點，請社友們支招，大家互相交流，共同進步！

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-6 08:17
頂一下，求助各位高人，謝謝了！

作者: mengm 時間: 2015-7-6 09:13
我看過一種結(jié)構(gòu)，用的是對頂?shù)穆菟▕A緊的

作者: 肖麻煩 時間: 2015-7-6 09:20
學(xué)習(xí)

作者: gziwen 時間: 2015-7-6 09:38
產(chǎn)量小，可以用手動工裝，人工調(diào)整就可以。量大的可以用蝶形彈簧漲盤，漲緊。

作者: 異樣人生 時間: 2015-7-6 09:46
2個厚，太難了。
不過也能做，我的辦法是漲形夾具，但不是液壓，是氣動，能省一點。

作者: 藍天心 時間: 2015-7-6 10:51
又是航空零部件！

作者: 翻墻看教育片 時間: 2015-7-6 12:09
學(xué)習(xí)

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-8 11:46

mengm 發(fā)表于 2015-7-6 09:13 , U+ x+ h. Y- B. E' p+ b2 O
我看過一種結(jié)構(gòu)，用的是對頂?shù)穆菟▕A緊的

非常感謝，不知道是怎樣的結(jié)構(gòu)，可以介紹一下嗎？工裝是與產(chǎn)品內(nèi)型面貼合，還是外型面？

作者: 就來學(xué)習(xí)下 時間: 2015-7-8 12:16
有沒有這樣的夾具。，，類似于車胎。輻條中間是螺母，可以調(diào)節(jié)輻條長短，改變外徑，輻條可以轉(zhuǎn)動，增加或減少，先做內(nèi)孔，通過內(nèi)撐的方式漲緊。可以根據(jù)需要選擇要支撐的點，然后車外面。，，

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-8 23:14

異樣人生發(fā)表于 2015-7-6 09:46 ( Y4 N: L' W* D" p, g9 X6 O
2個厚，太難了。
# g% h2 w- t! Q& d+ F& A& ]不過也能做，我的辦法是漲形夾具，但不是液壓，是氣動，能省一點。

因為零件兩端小，中間大，所以還要考慮漲量的問題。液壓漲形夾具，一般的話，漲量是有限的，3%-4%φD,不知道用氣壓，漲量是多少？

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-8 23:17

藍天心發(fā)表于 2015-7-6 10:51
" _) Q3 F r C {' [4 S又是航空零部件！

，航天的，社友可有好的辦法？

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-8 23:57

gziwen 發(fā)表于 2015-7-6 09:38 5 k! T! }3 n3 Z( r
產(chǎn)量小，可以用手動工裝，人工調(diào)整就可以。量大的可以用蝶形彈簧漲盤，漲緊。

謝謝gziwen，量不大，但求工裝方便，您說的蝶形彈簧漲盤是怎樣的結(jié)構(gòu)？可以給個介紹嗎？

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-9 00:03

mengm 發(fā)表于 2015-7-6 09:13 / A3 f% d+ f# C
我看過一種結(jié)構(gòu)，用的是對頂?shù)穆菟▕A緊的

您說的類似這樣的嗎？螺母推動圓錐向前，圓錐面再推動幾個分瓣徑向運動，內(nèi)部撐緊？

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-9 00:07

就來學(xué)習(xí)下發(fā)表于 2015-7-8 12:16
# R( G6 m% z' y8 W9 `" n: ?4 t- L' y有沒有這樣的夾具。，，類似于車胎。輻條中間是螺母，可以調(diào)節(jié)輻條長短，改變外徑，輻條可以轉(zhuǎn)動，增加或減 ...

多謝，“通過內(nèi)撐的方式漲緊”，那么，但內(nèi)型面太復(fù)雜，是整個內(nèi)型面漲緊，還是部分？

作者: 就來學(xué)習(xí)下 時間: 2015-7-9 06:12

故人溪上發(fā)表于 2015-7-9 00:07
% B# P4 u2 X$ [' Z* A" T多謝，“通過內(nèi)撐的方式漲緊”，那么，但內(nèi)型面太復(fù)雜，是整個內(nèi)型面漲緊，還是部分？

我說的和你發(fā)的圖片差不多，不過如果是靠輻條中間的螺桿調(diào)節(jié)支撐的話，可以逐個調(diào)節(jié)支撐量。如果內(nèi)面太過復(fù)雜的話也也是很麻煩的。如果方便你們可以用另外一種方式。。。我看過在飛機葉片加工防止裝夾對葉片造成傷害。中有一種固定方式是使用固化劑，加工完后加熱固話劑。就可完整取出。。。你可以試試，本產(chǎn)品主要技術(shù)難度是壁厚，剛性差，可做一個內(nèi)圈來增加壁厚，中間用可固化的材料填充，這樣你內(nèi)形面無論多復(fù)雜都可以得到充分的剛性補充。（初步設(shè)想熱熔膠一類）。做完之后可以通過加熱取出填充物反復(fù)使用。

作者: gziwen 時間: 2015-7-10 08:01

就來學(xué)習(xí)下發(fā)表于 2015-7-9 06:12
2 N% g4 O* R# b2 a5 D; M( c5 S我說的和你發(fā)的圖片差不多，不過如果是靠輻條中間的螺桿調(diào)節(jié)支撐的話，可以逐個調(diào)節(jié)支撐量。如果內(nèi)面太過 ...

長見識了，填充物的方案不錯

作者: mengm 時間: 2015-7-13 15:00

故人溪上發(fā)表于 2015-7-9 00:03 # @, N- _6 S z' `$ f. I7 f" g" l
您說的類似這樣的嗎？螺母推動圓錐向前，圓錐面再推動幾個分瓣徑向運動，內(nèi)部撐緊？

與這個圖片類似，不過是單個調(diào)整的。內(nèi)孔部分定位，外部附以填充物以增加剛性，孔是兩頭加工的

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-13 22:49

就來學(xué)習(xí)下發(fā)表于 2015-7-9 06:12 + }$ Q) s5 J! {+ N, ]
我說的和你發(fā)的圖片差不多，不過如果是靠輻條中間的螺桿調(diào)節(jié)支撐的話，可以逐個調(diào)節(jié)支撐量。如果內(nèi)面太過 ...

方法很新穎，但填充物后續(xù)通過加熱的方式取出，此時零件已是成品，加熱肯定對零件尺寸、性能又造成不可估的影響

作者: 故人溪上 時間: 2015-7-13 22:51

mengm 發(fā)表于 2015-7-13 15:00
G) E) M9 j6 t+ f與這個圖片類似，不過是單個調(diào)整的。內(nèi)孔部分定位，外部附以填充物以增加剛性，孔是兩頭加工的

多謝，對單個調(diào)整的漲形胎非常感興趣，您能給個簡圖或者鏈接么？

作者: 就來學(xué)習(xí)下 時間: 2015-7-13 23:30

故人溪上發(fā)表于 2015-7-13 22:49
0 f& ^: V% Y4 n! Y" u9 \/ z G方法很新穎，但填充物后續(xù)通過加熱的方式取出，此時零件已是成品，加熱肯定對零件尺寸、性能又造成不可估 ...

假如你使用的是熱熔膠，放在熱水里泡一段就可以取出了。甚至不用開水，內(nèi)里放一個鐵圈做支撐圈，熱熔膠就成了傳力的介質(zhì)，由于熱熔膠本身是柔性的，應(yīng)該還可以起到一定的減震作用。可是看做是一個無死角的柔性支撐。我只是提供一個思路，你可以考慮使用別的填充物。
論壇力有一段車方籠套方籠的視頻，為了防止割斷時跳間，先用熱熔膠固定，車完之后，用熱水泡一下取出熱熔膠之后所有有部件就可以完整的脫開。

作者: mengm 時間: 2015-7-14 08:35

故人溪上發(fā)表于 2015-7-13 22:51
+ J/ P3 }) m5 L! ?多謝，對單個調(diào)整的漲形胎非常感興趣，您能給個簡圖或者鏈接么？

我是在機械工人上看到的，具體那一本我也忘了，上面鈦合金加工的很多

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