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標(biāo)題: 沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾車(chē)事件，大家來(lái)分析真相 [打印本頁(yè)]
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 19:37
標(biāo)題: 沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾車(chē)事件，大家來(lái)分析真相
這個(gè)，首先我先轉(zhuǎn)個(gè)鏈接吧：
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! k2 s; |' P. N+ ~3 V; f; z8 vhttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html- P& o( {& I6 W( K7 A7 D0 x
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來(lái)自一位叫萬(wàn)春雷先生的維權(quán)過(guò)程？帖子很長(zhǎng)，但是畢竟有理有據(jù)有圖有真相，不明真相群眾可以通過(guò)這個(gè)長(zhǎng)帖子先對(duì)事件有一個(gè)很不錯(cuò)的認(rèn)識(shí)～～
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我出國(guó)很久了，學(xué)的也是機(jī)械方面，本科是讀汽車(chē)工程，現(xiàn)在博士生在搞飛機(jī)。但是就是一個(gè)車(chē)迷。對(duì)大眾也一直有很不錯(cuò)的感情，自己在外面買(mǎi)的第一輛車(chē)是一輛99年的寶來(lái)1.6，當(dāng)時(shí)啥都不懂，被坑了，買(mǎi)回來(lái)一個(gè)事故車(chē)，連安全氣囊都沒(méi)有，但是開(kāi)了一年左右，也沒(méi)什么問(wèn)題，到后來(lái)因?yàn)槌伲ù蟾?15mph，185kph左右）被禁駕了一年。后來(lái)又開(kāi)了一段時(shí)間B5.5帕薩特，四驅(qū)2.8V6的，感覺(jué)很舒服～～ 后來(lái)因?yàn)槔掀派习嘁獡Q一輛省油的，才換了現(xiàn)在的W203。車(chē)子賣(mài)了一周后我在二手車(chē)網(wǎng)站看到車(chē)廠放我的帕薩特出來(lái)賣(mài)，當(dāng)時(shí)就趴沙發(fā)上大哭了一場(chǎng)………… . H% o. ]% t) I0 G

9 x. p  a; J! O+ g; |: D# T+ v哈哈，讓大家見(jiàn)笑，以上只是想說(shuō)自己對(duì)德系車(chē)還是很有感情的，尤其是大眾。但是最近看看國(guó)內(nèi)的媒體，感覺(jué)大眾一直被黑得很厲害，但是沒(méi)什么空余的時(shí)間去調(diào)查，直到今天好好看了一下這個(gè)帖子，才大致了解了一下事情始末。
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" Y+ i, o' @7 O: o- |! Y* g個(gè)人感覺(jué)里面提到的設(shè)計(jì)缺陷，感覺(jué)像是一拍腦袋想出來(lái)的方案，然后也沒(méi)有經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，就直接上架了？然后出了問(wèn)題就一味的拖延，掩蓋等……
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+ L* N0 r! {4 o我畢竟還是個(gè)屁學(xué)生，啥都不懂。想問(wèn)問(wèn)前輩們，這個(gè)上海大眾或者一汽大眾，在這些汽車(chē)產(chǎn)品上有多大的自主權(quán)��？把產(chǎn)品改壞了德國(guó)那邊都不管？而且…… 我還以為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和國(guó)外的基本是一樣的，只是組裝，或者一些針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的改動(dòng)而已，但是如果是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就肯定都是一樣的。沒(méi)想到還有那么多不同？3 z' \5 H& [! T$ M
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有沒(méi)有業(yè)內(nèi)人士出來(lái)八卦一下��？& }1 d* v4 u+ O; m' y/ n/ e
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看了這些帖子，我感覺(jué)怎么現(xiàn)在買(mǎi)新車(chē)比買(mǎi)二手車(chē)還要多問(wèn)題�。课椰F(xiàn)在的W203買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了快兩年65000公里了，總里程數(shù)都16萬(wàn)公里以上了，除了因?yàn)殚_(kāi)得多每年要做三次保養(yǎng)之外，就是換過(guò)前避震的下懸臂，和彈簧，畢竟英國(guó)的路太爛了。其他都完全沒(méi)問(wèn)題啊…… 哦，還有換燈泡……  但是感覺(jué)比這些買(mǎi)新車(chē)都要省心多了啊…… 2 K2 O  a+ v0 _# e% B* a" I6 G

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- g7 O9 i4 h9 ~. E. O5 Q3 J% w) w" ^大家一起來(lái)討論討論。: K$ ?# o7 ?1 S) N
作者: 老鷹    時(shí)間: 2015-4-17 19:50
我也對(duì)此感到困惑，中國(guó)的事情不好解。車(chē)型到中國(guó)被改，難道是中國(guó)人自己改么？
作者: frazil    時(shí)間: 2015-4-17 20:02
還真不了解，但是我見(jiàn)過(guò)其他產(chǎn)品的中國(guó)公司。的確和國(guó)外公司不是一個(gè)水平，他們自己設(shè)計(jì)。我是外行，都能看出很多問(wèn)題。感覺(jué)設(shè)計(jì)能力有點(diǎn)像作坊。我想應(yīng)該不是所有外企都像我見(jiàn)到過(guò)的這個(gè)一樣吧。
作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-17 20:13
標(biāo)題: .
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 20:20 編輯 6 m4 k9 j' D* W2 w/ k

( c7 u9 s$ h0 D; x8 D! c; L我覺(jué)著二手比新車(chē)好，有什么毛病開(kāi)兩圈不就知道了。
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又回去看了帖子，ea888還能出問(wèn)題啊，真覺(jué)得不可思議。燒機(jī)油這種事情我以為只有馬自達(dá)才有呢，不過(guò)我的不燒。記得以前有人吐槽德國(guó)車(chē)廠，追新技術(shù)全球第一，有什么新玩意都往車(chē)上放，比日本鬼子還激進(jìn)。德國(guó)市場(chǎng)也特別買(mǎi)賬這種新科技產(chǎn)品。所以整體可靠性確實(shí)比較那個(gè)。再加上國(guó)內(nèi)維權(quán)成本高，所以大家基本上伸張正義都靠鬧。
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不過(guò)說(shuō)回來(lái)，國(guó)內(nèi)的駕車(chē)習(xí)慣和油品質(zhì)量確實(shí)有問(wèn)題的。比如有些仁兄就特別喜歡買(mǎi)便宜機(jī)油，不管車(chē)性能拉低轉(zhuǎn)速，各種半聯(lián)動(dòng)，高檔起步。下午收拾東西，居然翻出一瓶15w50的機(jī)油，看了好半天，這是給拖拉機(jī)準(zhǔn)備的吧？國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量你懂的，小油站能在6.3的時(shí)候賣(mài)出5.8來(lái)。
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 20:20
老鷹 發(fā)表于 2015-4-17 19:50
& k' e) @, C3 _0 M% E1 A  Y4 t我也對(duì)此感到困惑，中國(guó)的事情不好解。車(chē)型到中國(guó)被改，難道是中國(guó)人自己改么？
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對(duì)啊～～～ 畢竟是給自己人用的啊～～ 要是沒(méi)那水平為啥不就直接延用老外的設(shè)計(jì)呢？不過(guò)這樣聽(tīng)起來(lái)又有點(diǎn)不思進(jìn)取……  而且我覺(jué)得這么大的公司，這都可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的企業(yè)了吧，精英應(yīng)該都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？難道又是體制問(wèn)題？又是苦逼工程師和傻逼領(lǐng)導(dǎo)的故事么？9 Q; y& Q7 A" _3 H, n: x
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不過(guò)帖子里面，萬(wàn)先生提到大眾那邊某客服說(shuō)的一句：咱們的技術(shù)人員是不直接對(duì)外的…………  這個(gè)話聽(tīng)起來(lái)好別扭啊……
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) S' i& e! T& j: q4 B* c另外，多謝老鷹大哥評(píng)分！
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作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 20:22
frazil 發(fā)表于 2015-4-17 20:02
* N$ H/ A) f+ t! T4 O* L! ?還真不了解，但是我見(jiàn)過(guò)其他產(chǎn)品的中國(guó)公司。的確和國(guó)外公司不是一個(gè)水平，他們自己設(shè)計(jì)。我是外行，都能看 ...

* r/ l' ~* a2 ]5 ?, @這個(gè)是管理問(wèn)題還是體制問(wèn)題�。繃�(guó)外的企業(yè)過(guò)來(lái)這邊合作肯定也要估計(jì)他們的形象的啊，不說(shuō)整個(gè)企業(yè)的管理模式吧，至少質(zhì)量控制那里要維持好啊～～～7 T( C$ m$ S( F: e% ]& p
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不理解. \6 T& M/ c, ?! k1 G/ p5 Z
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 20:30
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 20:13 + L% T% _. O2 g6 Z
我覺(jué)著二手比新車(chē)好，有什么毛病開(kāi)兩圈不就知道了。' y8 Z# r$ u% \0 l: j7 \
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又回去看了帖子，ea888還能出問(wèn)題啊，真覺(jué)得不可思議 ...
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對(duì)啊，長(zhǎng)期在外國(guó)，我也覺(jué)得二手車(chē)好，首先可以一直以便宜的價(jià)格換不同的車(chē)用，體驗(yàn)不同的牌子，不同類(lèi)型的車(chē)～～ 感覺(jué)好爽啊，而且有些經(jīng)典車(chē)型，自己喜歡的也只能買(mǎi)二手啊，畢竟沒(méi)有新的了啊～～
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8 N, d( R8 x8 N2 a3 S3 |然后您說(shuō)的德國(guó)車(chē)用很多新技術(shù)之類(lèi)的，這點(diǎn)和我感覺(jué)到的倒不太像，很多技術(shù)都是德國(guó)那邊出來(lái)的，但是我覺(jué)得他們不把新技術(shù)實(shí)驗(yàn)無(wú)數(shù)次，確保可靠了，一般不會(huì)那么輕易上架推出的吧，當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)例子啊~~~~  3 i. V5 J+ i! U0 }( A/ t

0 J% A0 u% P% X; y+ e然后歐洲市場(chǎng)這邊我是感覺(jué)法國(guó)車(chē)很喜歡用新技術(shù)，譬如在雪鐵龍上，一般的中低檔轎車(chē)，里面功能都非常全面，但是價(jià)格卻一點(diǎn)都不貴，不過(guò)卻不太可靠，很容易壞，所以3，4年，八成新的車(chē)，價(jià)格都掉剩不足三分之一…… 但德系車(chē)，官網(wǎng)上的標(biāo)價(jià)特么都是裸車(chē)，啥雞巴功能沒(méi)有，加個(gè)啥都是上千上萬(wàn)人民幣，之前沒(méi)事去試試Audi RS6，看到一個(gè)選項(xiàng)，把剎車(chē)換成陶瓷，就這一個(gè)選項(xiàng)要加價(jià)接近10萬(wàn)人民幣，可以買(mǎi)一輛大眾的UP！還有剩了…… 而最讓我氣憤的是之前去了解寶馬1系的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)尼瑪后座能放下來(lái)也是一個(gè)接近5000塊人民幣的選項(xiàng)…………+ @9 B$ ^" J1 z1 H- A- {+ s+ P) U4 l
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扯遠(yuǎn)了，個(gè)人到目前為止感覺(jué)德國(guó)人還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌　?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 20:48
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 20:30 - E, W4 W; O/ R  b5 R' |* ~5 D
對(duì)啊，長(zhǎng)期在外國(guó)，我也覺(jué)得二手車(chē)好，首先可以一直以便宜的價(jià)格換不同的車(chē)用，體驗(yàn)不同的牌子，不同類(lèi)型 ...

2 d  |9 C# J9 @4 x, }* i@老鷹
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9 P! U4 Q! j1 n" u4 Y確實(shí)，之前有一段時(shí)間我看鏘鏘三人行，他們也在吐槽國(guó)人的審美，大部分都是土豪，覺(jué)得花多錢(qián)就行了～～
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買(mǎi)得起豪車(chē)，要知道為什么買(mǎi)它，有什么好的，勞斯萊斯和邁巴赫和賓利有什么不一樣？" ?5 S$ U0 K0 M8 n1 g

% U9 L. L$ N# V9 i! R; g為什么那么多人去買(mǎi)一個(gè)專(zhuān)注賽車(chē)跑車(chē)的品牌做出來(lái)的房車(chē)？（Porsche Panamera）    因?yàn)楹屯瑑r(jià)位的S class，7系比起來(lái)，感覺(jué)更高大上…………
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$ z1 {( a; D% `" t5 `為什么那么多人去買(mǎi)一個(gè)四不像？要大空間沒(méi)大空間，要操控性沒(méi)操控性，要速度沒(méi)速度，要越野能力沒(méi)越野能力的傻逼 寶馬X6？ 因?yàn)橘F………… 有面子……
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之前有個(gè)在這里求買(mǎi)車(chē)意見(jiàn)的兄弟，剛畢業(yè)，在城市里面隨便開(kāi)開(kāi)，就想要SUV……   一個(gè)最不靠譜的選擇，不過(guò)沒(méi)辦法，也許開(kāi)出去，能吸引妹子，親朋好友也覺(jué)得比較有面子吧，這個(gè)也不是哪個(gè)個(gè)人的問(wèn)題，感覺(jué)就是整體風(fēng)氣。3 h& O* S( }3 p' r+ P7 \- C
作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-17 21:03
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 21:12 編輯
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陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 20:30
+ X- w9 B5 M# k4 y對(duì)啊，長(zhǎng)期在外國(guó)，我也覺(jué)得二手車(chē)好，首先可以一直以便宜的價(jià)格換不同的車(chē)用，體驗(yàn)不同的牌子，不同類(lèi)型 ...
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國(guó)內(nèi)車(chē)市場(chǎng)比較畸形，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就買(mǎi)一個(gè)五代捷達(dá)，就是速騰，還跟我要價(jià)八萬(wàn)，四年車(chē)，1.4T的手排。國(guó)內(nèi)沾德國(guó)邊就貴，貴在哪，就沒(méi)人知道了。一開(kāi)始說(shuō)要弄個(gè)車(chē)，鄰居是企業(yè)車(chē)隊(duì)里搞車(chē)險(xiǎn)車(chē)審的，給我推薦新出的308，說(shuō)速騰也值得，或者朗逸也不錯(cuò)，買(mǎi)什么馬自達(dá)嘛（T_T大叔我在你眼里就這個(gè)水準(zhǔn)。。。）。等我去看了308，看了速騰，朗逸直接pass了。就義無(wú)反顧地買(mǎi)了馬自達(dá)，不就是舊點(diǎn)么，本主換了優(yōu)科豪馬的17寸，本身是MZR2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，手排五檔，夠我平時(shí)開(kāi)了。. K. z( ~" @# s9 P
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拿車(chē)頭一禮拜上路，變道時(shí)被一個(gè)朗逸擠著走，我加一檔他加一點(diǎn)，我再加一點(diǎn)他又加一點(diǎn)，我全油門(mén)給上，朗逸直接吃灰了。“馬仨兒不是1.6么。。。。”喜悅之情溢于言表，激動(dòng)了。但是目前道路內(nèi)，這個(gè)四年老車(chē)是足夠用了，完全不輸那些新車(chē)。至于什么車(chē)的暗病，找個(gè)行家跟著看唄，二手車(chē)了就不要心疼錢(qián)，重要的是車(chē)。小毛病那些，我這個(gè)半路出家的自己修好了座椅升降，加裝了音頻輸入，后面打算修大燈改氚氣�；疽菜憧梢粤税伞�
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9 J- k7 H6 a! h) _$ j8 Z國(guó)人大多不太懂車(chē)，這么貴的東西，歸到底不是拿來(lái)開(kāi)的么。我就不認(rèn)同買(mǎi)個(gè)二三十萬(wàn)甚至更貴的去上班，或者自駕。我如果后面有需要換車(chē)了，就再買(mǎi)二手的。2 L7 ]; r' x% z; _( s: o7 G$ M: Z/ N
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我扯得更遠(yuǎn)了。我覺(jué)得極端地講，一臺(tái)車(chē)，我出錢(qián)，我愿意把錢(qián)全投在懸架，車(chē)體，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)這些地方。其他的直接汽配加淘寶各種買(mǎi)唄，自己用著還合意。很多所謂要加價(jià)的配置，都是很奇葩的沒(méi)什么意義的東西。要是加一萬(wàn)，把車(chē)重減五百公斤，強(qiáng)度保證，我覺(jué)得還靠譜些。
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& @6 s9 U( z  O$ y- B添個(gè)外鏈http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的情況，順帶黑了一下國(guó)內(nèi)車(chē)企。確實(shí)也是沒(méi)辦法，花不起錢(qián)雇不起那么多上進(jìn)心。。。
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作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 21:15
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 21:03 1 @- F2 z, v/ m* J7 O
國(guó)內(nèi)車(chē)市場(chǎng)比較畸形，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就買(mǎi)一個(gè)五代捷達(dá)，就是速騰，還跟我要價(jià)八萬(wàn)，四年車(chē)，1.4T的手排。國(guó) ...
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哈哈哈哈～～ 我感覺(jué)有一款車(chē)很適合你～～ Ariel Atom～   這玩意兒英國(guó)國(guó)產(chǎn)，這里賣(mài)大概30多萬(wàn)人民幣，你買(mǎi)回來(lái)的就只有車(chē)體，懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，倆座位。貌似擋風(fēng)玻璃要加錢(qián)………… 然后沒(méi)別的東西了～～ 哈哈' T0 H- a$ r5 T

( r9 O/ Q* U! V8 g: q我一直想著有錢(qián)了一定要買(mǎi)一臺(tái)～～   3 K  n  `' h$ |, n) m6 R

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扯遠(yuǎn)了～～ 我還是想聽(tīng)聽(tīng)大家怎么看大眾的事件～～ 哈哈哈
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作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-17 21:26
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 21:15
; H: D* h2 r& [( t/ P哈哈哈哈～～ 我感覺(jué)有一款車(chē)很適合你～～ Ariel Atom～   這玩意兒英國(guó)國(guó)產(chǎn)，這里賣(mài)大概30多萬(wàn)人民幣，你 ...

# [, s  N7 c$ ~: J0 s* i車(chē)不錯(cuò)，我的菜。
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你不用考慮了，國(guó)內(nèi)大眾補(bǔ)丁王，這次又不知道弄出個(gè)什么造型的補(bǔ)丁鐵板鞋底子給車(chē)主襯在什么地方。大眾現(xiàn)在這個(gè)脾氣，據(jù)說(shuō)跟現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)層有關(guān)系，斯圖加特的工廠為了玻璃幕墻干干凈凈，又防止鳥(niǎo)撞，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一套仿鳥(niǎo)叫“我地盤(pán)滾遠(yuǎn)遠(yuǎn)”的系統(tǒng)，就是為了不給玻璃墻上貼東西。死不低頭的性格啊。。。國(guó)內(nèi)么，脾氣學(xué)到了，技術(shù)顯然沒(méi)有。' @7 P4 ]& ~2 ~3 B, x" o
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去年長(zhǎng)安的cs35乳化，也很出名。大眾這次的事情，還有之前也有類(lèi)似的一些情況，就是油路污染然后燒機(jī)油的這類(lèi)。很多是跟車(chē)主駕駛習(xí)慣和沒(méi)有按說(shuō)明書(shū)規(guī)避設(shè)備缺陷加上燃油和環(huán)境問(wèn)題導(dǎo)致的。當(dāng)然咱不能說(shuō)車(chē)主就得啥都會(huì)，但是說(shuō)明書(shū)看一看，然后上點(diǎn)心，于用車(chē)應(yīng)該還是會(huì)有好處的。大眾不給換，也是考慮了“反正愛(ài)買(mǎi)買(mǎi)不買(mǎi)x”這樣的市場(chǎng)認(rèn)可度的問(wèn)題吧。但是EA888本身應(yīng)該是沒(méi)有什么問(wèn)題的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪，大眾還有其他一大堆車(chē)在用，核心技術(shù)成熟的不行了，周邊配屬設(shè)備么，小改進(jìn)小毛病。0 O# v2 P& _9 w6 [# O3 \

: |! g. @: S5 ~/ T其實(shí)問(wèn)題不是出在設(shè)備，還是出在商務(wù)。老老實(shí)實(shí)認(rèn)錯(cuò)規(guī)規(guī)矩矩更換屁事沒(méi)有。不然“一百米以外地里埋著零件”這種梗不是白吹了么。
! D" H& g2 `5 T8 _/ k
作者: 老鷹    時(shí)間: 2015-4-17 21:30
社區(qū)里有大眾的人，但估計(jì)不會(huì)說(shuō)～
作者: mixin0756    時(shí)間: 2015-4-17 21:49
看到過(guò)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性調(diào)查9 u  y$ W. q/ v, ?. s$ r8 e
奧迪平均27輛車(chē)就有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，故障率為3.71%
) Z  Z8 f/ W" k& K寶馬平均45輛車(chē)就有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，故障率為2.2%) |8 w  K/ O1 g$ T# R
大眾平均52輛車(chē)就有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，故障率為1.91%
6 j* J: P) ~; @) T7 Z1 Q可靠性最高的故障率為0.29%，每344輛車(chē)才有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 21:56
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 21:26
, ]" M  V' g) x' Q& e. L. e車(chē)不錯(cuò)，我的菜。$ w0 e" j0 R1 d( ]
7 G) C- {# S  a5 C2 G* k. H% M, U
你不用考慮了，國(guó)內(nèi)大眾補(bǔ)丁王，這次又不知道弄出個(gè)什么造型的補(bǔ)丁鐵板鞋底子給車(chē)主 ...
! p/ _  u+ [2 h( U4 n( _
哈哈～～ 看到這些又明白了不少東西，確實(shí)有很多事不能只聽(tīng)片面之詞～～ 當(dāng)然大眾的公關(guān)團(tuán)隊(duì)確實(shí)處理地非常不好，現(xiàn)在就是店大欺客的感覺(jué)了～～ 說(shuō)實(shí)話，連那么大的企業(yè)都這樣，國(guó)內(nèi)還有沒(méi)有能好好憑良心做生意的公司了？- p+ s+ c$ |. c' E

# y- C0 V1 F, L0 P7 R6 t對(duì)了，沒(méi)事多聊一句，哥們是開(kāi)馬三的吧，其實(shí)我和我老婆買(mǎi)W203之前也考慮過(guò)同樣年份的馬三，因?yàn)轳R自達(dá)的底盤(pán)真的好～～操控性比起大部分車(chē)子都要強(qiáng)很多，還有那看上去比同級(jí)車(chē)都舒服的內(nèi)飾，還有那Bose音響～～ 可惜岳父大人一聲令下，不許買(mǎi)日本車(chē)！同時(shí)資助了一點(diǎn)給他女兒，才選了奔馳。
) z4 U6 X1 \3 W) b
- F1 T5 Y: [3 O' Y; E我之前一個(gè)朋友，開(kāi)的是RX8，尼瑪雖然看著他養(yǎng)車(chē)花的金錢(qián)和精力都不是我能負(fù)擔(dān)的，但是開(kāi)著就特么爽啊～～ 除了低轉(zhuǎn)速的扭矩實(shí)在是太小，其他都是各種享受駕駛樂(lè)趣啊～  可惜我在國(guó)內(nèi)沒(méi)怎么看到過(guò)RX8……9 k; h5 F2 q1 W/ B
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 21:56
老鷹 發(fā)表于 2015-4-17 21:30 8 l* l* A6 I9 o( _1 i% L
社區(qū)里有大眾的人，但估計(jì)不會(huì)說(shuō)～

% W; l6 F5 K8 D: F6 ~飯碗更重要～～ 這倒是真的，主要還是看他們的公關(guān)團(tuán)隊(duì)怎么處理了～～
# D5 s0 U' q6 y; \* V" e
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2015-4-17 21:57
感覺(jué)德國(guó)人還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?什么事到過(guò)內(nèi)就有中國(guó)特色
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 22:01
mixin0756 發(fā)表于 2015-4-17 21:49
" H, Y/ N. |  O. A7 X* [看到過(guò)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性調(diào)查
9 y& e" ]5 U9 @1 X5 e3 C& m, s0 h奧迪平均27輛車(chē)就有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，故障率為3.71%
! z! C$ |! @. ~5 R0 o6 V寶馬平均45輛車(chē)就有一 ...

0 T1 g6 C# Q, ^哥們兒………… 說(shuō)話別說(shuō)一半啊…………( H6 w4 c9 A. Y7 h

  R7 \# {; N2 i5 M5 P8 U% E首先，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，是指多嚴(yán)重的故障，5%但是都是小問(wèn)題，和0.5%但是是很?chē)?yán)重的問(wèn)題是不可相提并論的吧～
+ a. W8 D7 Q6 |9 h9 g, d' M& p
. Q7 j# W+ G9 Q7 D還有，奧迪和大眾不是一家么？怎么故障率差那么多？用在大眾上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上在奧迪上都有，反倒是在奧迪上的一些發(fā)動(dòng)機(jī)，譬如說(shuō)高端的V8，W12之類(lèi)的比較少出現(xiàn)在大眾品牌上，是說(shuō)這些高端發(fā)動(dòng)機(jī)反而故障率更高么？
3 c- s: v7 O4 r
  f$ r" y! z1 @) v
1 }2 G! w9 f6 }5 |哦還有～～ 最重要的，那個(gè)故障率最低的是哪個(gè)品牌��？好奇～～～
9 S2 i/ q- H" A2 {
作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-17 22:15
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 22:23 編輯 9 W* s% _- t: ]7 K7 E
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 21:56
3 ^6 p# {0 a9 H- g. e2 a+ s6 g哈哈～～ 看到這些又明白了不少東西，確實(shí)有很多事不能只聽(tīng)片面之詞～～ 當(dāng)然大眾的公關(guān)團(tuán)隊(duì)確實(shí)處理地非 ...

1 w' V, x2 q2 d  k+ S' z對(duì)啊，馬三，2.0手動(dòng)。我比較喜歡自吸車(chē)，轉(zhuǎn)速順當(dāng)當(dāng)心情舒適。獨(dú)立懸架，而且夠硬。+ R- y5 ?8 }5 E6 {! \1 v

( O/ [' g% W" c! qRX8我就見(jiàn)過(guò)，一個(gè)發(fā)藍(lán)黑作坊老板開(kāi)的，車(chē)特別寶貝，涂了特別娘的粉色，降低了避震。每次看他上外環(huán)，我都覺(jué)得一定要買(mǎi)個(gè)suv。8 ^* f) i  c( d/ Z& d: P. x
9 `  c" e+ b( M$ R0 ?3 s
你看車(chē)托之家有個(gè)古田8T，他就非常推崇大眾的鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得更耐久，耐修，機(jī)腳都少有壞損的。
4 |. v+ `+ ~$ T! f" o" n* P& d- N; E, y5 Q4 K5 t8 z4 b& y% V
對(duì)了，看一個(gè)車(chē)怎么樣，還要看這個(gè)車(chē)型二手市場(chǎng)和整體保有量。
作者: 老鷹    時(shí)間: 2015-4-17 22:26
@robi  
作者: frazil    時(shí)間: 2015-4-17 22:39
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 20:22 8 E6 i& ?4 p0 ^& L9 u+ |* i
這個(gè)是管理問(wèn)題還是體制問(wèn)題��？國(guó)外的企業(yè)過(guò)來(lái)這邊合作肯定也要估計(jì)他們的形象的啊，不說(shuō)整個(gè)企業(yè)的管理 ...

+ w  t! B8 B0 U單位我不能透露，否則就是拆別人的臺(tái)，嚴(yán)重會(huì)帶來(lái)官司。具體原因我不知道，感覺(jué)可能是完全的獨(dú)立核算吧。連設(shè)計(jì)圖都不是和母公司一樣的。這個(gè)品牌世界上很有名的，實(shí)在是難以理解，感覺(jué)像某小電器品牌的貼牌制度一樣。
6 j- z. f5 Z) g: g* {' q9 N
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 23:02
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 22:15 " ~0 ]9 t. D& n1 s1 Z$ U
對(duì)啊，馬三，2.0手動(dòng)。我比較喜歡自吸車(chē)，轉(zhuǎn)速順當(dāng)當(dāng)心情舒適。獨(dú)立懸架，而且夠硬。: X% Q0 W4 \* @% z

- [' [- e- A* r! L$ hRX8我就見(jiàn)過(guò)，一 ...

5 }9 |, i/ B$ F4 B" z3 U自然吸氣肯定是好的，我開(kāi)過(guò)V6自然吸氣，現(xiàn)在開(kāi)的直4是機(jī)械增壓，油門(mén)踩下去的反饋真的差別好大～～ 然后試過(guò)我另外一個(gè)朋友的V8和V12………… 那又是完全不一樣啊～～  尤其是V12那種一碰就有而且就是從低到高穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厣先�，太舒服了�?font class="jammer"># O9 e0 q) P" N5 |2 ~
# Y% x+ F1 p) t8 c
V8就比較狂野，所以也是為什么美國(guó)佬喜歡大缸V8.0 Q2 I" @3 V" ?
) ?& x# v$ i% r% O6 f) u3 Y' G
大眾確實(shí)很耐用，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)不了解，在英國(guó)這邊德系的二手車(chē)確實(shí)比日系要保持很多～～ 當(dāng)然，像輝騰那種買(mǎi)回來(lái)就掉價(jià)一半的逗逼不算，不過(guò)就那逗逼，跌了一半以后也保持地很穩(wěn)定～～  德系車(chē)到了后期主要是電子問(wèn)題惡心; D- I, l$ t% {' t
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 23:03
frazil 發(fā)表于 2015-4-17 22:39
( o! |* I; O! g6 Z; w! n/ @單位我不能透露，否則就是拆別人的臺(tái)，嚴(yán)重會(huì)帶來(lái)官司。具體原因我不知道，感覺(jué)可能是完全的獨(dú)立核算吧。 ...

" }* i# Q3 Y4 v* z. Z擦……………… 這么說(shuō)感覺(jué)還不如那種什么珍珠奶茶加盟店可靠啊我擦…………  ! D5 ^- w# E9 t7 M" i0 V
作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-17 23:05
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 23:02 2 \4 x; t: Y, R. W3 C
自然吸氣肯定是好的，我開(kāi)過(guò)V6自然吸氣，現(xiàn)在開(kāi)的直4是機(jī)械增壓，油門(mén)踩下去的反饋真的差別好大～～ 然后 ...
% F- x: P( h% v* T" x4 t
凱美瑞是北美第一保有量吧，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)不了解，興許是馬69 a# y" j$ V& ]
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-17 23:11
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 23:05
* _8 G: V  U* r8 m/ a# h凱美瑞是北美第一保有量吧，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)不了解，興許是馬6
8 b* H2 ~% Z4 t. g
保有量和保值還是不一樣…………
* I/ X" y. H- e, s" p# `8 L
* B1 \! a3 A8 U' \在英國(guó)也是通街的本田思域和Jazz，就是國(guó)內(nèi)的飛度～～～ 比大眾多多了，還有Vaxhaull這種傻逼牌子，問(wèn)題是那些車(chē)10年以上的幾百英鎊就有了，保有量是大，但是價(jià)值還是不高～～ 上二手車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)頁(yè)，搜索一下比較老舊的二手車(chē)，10年以上，10萬(wàn)英里以上，肯定都是先出來(lái)日系車(chē)和法國(guó)車(chē)～～  慢慢出來(lái)一些出國(guó)事故的德國(guó)車(chē)，然后翻幾頁(yè)才有正常的德國(guó)車(chē)出來(lái)～～
" Y6 {5 K! j# o
作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-17 23:16
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 23:18 編輯 % N7 w" M) B+ o5 U: C( Q7 ?
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 23:11
& L5 N0 e* H: x" U# j保有量和保值還是不一樣…………& c7 p: g) M1 g- x

* o1 @7 ~% o  e! M在英國(guó)也是通街的本田思域和Jazz，就是國(guó)內(nèi)的飛度～～～ 比大眾多多了 ...
3 ]8 V# S& N7 o; l9 T
保值這個(gè)話題確實(shí)比較尷尬，涉及到扭曲的價(jià)值觀。。。
/ U7 y/ ]9 o) \; Y( K% v, F0 ]$ S5 Z' ]/ y# ^% @
其實(shí)abb里讓我選，我可能會(huì)選奔馳。懷擋和撥片蠻好的。我選車(chē)就是日常開(kāi)，偶爾腦袋一熱一次地板油。畢竟不是賽道，飆給誰(shuí)看。
作者: gll123    時(shí)間: 2015-4-18 00:28
感覺(jué)我們有時(shí)候就是瞎搞，看看各種各樣的L車(chē)型，哪個(gè)不是為了國(guó)人而生，原來(lái)看過(guò)克萊斯勒的一個(gè)中大型車(chē)竟然軸距還沒(méi)有3系的L車(chē)型軸距長(zhǎng)，這種加長(zhǎng)完全就是瞎搞，車(chē)?yán)@樁時(shí)的操控性完全沒(méi)有了，完全就是亂搞
作者: negtive    時(shí)間: 2015-4-18 07:13
@zerowing 貌似有些企業(yè)附屬車(chē)隊(duì)的司機(jī)對(duì)凱子的評(píng)價(jià)就非常不好，說(shuō)不！好！開(kāi)！
作者: bearboy88    時(shí)間: 2015-4-18 11:14
我在日本一個(gè)汽車(chē)配件工廠做過(guò)幾年，日本車(chē)在國(guó)內(nèi)的質(zhì)量比日本差的很遠(yuǎn)，。對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖也很厲害。淘汰的車(chē)型才會(huì)放國(guó)內(nèi)做。$ L4 `  D; }( Q$ n5 l: [
我認(rèn)識(shí)的在日資汽配內(nèi)做的中國(guó)高層很少開(kāi)日本車(chē)，一般德系車(chē)。6 h6 E. f: W! m
日本的設(shè)備和德國(guó)的設(shè)備我也接觸過(guò)很多年，日本設(shè)備和德國(guó)的還是有不小的差距。
作者: 竹桿捅飛機(jī)    時(shí)間: 2015-4-18 12:32
再好的車(chē)，放到國(guó)內(nèi)來(lái)生產(chǎn)，整體性能就得打折
作者: 似山逝水    時(shí)間: 2015-4-18 14:25
我就是看看
作者: 極速尖兵    時(shí)間: 2015-4-18 15:52
我就是不喜歡大眾車(chē)。
作者: 晨鑫    時(shí)間: 2015-4-18 23:20
喜歡大眾，覺(jué)得帕薩特開(kāi)起來(lái)挺舒服
作者: tr596    時(shí)間: 2015-4-19 00:56
樓主用心…贊一個(gè)先！
作者: zzh8500    時(shí)間: 2015-4-19 20:45
產(chǎn)品賣(mài)的多了，總會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了，概率問(wèn)題
作者: 小李飛刀樂(lè)呵呵    時(shí)間: 2015-4-20 11:16
站著說(shuō)話不腰痛：你自己在歐洲買(mǎi)車(chē)用車(chē)，當(dāng)然會(huì)有很上帝的感覺(jué)。在俺們天朝，同樣款式的車(chē)，價(jià)格必須是全世界最貴的，如果是合資同類(lèi)款，價(jià)格還是比歐美貴很多，同時(shí)配置是很不一樣的。為什么本田中國(guó)公開(kāi)講自己的純利潤(rùn)率接近50%（3年前）。其他車(chē)商笑而不語(yǔ)？當(dāng)然很多合資整車(chē)廠是賬面虧損也不奇怪。利潤(rùn)全部轉(zhuǎn)移至獨(dú)資公司，比如變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)提成等等部分。要不是中國(guó)，大眾也不會(huì)比底特律的好多少。
作者: wjiafu72    時(shí)間: 2015-4-20 11:40
各位到汽車(chē)廠家的零部件供應(yīng)商哪里去看看或許能找到些根源。
作者: 激情飛揚(yáng)    時(shí)間: 2015-4-20 12:36
一切都是理念出了問(wèn)題
作者: dashizuijimo    時(shí)間: 2015-4-20 13:02
求真相
作者: --ヤ鬧鬧o    時(shí)間: 2015-4-20 13:20
以前老款捷達(dá)跑三十萬(wàn)公里遍地都是，現(xiàn)在新捷達(dá)看著只能呵呵了。至于EA888已經(jīng)下線了。
作者: 天路客向東    時(shí)間: 2015-4-20 14:29
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 20:13
! o' Q+ |! {! C: d. T! L8 v/ O我覺(jué)著二手比新車(chē)好，有什么毛病開(kāi)兩圈不就知道了。
0 \/ o/ |: ^  d6 B2 ]2 H- J9 d3 H( P9 @, ?" x* Q! z
又回去看了帖子，ea888還能出問(wèn)題啊，真覺(jué)得不可思議 ...

8 n3 ]3 y, o' V- b# P) {1 o# E請(qǐng)教下大俠，二手車(chē)如何選？感覺(jué)市場(chǎng)不規(guī)范，怕上當(dāng). B. C% V$ n  x( u2 c7 P
另外請(qǐng)教下，一般家用卡羅拉怎樣，或者有沒(méi)有其他性價(jià)比高可以推薦
6 ~# B7 Z% }( t+ j# @* W4 b
作者: tashanzhiyu    時(shí)間: 2015-4-22 13:11
估計(jì)大眾對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)和國(guó)外的車(chē)進(jìn)行區(qū)域化銷(xiāo)售。
作者: 陳龍007    時(shí)間: 2015-4-23 17:32
各為大師，看了那么多車(chē)資訊，小弟受教了
4 y# n8 G! M, p1 L+ _5 K
+ d8 X' X( T3 S: e! U補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-4-24 08:59):
2 S1 T% H% R# D  r最近看上一款福特 福克斯，大家對(duì)這款有什么看法？
作者: kousuo    時(shí)間: 2015-4-23 18:36
一直喜歡看評(píng)論~~~
作者: wmdjyqw    時(shí)間: 2015-4-27 14:13
再好的車(chē)，到了天朝就是瞎！
作者: cgxxlzhl    時(shí)間: 2015-9-30 21:50
盛極而衰，暴露的僅是冰山一角。如果僅僅是單純技術(shù)，相信論壇中的各位大俠能找到些許線索，從不同角度去分析。但，萬(wàn)一和政治有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，就不簡(jiǎn)單了（扯遠(yuǎn)了哈），希望能看到更多有建設(shè)性、啟迪性的發(fā)言。不妥之處，見(jiàn)諒！



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