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標(biāo)題: “Made in China”用什么樣的形容詞最貼切？ [打印本頁(yè)]
作者: w91678    時(shí)間: 2015-3-6 12:26
標(biāo)題: “Made in China”用什么樣的形容詞最貼切？
海外網(wǎng)：李克強(qiáng)的王牌計(jì)劃

　　好了，言歸正傳，今天島叔談?wù)勚袊?guó)制造的話(huà)題。
　　今天，總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告時(shí)提到，制造業(yè)是我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，要實(shí)施“中國(guó)制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。
　　制造業(yè)對(duì)中國(guó)意味著什么？為什么在服務(wù)業(yè)比重超過(guò)制造業(yè)，制造業(yè)全面過(guò)剩，且產(chǎn)生諸多環(huán)境、安全問(wèn)題的情況下，國(guó)家還要繼續(xù)強(qiáng)調(diào)制造業(yè)不可替代的作用？島叔非常認(rèn)同李克強(qiáng)的論斷，中國(guó)制造業(yè)不是要不要發(fā)展，而是必須發(fā)展，必須轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　一句話(huà)，中國(guó)制造需要正名！
　　中國(guó)制造有多強(qiáng)？
　　這個(gè)問(wèn)題全世界的消費(fèi)者都能夠回答，中國(guó)有超過(guò)200多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和出口量都居世界第一，有幾十種產(chǎn)品的出口占到全世界出口總量的70%以上。大到輪船、機(jī)車(chē)、工廠裝備，小到紐扣、吸管、筆芯，全世界人民都在享受著物美價(jià)廉的“中國(guó)制造”，如果離開(kāi)了中國(guó)制造，國(guó)際市場(chǎng)上工業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格可能會(huì)翻一番，且會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)斷貨的情況。
　　在98年亞洲金融危機(jī)、2008年國(guó)際金融危機(jī)中，制造業(yè)支撐的中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了考驗(yàn)，在危機(jī)之后，受打擊最大的，外向型程度更高的制造業(yè)又率先恢復(fù)增長(zhǎng)，不僅是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的重要力量，也增強(qiáng)了其他國(guó)家恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的信心。
　　還記得電影《2012》中，肩負(fù)人類(lèi)生存和繁衍的方舟就由中國(guó)制造。片中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，只有中國(guó)才能夠在如此短的時(shí)間建造這么龐大的項(xiàng)目。雖然在中國(guó)的語(yǔ)境中，被觀眾認(rèn)為是略帶嘲諷，但事實(shí)上，中國(guó)制造確實(shí)提高了全世界的福祉，并成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)三十多年來(lái)高速增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。所以，可以肯定是的，制造業(yè)是目前并且到2025年仍然是我國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力和最國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)在比重上雖然超過(guò)制造業(yè)，但制造業(yè)仍然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最關(guān)鍵的動(dòng)力來(lái)源。
　　中國(guó)制造又有多弱？
　　今年春節(jié)期間，日本的馬桶蓋火了。很多中國(guó)人不遠(yuǎn)千里跑到日本，就是為了捎幾個(gè)馬桶蓋回來(lái)，看起來(lái)挺可笑，也引起了很多人對(duì)中國(guó)制造的攻擊。
　　島叔覺(jué)得也沒(méi)必要上綱上線(xiàn)到“愛(ài)不愛(ài)國(guó)”的高度，不就是一個(gè)消費(fèi)者的市場(chǎng)選擇嘛。你家東西好，當(dāng)然是顧客盈門(mén)，沒(méi)什么大驚小怪的。后來(lái)還證實(shí)，大多數(shù)在日本出售的馬桶蓋居然產(chǎn)自中國(guó)，讓搶馬桶蓋的人好生尷尬。
　　這個(gè)說(shuō)明了什么呢？中國(guó)用三十年的時(shí)間化解了“日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求與生產(chǎn)力相對(duì)落后”形成的產(chǎn)品供需量上的矛盾，目前似乎又出現(xiàn)了“快速提高的消費(fèi)層次和制造水平相對(duì)落后”形成的供需結(jié)構(gòu)上的矛盾。
　　為什么我們已經(jīng)有了載人航天、有了殲20戰(zhàn)機(jī)、有了航空母艦，卻不能生產(chǎn)一個(gè)讓老百姓滿(mǎn)意的馬桶蓋呢，這其實(shí)反映了中國(guó)制造的弱點(diǎn)和缺陷。
　　從某種意義上講，載人航天、隱形戰(zhàn)機(jī)、航空母艦等僅僅代表我們技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)力的強(qiáng)盛，傾全國(guó)之力不計(jì)成本的方式并非制造“業(yè)”，也并不反映制造業(yè)的真正強(qiáng)大。獲得技術(shù)，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，再成為具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，整個(gè)過(guò)程需要技術(shù)轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的暢通機(jī)制、成熟的人才市場(chǎng)、公平的市場(chǎng)環(huán)境、誠(chéng)信的交易體系等等，而這些是當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)的短板。
　　例如，在代表新工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方向的機(jī)器人領(lǐng)域，我國(guó)申請(qǐng)的專(zhuān)利數(shù)量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)、德國(guó)，成為僅次于日本的第二大專(zhuān)利申請(qǐng)國(guó)（雖然絕大多數(shù)為國(guó)內(nèi)專(zhuān)利），但在機(jī)器人市場(chǎng)上，中國(guó)企業(yè)僅僅能說(shuō)剛剛?cè)腴T(mén)，高端機(jī)器人則幾乎被國(guó)外壟斷，制約中國(guó)制造機(jī)器人發(fā)展的并非只有技術(shù)問(wèn)題。
　　因此，我們用著進(jìn)口的裝備，雇請(qǐng)外國(guó)技術(shù)專(zhuān)家和管理者，按照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品，貼上跨國(guó)公司的標(biāo)簽，直接運(yùn)到國(guó)外，這是中國(guó)制造在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間最愿意也是最常見(jiàn)的方式，而隨著土地、勞動(dòng)力、資源、環(huán)境等要素成本的迅速提高，這種發(fā)展方式已經(jīng)走到盡頭。
　　工業(yè)強(qiáng)國(guó)在干什么
　　服務(wù)業(yè)替代制造業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱是工業(yè)化的客觀規(guī)律，這在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)得到印證，我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)也是如此。但同時(shí)也必須認(rèn)識(shí)到，除了極個(gè)別人口少、面積小的發(fā)達(dá)國(guó)家（或者說(shuō)高收入國(guó)家）依靠的是金融、旅游等第三產(chǎn)業(yè)，幾乎所有的發(fā)達(dá)國(guó)家都是工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
　　美國(guó)雖然整體淘汰了一些傳統(tǒng)制造業(yè)部門(mén)（例如家電），但資源卻不斷向新的產(chǎn)業(yè)聚集，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，美國(guó)占全世界的比重其實(shí)并不低。日本企業(yè)雖然將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)大規(guī)模轉(zhuǎn)移到國(guó)外，但仍然將核心部件的生產(chǎn)和新產(chǎn)品、新工藝開(kāi)發(fā)的“母工廠”保留在國(guó)內(nèi)，以至于在遭受地震和海嘯之后，全世界電子信息和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈都受到影響。
　　金融危機(jī)之后，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛拋出刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的國(guó)家戰(zhàn)略和計(jì)劃，美國(guó)制定了“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復(fù)興”、“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”；德國(guó)拋出了“工業(yè)4.0”；日本開(kāi)始實(shí)施“再興戰(zhàn)略”；韓國(guó)搞了“新增動(dòng)力戰(zhàn)略”；法國(guó)也提出“新工業(yè)法國(guó)”等。這些戰(zhàn)略措施中包含的政策具有的共性包括：對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼和扶持；對(duì)前沿技術(shù)（未來(lái)技術(shù)）研發(fā)的扶持；對(duì)中小企業(yè)的扶持；對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的優(yōu)化；對(duì)新產(chǎn)品市場(chǎng)的培育；對(duì)人才培育的改革。發(fā)達(dá)國(guó)家希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整重獲在制造業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可見(jiàn)，即便是最先進(jìn)的國(guó)家也從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)制造業(yè)，而是不斷實(shí)現(xiàn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型與升級(jí)。
　　所以，中國(guó)作為后起國(guó)家，更不能放棄制造業(yè)的發(fā)展。
　　“十三五”以及到2025年，中國(guó)制造業(yè)將面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)：高端制造出現(xiàn)向發(fā)達(dá)國(guó)家回溯的趨勢(shì)，跨國(guó)公司加快調(diào)整全球布局，新工業(yè)革命將逐步的并最終徹底改變制造業(yè)的組織方式。從李克強(qiáng)的政府報(bào)告中，可以感受到，中央政府發(fā)展和升級(jí)制造業(yè)的決心是堅(jiān)定的，任務(wù)也是艱巨的。
　　未來(lái)5-10年，中國(guó)制造業(yè)和中國(guó)制造產(chǎn)品將發(fā)生什么樣的變化，不僅僅取決于制造業(yè)自身，只有受到全社會(huì)的重視，吸引最優(yōu)秀的資源和人才，形成最佳的市場(chǎng)環(huán)境，“中國(guó)制造2025”的宏偉目標(biāo)才能夠?qū)崿F(xiàn)。（文/蕭哩一榔）


作者: 小布丁123    時(shí)間: 2015-3-6 12:44
打鐵還需自己硬
作者: 寂靜天花板    時(shí)間: 2015-3-6 12:51
什么海外網(wǎng)，明明是人民日?qǐng)?bào)的海外版的語(yǔ)氣。
作者: 一重科技    時(shí)間: 2015-3-6 12:58
歌功頌德�。�！
作者: footleft    時(shí)間: 2015-3-6 13:20
本帖最后由 footleft 于 2015-3-6 13:22 編輯

乍一看，“我國(guó)申請(qǐng)的專(zhuān)利數(shù)量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)、德國(guó)，成為僅次于日本的第二大專(zhuān)利申請(qǐng)國(guó)”，不科學(xué)啊，竟然在小日本之后？仔細(xì)一看原來(lái)只是在“代表新工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方向的機(jī)器人領(lǐng)域”。雖然我手里沒(méi)數(shù)據(jù)，但是我相信“我們”國(guó)家在專(zhuān)利數(shù)量方面絕對(duì)的世界第一，不！也許是宇宙第一。
P.S  我從歷屆政府報(bào)告中都能體會(huì)到檔對(duì)我們的諄諄關(guān)愛(ài)之情
作者: zerowing    時(shí)間: 2015-3-6 13:39
made in China = 沃爾瑪。
作者: 兜里塞滿(mǎn)糖    時(shí)間: 2015-3-6 13:52
國(guó)家只關(guān)心什么來(lái)錢(qián)快就投資什么，比如房地產(chǎn)�，F(xiàn)在房地產(chǎn)被榨干了，才想起來(lái)還有個(gè)制造業(yè)
作者: 無(wú)品老羅    時(shí)間: 2015-3-6 14:47
想起一個(gè)段子：有人問(wèn)他的英語(yǔ)老師“山寨”怎么翻譯。老師想了想，回答道“made in China ”
作者: aiwolei    時(shí)間: 2015-3-6 16:03
為什么我們已經(jīng)有了載人航天、有了殲20戰(zhàn)機(jī)、有了航空母艦，卻不能生產(chǎn)一個(gè)讓老百姓滿(mǎn)意的馬桶蓋呢，這其實(shí)反映了中國(guó)制造的弱點(diǎn)和缺陷。
　　從某種意義上講，載人航天、隱形戰(zhàn)機(jī)、航空母艦等僅僅代表我們技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)力的強(qiáng)盛，傾全國(guó)之力不計(jì)成本的方式并非制造“業(yè)”，也并不反映制造業(yè)的真正強(qiáng)大。
作者: 桂花暗香    時(shí)間: 2015-3-6 16:19
made in China   =   沒(méi)的錢(qián)吶！



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