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標(biāo)題: 簡單的活，尋求高效的加工工藝 [打印本頁]
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-17 13:55
標(biāo)題: 簡單的活，尋求高效的加工工藝
最近接了一個銷軸的產(chǎn)品$ C* ~& D9 Z+ x, k+ \
這個產(chǎn)品應(yīng)該說是比較簡單的產(chǎn)品，光軸，沒有臺階/ C, n$ g% ~9 H, w
我們采用的是外徑50的20CrMnTi圓鋼加工8 i# p2 o7 {+ I7 C- v7 n3 S
半精車留磨量后進(jìn)行滲碳處理
  x/ o) ~- _* P/ @6 Q0 r5 C8 l* h  j& c滲碳后采用無心磨床進(jìn)行磨削/ S# _- z& X% ]7 p7 |/ Z8 ]
那么問題來了，如何采用最高效的加工方法，進(jìn)行半精車: n* J- g7 p" x- z
應(yīng)該這個產(chǎn)品簡單，所以利潤空間比較小/ d' c* Y. C5 i6 E) F3 {2 }2 y
關(guān)鍵就是看效率
; Z+ }+ F+ o$ R7 R! M請高手支招7 ~+ X( z3 y0 @% _$ ^/ o3 l
圖紙如下
: I, x/ Q# W% L& `! B7 _7 Y
4 T& P$ D0 L. U, n* c) J& {2 J2 s[attach]342590[/attach]
1 Z: M  l2 i0 G9 p/ t0 O2 d: ~; D6 N
, L$ W% n: P# U6 `! O
補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-1-18 10:59):
: ?/ ]5 s8 b, D& H現(xiàn)有相關(guān)設(shè)備有6150*1m數(shù)控車床若干臺，鋸床，無心磨床，鉆床$ G' U" X+ v6 c! c, _* n
作者: 降臺詩春    時(shí)間: 2015-1-17 14:08
我建議：外表面車削時(shí)采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢？
4 U3 g3 P: L! ~; E: T+ q) H3 ~
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-17 14:32
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-17 14:08
5 h9 O: q. G- E$ }我建議：外表面車削時(shí)采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢？
4 ]3 ~5 K- h! c3 I" X
外圓最好是一次車出，避免接刀
+ s7 \  D6 ], c7 ]# U' {* B5 W裝夾是個問題
: w0 Y# b5 h! S2 j
作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)-陽光    時(shí)間: 2015-1-17 15:22
來看看
作者: 東海fyh126    時(shí)間: 2015-1-17 15:28
本帖最后由 東海fyh126 于 2015-1-17 15:30 編輯
. `  l1 }2 C* T) d+ y& N5 }* o: F! B9 C) Z& H
車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，數(shù)控啊哦，最好精拉圓。
作者: ju主宰gg    時(shí)間: 2015-1-17 15:45
看看不說話�。�！
作者: sundy25    時(shí)間: 2015-1-17 16:03
冷拉是最好的，拉完倒角切斷即可。最后工裝鉆孔
作者: zy3692976    時(shí)間: 2015-1-17 16:03
儀表車加無心磨，新昌也有不少地方在做的
作者: 冰熊    時(shí)間: 2015-1-17 16:35
真沒想到好辦法提高車削效率，多軸加工？我就知道最普通的工藝
2 P: ?! T' [- p: h( M& z8 {工藝一：棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切斷+左側(cè)倒角，優(yōu)點(diǎn)：不接刀，淬火變形不大情況下可減小磨削余量，缺點(diǎn)：切斷時(shí)間很長，
* k) n6 X3 \2 A4 z/ I/ l工藝二：鋸切棒料→車端面、外圓及右端倒角→軟爪接外圓、平端面及左倒角，優(yōu)點(diǎn)：車削時(shí)間短（節(jié)省切斷時(shí)間），缺點(diǎn)：接刀需控制好，否則磨削余量會增大。
# B! R( T; G& Y6 n- [待大俠提出好方法！
作者: 你是誰我是誰    時(shí)間: 2015-1-17 17:03
鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車
( F- k8 q. `+ W" o感覺折磨干最快，反正上磨床，彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題
作者: 黃河源    時(shí)間: 2015-1-17 18:02
自動車床      無心磨          工裝鉆孔
作者: 5ego    時(shí)間: 2015-1-17 18:12
用雙主軸車床或許可以，，現(xiàn)有加工設(shè)備是什么
作者: 六角車    時(shí)間: 2015-1-17 18:28
唉。又是這種活，簡單地說，一臺單軸自動車，全部車成切斷外圓留磨量，慢一點(diǎn)60秒一件，然后做一個定位帶鉆模的夾具，鉆孔，一人一班少說也能鉆2000件孔，具體結(jié)構(gòu)看我前面發(fā)的各種夾具帖子。最后淬火無心磨加工。
作者: 把刀用好    時(shí)間: 2015-1-17 20:15
批量大，雙主軸車削中心，連車帶鉆一起干好。后面熱處理磨。2 p& t0 Q0 @. h" l8 k
批量巨大，那就專機(jī)。
8 x1 m" e2 X: O批量一般，就現(xiàn)有設(shè)備干干吧，改善改善工藝刀具。
作者: 奔跑的蝸牛2015    時(shí)間: 2015-1-17 20:46
量大的話，直接定制光軸，外圓留磨量不用車哦
作者: nanjing12345    時(shí)間: 2015-1-17 22:46
好辦，鋸床一次下兩個產(chǎn)品的料。上數(shù)控車，車兩個產(chǎn)品的外圓、倒角倒30度的或15度的。接著鋸床走中間鋸斷。在上數(shù)控車平頭倒角。鉆床，不知我點(diǎn)建議如何
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-17 22:49
東海fyh126 發(fā)表于 2015-1-17 15:289 T. K7 r+ a; D. i
車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車 ...

9 Z: u6 W' Y: u. C: V( s. y這么粗切就太慢了吧
作者: huntaway    時(shí)間: 2015-1-17 23:55
帶副軸的走芯機(jī)應(yīng)該是效率最高的，不過對棒料要求很高
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-18 10:56
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-17 17:03
& [" R: Q" K, t9 r/ F, c鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車/ n0 ]4 m' r% K- H' S
感覺折磨干最快，反正上磨床，彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題

" Y( T( i- a8 v! T你說的這個彈簧夾是什么2 O9 B5 n0 x7 U! j- v9 s0 W
有那么大的嗎* l2 z( M8 [: J
給我發(fā)個圖瞅瞅最好$ O4 e( _* a4 H/ @
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-18 11:04
冰熊 發(fā)表于 2015-1-17 16:35
" h/ t8 D) b/ `+ x) u# h+ q' Z真沒想到好辦法提高車削效率，多軸加工？我就知道最普通的工藝
* @) U7 |' |% s2 T3 X& h7 ?# j9 x工藝一：棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切 ...
9 T7 ~' n$ N2 W+ H3 K* S7 B
你說的這個比較在行吧，我覺得兩頭車也是最高效的方法，但是如何解決接刀問題是個關(guān)鍵啊' s0 m/ z+ A$ t( Y5 `, X
這么粗的棒料切斷不是好方法，容易掰刀，時(shí)間太長$ `% P" |) s+ T+ l; V% |' K
而且還有單獨(dú)再裝夾倒角, [. G3 O- v" A% p; i- H
作者: 你是誰我是誰    時(shí)間: 2015-1-18 17:18
掃天下 發(fā)表于 2015-1-18 10:56
% M' K1 g4 R0 ~9 T1 ^5 q* b你說的這個彈簧夾是什么
2 G  q4 u. B. q4 Q有那么大的嗎2 |/ r* b) z( R: Q" j
給我發(fā)個圖瞅瞅最好
; F- L& y0 j* F! O8 I2 f
難道連彈簧夾頭都。。。。你斗我玩吧。好吧我搜個圖片
$ f# [" j  ]& G6 W$ r$ z& N/ B. R% a8 h( o[attach]342694[/attach]
4 W+ H$ T5 a) U
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-18 19:44
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-18 17:18 2 c7 }6 m* l; F6 x7 [
難道連彈簧夾頭都。。。。你斗我玩吧。好吧我搜個圖片

1 \% D5 W$ \; }: j我知道這個東西，但是直徑45的，有這么大的嗎
0 T! j8 i" K0 n3 g0 e
作者: 降臺詩春    時(shí)間: 2015-1-19 09:38
掃天下 發(fā)表于 2015-1-17 14:32
4 S4 O! J2 g* G1 e  H外圓最好是一次車出，避免接刀
) a, `6 R; @3 u7 M. b6 R" c& W裝夾是個問題
, [$ Z5 P' X/ j$ I! r% }- h! G% J4 R
這是車半軸我自己設(shè)計(jì)的夾具，非常好用，希望對你有所幫助& q/ a& q* R4 k
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-19 17:44
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-19 09:38 ) a; m5 w0 }  [: y  K) V! z5 H
這是車半軸我自己設(shè)計(jì)的夾具，非常好用，希望對你有所幫助
1 d  s& {3 U+ P$ Y- B9 X
你這個圖沒大看懂啊，7 o2 Z2 P2 `$ U! Z; f3 r0 K
貌似還用到頂尖
( u* X! A' m1 v$ ]( @# i) F) N我這個產(chǎn)品不用打中心孔吧
  J$ v% e9 I' L# o! g7 T! G$ d你能否發(fā)個你這個工裝的詳細(xì)圖( {  A: G6 c+ y
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí): l; M3 u. }+ y, D/ t! z5 e6 B0 l

  @* R) ]3 ]% R" {) m
" g% v; {: I3 U% A* i. y# O! \$ B! b5 \
作者: 掃天下    時(shí)間: 2015-1-19 17:51
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-18 17:18
' \, u$ B- c7 p: a% x0 F難道連彈簧夾頭都。。。。你斗我玩吧。好吧我搜個圖片

  O( `6 [$ B5 T7 X$ j這個彈簧夾你在用？7 q* a0 _8 b8 e0 {/ N
我干的產(chǎn)品還真沒用過這個東西
4 Y4 X  G' q8 ~: k! N& g氣動的吧，有能夾刀45這么大的嗎
+ ~- w9 {7 M: ~  l
作者: 降臺詩春    時(shí)間: 2015-1-20 08:23
掃天下 發(fā)表于 2015-1-19 17:51
  n3 _! x5 Q7 S3 F+ J  I, y- i+ e這個彈簧夾你在用？
& _/ `! i' W, R. a- d! q我干的產(chǎn)品還真沒用過這個東西
' K9 j; c" e# h* Q氣動的吧，有能夾刀45這么大的嗎
( C' G9 r) q" L, O1 z0 B" c
如果想一次裝夾完成半精車工序就不能用三爪卡盤等夾持，我的這個工裝必須用中心孔，然后用3頂緊工件端面
作者: 山東人做機(jī)械    時(shí)間: 2015-1-20 20:20
拖拉機(jī)前橋支架連接軸？
, R+ }6 n* X6 i7 C1 s5 J1 \
: w+ W- P! F/ [
作者: SSSLLLBBB    時(shí)間: 2015-1-20 20:52
⑴冷拉；⑵再用圓鋸切斷保長度；⑶車床兩端倒角；⑷鉆孔；⑸滲碳淬火；⑹無心磨。
作者: SSSLLLBBB    時(shí)間: 2015-1-20 20:54
沒有冷拔設(shè)備，可以采冷拔料或者外協(xié)。
作者: jiaqs2014    時(shí)間: 2015-1-20 22:38
向各位前輩學(xué)習(xí)下
作者: 降臺詩春    時(shí)間: 2015-1-21 09:09
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-19 09:38 , o7 J: }# U1 Q; R7 U
這是車半軸我自己設(shè)計(jì)的夾具，非常好用，希望對你有所幫助

- p( ^% Z0 [# P, K6 C第4是頂尖，頂緊中心孔，第7鋼球，使3浮動
' X0 ~' j3 {& ^. s8 [8 N
作者: 吳江機(jī)加工    時(shí)間: 2015-1-22 14:06
來學(xué)習(xí)的
作者: 水yuebing    時(shí)間: 2015-1-22 19:05
可否用線切割直接下料到成品長度，半精車時(shí)只加工外圓倒角，外圓允許接刀，調(diào)頭加工時(shí)采用工裝或軟爪裝夾.
作者: wo、四爺    時(shí)間: 2015-1-23 09:08
有好方法要學(xué)習(xí)一下
作者: 謝德志Leo    時(shí)間: 2015-2-3 14:31
車+磨



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