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標(biāo)題: 求助：減少氣孔的方法或快速補(bǔ)漏的東西 [打印本頁(yè)]

作者: l357516793 時(shí)間: 2015-1-3 15:09
標(biāo)題: 求助：減少氣孔的方法或快速補(bǔ)漏的東西
我公司生產(chǎn)油箱，主要為焊接件，焊接后有試漏工藝，但是噴拋丸后還是會(huì)發(fā)現(xiàn)氣孔和虛焊。請(qǐng)高人指教：有沒有減少氣孔的方法或者快速補(bǔ)漏的東西，如泥狀補(bǔ)漏劑。注：生產(chǎn)量比較大無法在焊縫開坡口

作者: 古支天 時(shí)間: 2015-1-3 19:05
以船廠為例去處理這樣的事，一是焊工技術(shù)有待提高，二是可以改變焊接方法，比如把仰焊，立焊改為平面焊，三是氣刨刨開焊縫后重焊，

作者: 古支天 時(shí)間: 2015-1-3 19:06
本帖最后由古支天于 2015-1-3 19:08 編輯

不知樓主的油箱打算用幾年的？想法去堵個(gè)漏完事？
都是氣壓試漏的吧？
另外最后一句話，生產(chǎn)量比較大與開坡口的關(guān)系是怎么扯上的？？？

作者: 宏?duì)娜嘟z錐機(jī) 時(shí)間: 2015-1-4 09:11
氣孔我建議您可以換臺(tái)精密補(bǔ)焊機(jī) 專業(yè)焊補(bǔ)氣孔和沙眼的現(xiàn)象

作者: l357516793 時(shí)間: 2015-1-4 11:24

古支天發(fā)表于 2015-1-3 19:06
0 |1 W1 ^, b$ T# P不知樓主的油箱打算用幾年的？想法去堵個(gè)漏完事？, r2 }, P* k- \1 ?# w) S+ H6 @
都是氣壓試漏的吧？
& s: u. Y5 l; J! B \另外最后一句話，生產(chǎn)量比較大與開 ...

叉車油箱至少用一年半，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)漏洞都是加油后靜置15-30天發(fā)現(xiàn)漏洞的，之后用手工焊補(bǔ)漏，氣壓試漏水試漏都有，大多數(shù)都是在拐角處，我們這有個(gè)老師傅提議開坡口，個(gè)人覺得比較扯淡，所以加上了。

作者: l357516793 時(shí)間: 2015-1-4 11:26

古支天發(fā)表于 2015-1-3 19:05 0 n& @& G: A, r2 i
以船廠為例去處理這樣的事，一是焊工技術(shù)有待提高，二是可以改變焊接方法，比如把仰焊，立焊改為平面焊，三 ...

人員穩(wěn)定，基本都是從事電焊行業(yè)三年以上的，沒有立焊，全是平面焊接有變位器。

作者: l357516793 時(shí)間: 2015-1-4 11:27

宏?duì)娜嘟z錐機(jī) 發(fā)表于 2015-1-4 09:11 : U+ m& J! \1 d6 K1 S1 w
氣孔我建議您可以換臺(tái)精密補(bǔ)焊機(jī) 專業(yè)焊補(bǔ)氣孔和沙眼的現(xiàn)象

這個(gè)不大行的通，是想在出廠前盡量減少氣孔沙眼，出廠后發(fā)現(xiàn)漏洞就晚了

作者: 宏?duì)娜嘟z錐機(jī) 時(shí)間: 2015-1-4 13:06
贊

作者: wu__xy 時(shí)間: 2015-1-4 15:00
氣漏水漏都做了，還查不出來，測(cè)試壓力、測(cè)試時(shí)間是多少？是否合理？我們也做過油箱，遇到過測(cè)漏怎么都不漏，但是用錘子敲幾下就漏了
產(chǎn)生氣孔的原因很多，板材、氣體、設(shè)備、焊接場(chǎng)風(fēng)速等等都有管，可以結(jié)合實(shí)際情況一項(xiàng)一項(xiàng)排除
虛焊焊接參數(shù)是否合適，焊工技術(shù)是否過關(guān)，

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