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標(biāo)題: 電機接到減速機，電機一個輸入轉(zhuǎn)矩，減速機一個輸出扭矩，怎么確定輸出軸的扭矩？ [打印本頁]

作者: 勿擾意志 時間: 2014-11-8 08:18
標(biāo)題: 電機接到減速機，電機一個輸入轉(zhuǎn)矩，減速機一個輸出扭矩，怎么確定輸出軸的扭矩？
電機接到減速機，電機一個輸入轉(zhuǎn)矩，減速機一個輸出扭矩，怎么確定輸出軸的扭矩大小呢？小白

作者: 我是小皮 時間: 2014-11-8 08:55
本帖最后由我是小皮于 2014-11-8 08:56 編輯

打個比方，電機4級，轉(zhuǎn)速1500rpm，假設(shè)電機輸出轉(zhuǎn)矩2000N.m，減速機的傳動比2，那么減速機輸出轉(zhuǎn)矩就是4000N.m，主軸與減速機的輸出軸連接，即主軸的轉(zhuǎn)矩也是4000N.m。
其公式就是T=9550*P/n，功率不變，扭矩與轉(zhuǎn)速成反比。

作者: 昨日明月 時間: 2014-11-8 09:26

我是小皮發(fā)表于 2014-11-8 08:55
打個比方，電機4級，轉(zhuǎn)速1500rpm，假設(shè)電機輸出轉(zhuǎn)矩2000N.m，減速機的傳動比2，那么減速機輸出轉(zhuǎn)矩就是4000 ...

還有減速器的效率沒考慮進去呢

作者: 我是小皮 時間: 2014-11-8 09:46

昨日明月發(fā)表于 2014-11-8 09:26
還有減速器的效率沒考慮進去呢

恩，是的，公式是理論計算。實際應(yīng)用中存在效率和安全系數(shù)的問題。
相比較其他傳動方式，齒輪傳動效率很高，可達0.99；
減速機選和電機選型時，都會根據(jù)工況選取相應(yīng)安全系數(shù)，都有一定的富余；
因此，常規(guī)設(shè)備，不需要考慮效率問題。

作者: 自動化_jhjiang 時間: 2017-1-13 16:52
學(xué)習(xí)一下

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