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標題: 此組件裝配基準及間隙如何確定？ [打印本頁]

作者: haoa10000 時間: 2014-9-23 20:53
標題: 此組件裝配基準及間隙如何確定？
本帖最后由 haoa10000 于 2014-9-23 21:09 編輯

這是一個裝配體，右上和右下為銅制法蘭，均用螺釘固定于空心軸上，空心軸外邊的零件是一個焊接件，設(shè)計的目的是讓此焊接件能繞空心軸自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動動力為工人手工轉(zhuǎn)動，對轉(zhuǎn)速無特別要求。由于左端是液壓缸驅(qū)動的豎直方向的運動，液壓缸最大輸出力為18000N，所以此結(jié)構(gòu)會受到一個相當大的傾覆力矩，故在此沒有用軸承。沒有用軸承的另一個原因是考慮結(jié)構(gòu)的整體尺寸問題。

針對上面的問題，希望哪位師傅能點撥一下此結(jié)構(gòu)是否合理，如果可行，空心軸、上下法蘭及焊接件孔的公差間隙如何選取，哪些位置應該選用何種配合較好，在此先謝謝了。

作者: mousesport 時間: 2014-9-23 21:07
關(guān)注，幫頂

作者: 冷月梧桐 時間: 2014-9-23 21:31
看圖好像是PROE造的型。貌似使用液壓缸通過連桿來比較好一些

作者: 丹楓911 時間: 2014-9-23 22:50
小間隙配合，間隙一道半到兩道，表面粗糙度0.8,空心軸采用38鉻鉬鋁

作者: luxiang821 時間: 2014-9-24 09:23
看結(jié)構(gòu)應該不小，不用軸承人工能方便轉(zhuǎn)動嗎？

作者: wo103838 時間: 2014-9-24 10:01
看著有點吃力啊，樓主能否轉(zhuǎn)個STP或XT發(fā)上來？看樓主的懸臂結(jié)構(gòu)，扭矩會比較大，銅和鐵的摩擦系數(shù)大約是0.15.
為什么不敢用軸承？樓主是沒用過軸承還是不會校核軸承載荷？不知道可以問

作者: 我的3號夢 時間: 2014-9-24 10:23

wo103838 發(fā)表于 2014-9-24 10:01
看著有點吃力啊，樓主能否轉(zhuǎn)個STP或XT發(fā)上來？看樓主的懸臂結(jié)構(gòu)，扭矩會比較大，銅和鐵的摩擦系數(shù)大約是 ...

對于為什么不用軸承。lz 說的很明白，坐等高手。。

作者: 科Zhanke323 時間: 2014-9-24 12:09
90度轉(zhuǎn)角要用手推動著轉(zhuǎn)動啊？

作者: 曾經(jīng)我愛你 時間: 2014-9-24 12:23
學習一下

作者: dongst 時間: 2014-9-24 12:28
看起來像40缸徑的液壓缸，估計這個裝置是提升2~3百公斤的工件。
按此推測，我認為結(jié)構(gòu)上，1：黑色的連接滑塊的連接板，下面部分做寬了，下面可以焊窄的長形板，寬度略比油缸連接法蘭寬就行了，背面可以焊接2條三角加強筋，這樣重量可以減輕不少。2：銅法蘭套與回轉(zhuǎn)件的接觸面積看起來很小，建議銅套臺階加長。
3：要旋轉(zhuǎn)不費力，要降低懸臂部分的重量，你可以再看導軌的規(guī)格選擇，鋼板的厚度是否有多余，能否選小1號。
4：建議下面的銅套改成銅套+推力軸承。

作者: dreamjia 時間: 2014-9-24 12:54
是下壓夾具嗎

作者: 丹楓911 時間: 2014-9-24 23:06

丹楓911 發(fā)表于 2014-9-23 22:50
小間隙配合，間隙一道半到兩道，表面粗糙度0.8,空心軸采用38鉻鉬鋁

下法蘭處空間允許加一個平面軸承，這樣旋轉(zhuǎn)時摩擦力會小很多，加工時同軸度和圓柱度以及端面垂直度等級要求高一點

作者: wo103838 時間: 2014-9-26 10:02
這導軌受拉受壓，都是滾珠、滾道受力，有什么區(qū)別？你又不會算滾珠受壓和壽命的關(guān)系，你只要知道廠家提供的額定扭矩和你的機構(gòu)對導軌產(chǎn)生的扭矩就可以了。
轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)動，下壓是下壓，導軌是導軌。你那液壓缸理應裝在工件的上方，就沒有顛覆力矩這回事。記得導軌兩端要裝檔塊，避免滑塊掉出來。
另外幫你畫了個結(jié)構(gòu)，你看下
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這是三維圖：
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作者: 浪人tjl 時間: 2014-9-26 10:32
學習一下

作者: 高Andy 時間: 2017-7-5 15:10
你參考一下大的搖臂鉆結(jié)構(gòu)一樣的啊而且還比你多了一個豎直方向的調(diào)節(jié)量

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