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標題: 推力調(diào)心滾子軸承與軸頸配合的長度？ [打印本頁]
作者: 我是小皮    時間: 2014-9-23 19:37
標題: 推力調(diào)心滾子軸承與軸頸配合的長度？
本帖最后由 我是小皮 于 2014-9-23 19:39 編輯 $ W$ I5 e, |0 Y) h

# @- ]+ _+ a% K5 g* T查不同手冊和樣本，9字頭推力調(diào)心滾子軸承有2種不同的尺寸表示，主要差別是與軸頸配合的長度（見下圖）
, ~9 m6 r! I$ s/ F" `[attach]331612[/attach]   
: d$ u0 a3 Q; |2 D; @                                                圖1
3 `( h; N! k/ I/ H* e9 o
- K) X. e$ E7 C7 b' a) |0 Q[attach]331613[/attach]" E7 s3 ?0 Y( g. ~! e: v
                                                        圖2                        . V# o" q" R2 d& m0 J

* A4 M, O& w' L9 p" @& {1 x2 L8 F  Q  P- d2 n$ P  m8 N; F
有2個問題請教各位大俠：
6 M7 H4 g7 p; Y9 I1 z) O- j①圖1中有尺寸B，想必這個就是與軸頸配合的長度。那紅色框中的是什么零件，它與軸頸有配合關系嗎？( M  ?" C0 a  I$ A  G$ t* g
②圖2中沒有與軸頸配合的尺寸，那我如何設計與內(nèi)圈配合的軸頸長度？( }* f2 }& e# x( f% N

4 e5 S8 x0 }. s% k) l* n: Q2 r對推力調(diào)心滾子軸承不了解，還望各位大俠不吝賜教，謝謝！
+ p# P8 n! v8 g/ j5 w3 H9 v2 r5 N
作者: 網(wǎng)絡相逢36    時間: 2014-9-23 21:03
1.你畫框內(nèi)的部分是襯套，B就是軸與軸承配合的尺寸；2.與軸配合的尺寸不小于內(nèi)圈的寬度就可以。
作者: 我是小皮    時間: 2014-9-23 21:20
網(wǎng)絡相逢36 發(fā)表于 2014-9-23 21:03 + E. k9 C% H9 E8 r, k
1.你畫框內(nèi)的部分是襯套，B就是軸與軸承配合的尺寸；2.與軸配合的尺寸不小于內(nèi)圈的寬度就可以。
/ z, E' z) E1 l# L2 b( N
謝謝社友解答，還是不太明白：" P* o; I: X6 V
這個襯套是任何一個推力調(diào)心滾子軸承都有的嗎？
作者: Pascal    時間: 2014-9-24 15:18
我是小皮 發(fā)表于 2014-9-23 21:20
1 c. F! I7 ?  S謝謝社友解答，還是不太明白：
$ M% @8 `1 l9 {( A2 Z- [這個襯套是任何一個推力調(diào)心滾子軸承都有的嗎？
8 l( A  ~2 U- S' M3 R  l
這個零件，也叫擋圈。1 J7 }) I' |  D& B& |! f3 N* x) M9 n
銅保的推力調(diào)心都有，鋼保的就沒有。
6 B3 r8 h( K- f' W! ^擋圈的目的就是讓滾動體保持架與軸圈是一個整體部件，不可分開。
# E1 N2 r3 g' ]: h- F2 P, z; n( s4 ?1 K
你下面那個圖哪來的，看上去有點奇怪，貌似銅保，可又沒有擋圈。
作者: Pascal    時間: 2014-9-24 15:26
網(wǎng)絡相逢36 發(fā)表于 2014-9-23 21:03
4 `! L( ^2 z& @% b1 m1.你畫框內(nèi)的部分是襯套，B就是軸與軸承配合的尺寸；2.與軸配合的尺寸不小于內(nèi)圈的寬度就可以。
$ {1 G$ ?) q/ }0 P7 |: w1 Z
看軸承承受什么載荷了。
9 X" f: }1 S, `! w# \5 r  S7 J& ]如果軸承不承受徑向載荷，第2種情況與軸配合的長度比軸圈的寬度小一些也是可以的。3 {2 C8 D: H% J9 M- L
* T% ?2 U0 M1 U6 E
另，推力軸承，一般說軸圈/座圈。
作者: 一兩酒    時間: 2014-9-25 20:50
我是小皮 發(fā)表于 2014-9-23 21:20
5 M% h5 \9 [3 o8 g; A* |0 Q謝謝社友解答，還是不太明白：' e: P3 t8 L( G/ |. E+ w$ j
這個襯套是任何一個推力調(diào)心滾子軸承都有的嗎？

! N# r/ F* i+ x用于引導保持架的，和保持架的設計形式有關，從滾子小端引導的銅保才有：5 g+ @, ~/ w) p3 G

0 x# O) c% \* V8 o- ?5 F8 L" K2 _0 e2 J: R, i3 ~. g+ T* M
作者: Pascal    時間: 2014-9-27 20:01
本帖最后由 Pascal 于 2014-9-27 20:20 編輯 ! l. j: d! d5 z
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-25 20:50
  \, u* X; S3 @/ I; ^0 Y用于引導保持架的，和保持架的設計形式有關，從滾子小端引導的銅保才有：

' K, T0 y% p  }7 Q酒俠：; `0 f  l! K  W) H$ x  P/ v

+ S) T& [; x5 uFAG的銅保推力調(diào)心結(jié)構(gòu)如下。
% E0 y& l2 }% D5 e8 D2 _9 S) X2 Q3 W

9 X' P) l7 N9 ^" _) P/ Z1 W
作者: Pascal    時間: 2014-9-27 20:25
截一個FAG  294/1000E-MB圖紙。
作者: 一兩酒    時間: 2014-9-28 11:08
Pascal 發(fā)表于 2014-9-27 20:01 ! x- V' q2 A; |2 E, O& X) B% o
酒俠：
% s0 A: W; v% y/ _# l$ ?1 C3 B
5 r# L0 j" B! {) ^9 y' m, BFAG的銅保推力調(diào)心結(jié)構(gòu)如下。

* x6 g$ a1 I- A( W0 S  k: `0 _FAG的大型推力調(diào)心滾子軸承設計是有問題的，這是業(yè)內(nèi)公認的。3 S" {" v7 [4 r$ c1 ~
作者: Pascal    時間: 2014-9-29 11:05
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-28 11:08
' y* R& p' C3 A- n( N; L& zFAG的大型推力調(diào)心滾子軸承設計是有問題的，這是業(yè)內(nèi)公認的。
$ G- s/ D0 ]2 c
哦，還有這個說法。
; Q$ y, A2 u( K- p0 x* }酒俠能否詳細談談？
作者: 一兩酒    時間: 2014-9-29 20:01
Pascal 發(fā)表于 2014-9-29 11:05 / n/ I/ x2 h+ P/ E3 |1 _& A3 v; ?
哦，還有這個說法。  V8 c' w6 b8 q- b7 K
酒俠能否詳細談談？

8 k& V# B- w$ R) x8 N3 g8 A保持架引導結(jié)構(gòu)不合理，極限轉(zhuǎn)速相對SKF差1/3.! ^/ X$ X; e4 s- W" ^- x
不過，SKF在調(diào)心和調(diào)心推力上太強，遠超其他品牌！7 J. f3 q8 T/ t$ I) @1 y5 ^7 U) X
作者: Pascal    時間: 2014-9-29 20:57
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-29 20:01
' H, u, Q* `$ f% ^保持架引導結(jié)構(gòu)不合理，極限轉(zhuǎn)速相對SKF差1/3.  v. M: f& U9 d
不過，SKF在調(diào)心和調(diào)心推力上太強，遠超其他品牌！

7 P. E% {4 y" x! ]1. 調(diào)心滾子軸承，包括推力調(diào)心，SKF是公認最好的，F(xiàn)AG也這么認為。5 q# h% o( t( W7 m7 @
2. 極限轉(zhuǎn)速，相差沒那么大吧？我是比較FAG的X-life與SKF的Explorer，感覺差不多。
9 M% {6 V5 L: I; m' J+ `, y3. 理論上分析，不能說保持架在滾子大端就不合理。我查了下別家的推力調(diào)心，TIMKEN結(jié)構(gòu)與FAG相同；NSK與SKF相同。3 p( y7 m; s- \2 Z4 q; a
4. 大型推力調(diào)心的一個主要應用就是火電廠的空預器，包括GGH；從國內(nèi)外的大量空預器應用來看，SKF與FAG的推力調(diào)心都很好；沒有任何數(shù)據(jù)證明一個比另一個有優(yōu)勢。
7 p* k5 m3 k% z/ u& W' m4 d" |5. 其它應用，我不清楚。
' y, T7 C* a- B2 |- ~
作者: 一兩酒    時間: 2014-9-29 22:05
Pascal 發(fā)表于 2014-9-29 20:57 ) Z% }4 ], H7 _' G2 z/ @
1. 調(diào)心滾子軸承，包括推力調(diào)心，SKF是公認最好的，F(xiàn)AG也這么認為。
. H* ~0 N( b* ~! L1 \2. 極限轉(zhuǎn)速，相差沒那么大吧？我是 ...

, k2 r- N! G0 f5 B1 w6 D) n火電廠的空預器，那個應用對轉(zhuǎn)速要求極低的。: [5 T7 }0 U0 {- O6 I7 E  F* ]; S
% p% i4 |7 A* v
我隨便查了兩個：
( u$ E$ b( L2 w9 V' z$ p參考轉(zhuǎn)速/極限轉(zhuǎn)速
$ M" w" G3 z5 K292/800， SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。' }) l" z# L8 l9 v' v  d
29348，    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。
- f/ h3 m* J7 f# V0 d# I* P實際應用中，SKF用超過參考轉(zhuǎn)速是沒有任何問題的，采用強制稀油潤滑，用到極限轉(zhuǎn)速，乃至少量超過極限轉(zhuǎn)速 ，沒有問題，其他品牌接近參考轉(zhuǎn)速都要考慮半天的。3 V+ o3 n2 O3 }# s/ j+ ~
尤其在高轉(zhuǎn)速場合，我的實際經(jīng)驗，如果用推力調(diào)心滾子軸承，還是SKF比較放心，我曾經(jīng)用到超過極限轉(zhuǎn)速10%的場合，壽命還是沒有問題。
作者: 一兩酒    時間: 2014-9-29 22:09
Pascal 發(fā)表于 2014-9-29 20:57
3 m8 m& _9 A5 j& a1. 調(diào)心滾子軸承，包括推力調(diào)心，SKF是公認最好的，F(xiàn)AG也這么認為。" J6 R0 j. w+ {7 C" W$ l" {
2. 極限轉(zhuǎn)速，相差沒那么大吧？我是 ...

3 [% o( ]& i8 K! g% R7 C7 A3. 理論上分析，不能說保持架在滾子大端就不合理。我查了下別家的推力調(diào)心，TIMKEN結(jié)構(gòu)與FAG相同；NSK與SKF相同。6 f3 U8 K! R; _4 }

" _; w: V0 I+ y理論上分析，保持架在滾子大端就不合理，
$ V: t- S" R0 H  c2 C+ F& K9 ~一是會阻礙潤滑，尤其是大端滑動接觸部分的潤滑。  
1 J5 T* u! b7 {1 y8 K1 p! b二是保持架在滾子大端，體積質(zhì)量會更大，離心力會更大！/ b& v8 g. G3 t4 D8 r5 M( ?

7 T  J! B( w# I$ v& X  c- [但是加工容易，設計簡單，引導簡單，價格便宜。
8 M( W. y+ r3 l& p- D
" S) V! e6 B" H0 a. hNSK雖然與SKF設計相同，但是其速度能力就是渣。- l1 w7 B) X& r0 P, ?* E
作者: Pascal    時間: 2014-9-29 22:42
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-29 22:05
! t; p5 D5 h2 O3 V5 h7 W& T火電廠的空預器，那個應用對轉(zhuǎn)速要求極低的。$ R  e, y6 w4 {" E

! A+ l! S$ d5 U+ Y2 }我隨便查了兩個：

- |$ x4 d, T. w. n( @- n; S; bFAG  29348有E1型號，極限轉(zhuǎn)速達到1690了。4 a5 X6 ]+ i! M: }5 ~

" Z! Z+ f' h& k* y1 C2 y; R6 g, r! t# _1 ~, k# y; s9 W  t4 |
作者: Pascal    時間: 2014-9-29 22:47
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-29 22:05
1 ~9 ^' k) e4 ^: e火電廠的空預器，那個應用對轉(zhuǎn)速要求極低的。$ V7 H# K4 a, E

) U' j1 w0 h  d7 A5 s! d2 T我隨便查了兩個：

2 c3 v6 i4 l' n; B極限轉(zhuǎn)速是以油浴潤滑為基準的，采用強制稀油潤滑，用到極限轉(zhuǎn)速，乃至少量超過極限轉(zhuǎn)速 ，理論上沒有問題。
) V1 e% R; {. [6 H1 \1 @當然，推力調(diào)心軸承用在高轉(zhuǎn)速上，我沒有經(jīng)驗。
2 \; a# b; S0 |. I* [1 G: s7 e酒俠有實際應用，以你說得為準。
( G, X- X" N9 g/ P* a
作者: Pascal    時間: 2014-9-29 22:57
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-29 22:09
3 l7 o( N/ l2 }+ {7 I# \3. 理論上分析，不能說保持架在滾子大端就不合理。我查了下別家的推力調(diào)心，TIMKEN結(jié)構(gòu)與FAG相同；NSK與S ...

9 T( Z$ V1 p+ j9 m" t, \1. “NSK是個渣”，同意。% N4 O: L- i; H# |6 B
2. 離心力那條，說得有理。
2 y7 t( o3 K* v3. ”阻礙潤滑“，還沒想通。酒俠能解釋下么？, A' C, ?5 ^+ k* ]6 o& C
作者: 軒轅紫云    時間: 2019-7-8 13:45
一兩酒 發(fā)表于 2014-9-29 22:058 G0 d/ P3 @# D4 q
火電廠的空預器，那個應用對轉(zhuǎn)速要求極低的。
. x) |0 M4 A$ M- C3 v
: \4 j) _( A5 m1 |) F1 |& ~我隨便查了兩個：

' W3 E$ f6 i/ Z2 p; }酒俠，你好！推力調(diào)心滾子軸承一般用于重載場合對于轉(zhuǎn)速要求沒那么高，想請教一下什么場合會對轉(zhuǎn)速有要求？) g* \5 W8 E  x" s




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