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液壓系統(tǒng)工作2小時(shí)后,油溫度升高,無法生產(chǎn)

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1#
發(fā)表于 2014-6-22 14:05:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請教各位大俠:公司一臺自制的設(shè)備,液壓系統(tǒng)工作2小時(shí)后,溫度升高,無法生產(chǎn),請各位幫忙分析問題原因。謝謝了!

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來自 25#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-23 10:27:55 | 只看該作者
謝謝各位的分析,現(xiàn)在問題找到了,是車間維修工安裝的溢流閥,安裝成背壓閥了。需要等車間生產(chǎn)幾天才能給判斷是否設(shè)備工作正常。

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2#
發(fā)表于 2014-6-22 14:15:32 | 只看該作者
肯定會升高的,建議回油管路增加冷卻器冷卻!
3#
發(fā)表于 2014-6-22 14:22:34 | 只看該作者
油溫一般在60°以內(nèi)為正常的,2樓的建議很好,回油路可加冷卻器,如果允許的話也可適當(dāng)加大油箱容積,液壓閥和閥塊安裝前都需清洗干凈。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-22 14:44:10 | 只看該作者
之前生產(chǎn)是OK的,就是現(xiàn)在問題出現(xiàn)了,謝謝各位的分析!
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-22 14:51:37 | 只看該作者
急等各位大俠幫忙分析問題原因,提出解決方案。
6#
發(fā)表于 2014-6-22 15:17:04 | 只看該作者
建議在液壓泵站上增設(shè)冷卻散熱系統(tǒng).
7#
發(fā)表于 2014-6-22 15:30:26 | 只看該作者
加大油箱面積啊。
8#
發(fā)表于 2014-6-22 15:31:02 | 只看該作者
肯定要加冷卻器的。
9#
發(fā)表于 2014-6-22 15:39:39 | 只看該作者
zoushaoping 發(fā)表于 2014-6-22 14:44
' G% C; a" ^3 l" y% y6 R. b之前生產(chǎn)是OK的,就是現(xiàn)在問題出現(xiàn)了,謝謝各位的分析!
之前生產(chǎn)是OK的,就是現(xiàn)在問題出現(xiàn)了,謝謝各位的分析!
具體工況是什么樣的,是說這套系統(tǒng)以前一直正常,就是這一次出現(xiàn)升溫的異常嗎?6 X1 p* M6 `) B( I" j
如果是,最近一次是什么環(huán)境或參數(shù)改變了,能詳細(xì)說說嘛?
3 I# |& l9 C. `6 T
10#
發(fā)表于 2014-6-22 16:15:25 | 只看該作者
樓上都說了。6 I/ m" D3 @# w8 j! n
加冷卻裝置或者增大油箱通過油箱散熱。
: _4 F5 x( V8 u1 k或者換粘度小一點(diǎn)的油會不會好點(diǎn)(液壓方面忘的差不多了),還有如果可行的話若是換了裝置的密封性如何,會不會漏油。! V, `* D; C  U! S

) u' X4 N, L: q7 q2 O, ?& z2 S+ N" @. B1 [+ X! t0 {3 |
或者直接開式油箱?
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