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標(biāo)題: 關(guān)于LS和LUDV系統(tǒng)泵的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]
作者: cfindfhi    時(shí)間: 2014-6-19 09:22
標(biāo)題: 關(guān)于LS和LUDV系統(tǒng)泵的問(wèn)題
關(guān)于LS和LUDV系統(tǒng)泵，有幾個(gè)疑問(wèn)，請(qǐng)高手解答，謝謝。
& W' X; m& h) E2 ^1 U$ `（1）對(duì)于LS系統(tǒng)，如左圖，假設(shè)P1>P2,若P1增大，經(jīng)過(guò)梭閥至泵變量機(jī)構(gòu)，變量泵流量減少，這樣的話，是不是導(dǎo)致流量飽和現(xiàn)象更嚴(yán)重了吧。3 k. W% D  `  y. ^) r
（2）如圖LS系統(tǒng)和LUDV系統(tǒng)，泵是什么類(lèi)型的變量泵？泵壓和最大負(fù)載壓力是什么關(guān)系？; }2 }  K. J2 T4 }/ V
（3）LS閥前壓力補(bǔ)償和調(diào)速閥的區(qū)別是什么？是不是前者不可手動(dòng)調(diào)節(jié)？后者調(diào)速閥可以手動(dòng)調(diào)節(jié)？
( u7 R2 L1 b9 U1 X5 m/ V! |. ^! m& }$ }# e( r9 C3 d" @' G
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-19 10:28
負(fù)載敏感變量泵，林德和力士樂(lè)都有的，多數(shù)用在挖機(jī)液壓系統(tǒng)上，其實(shí)是一種泵控型壓力補(bǔ)償器。
' L0 ^6 A, b5 R) E我之前有看過(guò)林德的LSC系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是為了達(dá)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不受負(fù)載的影響，穩(wěn)定均一的運(yùn)動(dòng)。+ t$ K; P% e+ F& h) _
節(jié)流閥的壓差是提前設(shè)定好的，一般在1Mpa左右。
' Q2 `* k6 ?9 T/ e當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，流量會(huì)發(fā)生變化，節(jié)流閥壓差也會(huì)發(fā)生變化，使調(diào)節(jié)油缸（或閥）離開(kāi)平衡位置，控制油控制泵斜盤(pán)改變流量輸出。但節(jié)流閥壓差很快回到設(shè)定值，泵的流量也會(huì)穩(wěn)定到設(shè)定值。
5 ^4 @0 ?, Y7 t, l& L% N0 `' _我感覺(jué)倆者應(yīng)該差不多吧。
  L) x3 p7 b' P  a- m8 b4 J6 |以上都是自己閉門(mén)造車(chē)的結(jié)論，希望能有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的前輩指導(dǎo)一二
作者: cfindfhi    時(shí)間: 2014-6-20 14:58
Silicen 發(fā)表于 2014-6-19 10:28 % a- [9 z0 B9 y
負(fù)載敏感變量泵，林德和力士樂(lè)都有的，多數(shù)用在挖機(jī)液壓系統(tǒng)上，其實(shí)是一種泵控型壓力補(bǔ)償器。/ I9 I" e* ~' ?. ~) y3 U0 N* f
我之前有看 ...

$ G" k# D% q0 u/ b8 Y謝謝您的回答，請(qǐng)問(wèn)負(fù)載飽和情況下，泵的變量過(guò)程？謝謝！
. i2 T% \4 p6 H; C- j$ N. ]
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:16
首先，這倆張?jiān)韴D都沒(méi)有表識(shí)溢流閥，在負(fù)載由低到高的過(guò)程中，流量保持恒定輸出到液壓缸（其余溢流，不論泵輸出多少），這個(gè)過(guò)程中，壓力持續(xù)上升，但節(jié)流閥前后壓差不變（恒定流量輸入）�？偨Y(jié)下就是，負(fù)載變大，泵輸出流量變小，壓力變大，進(jìn)入液壓缸的流量不變；反之亦然。4 U3 R+ s- b7 M# V7 x) l( Y( G4 K9 h
另外LSC系統(tǒng)圖等會(huì)有空我會(huì)畫(huà)一個(gè)傳上來(lái)大家也都看一下。" f4 f) E! M5 h8 m, m$ U
還是那話，這些都是自己理解的，真?zhèn)芜�希望大家能夠指點(diǎn)指點(diǎn)。+ t# v' A5 h$ E
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:23
file:///C:/Users/qinxiaoshuang/Desktop/LSC.jpg
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:25
Silicen 發(fā)表于 2014-6-20 16:23

3 `# E9 g3 B& Q* D( y2 ~圖片沒(méi)傳成功，希望鷹大俠刪了這一層
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:29
lsc
作者: cfindfhi    時(shí)間: 2014-6-21 12:24
Silicen 發(fā)表于 2014-6-20 16:29 6 T) S4 s# |9 g) J4 v4 _0 G
lsc
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請(qǐng)問(wèn)最上面三組閥是什么閥？謝謝！
6 _7 ~" B8 ]9 V% S3 p
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-21 21:44
泵出口之后先接主節(jié)流閥，然后是液控截止閥（其實(shí)等同于定差減壓閥），左側(cè)是倆位四通閥（等同于梭閥），還有主油路安全閥。
9 o6 g) k' y! ]! T如果你真的想了解這種系統(tǒng)，可以直接和泵廠家聯(lián)系詢問(wèn)的，目前林德被濰柴收購(gòu)了，應(yīng)該可以直接咨詢到的。本人能力也有限，不敢保證自己理解的完全正確，也希望得到真正的解答，這里算是共同探討吧。



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