機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例討論：升降臺(tái)小車(chē) [打印本頁(yè)]
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2014-1-5 20:01
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例討論：升降臺(tái)小車(chē)
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-1-6 09:33 編輯

兩個(gè)月前發(fā)起了一個(gè)有獎(jiǎng)練習(xí)，練習(xí)為升降臺(tái)小車(chē)的設(shè)計(jì)。
活動(dòng)得到眾多社友的參加，已經(jīng)順利結(jié)束。
不過(guò)活動(dòng)難說(shuō)完美。雖有30多份設(shè)計(jì)方案和建模，但設(shè)計(jì)的水平難以恭維，極大多數(shù)都不具備投產(chǎn)制作可能。
已經(jīng)再三說(shuō)過(guò)，這個(gè)升降臺(tái)小車(chē)，市場(chǎng)上有設(shè)計(jì)和制作都可以視為經(jīng)典的產(chǎn)品供應(yīng)，在活動(dòng)期間，也有社友貼出了這種市售小車(chē)的照片甚至爆炸圖，但卻沒(méi)有一位設(shè)有能夠讀透并采用其結(jié)構(gòu)原理。
站在巨人肩上才能看得更遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)了前人經(jīng)驗(yàn)才能超越。只是一個(gè)練習(xí)，從山寨開(kāi)始沒(méi)有什么不對(duì)。
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2014-1-5 20:03
這就是社友貼出的市售小車(chē)的爆炸圖：
(, 下載次數(shù): 332)
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2014-1-5 20:08
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-1-5 20:34 編輯

在有獎(jiǎng)練習(xí)的首帖里，我說(shuō)了我也做了練習(xí)，自信是最好的。
現(xiàn)在把基本結(jié)構(gòu)貼出。
(, 下載次數(shù): 180)
SW2012版本文件:
(, 下載次數(shù): 1542)

在這個(gè)基本結(jié)構(gòu)里，4根叉干用的材料是32*18的平鍵條，光軸用15拉光圓，車(chē)底兩邊滑槽是冷彎等邊槽鋼，都是市場(chǎng)有售，買(mǎi)回來(lái)就能用的東西。
用腳踩柱塞泵油缸升降臺(tái)面，請(qǐng)?jiān)彆翰毁N出。
主要是原先畫(huà)的時(shí)候還沒(méi)有看到二樓的爆炸圖，結(jié)構(gòu)不太好，需要修改。而我現(xiàn)在太忙，天冷健康也有點(diǎn)問(wèn)題，抽不出時(shí)間做。
另外一個(gè)原因是想看看有沒(méi)有年輕社友愿意讀二樓的爆炸圖，找到些討論話(huà)題出來(lái)。
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2014-1-5 20:27
不將這個(gè)案例當(dāng)初是自己的產(chǎn)品去畫(huà)，不去想自己就是操作升降臺(tái)小車(chē)的操作員，更不去想這樣的升降臺(tái)小車(chē)在工作中會(huì)有啥不便利的，也不去問(wèn)其他使用過(guò)的人其觀感，則只能畫(huà)表面畫(huà)不到骨子。

俺也是山寨一族，確定要山寨一個(gè)設(shè)備后，首先就是大量收集資訊、文字說(shuō)明或圖片，然后盡可能的去問(wèn)使用過(guò)相同或類(lèi)似設(shè)備的人之看法，遇上有抱怨的就是最需要的資訊。接著就是要去研讀收集到的文字和資訊，去仔細(xì)觀看手頭的圖片，然后。。。很多為什么？

遇上比較特殊的就找類(lèi)似的設(shè)備或機(jī)構(gòu)來(lái)參照，總是比自己瞎想來(lái)得科學(xué)的多。能用市販規(guī)格品就盡可能直接使用，這牽涉到成本。

相關(guān)受力零件就想方設(shè)法去做校核，不做就成長(zhǎng)的慢，落實(shí)做過(guò)一次后，往后類(lèi)似的問(wèn)題便不再是問(wèn)題。在校核中可以更快速的讓自己成長(zhǎng)。
作者: huhaofei    時(shí)間: 2014-1-5 20:47
老師，好久沒(méi)看到你了，最近可好，希望您新年快樂(lè)，年年歲歲，身體康健
作者: 看海的小羽    時(shí)間: 2014-1-5 20:47
頂一個(gè)先！
作者: 1546673131    時(shí)間: 2014-1-5 21:07
彭老您好， 我是一名在校大學(xué)生， 想?yún)⒓右粋�(gè)關(guān)于”夢(mèng)工廠“主題的機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)大賽，但是由于還沒(méi)畢業(yè)，對(duì)工廠不太熟悉，所以想請(qǐng)您給像一個(gè)點(diǎn)子，或給指一個(gè)方向
作者: 37486767    時(shí)間: 2014-1-5 21:13
多謝前輩，模型下載了。這次沒(méi)能趕上，以后有練習(xí)，一定參加。  前輩保重身體！
作者: siweijay001    時(shí)間: 2014-1-5 21:53
彭老，天冷了！注意保暖�。�
作者: 燈心    時(shí)間: 2014-1-5 22:50
彭老，保重身體，祝福您新年身體健康，合家歡樂(lè)，萬(wàn)事如意。
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2014-1-5 23:00
本帖最后由 茉莉素馨 于 2014-1-5 23:14 編輯

天冷了，彭老前輩注意身體。

1.前輩在2#給出的圖是用的油缸，而在升起的過(guò)程中，油缸的行程很小，
比起討論最開(kāi)始的絲杠形式，減小了行程，增大了出力，適合油缸的特性，以及前輩給出的載荷。

2.圖中標(biāo)號(hào)7的部件，可以在臺(tái)面升起后放下，也可以收納在前方9的限位銷(xiāo)處，
在裝載重物的時(shí)候，放下后可以起到硬限位的作用，減小對(duì)油缸沖擊和過(guò)載的可能。

3.可以看到，前輩和2#圖中使用的都是不帶鎖的萬(wàn)向輪，不知道換成帶鎖的是不是更好一點(diǎn)，
還有就是能否將前面的一對(duì)輪子換為不帶鎖的萬(wàn)向輪，這樣在推動(dòng)過(guò)程中會(huì)更舒暢一些，不知道成本上升的會(huì)很大嗎？
（逛超市的經(jīng)驗(yàn)。早年，有些超市的推車(chē)就只有后面一對(duì)是萬(wàn)向輪，比起現(xiàn)在四輪都是萬(wàn)向的，靈活性差很多，所以前一種現(xiàn)在基本都淘汰了）

一點(diǎn)點(diǎn)想法，有不對(duì)的地方，還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)，謝謝~

作者: 一毛    時(shí)間: 2014-1-5 23:15
剛好最近也接了個(gè)私活，就是這個(gè)產(chǎn)品，哈哈。
作者: yuanjutongxue    時(shí)間: 2014-1-5 23:17
不錯(cuò)的提議，不過(guò)我覺(jué)得要是能夠吧升降小車(chē)的具體用途還有一些相關(guān)的機(jī)械參數(shù)比如升降高度，速度，承載等參數(shù)做一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)定，或者在規(guī)定一下整個(gè)小車(chē)的重量等，我覺(jué)得會(huì)大部分人對(duì)具體的設(shè)計(jì)比較有想法，要是籠統(tǒng)的一說(shuō)就都不知道怎么下手了，自由發(fā)揮是管理階層的事情，大才才能勝任，，，，莫怪莫怪，，，
作者: 小江一號(hào)    時(shí)間: 2014-1-5 23:45
彭老師，你一直是我比較敬佩的前輩，多學(xué)習(xí)！
作者: civiling1204    時(shí)間: 2014-1-6 00:32
在決定參加這次設(shè)計(jì)的時(shí)候，我的目標(biāo)就是要拿第一。能不能超越您另說(shuō)，在其他參加的人當(dāng)中，拿第一，這是我決定參加時(shí)的目標(biāo)。后來(lái)看留言，您說(shuō)過(guò)，市面上的經(jīng)典方案，想要超越經(jīng)典，恐怕不是那么容易。有沒(méi)有超越經(jīng)典的沖動(dòng)，當(dāng)然也有。
當(dāng)我設(shè)計(jì)到考慮操作力和操作次數(shù)的時(shí)候，就始終無(wú)法突破“省力和省次數(shù)”的矛盾，這個(gè)矛盾用絲杠螺母，無(wú)法解決。
后來(lái)想到提升用鏈輪，節(jié)徑33.4的鏈輪，上下各一，用我那個(gè)雙剪刀架結(jié)構(gòu)，手搖不到8.3，就可以實(shí)現(xiàn)872mm的臺(tái)面升高。降落通過(guò)解鎖下面的卡鎖。
但問(wèn)題是下降可能會(huì)突然砸下來(lái)，或者搖臂打著人，最后只得舍棄。
自此認(rèn)識(shí)到液壓在這個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。但臨近新年，又不愿背負(fù)山寨的說(shuō)法。沒(méi)有去設(shè)計(jì)。
不過(guò)確實(shí)佩服彭老簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和在選材上的見(jiàn)解。
液壓我還沒(méi)有用過(guò)，最近弄的東西，也因?yàn)榉N種原因，不能用液壓了。
最近我看市面上那么多的多級(jí)的剪刀架升降臺(tái)，有的用了雙油泵斜支撐，有沒(méi)有優(yōu)化的可能性？
作者: 胖子小二    時(shí)間: 2014-1-6 08:25

彭老，天冷了，注意保暖。祝福您新年身體健康，合家歡樂(lè)，萬(wàn)事如意。
作者: 信客xly    時(shí)間: 2014-1-6 08:35
下載下來(lái)，學(xué)習(xí)研究
作者: chensiqing21    時(shí)間: 2014-1-6 08:36
從圖紙看感覺(jué)輪子支持不穩(wěn)定，應(yīng)該有支撐臂。就和吊車(chē)一樣，用的時(shí)候支撐臂伸出，把四個(gè)輪子浮空。
作者: 我是壞蛋我怕誰(shuí)    時(shí)間: 2014-1-6 08:39
腳踩柱塞泵油缸是否與手動(dòng)叉車(chē)的塞泵油缸或千力頂油缸原理一樣呢？
作者: 1546673131    時(shí)間: 2014-1-6 11:12
1546673131 發(fā)表于 2014-1-5 21:07
彭老您好， 我是一名在校大學(xué)生， 想?yún)⒓右粋�(gè)關(guān)于”夢(mèng)工廠“主題的機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)大賽，但是由于還沒(méi)畢業(yè)，對(duì) ...

雖然沒(méi)能提供幫助 但是還要謝謝您
作者: 我是壞蛋我怕誰(shuí)    時(shí)間: 2014-1-6 12:13
本帖最后由 我是壞蛋我怕誰(shuí) 于 2014-1-6 12:44 編輯
我是壞蛋我怕誰(shuí) 發(fā)表于 2014-1-6 08:39
腳踩柱塞泵油缸是否與手動(dòng)叉車(chē)的塞泵油缸或千力頂油缸原理一樣呢？

彭老，現(xiàn)在看懂了


作者: 探索號(hào)QM    時(shí)間: 2014-1-6 12:34
向彭老致敬！
作者: 我是壞蛋我怕誰(shuí)    時(shí)間: 2014-1-6 12:51
彭老，我怎么看你上傳的升降臺(tái)的爆炸圖油缸運(yùn)動(dòng)起不到升降作用啊
作者: kanrui    時(shí)間: 2014-1-6 13:51
好好學(xué)習(xí)了。
作者: 劉曉白    時(shí)間: 2014-1-6 14:25
多注意身體。
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2014-1-6 15:50
受教了
作者: rufeng9611    時(shí)間: 2014-1-6 16:09
謝謝老前輩，下載后好好學(xué)習(xí)一下。
作者: 上進(jìn)的娃    時(shí)間: 2014-1-6 19:38
下載下來(lái)，過(guò)年有時(shí)間畫(huà)畫(huà)，再學(xué)習(xí)一下！謝謝彭老，彭老多注意身體！
作者: 擋不住的LG    時(shí)間: 2014-1-6 19:41
彭老，注意身體健康
作者: qwsazxtanggang    時(shí)間: 2014-1-6 19:41
改為液壓的是不是也可行呢？
作者: 本質(zhì)    時(shí)間: 2014-1-7 08:41
N B
作者: Michael0576    時(shí)間: 2014-1-7 09:19
沒(méi)時(shí)間參合設(shè)計(jì)，剛才下載看了下，有幾個(gè)疑問(wèn)

(, 下載次數(shù): 121) (, 下載次數(shù): 111)

一： 車(chē)身應(yīng)該加長(zhǎng)點(diǎn)吧，載物板移動(dòng)到最下面右邊滑輪都突出來(lái)了，軌道導(dǎo)程不夠？



(, 下載次數(shù): 108)

二：這個(gè)傾覆力矩是多少，需要計(jì)算下的吧，校核下載物板升降到最高點(diǎn)時(shí)，允許多大的負(fù)載才不至于傾翻？


(, 下載次數(shù): 120)

三：這里兩個(gè)耳環(huán)用來(lái)干嘛的，不解？  是用來(lái)鎖死機(jī)構(gòu)的嗎？
四：不知道這個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)力源是什么，滾珠絲杠副還是油缸驅(qū)動(dòng)？怎么實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)在行程內(nèi)停留在任何高度？防墜落裝置是否需要，如需要怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)保證機(jī)構(gòu)墜落是緩慢降落減少?zèng)_擊等？


｛沒(méi)時(shí)間（或者說(shuō)能力、精力）做吧，隨便提了幾個(gè)小細(xì)節(jié)上的疑惑， 還有液壓知識(shí)有點(diǎn)欠缺、二樓仍在觀望中｝








作者: 我是壞蛋我怕誰(shuí)    時(shí)間: 2014-1-7 10:11
我是壞蛋我怕誰(shuí) 發(fā)表于 2014-1-6 12:13
彭老，現(xiàn)在看懂了

彭老，我按圖中的關(guān)系模擬了油缸的運(yùn)動(dòng)，可現(xiàn)象是出現(xiàn)下圖兩個(gè)固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸自鎖。彭老是不是我那個(gè)地方?jīng)]有注意到啊！謝謝！ (, 下載次數(shù): 122)
作者: civiling1204    時(shí)間: 2014-1-7 10:25
本帖最后由 civiling1204 于 2014-1-7 10:27 編輯
Michael0576 發(fā)表于 2014-1-7 09:19
沒(méi)時(shí)間參合設(shè)計(jì)，剛才下載看了下，有幾個(gè)疑問(wèn)


1.車(chē)長(zhǎng)定為800的時(shí)候，最低高度限制在450以?xún)?nèi)，行程規(guī)定在450以上，桿長(zhǎng)的選擇范圍是很小的。如圖，按照輪子結(jié)構(gòu)總高100mm算，忽略結(jié)構(gòu)壁厚等等，在最高點(diǎn)支撐點(diǎn)已經(jīng)不過(guò)中點(diǎn)了。雖說(shuō)強(qiáng)度校核應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但這樣的受力總感覺(jué)不妥。我觀察，大多數(shù)參與者，都忽略了尺寸問(wèn)題。
2.向下的傾覆力矩在最高點(diǎn)的時(shí)候，問(wèn)題不大，但從懸臂端向上掀，如果輪子和槽鋼之間的間隙大點(diǎn)，就很可能掀翻。因?yàn)檫@時(shí)垂直方向一點(diǎn)間隙，就可以留給水平方向此時(shí)夾角余切值倍數(shù)的距離移動(dòng)。
3.那倆耳朵是液壓缸推桿的絞結(jié)點(diǎn)。
4.動(dòng)力源是腳踏液壓缸，后面的幾個(gè)問(wèn)題都迎刃而解。
所以說(shuō)這方案液壓有優(yōu)勢(shì)。
我打算什么時(shí)候，重新改版一個(gè)，一定要超越經(jīng)典。嘿嘿
作者: 愛(ài)貓人士薛定諤    時(shí)間: 2014-1-7 11:52
下載下好好學(xué)習(xí)，順便好好補(bǔ)一下液壓。
作者: 蛤蟆83    時(shí)間: 2014-1-7 11:54

彭老，保重身體，祝福您新年身體健康，合家歡樂(lè)，萬(wàn)事如意。
作者: 愛(ài)貓人士薛定諤    時(shí)間: 2014-1-7 11:55
突然回憶起來(lái)俄羅斯T-80坦克自動(dòng)裝彈機(jī)也是這種液壓結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。果然是經(jīng)典
作者: 東東2012173    時(shí)間: 2014-1-7 12:16
下載，學(xué)習(xí)下
作者: 上進(jìn)的娃    時(shí)間: 2014-1-7 19:55
@害怕伏櫪
彭老師，你好！
今天在車(chē)間仔細(xì)看了看圖1：
對(duì)于其輪子，我比照著我車(chē)間里面一臺(tái)自制的推車(chē)，感覺(jué)萬(wàn)向輪還是應(yīng)該只需要兩個(gè)，如果是4個(gè)萬(wàn)向輪的話(huà)那么推動(dòng)起來(lái)很不方便，特別是地面不平的時(shí)候可能會(huì)亂擺動(dòng)。
對(duì)于其小車(chē)上平板升降用的22，我想到的是如圖車(chē)間購(gòu)買(mǎi)的升降小車(chē)中的擺動(dòng)升降中，一個(gè)類(lèi)似于千斤頂?shù)挠透�，推�?dòng)剪刀叉升降，這個(gè)22的作用就是負(fù)責(zé)其下降用的，而且控制其下降的速度，這個(gè)需要用閥體來(lái)控制其泄油的快慢。
對(duì)于這個(gè)剪刀叉，我覺(jué)得用四個(gè)平鍵條特別好，省去了加工，節(jié)省了成本，同時(shí)我們可以看到其中間有五根連接棒，它們的作用有一個(gè)連接（連接凸輪軸承，連接上平板，連接下底板，連接油缸活塞，連接兩剪刀叉），更加重要的是可以充當(dāng)定位控制部件，且相當(dāng)于肋板提高其剛性。
對(duì)于上下板所用材料，我覺(jué)得應(yīng)該是冷彎等邊槽鋼，而且我猜測(cè)上平板可能采用的是兩根冷彎等邊槽鋼焊接起來(lái)，接著再上面一根鋼上面加一塊鋼板，就形成了上平板，而下平板采用的也是兩根冷彎等邊槽鋼焊接起來(lái)，接著在其上面加兩塊小鋼板，也就是下底板的固定部位。這種冷彎等邊槽鋼有很多優(yōu)點(diǎn)，可以不用加工，其中間就是凸輪軸承的運(yùn)動(dòng)位置，而且其中間位置也可以用來(lái)搭載鋼板，形成一個(gè)平面。
對(duì)于下面的腳踩柱塞泵油缸，不是很清楚。
先寫(xiě)到這里了，自己的一些胡思亂想，希望老師看看，謝謝！
作者: 晨ご曦    時(shí)間: 2014-1-7 20:13
先下載下來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，設(shè)計(jì)要見(jiàn)的多才行
作者: fas7968    時(shí)間: 2014-1-7 20:36
一臺(tái)小車(chē)，想做好了，也不容易的。把簡(jiǎn)單的做對(duì)做好，也就一定能有所成就了。
作者: 張聾子    時(shí)間: 2014-1-7 20:57
上進(jìn)的娃 發(fā)表于 2014-1-7 19:55
@害怕伏櫪
彭老師，你好！
今天在車(chē)間仔細(xì)看了看圖1：

給你一個(gè)建議；在地牛前叉內(nèi)側(cè)焊接四個(gè)插銷(xiāo)套，與剪刀相結(jié)結(jié)合，另外地牛上的千斤頂油箱要加粗，出油管要多兩個(gè)截止閥，兩用的。我這改裝過(guò)兩例，自己用。
作者: ДЛd1.    時(shí)間: 2014-1-7 21:01
好久沒(méi)上來(lái)了。
作者: CBIFBI    時(shí)間: 2014-1-7 23:05
害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-1-5 20:03
這就是社友貼出的市售小車(chē)的爆炸圖：

老師，好久沒(méi)看到你了，最近可好，希望您新年快樂(lè)，年年歲歲，身體康健

作者: jwj861028    時(shí)間: 2014-1-8 08:55
來(lái)學(xué)習(xí)了，謝謝教導(dǎo)
作者: 862224163    時(shí)間: 2014-1-8 09:20
希望下次有機(jī)會(huì)參加
作者: 我是壞蛋我怕誰(shuí)    時(shí)間: 2014-1-8 11:52
我是壞蛋我怕誰(shuí) 發(fā)表于 2014-1-7 10:11
彭老，我按圖中的關(guān)系模擬了油缸的運(yùn)動(dòng)，可現(xiàn)象是出現(xiàn)下圖兩個(gè)固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸自鎖。彭老是不是我那個(gè)地方?jīng)]有 ...

彭老，謝謝了
作者: ★快樂(lè)每一天★    時(shí)間: 2014-1-8 18:40
今天剛注冊(cè)！發(fā)現(xiàn)竟然有這樣的練習(xí)!可惜我沒(méi)趕上。希望下次有機(jī)會(huì)參加！謝謝
作者: leungc    時(shí)間: 2014-1-8 20:44
學(xué)習(xí)了
作者: leungc    時(shí)間: 2014-1-8 20:48
學(xué)習(xí)了
作者: 良生    時(shí)間: 2014-1-9 00:17
設(shè)計(jì)一個(gè)升降小車(chē)，也考驗(yàn)工程師的基本功力。

關(guān)鍵這個(gè)“升降”，實(shí)現(xiàn)好就是個(gè)大學(xué)問(wèn)。
作者: 曾經(jīng)我愛(ài)你    時(shí)間: 2014-1-9 10:22
雖然下載不了，但還是要頂，恁老注意身體哦
作者: 37486767    時(shí)間: 2014-1-9 15:21


補(bǔ)上作業(yè)。  在老爺子給的三維零件圖的基礎(chǔ)上改的。  采用滑輪組+棘輪的方法，不知道行不行，請(qǐng)各位不吝賜教。


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作者: qwsazxtanggang    時(shí)間: 2014-1-9 17:44
qwsazxtanggang 發(fā)表于 2014-1-6 19:41
改為液壓的是不是也可行呢？

那這個(gè)附加上了重物上升過(guò)程會(huì)不會(huì)很費(fèi)勁呀？
作者: 千里馬亞迪    時(shí)間: 2014-1-9 21:55
老前輩，注意身體！您的這份精神對(duì)大家是一種莫大的鼓勵(lì)。
作者: 37486767    時(shí)間: 2014-1-10 09:03
37486767 發(fā)表于 2014-1-9 15:21
補(bǔ)上作業(yè)。  在老爺子給的三維零件圖的基礎(chǔ)上改的。  采用滑輪組+棘輪的方法，不知道行不行，請(qǐng)各位不吝 ...

前輩：我是這樣想的，

通過(guò)動(dòng)滑輪提升力變?yōu)樨?fù)載的1/4,

也就是20KG*1/4=5kg,

搖把力臂是鋼絲繩力臂的兩倍，

再把5kg減小為5kg*1/2=2.5kg.

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作者: 短路B    時(shí)間: 2014-1-10 10:07
小車(chē)站個(gè)人有沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)值得考慮，因?yàn)楣と擞锌赡苷旧先ァ?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 37486767    時(shí)間: 2014-1-10 10:13
短路B 發(fā)表于 2014-1-10 10:07
小車(chē)站個(gè)人有沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)值得考慮，因?yàn)楣と擞锌赡苷旧先ァ?/blockquote>


這次設(shè)計(jì)的條件是小車(chē)臺(tái)面最大載荷20KG.
作者: 短路B    時(shí)間: 2014-1-10 10:17
37486767 發(fā)表于 2014-1-10 10:13
這次設(shè)計(jì)的條件是小車(chē)臺(tái)面最大載荷20KG.

也是哦，從設(shè)計(jì)談沒(méi)問(wèn)題。
作者: 火星人在地球    時(shí)間: 2014-1-10 10:33
頂一個(gè)
作者: jiangdandan    時(shí)間: 2014-1-10 11:09
yuanjutongxue 發(fā)表于 2014-1-5 23:17
不錯(cuò)的提議，不過(guò)我覺(jué)得要是能夠吧升降小車(chē)的具體用途還有一些相關(guān)的機(jī)械參數(shù)比如升降高度，速度，承載等參 ...

為什么打不開(kāi)，這是哪個(gè)版本的？


作者: rengxiaocai    時(shí)間: 2014-1-10 15:01
下來(lái)看看
作者: 風(fēng)中之翼    時(shí)間: 2014-1-10 16:17
在一家工廠見(jiàn)過(guò)，使用起來(lái)很方便，本想仿制一臺(tái)，后來(lái)車(chē)間上了天車(chē)，沒(méi)用到
作者: 風(fēng)中之翼    時(shí)間: 2014-1-10 16:25
這是照片，好久沒(méi)發(fā)言了，有點(diǎn)生了
作者: zhanghao_jx    時(shí)間: 2014-1-10 17:06
謝謝樓主
作者: zhanghao_jx    時(shí)間: 2014-1-10 17:06
現(xiàn)在的人都浮躁了
作者: 淬火之鐵    時(shí)間: 2014-1-11 10:19
風(fēng)中之翼 發(fā)表于 2014-1-10 16:25
這是照片，好久沒(méi)發(fā)言了，有點(diǎn)生了

那車(chē)上放的什么東東.?
作者: 修仙煉魔    時(shí)間: 2014-1-12 21:59
我網(wǎng)速也不差啊，為什么打開(kāi)圖片要老半天？？
作者: 我的心太亂    時(shí)間: 2014-1-17 10:59
最近在做一個(gè)升降衣柜，希望得到啟發(fā)
作者: 漁翁1969    時(shí)間: 2014-1-18 16:44
老師傅心境高遠(yuǎn)
作者: agscctv    時(shí)間: 2014-2-16 10:19
學(xué)習(xí)一下
作者: 趙云2048    時(shí)間: 2014-2-20 14:51
希望彭老師可以出本書(shū)，讓我們好好的學(xué)習(xí)一下。就像模具界的老查
作者: 739046455    時(shí)間: 2014-3-4 19:40
LIAOYAO 發(fā)表于 2014-1-5 20:27
不將這個(gè)案例當(dāng)初是自己的產(chǎn)品去畫(huà)，不去想自己就是操作升降臺(tái)小車(chē)的操作員，更不去想這樣的升降臺(tái)小車(chē)在工 ...

看看這東東，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了
作者: 學(xué)習(xí)的心態(tài)    時(shí)間: 2014-3-6 14:59
做好的機(jī)構(gòu)，才是對(duì)彭老實(shí)最大回報(bào)
作者: ZOJQR    時(shí)間: 2014-3-6 23:29
謝謝樓主！
作者: sirenwei    時(shí)間: 2014-3-7 13:48
可憐我畢業(yè)設(shè)計(jì)就是三列剪刀差組成的升降平臺(tái)，費(fèi)力還不方便
作者: ╭ァ氵sA_n    時(shí)間: 2014-3-16 16:32
剛看到這個(gè)帖子，又想了想，能不能在小車(chē)的平臺(tái)上在做做文章，比如上面設(shè)計(jì)成有傳動(dòng)軸的，這樣推動(dòng)起來(lái)會(huì)方便多了
作者: xinming211    時(shí)間: 2014-3-24 21:30
希望前輩人多出些主題，我也參加比賽。。呵呵。
前輩是常州人啊 ，我在蘇州上班。
作者: 理論輸實(shí)踐    時(shí)間: 2014-3-25 11:05
從細(xì)節(jié)做起，慢慢進(jìn)步
作者: 觀心    時(shí)間: 2014-3-25 23:06
高工就是不一樣
作者: zn96998    時(shí)間: 2014-3-26 15:27
真是個(gè)好方案的，好好研究一下
作者: uglxq1    時(shí)間: 2014-3-28 19:23
大俠，不錯(cuò)的設(shè)計(jì)
作者: panxlang    時(shí)間: 2014-4-8 22:20
學(xué)習(xí)中
作者: jie49887737    時(shí)間: 2014-4-9 11:40
站在巨人肩上才能看得更遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)了前人經(jīng)驗(yàn)才能超越。多謝彭老�。�！
作者: 凡顧1234    時(shí)間: 2014-4-9 13:10
彭老師牛人，市場(chǎng)這車(chē)子很多
作者: w326069279    時(shí)間: 2014-4-9 13:30
請(qǐng)問(wèn)附件用什么工具打開(kāi)啊？我2010版solidworks打不開(kāi)啊
作者: 機(jī)械菜鳥(niǎo)5    時(shí)間: 2014-4-9 13:57
好東西
作者: 世界第一等の    時(shí)間: 2014-4-9 18:40
不明覺(jué)厲
作者: namenon    時(shí)間: 2014-4-11 09:42
很不錯(cuò)
作者: 飄渺血LMLR    時(shí)間: 2014-4-14 22:48
贊一個(gè)
作者: hj1230    時(shí)間: 2014-4-15 01:46
來(lái)學(xué)習(xí)了
作者: 忙碌的星星    時(shí)間: 2014-4-15 19:45
前輩注意身體呀！�。�
作者: 涵2012    時(shí)間: 2014-4-15 21:46
非常厲害
作者: wurandy    時(shí)間: 2014-4-16 13:15
我以前做過(guò)，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)梯形螺桿帶動(dòng)，賣(mài)了很多支空調(diào)廠，類(lèi)似您老這種樣式，其實(shí)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上有類(lèi)似的機(jī)構(gòu)
作者: 15933523938    時(shí)間: 2014-4-21 17:25
好貼必頂
作者: GuDu_Yi    時(shí)間: 2014-5-8 23:20
恩  不錯(cuò)不錯(cuò)
作者: 機(jī)械inspiration    時(shí)間: 2014-5-9 14:40
何方神圣，好像都認(rèn)識(shí)的樣子，我就是看這頭像很熟悉的樣子
作者: 機(jī)械inspiration    時(shí)間: 2014-5-9 22:16
機(jī)械inspiration 發(fā)表于 2014-5-9 14:40
何方神圣，好像都認(rèn)識(shí)的樣子，我就是看這頭像很熟悉的樣子

那就應(yīng)該沒(méi)見(jiàn)過(guò)了
作者: ws0034    時(shí)間: 2014-5-13 10:40
前輩注意身體
作者: 易水無(wú)寒    時(shí)間: 2014-5-13 11:16
您真是一位無(wú)私的奉獻(xiàn)者啊



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