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標(biāo)題: 有誰能講油液監(jiān)測。對于設(shè)備故障診斷以及主動維護技術(shù)。 [打印本頁]

作者: 我很呆    時間: 2013-12-6 09:47
標(biāo)題: 有誰能講油液監(jiān)測。對于設(shè)備故障診斷以及主動維護技術(shù)。
希望鷹大。能有這樣的培訓(xùn)。希望提高門檻。收費888元以上。
我總覺得越貴的東西約好賣。(對于100的課程。近乎9倍)
期待。期待ing。另外。能講這個的。888的價格已經(jīng)非常便宜了。
作者: 2266998    時間: 2013-12-6 10:00
哈,你想銀子癡迷了,哈哈,你有啥問題,俺告訴你,
作者: 沈石頭    時間: 2013-12-6 10:24
才剛剛開始抬那么高的價傷害我們屌絲的積極性,正是對現(xiàn)實收入不滿意的人才會去充電,搞技術(shù)不同于搞營銷,錢還是個問題。價格和聽課人數(shù)是個反比例關(guān)系,就算為了多賺錢也不一定是靠提高價格。而且這種培訓(xùn)沒有證書,收獲只有自己體會,個人認(rèn)為不大會符合“價越高越好賣”的這一條。

作者: wscrw    時間: 2013-12-6 11:03
本帖最后由 wscrw 于 2013-12-6 11:05 編輯

走訪湖南的鋼鐵行業(yè),水泥行業(yè)發(fā)現(xiàn)也潛在這種需求。但大俠們也說了,檢測這個的前提是機構(gòu)的材料應(yīng)當(dāng)是標(biāo)準(zhǔn)的,不是什么偷工減料的山寨貨。
作者: 迷茫的維修    時間: 2013-12-6 12:54
我們這種生產(chǎn)類企業(yè),也需要這種服務(wù),一來,就指出問題在那,但是,這也決定了附加值不會高,大概一次一萬元內(nèi)
作者: hhfox90    時間: 2013-12-14 10:46
2266998 發(fā)表于 2013-12-6 10:00
哈,你想銀子癡迷了,哈哈,你有啥問題,俺告訴你,

大俠,問一個簡單問題,不要罵我哈!fuel stop power 在國內(nèi)可以認(rèn)為是備用功率嗎? 為什么會有燃油截止功率一說,我覺得外國人取得名字都很直觀。我百度了,國內(nèi)好想沒這個提法
作者: 2266998    時間: 2013-12-14 13:27
hhfox90 發(fā)表于 2013-12-14 10:46
大俠,問一個簡單問題,不要罵我哈!fuel stop power 在國內(nèi)可以認(rèn)為是備用功率嗎? 為什么會有燃油截止功 ...

這個詞匯的不同行業(yè)有幾個解釋,發(fā)動機行業(yè)用的比較多,是對特定工況功率的限定,

你可以看ISO-3046那個系列的標(biāo)準(zhǔn),也可以找卡特彼勒工程機械與發(fā)動機設(shè)備樣本看,那里有詳細(xì)解釋,是中文的,英文介紹看卡特的資料就可以了,
作者: hhfox90    時間: 2013-12-19 10:44
2266998 發(fā)表于 2013-12-14 13:27
這個詞匯的不同行業(yè)有幾個解釋,發(fā)動機行業(yè)用的比較多,是對特定工況功率的限定,

你可以看ISO-3046那 ...

謝謝大俠,我在ISO15550 3.3.6中找到相關(guān)解釋。
       在某個應(yīng)用場合下的特定時段,特定環(huán)境條件下的特定速度,發(fā)動機輸送一定的燃料是發(fā)動機功率不超過的能力。這個發(fā)動機功率就是所謂的燃油截止功率。(如果說的直白一點,就是在一個特定條件下給你發(fā)動機一定量的燃料,發(fā)動機所能達到的功率。每超過了6°,功率降低1%,如果功率沒有達到,控制器就會添加燃料使發(fā)動機達到這個功率。所以如果一切條件都不變的話,發(fā)動機會一直以這個功率運轉(zhuǎn)下去)
      特定場合:發(fā)動機應(yīng)用場合,時段,環(huán)境,速度,燃油這5個指標(biāo)去衡量,不知道這樣理解對不對?





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