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標題: 經常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題 [打印本頁]
作者: 379116911    時間: 2013-8-18 22:18
標題: 經常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題
以前看到一位大俠討論車螺紋    現(xiàn)在發(fā)個帖子討論切槽子。. Q$ S; k/ W3 |4 v8 s( ]7 B- [

% m( m  f7 G& R目前加工導向套，液壓配件，由于經常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題
- W, C6 ?5 B6 N9 d- i+ ], y6 y
% v/ E6 M! y/ J+ X1. 未調制的料與調制的刀具損耗相差百分之70( [9 z& Y7 S; Y- e( U5 t$ X+ q
2.切槽刀4毫米，單邊切深7毫米，槽寬35，你們怎么切
+ H, {9 h! E) q" z8 c/ ^9 l3.切槽刀安裝，比中心高，還是低，絕對對中太麻煩，差30絲沒關系吧
2 N- ]( F; O$ l3 ?. j2 }4.目前切槽刀不允許大吃刀左右車削，只有最后修20絲的時候可以0 V1 _5 D! L6 h5 B+ e) s
5零件外徑80到170，4 z9 W% e+ e: w" |
6現(xiàn)在出現(xiàn)了著急的問題，外徑125，槽徑115，g75切槽子有時候擠削子，轉速255，走刀0.1  打過一次刀，發(fā)愁了
作者: mcsino    時間: 2013-8-18 23:04
本帖最后由 mcsino 于 2013-8-18 23:17 編輯 * I7 @, E$ h( B  H
8 P) S' D/ g/ ?4 Z1 i6 t' Q
這東西我常做每個月都有30套左右（活塞
+ E3 ?3 ^) V& E  [8 i$ n+導套），就是太便宜外徑
/ s; m. R  `$ P& a/ f4 |185內徑
3 p3 M7 {5 A7 {1 X) C80的導套才30/件，一個小時免強兩件，需要先鉆孔，平端面，車外圓，切3條外槽，外槽單邊切深大概8mm.,車內孔，切4條內槽，內槽最深單邊切深
9 h# m* T" N7 c3 V# P! ~5 v; L, v10mm.30套外圓刀不用換刀粒，切槽刀不用換刀粒，內孔刀也不用換刀粒，內孔切刀也不換刀粒，好像不存在中心高的問題啊，25＊25的刀桿裝上就好了.因為便宜所以不分粗精刀，一刀過去就OK
作者: 379116911    時間: 2013-8-19 06:55
本帖最后由 379116911 于 2013-8-19 07:04 編輯 5 C& @1 e7 M" P! l

+ t1 m" q; n2 ?$ d我是操作工，每月全靠導向套掙錢，其它計件全是不掙錢，
0 v9 R& e, I; `6 S" J2 d2樓，你是操作工還是加工店？加工店30元一件死賠啊？操作工感覺就掙了。有螺紋么？數(shù)控還是普車？熱處理沒？刀片材質是什么？我用的株洲YBG3022 L1 u! s5 ?  H" R  D
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作者: mcsino    時間: 2013-8-19 08:11
沒覺得賠了，30塊有30塊的做法，不調質，調質30就做不來了，大的沒螺紋小的有，刀片也很普通仿造的克勞伊的3020，第一刀開進給這么快不擠刀才怪，，，
作者: 天天他爸    時間: 2013-8-19 08:51
目前在國內切槽刀確實是個難點
作者: syxplc    時間: 2013-8-19 09:04
我看到用加工中心制作的，兩個工位，每個工位好像是裝夾緊4個零件，有個專門的夾具的。具體用的什么刀具倒是沒有注意。零件加工的相當漂亮。效率也高。一個工位加工，另一個工位裝拆成品與毛坯，加工中心一點都沒有閑著，一直在干活的。做的就是油缸的導向套。
作者: 把刀用好    時間: 2013-8-19 09:21
1）根據(jù)硬度改變刀片材質試試。
/ m3 T& |: h0 s7 B' E( y+ g2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達到片寬度的60%，5mm的刀每刀切個1.5～2mm絕對沒問題，車削時的進給還比切槽快（f可以0.2～0.3），這樣，7mm的深度分3～4次就可以完成粗加工，最后留一刀精加工，精加工留余量不可過少，過少會加劇刀具磨損。
% r+ Y. S1 H. q% [  m, R3）中心高度的話，螺釘壓緊的可以高或者低，高低建議0.2以內吧，多了還是會影響刀具壽命和加工精度（走插補的話）。自鎖型的槽刀建議不要超過中心高0.1，不然刀片會被拉出來。
: [7 k8 j0 l# B, W4）直徑115的槽，你的v90m/min左右，f0.1也不快，應該沒問題啊。
作者: tsar1987    時間: 2013-8-19 09:25
槽刀比較好用的是森拉天時
作者: wangqing1    時間: 2013-8-19 10:11
這活就是手磨刀的活
作者: mcsino    時間: 2013-8-19 10:59
把刀用好 發(fā)表于 2013-8-19 09:21+ t  Y+ p% v9 Q
1）根據(jù)硬度改變刀片材質試試。
' m/ v9 \4 g, _; u2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達到片 ...

2 v( ^  N/ d' [9 k  |0 q7 G過了第一刀，這速度的確不快
作者: 379116911    時間: 2013-8-19 12:18
第二刀是吃刀3.5，走刀0.15
作者: 379116911    時間: 2013-8-19 12:20
標題: RE: 經常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題
本帖最后由 379116911 于 2013-8-19 12:35 編輯
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mcsino 發(fā)表于 2013-8-19 08:11
3 H0 i3 }& V1 M; C; F+ j- E沒覺得賠了，30塊有30塊的做法，不調質，調質30就做不來了，大的沒螺紋小的有，刀片也很普通仿造的克勞伊的 ...
, j# l1 D5 T7 K  x) L8 P
我現(xiàn)在沒調質的一天干25個，7個半小時，外徑125，螺紋，M130*3，數(shù)控車，內孔3個槽，通孔直徑81，數(shù)控，不過我是管料，152*70長度80 完了上圖: K( v0 V, E9 o0 W1 d( w
! N% b. Y& w2 l, [
擠鐵削情況是這樣的   剛開始進刀排削良好，吃刀進刀單邊3毫米深的時候鐵削有時不能形成帶狀鐵削了，卷成一小圏了，如果這一小圈出不來，刀打了，活飛了，好驚險啊，可氣的是有時一個活都能形成帶狀，有時候就會出現(xiàn)卷狀了，自己都有了后遺癥了     救救我吧
作者: mcsino    時間: 2013-8-19 12:59
改進切槽方式，適當調整冷卻液濃度，增加潤滑作用
作者: 集中力    時間: 2013-8-23 21:29
槽寬大于槽深  車會快些
作者: 我就看看    時間: 2013-8-23 21:43
集中力 發(fā)表于 2013-8-23 21:29
8 K6 Z$ ?" K. }- `3 p/ J槽寬大于槽深  車會快些
/ Z0 a" M$ t  l
非常贊同先切再60度的3角刀片再用槽刀精車
作者: 379116911    時間: 2013-8-23 22:31
因為只能按四把刀，不能多裝了，外圓一把，外圓切槽一把，內孔一把，內孔切槽一把
3 I0 z, C, r3 q( J! l! Z最近改進了切槽走刀路線，分層切，第一次切槽深的一半，切夠槽寬，再切剩下的，最后再精光一刀
作者: mcsino    時間: 2013-9-10 23:50
本帖最后由 mcsino 于 2013-9-10 23:53 編輯
7 ]+ Y* f% @/ Z* ?; U" ~
379116911 發(fā)表于 2013-8-23 22:31   V  C$ B" H8 K4 E5 R" p; x
因為只能按四把刀，不能多裝了，外圓一把，外圓切槽一把，內孔一把，內孔切槽一把
( v  J2 Q$ e0 K3 N最近改進了切槽走刀路線 ...

; m+ i" g( D) |* K/ ^$ y3 }8 g$ j" @4 r- \
這樣應該還是有點慢吧，說一下我的方法，做個參考吧，加工方式如圖，包含兩到三個進級，如果你是一個有想法的人，我相信你懂的
作者: 華駿機械    時間: 2013-9-11 08:12
mcsino 發(fā)表于 2013-9-10 23:50# p0 l; O3 [: p- p& p  p
這樣應該還是有點慢吧，說一下我的方法，做個參考吧，加工方式如圖，包含兩到三個進級，如果你是一個有 ...

" ?# s6 ?. T# V3 t2 ^圖樣很生動的啊
作者: 山東人做機械    時間: 2013-9-11 12:29
wangqing1 發(fā)表于 2013-8-19 10:11 9 _2 u0 f, ~9 c* C
這活就是手磨刀的活
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呵呵，關鍵是刀子的刃磨。說那些別的沒有用，用那些標準的不好用) F% s# Z2 @) z0 d  D3 |
，自己用YW2的刀頭銅焊磨好就行呵呵6 Q$ f% V$ C9 [9 L+ c( U
作者: 379116911    時間: 2013-9-11 13:21
mcsino 發(fā)表于 2013-9-10 23:50
. E( ]; l1 V* j這樣應該還是有點慢吧，說一下我的方法，做個參考吧，加工方式如圖，包含兩到三個進級，如果你是一個有 ...
0 I2 n$ [  ]  X; N: j
謝謝，現(xiàn)在換公司了。前段時間就是這樣車了，單邊7毫米，先車4毫米，后面的循環(huán)車，每次進刀3毫米，最后精車車掉開始留的三毫米，同時槽底修一刀



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