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標(biāo)題: 設(shè)計(jì)一個(gè)承重平板車 [打印本頁]

作者: 裝逼指數(shù)十顆星 時(shí)間: 2013-7-10 17:36
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)一個(gè)承重平板車
小弟菜鳥一枚，對社區(qū)唯一的貢獻(xiàn)就是花了點(diǎn)錢充積分；現(xiàn)在有點(diǎn)問題想請教各位大師：

車間讓我做一個(gè)承重平小車，在鋼軌上移動(dòng)用于噴砂件的周轉(zhuǎn)。條件是承重最大5噸；物件由行車搬到平板上。

鋼軌打算用22號輕軌，跨距1.2米。平板車我考慮用矩形管或者方管焊接制成。尺寸預(yù)計(jì)1.4米寬，2米長。

現(xiàn)在我的問題是車架做好之后，怎樣通過計(jì)算驗(yàn)證強(qiáng)度足夠？應(yīng)該計(jì)算哪些方面？

問題比較小兒科，請諸位大俠賜教。

作者: 2266998 時(shí)間: 2013-7-10 17:43
這種車，一般是四個(gè)輪子，定支撐的，

車架下面受力點(diǎn)就是四點(diǎn)，

車架上面，可能是集中載荷，也可能不是，一般按集中載荷考慮，

如上，計(jì)算車架彎矩，取最大彎矩?cái)嗝妫?br />
之后看你材料許用應(yīng)力，按材料力學(xué)計(jì)算就是了，沖擊負(fù)荷看天車操作水平，一般是１．２－－－２．０　，天車操作特差的，取大值

沒了，哈

作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-7-10 17:50
5噸這個(gè)數(shù)字略坑爹。
你描述的不是特別清楚，我沒有辦法幫你做直接的計(jì)算，但是可以告訴你需要計(jì)算的地方。
這個(gè)東西需要強(qiáng)度計(jì)算的地方不多：
1.矩形管或者方管的抗壓強(qiáng)度（按照梁結(jié)構(gòu)的算法）——都是標(biāo)準(zhǔn)件（可以輕松查閱）
2.小車輪軸的抗壓強(qiáng)度（簡單的回轉(zhuǎn)體，很容易計(jì)算）
3.驗(yàn)證一下軸承的徑向載荷能力
enjoy

作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2013-7-10 18:23
用方管你不好做連接��？車輪支座怎么裝？還要打孔。不如用H鋼吧，選16#的就行。
雙聯(lián)鏈輪，前后各2，放在距大梁端頭1/5處即可。
如果采用電動(dòng)的話，一般是用電機(jī)+WPA蝸輪減速機(jī)+鏈輪驅(qū)動(dòng)。
如果是電動(dòng)且行程長的話，還要買卷線器（里面有個(gè)電機(jī)，你自己要做個(gè)滑環(huán)，就是電氣上的旋轉(zhuǎn)接頭），卷線器直徑盡量大，并且凡是電線轉(zhuǎn)折之處，導(dǎo)輪直徑一定要大，你就可20倍線徑來弄，不然電線容易斷。曾經(jīng)見過一個(gè)這種車，卷線器直徑倒挺大，但導(dǎo)輪直徑還沒有胳膊粗，結(jié)果電線老是斷。

作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-7-10 18:42
本帖最后由 angel1399793 于 2013-7-10 18:46 編輯

可以量化，動(dòng)量定律Ft=MV，得到F后根據(jù)零件的大小估算受力面積，求得強(qiáng)度。
但速度V和時(shí)間t你如何估算？莫非還帶上實(shí)驗(yàn)儀器測試？
有必要？
除非你那零件一個(gè)半噸重——算我自打臉

作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2013-7-10 18:46
沖擊是有方法算的，零高度沖擊按兩倍質(zhì)量來算。零高度就是重物跟車面之間的距離理論上為0，但是互相之間的力也為0（好好想象），這時(shí)重物突然下墜，相當(dāng)于兩倍質(zhì)量。

如果重物離地很高，建議你不要考慮了，重物半天空掉下來砸車上，你車還沒事？那你車要設(shè)計(jì)多結(jié)實(shí)？腳還踹得動(dòng)不？不要考慮那么多。

就兩倍質(zhì)量來考慮，再乘以兩倍安全系數(shù)，就ok了�？紤]工人平時(shí)的辛苦，事故并不是老出的。

作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-7-10 18:57

2266998 發(fā)表于 2013-7-10 17:43
這種車，一般是四個(gè)輪子，定支撐的，

車架下面受力點(diǎn)就是四點(diǎn)，

暈，怎么都是重工的東西，一個(gè)零件5t重。。。。
我認(rèn)錯(cuò)了，自打臉——啪！啪！啪！

作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2013-7-10 19:18
連圖都給你畫了。

(, 下載次數(shù): 80)

作者: 翔夢隨風(fēng) 時(shí)間: 2013-7-10 19:58

逍遙處士發(fā)表于 2013-7-10 19:18
連圖都給你畫了。

大俠，這種結(jié)構(gòu)換車輪不方便吧，是否用一般的電瓶車的車輪支承結(jié)構(gòu)比較好呢

作者: 454141017 時(shí)間: 2013-7-10 20:09
重型裝配車間的運(yùn)輸車，見過，在SH電機(jī)廠，我就是搞不明白四個(gè)剛性很高的輪子怎么保持平衡。我掏出手機(jī)想拍，但是不敢。
好像軌距2.5M，臺(tái)寬3M多，見方，高約0.5M。

作者: ifzhangchao 時(shí)間: 2013-7-10 20:29
學(xué)習(xí)了

作者: 沒事磨刀 時(shí)間: 2013-7-10 22:11

逍遙處士發(fā)表于 2013-7-10 19:18
連圖都給你畫了。

學(xué)貫中西

作者: 全職機(jī)械 時(shí)間: 2013-7-10 23:15

逍遙處士發(fā)表于 2013-7-10 18:46
沖擊是有方法算的，零高度沖擊按兩倍質(zhì)量來算。零高度就是重物跟車面之間的距離理論上為0，但是互相之間的力 ...

贊同這個(gè)，零件沖擊一般設(shè)計(jì)教材上都有說明

作者: 【予可】 時(shí)間: 2013-7-11 15:20
學(xué)習(xí)

作者: 汽泡 時(shí)間: 2013-7-12 10:04

逍遙處士發(fā)表于 2013-7-10 19:18
連圖都給你畫了。

大俠你以前說的《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊》我怎么沒找到這邊書呢，能推薦一下嗎？

作者: xlf63 時(shí)間: 2013-7-12 10:29
既然你總工讓你輪子多買，那就更簡單了，又不要驅(qū)動(dòng)，手推推的么，
弄四個(gè)5噸天車上的被動(dòng)輪組，你可以上奸個(gè)起重機(jī)械的配件店找一下，回來再焊個(gè)架子就得了。呵呵
你如果怕5噸的輪子吃不消——怕雜七雜八的質(zhì)量問題出現(xiàn)。那么多化一點(diǎn)銀子，上10噸的輪子。那肯定行了。。。

作者: korla 時(shí)間: 2013-7-12 10:38
四個(gè)輪子的承重只能按三個(gè)輪子算，三點(diǎn)確定一個(gè)面，這一點(diǎn)切記

作者: 小小書生 時(shí)間: 2015-4-23 20:03
學(xué)習(xí)了

作者: 問天問地問自己 時(shí)間: 2016-12-22 04:51

454141017 發(fā)表于 2013-7-10 20:09
重型裝配車間的運(yùn)輸車，見過，在SH電機(jī)廠，我就是搞不明白四個(gè)剛性很高的輪子怎么保持平衡。我掏出手機(jī)想拍 ...

應(yīng)該有減震結(jié)構(gòu)吧

作者: 問天問地問自己 時(shí)間: 2016-12-22 04:52

korla 發(fā)表于 2013-7-12 10:38
四個(gè)輪子的承重只能按三個(gè)輪子算，三點(diǎn)確定一個(gè)面，這一點(diǎn)切記

行家！建議還是安裝減震系統(tǒng)比較好

作者: tianxin5328 時(shí)間: 2018-12-15 20:39
個(gè)人覺得做電動(dòng)的比較合適，手動(dòng)太費(fèi)勁了

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