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標題: 神十遐想:國產汽車何時才能超越國外品牌 [打印本頁]

作者: 悠悠鳥    時間: 2013-6-12 23:06
標題: 神十遐想:國產汽車何時才能超越國外品牌
神舟十號飛船都已經成功發(fā)射了,按道理來說國內的技術應該達到了一定的水平了,可為什么國產的汽車就是比國外的差勁這么多呢?難道汽車行業(yè)沒有科學家的原因嗎?
作者: 不僅僅是左手    時間: 2013-6-12 23:12

            汗 。。。。這么有深度的帖子           無力吐槽
作者: 大色貓    時間: 2013-6-12 23:20
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作者: bhjxywq1    時間: 2013-6-12 23:26
   整個基礎行業(yè)和人家就差了不知多少年  這個問題留給后人去回答     當初 以市場換取技術  市場是沒了 技術也沒搞到  但是你應該感謝中國自主品牌的汽車 是他們讓我普通 人能買的起汽車   自從中國造了汽車 汽車才不是有錢人的專屬    QQ貢獻最大
  國家沒有政策支持想奇瑞、BYD質量的企業(yè)  有政策支持他們發(fā)展會很快的   趕超一線品牌不是沒有可能  但是就目前的發(fā)展來看很難
作者: 恁老廝    時間: 2013-6-12 23:38
世上仍存在階級意識的國家有哪些?產業(yè)界的貴族與平民,貴族享盡所有資源,平民連擺脫無知都難- - 不知產品研發(fā)該如何入門
作者: tr596    時間: 2013-6-13 00:41
本帖最后由 tr596 于 2013-6-13 00:43 編輯

目前無解…汽車文化不成熟也是導致產業(yè)落后的原因之一,找一下BBC拍的關于布加迪開發(fā)過程的視頻短片看看你就會明白問題出在哪里了…
作者: 寂靜天花板    時間: 2013-6-13 05:49
就連神舟飛船也是山寨產物,買人家俄羅斯的飛船,刷上中國神舟的字而已,樓主悲劇了
作者: zerowing    時間: 2013-6-13 07:50
以小見大。連汽車發(fā)動機都搞不定,何談整個汽車產業(yè)復興!你說現在的發(fā)動機,有哪些技術這些玩汽車的不知道吧,但是知道有啥用,該搞不出來還是搞不出來。以前可以怪加工精度,現在呢?怪材料?啥也別想了,都是自己的問題。
關于車用發(fā)動機,光相關專利曾經查了N多。包括還有一個6沖程發(fā)動機,就是在正常4沖程基礎上加了一個噴水,氣化,壓氣的兩個沖程。說實話,當時連吐槽的力氣都沒了。人家前面幾層濾芯就是為了把水去除掉,到他這直接往里加水。你說這東西還怎么搞!
作者: 走江湖    時間: 2013-6-13 08:26
說明汽車技術含量比火箭高的
作者: zdm2007    時間: 2013-6-13 08:41
建議樓主去看看《汽車百年》,你就知道為什么了。
作者: 一重科技    時間: 2013-6-13 08:56
哎,神十屬于軍工啊,軍工都會更重視的,汽車這個東西人家不重視的!!
作者: 海哥007    時間: 2013-6-13 10:45
當年有一機部到八機部,后來改成機械工業(yè)部.改開后機械工業(yè)部也撤銷了.如果鐵道部在那時也撤銷的話.那么現在高鐵上跑的動車也會都是國外的牌子了.
作者: honyo2011    時間: 2013-6-13 15:36
本帖最后由 honyo2011 于 2013-6-13 15:38 編輯

第一個問題是國內的材料不行,所以結構剛性難以保證,時間一久肯定不行;第二是發(fā)動機還是不行,所以油耗、振動、噪聲、功率都無法操作;第三是汽車人們都是商人,不是科學家,只想賺錢,沒有人耐心地鉆研技術問題。
神十是特殊產品,大家也不要神化它。軍工企業(yè)其實問題很多的。
作者: SDXM    時間: 2013-6-13 21:03
樹立品牌難
作者: c529700414    時間: 2013-6-14 23:05
honyo2011 發(fā)表于 2013-6-13 15:36
第一個問題是國內的材料不行,所以結構剛性難以保證,時間一久肯定不行;第二是發(fā)動機還是不行,所以油耗、 ...

神十是錢老的作品,我們將來的十一十二也不過都是錢老的作品罷了,發(fā)射次數相對多點。錢老是個人才,只可惜后繼無人能超越。
錢老從參與美國對德國科學家的“回形針計劃”,到5年監(jiān)禁之后的回國,帶回來的原子彈還有火箭技術為我國后來發(fā)展打下堅實基礎。
作者: even47    時間: 2013-6-15 16:36
估計還有很長的一段路要走。。
作者: zxmbccb    時間: 2013-6-15 22:50
要看上面啊感興趣
作者: 奔跑的小樹    時間: 2013-6-16 01:49
這個,只想說,呵呵
作者: 韓健3927    時間: 2013-6-16 23:06
我國學者也說了,火箭技術比飛機發(fā)動機技術低級多了,比汽車技術也強不了多少
作者: 尋找白樺林    時間: 2013-6-17 17:26
樓主被洗腦洗得嚴重,神舟飛船自主研發(fā),你信么?既然航空發(fā)動機都能做出來,怎么汽車發(fā)動機就造不好呢,體制沒有崩潰,啥時候都復興不了...
作者: 五零三    時間: 2013-6-18 00:45
兩個完全不同的概念,一個可說是不計成本,一個是面向市場的消費品,成本必須嚴格控制。航天可以做一千個相同的零件,然后挑一個好的,消費品領域就不行。這就是蘇聯軍工可以做得看似很牛,而關于消費品的輕工業(yè)就不行的原因。
作者: 1600545011    時間: 2013-6-18 11:54
神10集中了中國幾十年的人才,資金,花費了更多的人力物力,才有了今天的些許成就,中國的汽車。。
作者: apple--apple    時間: 2013-6-18 20:15
哎,沒有大師級的人物,都挺難的。




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