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標題: 數(shù)控木工車床無法回到機械原點，我們懷疑受到電磁干擾 [打印本頁]

作者: A青山 時間: 2013-5-19 22:19
標題: 數(shù)控木工車床無法回到機械原點，我們懷疑受到電磁干擾
今天在廠里的一臺數(shù)控木工車床，系統(tǒng)用的是維宏NK105，兩個驅(qū)動器分別驅(qū)動X軸Z步進電機，步進電機為三相混合制，電壓為110V交流電。

今天配完線試車時發(fā)現(xiàn)無法回到機械原點，經(jīng)檢查，通電后，數(shù)控系統(tǒng)的XR0G，ZROG即X軸Z軸原點指示燈亮，在回機械原點過程中不正常。我們懷疑受到電磁干擾，于是把X軸步進電機電源線與接近開關信號線分開后，鼓掌消除，但不穩(wěn)定。

后來請了一位高手，他給我們增加了兩個繼電器，解決了故障。我很疑惑，給那些機床配完線試車時都沒出現(xiàn)這回事。在這里我想各位大俠為什么會出現(xiàn)這個故障，或者說這個故障的根本原因是什么？110V也不可能產(chǎn)生這么大的磁場，另外它增加兩個繼電器來消除故障的原理是什么？兩個繼電器都接在常開觸點。

作者: A青山 時間: 2013-5-19 22:26
那人把XOPG(X軸零位），Z（Z軸零位）從數(shù)控系統(tǒng)接出來后，直接分別在接在兩個繼電器的四個常開觸點上，然后通過通過接線端子接出到機床上

作者: cnclovers 時間: 2013-5-20 00:02
幫樓主頂下，期待高手出現(xiàn)，希望本板塊所有問題都有一個圓滿的結果！

作者: zerowing 時間: 2013-5-20 01:29
首先說，沒搞過數(shù)控。最好你看看論壇里那些專家的看法。
另外，如果可以，能否讓大家看看你們的電路圖？

作者: gang33 時間: 2013-5-20 08:48
一樓的方法行不

作者: 城市櫻花 時間: 2013-5-20 09:10
不對吧！應該是你的傳感器有問題吧！我碰到過這樣的問題，第一是傳感器的接線沒有接緊，第二是傳感器本身是光電的，在某種環(huán)境下，特別是燈光的影響下失靈，第三就是磁電傳感器了，長時間的充放電下改變了它的本質(zhì)磁性。

作者: 1s丶end 時間: 2013-5-20 09:36
行程開關的問題！

作者: numberone 時間: 2013-5-20 13:09
增加繼電器應該是起隔離作用，也就是把控制端和執(zhí)行端通過繼電器進行電氣上的隔離。

作者: 5230 時間: 2013-5-20 19:40
可否把繼電器當電感用，然后靠電感的原理隔離干擾，我是外行，所以想法很歪，勿拍磚

作者: A青山 時間: 2013-5-20 20:40

1s丶end 發(fā)表于 2013-5-20 09:36 / n8 Q H# g0 K1 V) D/ T
行程開關的問題！

行程開關沒問題，我把行程開關給換了。另外受干擾就是X軸步進電機與行程開關之間

作者: A青山 時間: 2013-5-20 20:43

5230 發(fā)表于 2013-5-20 19:40 ) ^; v5 Y+ m3 L9 H/ y* x
可否把繼電器當電感用，然后靠電感的原理隔離干擾，我是外行，所以想法很歪，勿拍磚

的確是有點偏，不過想法很好

作者: A青山 時間: 2013-5-20 20:53

城市櫻花發(fā)表于 2013-5-20 09:10
" e3 ?/ N G4 ^不對吧！應該是你的傳感器有問題吧！我碰到過這樣的問題，第一是傳感器的接線沒有接緊，第二是傳感器本身是 ...

我們用的是接近開關來進行限位，屬于電磁式，但是不存在缺電的情況，另外我接線時把接近開關的線與信號線用焊錫焊接，在用熱縮管套起來，應該不存在接頭處產(chǎn)生電磁干擾，我們懷疑在線上存在電磁干擾

作者: changkongceyi 時間: 2013-5-20 21:40
傳感器屏蔽線正常不？

作者: duanyz 時間: 2013-5-20 21:51
樓主能畫一下那兩個繼電器跟控制板和感應開關的連線圖嗎？

作者: 劍舞狂沙 時間: 2013-5-21 19:16
從數(shù)控系統(tǒng)接出來后，直接分別在接在兩個繼電器的四個常開觸點上

作者: duanyz 時間: 2013-5-22 11:20

劍舞狂沙發(fā)表于 2013-5-21 19:16
: u, T+ [/ e9 X6 d& o9 Q從數(shù)控系統(tǒng)接出來后，直接分別在接在兩個繼電器的四個常開觸點上

繼電器的控制端接在哪里？是要回原點的時候再控制閉合繼電器嗎？

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