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標(biāo)題: 從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造：春蘭與濰柴 [打印本頁(yè)]
作者: 武巖    時(shí)間: 2013-5-16 10:12
標(biāo)題: 從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造：春蘭與濰柴
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展得益于三十多年來(lái)改革開(kāi)放所釋放出的紅利，得益于中國(guó)在工業(yè)化道路上所取得的一系列成就，而這其中就包括造就了一大批支撐中國(guó)成為世界工廠的制造業(yè)企業(yè)。

2010年，中國(guó)取代美國(guó)坐上了全球制造業(yè)大國(guó)的第一把交椅，多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。在中國(guó)走向制造業(yè)大國(guó)時(shí)，低要素成本優(yōu)勢(shì)、高國(guó)民儲(chǔ)蓄率、國(guó)外相對(duì)開(kāi)放的技術(shù)來(lái)源以及國(guó)內(nèi)潛力巨大的消費(fèi)市場(chǎng)等因素共同營(yíng)造了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇期。

    為了更好的促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展，中國(guó)政府提出要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，在繼續(xù)發(fā)展和鞏固傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上盡快培育新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。中國(guó)不僅要做制造業(yè)大國(guó)、強(qiáng)國(guó)，而且要生產(chǎn)出更多具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高、精、尖、新產(chǎn)品，由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。那么，在這一轉(zhuǎn)變過(guò)程中，我們又將遇到哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？

    毋庸置疑，來(lái)自外部的挑戰(zhàn)有增無(wú)減。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化戰(zhàn)略的實(shí)施使得投資回流、需求減弱、高端化競(jìng)爭(zhēng)加大。而全球危機(jī)導(dǎo)致新貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，又使得反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼和技術(shù)型貿(mào)易壁壘盛行。

    然而筆者認(rèn)為，最大的挑戰(zhàn)仍在于中國(guó)企業(yè)自身對(duì)這一過(guò)程的理解和認(rèn)識(shí)，即：轉(zhuǎn)變什么，轉(zhuǎn)變多少，轉(zhuǎn)向何處？對(duì)這些問(wèn)題的不同回答，導(dǎo)致在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，有的企業(yè)鳳凰折翼，有的企業(yè)卻浴火重生。

    我們先來(lái)看看“春蘭空調(diào)”。可以說(shuō)，這是一個(gè)既熟悉又漸遙遠(yuǎn)的品牌。曾幾何時(shí)，春蘭是中國(guó)最大的空調(diào)生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷(xiāo)量位居全國(guó)之首。其春蘭技術(shù)中心曾在2001年國(guó)家經(jīng)貿(mào)委組織的評(píng)估中，以99.5分的優(yōu)異成績(jī)?cè)跈C(jī)械行業(yè)位居第一。然而十年后，春蘭中國(guó)造已不復(fù)當(dāng)年的輝煌。

    上世紀(jì)90年代初到中國(guó)入世后的三四年，相對(duì)受保護(hù)的大市場(chǎng)和排浪式的消費(fèi)使得中國(guó)很容易培育出大企業(yè)，春蘭和其他一些制造業(yè)企業(yè)正是在那個(gè)時(shí)期通過(guò)領(lǐng)先的技術(shù)占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額。自主創(chuàng)新讓企業(yè)嘗到了甜頭，于是在市場(chǎng)漸出現(xiàn)飽和時(shí)，企業(yè)便開(kāi)始了跨行業(yè)發(fā)展。春蘭集團(tuán)也大舉擴(kuò)張，一度擁有40多個(gè)獨(dú)立子公司，業(yè)務(wù)范圍完全突破了家電行業(yè)，伸向自動(dòng)車(chē)、新能源，甚至信息產(chǎn)業(yè)等廣闊領(lǐng)域。然而，成功模式并不容易復(fù)制，自主創(chuàng)新需要建立在對(duì)本行業(yè)、本領(lǐng)域沉淀多年的技術(shù)積累之上。當(dāng)今世界，科技更新步伐不斷加快，企業(yè)指望短時(shí)間內(nèi)通過(guò)招兵買(mǎi)馬、大張旗鼓地投入經(jīng)費(fèi)來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新、掌握新領(lǐng)域的核心技術(shù)、追求核心競(jìng)爭(zhēng)力是非常困難的。春蘭在空調(diào)領(lǐng)域取得的成功并沒(méi)有隨著它的跨行業(yè)擴(kuò)張自然地延伸至其它領(lǐng)域，反而在盲目的擴(kuò)張中荒廢了主業(yè)。今天春蘭的凋謝并不是因?yàn)樗艞壛俗灾鲃?chuàng)新之路所致，而是在由制造走向創(chuàng)造的過(guò)程中沒(méi)有牢牢把握和認(rèn)識(shí)其真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，心猿意馬令其迷失了自我。

    對(duì)比春蘭的失敗，經(jīng)�？措娨暤娜丝赡軐�(duì)濰柴動(dòng)力這個(gè)名字并不陌生。濰柴動(dòng)力作為我國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，從2002年改組到2011年這十年中，銷(xiāo)售額從近30億元飆升到了600億元的水平，十年猛增20多倍，可謂動(dòng)力十足。濰柴之所以取得這樣的成績(jī)正是基于其對(duì)中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造這一過(guò)程的深刻理解和認(rèn)識(shí)，在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)企業(yè)自身內(nèi)部的多方面改革和創(chuàng)新，以及積極的外部合作，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展道路的轉(zhuǎn)型。

    首先，濰柴通過(guò)核心產(chǎn)業(yè)集中，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)分離實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)整合，為今后的創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了土壤。其次，企業(yè)通過(guò)建立創(chuàng)新體系制度，為產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造良好的氛圍。隨后，企業(yè)通過(guò)人才戰(zhàn)略、科研投入和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)著重提升濰柴的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    創(chuàng)造不是從零開(kāi)始，而是要依托多年積累，在整合全球資源的基礎(chǔ)上提高自主創(chuàng)新和創(chuàng)造的能力。濰柴很早就建立了歐洲研究中心，并通過(guò)與德國(guó)BOSCH和奧地利AVL公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，學(xué)習(xí)和引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)線，保障其技術(shù)與世界領(lǐng)先同行的等距離追趕。然后再以資本運(yùn)作、兼并重組海外企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的全球領(lǐng)先。也正是在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)通過(guò)技術(shù)的利用、學(xué)習(xí)、提升和再創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新。用項(xiàng)目、平臺(tái)吸引和留住了創(chuàng)新人才，用制度和文化去鼓勵(lì)人才創(chuàng)新。這樣才能為企業(yè)創(chuàng)造能夠留下來(lái)的技術(shù)、別人拿不走也抄襲不了的技術(shù)。

    話說(shuō)回來(lái)，挑戰(zhàn)總是與機(jī)遇并存。“中國(guó)創(chuàng)造”意味著在觀念、制度、技術(shù)上的再一次變革、提升和創(chuàng)新�！秶�(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》以及《關(guān)于深化科技體制改革加快國(guó)家創(chuàng)新體系建設(shè)意見(jiàn)》的出臺(tái)，都預(yù)示著中國(guó)政府在今后將加大對(duì)科技創(chuàng)新的支持力度，加快推進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型步伐。所以，只有充分認(rèn)知和理解中國(guó)創(chuàng)造的實(shí)質(zhì)含義，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)去勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，才能培育出創(chuàng)造型的企業(yè)，打造出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“升級(jí)版”。
作者: 老鷹    時(shí)間: 2013-5-16 10:21
誰(shuí)了解濰柴的真相，到底做得怎么樣。媒體的文章不大可信。
作者: mfka    時(shí)間: 2013-5-16 10:30
估計(jì)格力、美的也只是做空調(diào)吧！
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2013-5-16 10:30
德國(guó)技術(shù)的機(jī)器在海監(jiān)船上用不少.
作者: zyk566515    時(shí)間: 2013-5-16 10:35
媒體收了誰(shuí)的好處了，就替誰(shuí)歌頌。。。。無(wú)良媒體讓人嘔吐。。。
作者: hc2003    時(shí)間: 2013-5-16 10:36
濰柴 至少比 長(zhǎng)春拖拉機(jī)廠有名
作者: sdwflxj    時(shí)間: 2013-5-16 10:47
濰柴離我家1KM  去年有的一線員工交完保險(xiǎn)到手不過(guò)千元 都不夠吃飯的 今年不知怎樣
作者: 吟嘯徐行    時(shí)間: 2013-5-16 11:11
傳聞春蘭現(xiàn)在主要做軍工，民用品少了。去年他們?nèi)鴺?biāo)壞了，本來(lái)有計(jì)劃過(guò)去的（小問(wèn)題，他們?cè)O(shè)備課自己修后了）
作者: 隨風(fēng)漂泊    時(shí)間: 2013-5-16 11:41
濰柴離我家不遠(yuǎn)，剛畢業(yè)那會(huì)，九幾年，都快倒閉了，大量的職工下崗，老國(guó)企。這幾年發(fā)展很快，趕上了基礎(chǔ)建設(shè)的好時(shí)候，好像從去年開(kāi)始，效益不太好。
作者: zengyannian    時(shí)間: 2013-5-16 12:49
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于工程機(jī)械吧，去前年銷(xiāo)量好像不怎么好吧，公司以前做它的配件，訂單當(dāng)時(shí)少了三四層。
作者: kerrwang    時(shí)間: 2013-5-16 14:05
各有偏向，不知真相。
作者: davinci520    時(shí)間: 2013-5-16 15:12
想我中華墮落如斯，心痛啊
作者: 晏蕓    時(shí)間: 2013-5-16 15:16
it's none of our business!
作者: 小車(chē)不倒    時(shí)間: 2013-5-16 15:56
比重汽強(qiáng)多啦，重汽發(fā)動(dòng)機(jī)老是濰柴制約呢
作者: yun32    時(shí)間: 2013-5-16 16:07
宣傳的軟文吧~~
作者: 奔跑的小樹(shù)    時(shí)間: 2013-5-21 08:59
第一制造業(yè)大國(guó)，我笑了



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