機械社區(qū)

標題: 創(chuàng)業(yè)尋合作，搞設備自動化升級改造，溫州老板已給一單 [打印本頁]
作者: yaoshenggang88    時間: 2013-4-9 07:01
標題: 創(chuàng)業(yè)尋合作，搞設備自動化升級改造，溫州老板已給一單
          2010年為公司申請了一項專利，而這項專利也是我設計開發(fā)出來2011年通過了也受益了，當時老板答應我給一萬元獎利的，到去2011年底老板也沒有將這獎金給我，我去問老板他說沒有，這是工作時間內(nèi)搞的，我當時在會議上答應你是要求你在工作時才給；氣死我了{:soso_e118:}，我一氣之下就離開了公司，決心明年重找一份設計開發(fā)的工作，就辭職了。; e5 H, U+ \6 b: f
) D3 b0 |+ X7 |1 d8 U
       于是2012年底很早就開車回家鄉(xiāng)了，打算今年早一點回溫州找一份與原來工資差不多的工作，多年沒有找工作搞不清行業(yè)用人情況或工資情況。我最早一直是從事汽車配件行業(yè)，后來跳槽去了一家煤礦機械的行業(yè)，煤礦機械利潤空間大所以工資也出得相當高。一氣之下沒有摸清行業(yè)情況時就決定跳了槽，由于溫州煤礦機械行業(yè)只有兩、三家，就無法回到煤礦行業(yè)，只好回到以前的汽配行業(yè)了；可是幾年下來誰知汽配行業(yè)工資仍然和2000年那時差不多，我找了十幾家都出不起工資，工資差距太大了，我實在不能接受這樣的現(xiàn)實{:soso_e149:}。' H6 Y+ G" U6 z$ {6 g
% n0 S3 s2 ]/ a. L5 r# B
       在找工作的過程中我發(fā)現(xiàn)了一個機遇，那就是每家汽配廠在人工工資上漲的情況下，都在拼命的搞技術改革，也就是工業(yè)自動化或半自動化，因為溫州老板都有一個通病，又想工業(yè)自動化可是又舍不得花錢，所以他們總想將原來的現(xiàn)有設備改裝成半自動或全自己動的設備以提高效益，確保企業(yè)存活。  
$ t: R" w7 o: r# T
4 a5 e0 Y6 r6 J      求職交談中有好幾位老板說：如果只會開發(fā)產(chǎn)品工資也就是6000左右，{:soso_e134:}如果能改設備工資都好說。說心里話設計開發(fā)是要實力的，工業(yè)自動化非機電一體化專業(yè)而且最少5年以上實踐經(jīng)驗才能獨立完成一般的自動化改進。我不懂我也不敢裝懂就算你說假話哄騙得了一時，也哄騙不了現(xiàn)實，是要拿東西出來的，如果拿不出來就搞壞了我們工程師的名譽，這種做法會影響到其他工程師找工作的信譽度，所以我不能做這樣的事，老實告訴人家說我懂一些毛皮，真的要改在電器電路會有問題，他們看我不亂吹，就說電路我找人幫你，只要你有這個信心。6 c* v* G$ a: P: z+ g& Z* ^6 f4 v5 M

: i. v' L5 P' {- A2 v6 b, f       {:soso_e113:}幾經(jīng)周折我一家公司也沒有去，最后有個老板朋友給了我一個機會。他接了一張單，每月電噴燃油泵2500只，我就以這個產(chǎn)品作為開業(yè)產(chǎn)品，我原來是設計開發(fā)電噴燃油泵和傳感器。我是從2月中旬開始自己做搞，一個多月來天天忙得撒尿也沒時間，從購置設備到布置現(xiàn)場到制作工裝夾具，到今天為止投入生產(chǎn)了。好累�。≌f實話累得值，我天天做到晚上11點才休息，洗刷一下差不多12點了。近來兩天我算了一下成本，第只產(chǎn)品只有3元凈利。
, f: N, b* T$ o, U# R5 Q0 ?$ I( {  j! B- M
這兩天我在想，光靠這樣的東西一年累下來也沒有多少錢賺；回想著、思考著從找工作到現(xiàn)在，痛苦、心酸、堅強、自信、再次激起了我的頭腦風暴思維。我想在現(xiàn)有的公司增加一個經(jīng)營項目，“就是做企業(yè)設備升級服務，對設備改修半自動化和自動化”，我想肯定能賺大錢，可惜我對工業(yè)自動化只能說出理論而沒有實行操作經(jīng)驗，這真是萬分痛嘆�。∫虼嗽谏鐓^(qū)發(fā)粘的目的就是想找到真正能設計工業(yè)自動化的能人與我合作。
7 L$ n' V4 J  v8 F  y* c
2 q' y. S4 C+ }  U  F" H& A# e       合作方法：
* p5 b& P* K0 q- Y) {) W$ n0 x4 {3 H: G; p
              只需要具有設計開發(fā)工業(yè)自動化能力，能根據(jù)需方企業(yè)實際情況拿出改進方案和計算書以及模擬動動圖既可，需一分現(xiàn)金投入，資金由我全部承擔，保年薪20-25萬元收入，如果沒有我原擔當一切責任。& [" B2 x  `+ Q
) B+ r0 v6 k! ], M
有誠意之能人請聯(lián)系：5 `0 q2 K2 q+ _- y  ^" M  g  Q
                           姚S：13616662758: G) s& X; F3 h, E0 u) t2 R. D
作者: 興國    時間: 2013-4-9 08:07
這貼 你前天不是發(fā)了嗎？？
1 w& w5 R# S2 l  j: D% p2 S# @5 z愛護論壇，人人有責。
" N, l7 ^* ]  A& g) N
作者: jylhzh    時間: 2013-4-9 12:22
留個QQ，我也在溫州，做非標自動化的
作者: wangqunfeng1979    時間: 2013-4-9 12:37
QQ:3220357  液壓系統(tǒng)設計
作者: chenhq27    時間: 2013-4-9 18:41
支持樓主，可惜俺一個剛畢業(yè)的學生啥都不會，只能到處看看帖，羨慕一下大神們
作者: yaoshenggang88    時間: 2013-4-9 22:03
jylhzh 發(fā)表于 2013-4-9 12:22
6 H5 y( P4 K& C$ S留個QQ，我也在溫州，做非標自動化的

9 t# n+ q, B& \老師你好！我的QQ號是1023623722& F9 `' V( [& M7 l. ^3 ~) {
作者: dreamth_    時間: 2013-4-9 22:13
呵呵 有同感 可惜我在重慶，要不然我們可以合作
作者: yaoshenggang88    時間: 2013-4-9 22:17
各位老師們好！非常感激大家對我的支持，我建了一個群是專門討論企業(yè)現(xiàn)有設備升級自動化改進的，歡迎各位師傅加入。QQ群號是139881333
作者: rhj891002    時間: 2013-4-10 10:29
呵呵。。。想法不錯，我們現(xiàn)在很多優(yōu)化都外包出去了。。
作者: 海秋    時間: 2013-4-10 12:15
抱著學習來的！5 r2 r. M  K$ Y! Q" z/ j2 o
QQ:1069924188
作者: xiao007    時間: 2013-4-10 13:36
你好，我是天津的，我是搞工裝設計的，希望合作
作者: 浪人tjl    時間: 2013-4-10 14:16
你好，我是作非標設備設計的，我有設計團隊，可以同你合作。
作者: jichaoooh    時間: 2013-4-10 15:16
初來乍到            
作者: 資治通鑒    時間: 2013-4-10 20:37
做自動化生產(chǎn)線QQ250078646
作者: hdsnvhua    時間: 2013-4-10 21:45
可惜太遠了
作者: yaoshenggang88    時間: 2013-4-10 22:02
浪人tjl 發(fā)表于 2013-4-10 14:16
/ t+ ~+ C2 Q# E# K% l* M你好，我是作非標設備設計的，我有設計團隊，可以同你合作。
6 C7 w$ d% n; W1 U( n  v* N+ K2 N
l加我QQ便于溝通1023623722，自動化群號139881333
作者: Michael.MG    時間: 2013-4-11 14:18
有這個能耐，在溫州一年才20-30w，還跟你折騰，你說值嗎？
作者: 打頑皮怪    時間: 2013-4-12 16:44
頂下吧，
% I" L2 _; Y# Z1 T" \不過這個我干不了
作者: bill06    時間: 2013-4-12 19:40
珠三角做非標自動化的。qq1127624111
作者: sei1953118799    時間: 2013-4-20 15:29
恩，LZ有頭腦！我們工業(yè)園有個專門做自動化的工廠，從過完年到現(xiàn)在生意一直都非常的好，希望LZ也越來越好！
作者: 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小曼巴    時間: 2013-4-20 16:11
專業(yè)力矩控制器、電暈機生產(chǎn)、變頻器、工業(yè)風扇等工業(yè)設備
- r# b& \) e1 t7 l廠家直銷 質(zhì)量保證
" s! ]  r; l% D! H: P) J# `5 a2 Caczdhsb.cn.alibaba.com' j& w; p' {8 B8 s5 l" g
aochuang.taobao.com
! e% }* `# u8 a: N可致電13326794811(彭先)或加QQ:358949349進行咨詢。
作者: zhef84    時間: 2013-4-21 08:03
　　好省多快的機械維修技術0 ~& k3 n, R6 k: M% S
　　異軍突起的，鐵路模式高分子涂層技術，正在開辟 21世紀機械維修的時代。其特色可以兩句話來概括：新型復合材料和現(xiàn)代成型技術齊舞，工藝精簡與產(chǎn)品晉級雙飛。
( @0 S5 k1 E" ]6 m: x3 v　　  首先，以鐵路貨車轉(zhuǎn)向側(cè)架的維修為例，將新舊技術對比分析如下：
( c; k" r! u$ `　　    【一】傳統(tǒng)的側(cè)架維修工藝： 側(cè)架是長,寬,高約2500*150*500的重型鑄鋼件。需要修復的部位，主要是4個槽型和2個平面型磨損面。各面相互間有嚴格的垂直，平行，距離要求。當前的修復工藝是，側(cè)架清除污垢銹蝕后，先用巨型焊機，耗費大量專用焊條，將龐大的磨損部位恢復到原設計尺寸以上，跟著用大型熱處理設備消除內(nèi)應力，然后仿效西方維修模式，和制造工藝一樣，依靠昂貴的專用機床，一步步加工成型。工序間，側(cè)架需要往返搬運，等待，生產(chǎn)周期長達若干天。今天，重載高速的貨車現(xiàn)代化，對貨車的精度要求日益增強，維修需要的機床設備投資也水漲船高，工藝操作愈來愈復雜，成本愈來愈增漲。遠非一般車輛段所能承擔，不得不耗資,耗時,耗力，長途送廠大修。; d3 `* O6 j, S: Y2 g2 Q
　　     【二】改用高分子涂層技術后的側(cè)架修復工藝：
4 z6 X& b, Q3 |: i; i0 _$ C, x　　　　　一，修復前準備工作： 由高分子涂層研究單位提供    1，性能優(yōu)異的高分子涂料及其制成的，槽型及平面型維修備品。備品的外形尺寸，精密度，粗糙度等全部符合側(cè)架磨損部位的原設計，厚度較規(guī)章許可的該部位最大磨損量小約0.5毫米，{例如側(cè)架槽形部位內(nèi)側(cè)面最大許可限度是3毫米，該處備品厚度應為2.5毫米}，留作調(diào)整精密度的余量。( `5 U# x  [+ q: n) Q' q0 @2 C
　　     2，為使磨損后的側(cè)架，與槽型和平面型備品組裝后，恢復到側(cè)架的原設計尺寸，所需的定位模具。   
: l4 u& X) \2 N' c$ R. j　　  二，高分子涂層側(cè)架維修工藝+ [1 x; X$ `+ e
　　     1，側(cè)架工作面清除污垢，噴砂。  b) U$ D1 x3 B4 \, o. @
　　     2，試裝：由于側(cè)架各部位實際磨損量，均不同程度地小于修理許可限度，必須通過試裝，用砂輪機打磨備品內(nèi)側(cè)或側(cè)架磨損部位，使二者在定位模具中試裝時，上下左右松動，為涂層粘接劑預留間隙。紀錄各部位平均間隙備用。
+ Q* \0 e( _  O  d9 F$ x　　      3，備品與磨損側(cè)架粘合總裝：在備品內(nèi)側(cè)，分別按平均間隙紀錄，涂上半流體的糊狀高分子涂料。利用組裝模具將之在側(cè)架上組裝定位。清除擠出來的多余涂料。然后按涂料規(guī)定的固化溫度和恒溫保持一定時間后，涂料固化。備品與側(cè)架粘合成一體。拆除工裝，投入運用1 Y3 [! N" o; s
　　      【三】新舊維修技術的好省多快對比' E  ^, R2 q0 _  S6 B
　　     新技術所需的維修設備，從原來舊技術所需要的電焊機，熱處理設備，多種加工機床銳減為噴砂設備一種。從此大修可不再送廠，改由使用單位就地施工。維修成本也因此明顯下降
  e" R& `4 c5 C　　     維修工藝相應的壓縮成噴砂，試裝和總裝3道工序。生產(chǎn)周期從幾天壓縮到幾個小時。
3 \9 j* z# i% a6 R　　     維修質(zhì)量從原來合法的，廠修比新造差，段修比廠修差，到現(xiàn)在的修舊勝新，維修后尺寸一律恢復原設計，摩擦磨損潤滑性能超越原設計。例如，采用鐵路DP涂料維修后的耐磨性能，較以耐磨著稱的巴氏合金摩擦副高出7倍。摩擦系數(shù){決定摩擦阻力}可以低到0.008，較傳統(tǒng)金屬摩擦副低10倍以上。在稍加油潤的條件下，不僅涂層本身耐磨，還能保護其對磨件，極少磨損，并克服慣性拉傷事故。
1 M9 s0 o+ B+ L+ L7 u　　 從側(cè)架單件的分析，再深入一步，以貨車總體為對象，來分析高分子涂層維修技術的優(yōu)越性：( m( c, ?% [, @" C
　　  一 ， 鐵路貨運效率對比。
# t, i/ Z4 Z$ G' A6 |3 Y' Q# V　　    精密度是機械性能的靈魂。同一規(guī)格的進口機械，在價格，壽命，壓縮事故發(fā)生率等方面往往成倍地高出國產(chǎn)品，其主要差距就在機械精密度，特別是裝配精密度上。多少年來，我國仿效西方工藝，提高機械精度，主要靠的是壓縮機械各個零件，每一個尺寸的加工誤差。為此需要設計，投資昂貴的加工設備，犧牲生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。高分子再制造技術則不然。其機械精度是當磨損零件清除污垢后，有關零部件在組裝狀態(tài)時，靠采用高分子涂料，模壓形成的。當時涂料尚處于半流體狀態(tài)，各零件相對位置可以自由調(diào)整。只要精密量具可以發(fā)現(xiàn)的誤差 ，再制造涂層都可以全部加以糾正�？梢姡渚芏戎�，任何其它再制造技術無法望其項背。 例如，貨車軸距精度，就可以由此提高10倍。從而大幅度改善運行質(zhì)量，降低機車牽引動力的消耗和鋼軌，輪緣，轉(zhuǎn)向架各摩擦副的磨損。再者，取消廠修后，貨車廠修許可限度以及相應的合法質(zhì)量偏差，不復存在。運行中的貨車，幾乎都成出廠新車，運行質(zhì)量必然全面明顯上升。* p9 X5 J+ x1 F* |; x1 ~/ Z# f! T0 @
　　   二，鐵路貨運安全對比。中國鐵路提速三年來，嚴重影響鐵路安全的十大貨車事故臨修問題，年年一字不差地重復發(fā)表，幾乎無人過問。僅心盤螺栓折斷一項，只哈爾濱一個鐵路局，短短一周之內(nèi)，就曾發(fā)生1600多起。一旦實施高分子涂層技術，由于組裝精度提高,熱應力降低,立即可以徹底解決問其中的50%以上。統(tǒng)計數(shù)字顯示，絕大多數(shù)的事故臨修，來自組裝精度差，電焊熱應力。而這些正是高分子涂層的強項* g& _( V$ W, C3 c  g
　　　　 由于效益之高，優(yōu)點之多，令人驚訝，可能使人對其真實性產(chǎn)生懷疑。認為是在癡人說夢。其實，早在20年前，中國鐵路自主研發(fā)的機械維修技術高分子涂層，就已經(jīng)通過柳州，銅陵2個鐵路工廠和從南到北6個鐵路局中的, 5個科研所，7個機務段,進行了2年多的運行試驗，由鐵道部鑒定批準，下令由我銅陵工廠負責，組織全國鐵路局，鐵路機車車輛廠學習，在當時的蒸汽機車上推廣。并為 MACHINE DESIGN, DESIGN ENGINEERING，等美，英知名雜志廣泛報道推薦，作為當時唯一的中華人民共和國項目，被列入世界級新技術，新材料行列。英美等工業(yè)國家,紛紛來人,來函要求合作,索取資料,購買樣品。遺憾的是，按照鐵路規(guī)章制度，隨著蒸汽機車的淘汰，高分子涂層技術在鐵路應用上的合法地位，也跟著取消。但是由于其本身強大的生命力，仍然在繼續(xù)不斷地改造升級，向路外工礦發(fā)展。例如：橡膠廠的煉膠機的軋輥軸承，材質(zhì)原設計為青銅。用多個穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動。工作軸壓44噸，軸頸為  ￠250  × 200mm.。在采用精密涂層技術再制造時時,不用銅瓦，直接在軸箱體上涂層，也無需穩(wěn)釘。經(jīng)過四個月，雙班運行后檢查，幾乎量不出磨損來。
( g. l. B0 m3 @0 i  Q6 m' R' s# I　　　　再者，請問那一項新技術不是從夢想到理想，然后通過努力，上升為事實的。我是一名退93歲的退休正高工，請機械維修者們考慮我的一個建議，但愿大家多能有自己超英趕美的夢想，互相交流，互相支持，互相提高。可以肯定，早晚有一天，中國模式的貨車維修技術，將會光芒萬丈，照亮全世界。
. i6 G, \$ [$ q　　　　Zhef84@163.com   15105629450
& h4 m1 t5 K# V. W. w4 e　　　　  
" P5 P; ?* S' j0 a0 T+ H　　+ n: Y! w3 y: }. R9 c
　
作者: k-xiangang    時間: 2013-4-29 11:55
我剛搞完一個類似的，數(shù)控車床自動上下料，QQ124014195
作者: yaoshenggang88    時間: 2013-4-29 20:29
k-xiangang 發(fā)表于 2013-4-29 11:55
* a# L$ b+ l' p9 z我剛搞完一個類似的，數(shù)控車床自動上下料，QQ124014195

# @6 A  @% |" |% S+ O# u* s很不錯，向你學習
& L3 r8 F$ b" C/ c9 G+ X
作者: hhff1_2    時間: 2013-5-1 21:54
想升級，求分
作者: dove2199    時間: 2013-5-5 15:53
呵呵 如果是要搞設備改造，現(xiàn)在很多了，肯定更專業(yè)。不大看好哦！



歡迎光臨 機械社區(qū) (http://e-learninguniversity.com/) Powered by Discuz! X3.4