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標(biāo)題: 太陽能完了，風(fēng)能也夠嗆，電動汽車也沒聲了，新能源的希望在哪里？ [打印本頁]

作者: 隨風(fēng)漂泊 時間: 2013-3-24 15:35
標(biāo)題: 太陽能完了，風(fēng)能也夠嗆，電動汽車也沒聲了，新能源的希望在哪里？
太陽能完了，風(fēng)能也夠嗆，電動汽車也沒聲了，新能源的希望在哪里？轉(zhuǎn)載下面一篇文章：

德國工業(yè)綜合體博世集團(tuán)周五發(fā)表聲明指出，考慮到全球性太陽能市場的產(chǎn)能過剩帶來的持續(xù)虧損，最早會在2014年初結(jié)束太陽能相關(guān)業(yè)務(wù)。

博世集團(tuán)在書面聲明中指出，“博世的硅錠、硅片、電池元和模塊制造業(yè)務(wù)將從2014年開始結(jié)束運(yùn)營。”聲明強(qiáng)調(diào)，這些業(yè)務(wù)沒有獲得“有足夠競爭力的地位”。博世表示，將尋求關(guān)閉或者出售名下的太陽能資產(chǎn)，之前做出的，在馬來西亞建立產(chǎn)能的計劃將會被完全放棄。

聲明表示，公司在過去幾個月中徹底檢討了太陽能業(yè)務(wù)，考慮了技術(shù)先進(jìn)程度、成本削減潛力和戰(zhàn)略挑戰(zhàn)可能，以及與潛在的合作伙伴進(jìn)行了協(xié)商。博世的常務(wù)董事沃克瑪爾-丹納（Volkmar Denner）指出，“盡管如此，這些可能性都沒有導(dǎo)致一個太陽能部門經(jīng)濟(jì)上可行的長期解決方案�！�

博世是在包括德國行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)Q-Cells在內(nèi)的大量歐洲太陽能企業(yè)破產(chǎn)之后作出這一決定的。韓國企業(yè)韓華集團(tuán)在2012年收購了Q-Cells。

歐洲太陽能相關(guān)產(chǎn)品制造商一直指責(zé)來自亞洲，特別是中國的競爭對手的低成本產(chǎn)品是造成市場混亂的原因。它們認(rèn)為這些制造商以低于成本的價格在歐洲傾銷產(chǎn)品，導(dǎo)致歐洲太陽能行業(yè)企業(yè)陷入困境。

雖然中國的太陽能行業(yè)企業(yè)一直堅決反對這種指控，歐洲企業(yè)還是成功說服美國對來自中國的產(chǎn)品征收額外反傾銷稅，歐盟目前也在研究是否采取類似措施。

作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，博世集團(tuán)過去多年也在再生能源行業(yè)，特別是太陽能行業(yè)有投資，希望借此擺脫對汽車市場的依賴。不過由于產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的價格下跌和工廠關(guān)閉，公司在2012年為太陽能業(yè)務(wù)記入了10億歐元（12.9億美元）虧損和減值。

作者: 孤若流星 時間: 2013-3-24 15:41
現(xiàn)在能源真不好找了

作者: changkongceyi 時間: 2013-3-24 15:49
哈哈，貌似中國人民表示毫不在乎——俺同學(xué)在的那家光伏廠還在可勁生產(chǎn)呢，聽說現(xiàn)在產(chǎn)品內(nèi)銷內(nèi)地光伏電站

作者: ttlegyq 時間: 2013-3-24 15:56
接下去是我能

作者: 把刀用好 時間: 2013-3-24 16:07
電動汽車就算能搞出來也不可能很快推廣至主流地位的。石油能源巨頭不會輕易答應(yīng)的。而且電動汽車對金屬切削行業(yè)的影響是非常巨大的，直接把汽車三大件給滅了倆（發(fā)動機(jī)無需切削加工了，變速箱不需要了）。

作者: jiaweicz 時間: 2013-3-24 16:55
謝謝你啊，太感謝你了

作者: 一點(diǎn)一點(diǎn)來 時間: 2013-3-24 17:00

changkongceyi 發(fā)表于 2013-3-24 15:49
哈哈，貌似中國人民表示毫不在乎——俺同學(xué)在的那家光伏廠還在可勁生產(chǎn)呢，聽說現(xiàn)在產(chǎn)品內(nèi)銷內(nèi)地光伏電站

不是剛破產(chǎn)了一個大的，去年光伏就遇寒冬了

作者: 老鷹 時間: 2013-3-24 17:41
只要政府直接插手經(jīng)濟(jì)活動，中國永遠(yuǎn)別想好。但不插手又無法牟利。無解。

作者: 打鐵的 時間: 2013-3-24 19:42
企業(yè)喊口號是為了拿補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，地方政府喊口號是為了用項目圈地。
至于技術(shù)，那只是手段，不是目的。
所以你會發(fā)現(xiàn)國內(nèi)無論什么新技術(shù)都離不開倆字：“引進(jìn)”。
新能源有前途的應(yīng)該是生物柴油之類的石油替代品，燃料電池之類的蓄電池鋰電池替代品。這些東西國內(nèi)就是0。
電動汽車在燃料電池替代鐵電池之前不會有任何進(jìn)展，鐵電池體積和重量太大，成本高而且續(xù)航能力和壽命一般。
很簡單的一個比較就是，同樣二十多萬，你愿意買一輛汽油的豪車還是買一輛BYD的電動汽車？

作者: 自學(xué)成才DE 時間: 2013-3-24 20:59
這些事讓那些所謂的智囊去解決吧

作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2013-3-24 21:01
國家還是去攻克頁巖油和可燃冰吧

作者: 454141017 時間: 2013-3-24 21:02
太陽輻射能，風(fēng)能，潮汐能等，都是現(xiàn)炒現(xiàn)賣的太陽能。能量富集程度不夠高，民用也勉強(qiáng)。主要技術(shù)瓶頸是儲存運(yùn)輸尚未有可行的辦法。
中國看日本，日本看美國。世上一旦有辦法，中國的二流手段也誕生了。

作者: 小黑子重大 時間: 2013-3-24 21:44
哎，新興行業(yè)的利與弊肯定都是互相存在的！

作者: fmdd 時間: 2013-3-24 23:29
世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡。

汽車電傳動取代傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的不可逆轉(zhuǎn)，這種趨勢已經(jīng)越來越快，無論三大油企怎么樣都沒法阻止這場變革了。

燃料電池、超電容、超飛輪都在快速發(fā)展，部分技術(shù)已經(jīng)成熟，只欠缺標(biāo)準(zhǔn)化，一旦標(biāo)準(zhǔn)化，汽車充電就像換煤氣罐一樣。

作者: mjypc009 時間: 2013-3-25 07:17
太陽能的泡沫吹破了，本身前端就是個高污染，高能耗的產(chǎn)業(yè)。還是回歸傳統(tǒng)能源，怎么提高其效率。

作者: hc2003 時間: 2013-3-25 08:39
前景堪憂啊!也許是科學(xué)技術(shù)還沒到

作者: 南昌虎生橡塑 時間: 2013-3-25 09:00
不要灰心

作者: zhaohaixin_001 時間: 2013-3-25 09:31
太陽能，發(fā)電可以還可以自己買點(diǎn)呢，呵呵

作者: kingtigerfxp 時間: 2013-3-25 09:41
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江蘇開放民間發(fā)電市場居民可建電站賣電2013-03-22 10:43:55　來源: 中國江蘇網(wǎng)　有42925人參與
中國江蘇網(wǎng)3月21日訊今后江蘇市民可以實(shí)現(xiàn)用電自給自足了。今天上午，記者從江蘇省電力公司獲悉，該公司已經(jīng)可以接受私人發(fā)電設(shè)備接入電網(wǎng)的申請，這也意味著“迷你發(fā)電站”正式走入民間。

27塊太陽能電池板一天發(fā)電20多度

樓頂整齊排列的27塊太陽能電池板，使得江陰華士鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心的一棟聯(lián)排小樓看起來很是與眾不同。這里是居民趙剛的家，也是他自己建立的江陰首家家用式分布式光伏發(fā)電站。這個容量5KW的“迷你電站”，從去年12月設(shè)計安裝到今年1月份調(diào)試完畢，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入正常運(yùn)行階段。

“我不用跑到房頂上去，在室內(nèi)通過電腦就可以操作�！壁w剛家一樓書房內(nèi)擺放著一臺電腦，專門用來監(jiān)控電站的運(yùn)行情況。天氣好的情況下，他的這個“迷你電站”一天的發(fā)電量已經(jīng)突破了20度，足夠家人一天的用電量；可是在陽光不好的時候，一天發(fā)電量只有3.2度。趙剛說，將來并網(wǎng)后才能保障用電穩(wěn)定，以及實(shí)現(xiàn)無間歇變電供電。

據(jù)悉，截至目前，江蘇地區(qū)建立的分布式光伏發(fā)電項目中，居民個人家用式光伏發(fā)電站不多，大部分都是企業(yè)申報項目。

迷你電站使用成本至少8萬元

居民建立分布式光伏發(fā)電站，到底需要多少錢？據(jù)江蘇省電力公司相關(guān)人士介紹，以發(fā)電容量12kW的分布式光伏發(fā)電站為例，全套工程大概需要投資20萬元，設(shè)備采購、安裝等都是不小的花費(fèi)。以三口之家計算，發(fā)電容量8kW就足夠日常用電了，但是并不一定發(fā)電容量小投資就小，使用成本最好也要8萬元。

“這方面一定要做好咨詢工作。用戶不能為了省錢，降低設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。”該人士說，為了保障分布式光伏電站和公共電網(wǎng)安全運(yùn)行，電纜的規(guī)格型號、開關(guān)的設(shè)備選用等，都需嚴(yán)格執(zhí)行國家電網(wǎng)公司的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

另外，電力專家提醒，光伏電板等設(shè)備有自身的使用壽命期限，屆時需要更新。發(fā)電設(shè)備也需要定期進(jìn)行清洗、測試、維護(hù)，這些居民都需要考慮到。

據(jù)了解，按照目前一個家庭每年電費(fèi)開銷3000元計算，電力自發(fā)自用收回成本也要10年以上，10年之后才能見到效益。

并網(wǎng)申請需多個部門審批

去年10月26日，國家電網(wǎng)宣布將免費(fèi)接入適用于私人家庭的分布式光伏發(fā)電項目，也就是說，自己私人家中安裝了光伏發(fā)電系統(tǒng)，如果所生產(chǎn)的電除去日常使用還有剩余的話，可以免費(fèi)接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，國家按照每千瓦時1塊多錢的價格收購。今年2月底，國家電網(wǎng)公司又?jǐn)U大了可以免費(fèi)接入的發(fā)電項目，不僅僅是光伏發(fā)電，風(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電都可以免費(fèi)接入并收購了。

記者從江蘇省電力公司了解了個人申請分布式光伏并網(wǎng)的流程：個人用戶須提供身份證、房產(chǎn)證、戶口本等相關(guān)證件，前往當(dāng)?shù)毓╇姽緺I業(yè)廳辦理申請。申請成功后，供電部門將派專人前往用戶家中勘查，并編制接入方案，等用戶確定后，用戶還需請具備電力行業(yè)乙級及以上，或新能源專業(yè)乙級及以上設(shè)計資質(zhì)的單位編制項目申請報告和工程設(shè)計，同時還需得到環(huán)保行政主管部門出具的環(huán)境影響評價文件的審批意見，并且根據(jù)政府部門相關(guān)要求，向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委遞交核準(zhǔn)請示和電價補(bǔ)貼申請，核準(zhǔn)通過后，用戶才可以提出并網(wǎng)申請。等當(dāng)?shù)毓╇姽緦τ脩糇越ǖ陌l(fā)電裝置驗(yàn)收成功后，雙方即可簽署相關(guān)購售電合同和并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，正式投產(chǎn)。

本文來源：中國江蘇網(wǎng) 責(zé)任編輯：NN131

作者: 談文鋼 時間: 2013-3-25 09:43
看客路過

作者: 王忠澤93 時間: 2013-3-25 10:20

老鷹發(fā)表于 2013-3-24 17:41
只要政府直接插手經(jīng)濟(jì)活動，中國永遠(yuǎn)別想好。但不插手又無法牟利。無解。

這本事個神奇的國度，任何可能出現(xiàn)和發(fā)生的事都不要覺得奇怪。

作者: hbb925888 時間: 2013-3-25 11:00
這種東西是一天兩天能完成的嗎？隨時間積累吧

作者: 3alibaba3 時間: 2013-3-25 12:26
前幾天看新聞，交大還是復(fù)旦出了新電池類型，發(fā)熱低，續(xù)航長，比目前的車用動力電池優(yōu)越，不知真實(shí)情況到底怎么樣

作者: 終結(jié)2013 時間: 2013-3-25 13:12
在電動汽車這塊，我覺得儲能這塊是關(guān)鍵，怎樣才能大容量的蓄電，保證汽車的長途行駛。

作者: 小李飛刀樂呵呵 時間: 2013-3-25 18:51
誰說的太陽能完了？只能說低端重復(fù)的規(guī)模越大死得越快。只要有正真核心的低成本方案，還是很有前途的。這個行業(yè)核心的最終不超過3家。拼的不是規(guī)模，而是核心競爭力

作者: cqcpl123 時間: 2013-3-25 20:34
不能這樣說，這幾個新興產(chǎn)業(yè)一旦其它關(guān)鍵技術(shù)突破，潛力無限。
要實(shí)現(xiàn)太陽能，風(fēng)能，潮汐能大量利用，飛輪電池技術(shù)必不可少。目前飛輪電池的發(fā)展又受材料制約。

我們可以設(shè)想，那天高強(qiáng)度材料（比如碳納米管）大發(fā)展，飛輪電池可能在數(shù)年之內(nèi)將傳統(tǒng)能源行業(yè)換個格局，包括傳統(tǒng)汽車業(yè)也將是電動車的天下。這個就好象當(dāng)年手機(jī)浪潮一來，傳呼機(jī)迅速消亡，無論你多么大的傳呼臺，要么破產(chǎn)，要么趕上手機(jī)的順風(fēng)車改做手機(jī)。這就是技術(shù)浪潮，浪潮一來，只要你趕不上時代，無論多大的生意都是死路一條。中國政府就是怕再次趕不上時代，所以大力支持的。

作者: maozhuzhou177 時間: 2013-3-25 20:56
比亞迪新能源汽車在深圳有700臺出租車，100臺大巴，在國外也試運(yùn)營，國內(nèi)也有許多城市有想訂購新能源汽車的意愿，國內(nèi)做新能源汽車的還是有的，只是技術(shù)上還需要突破

作者: c620 時間: 2013-3-25 22:53
這才剛開始啊，好戲還在后面。

作者: wuguangzhe11 時間: 2013-3-26 13:42
經(jīng)濟(jì)不好，現(xiàn)在國家只搞房地產(chǎn)。

作者: 雨玻色 時間: 2013-3-26 22:11
新能源么……可燃冰？
我想50年之內(nèi)可控核聚變總歸會走向民用吧……歐洲和中國不是還一直在進(jìn)行人造太陽的研究么？

作者: 云飄映月 時間: 2013-3-27 08:14
現(xiàn)在的光伏產(chǎn)業(yè)都是政府在硬撐著，除非工資瘋漲，而物價原地不動，那么新能源就可以興起了

作者: ruoying_2233 時間: 2013-3-27 10:47
記得老家那邊原先投入挺多資金，造中原最大電動汽車公司的，最后卻以詐騙告終，白瞎了我們那里的百十畝好地了�。�！

作者: chenjian821231 時間: 2013-3-27 19:11
技術(shù)發(fā)展靠吾輩

作者: jiangssli 時間: 2013-3-28 08:33
吃地溝油的命,操GCD的心....

作者: 叫我赤腳大仙 時間: 2013-3-28 16:44
誰把電池問題解決了，就賺大發(fā)了

作者: bowen218 時間: 2013-3-29 11:31
那個企業(yè)也不舍得花巨資搞核心技術(shù)！況且有些技術(shù)不是錢花出去就可以搞出來的！大學(xué)科研院所這些都是寫論文評職稱忽悠錢的沒有啥真本事！其實(shí)我們都在等待，等待老美搞核心技術(shù)然后坐享其成！

作者: mengyuang3 時間: 2013-3-29 11:34
大俠操那么大心干什么，那是美國操心的事

作者: mengyuang3 時間: 2013-3-29 11:37
現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)人都不操心，認(rèn)為：我有錢可以買，多印錢就行了，典型一爆發(fā)戶心態(tài)

作者: 我是天空 時間: 2013-3-30 10:29
長遠(yuǎn)來看以后還得靠核能

作者: 一口破土鍋 時間: 2013-3-30 13:57
你當(dāng)現(xiàn)在的石油大亨是吃素的？他們會讓新能源出來？出來了他們怎么賺錢？除非是石油快沒了，他們才會開發(fā)出新能源

作者: 水城幻影 時間: 2013-3-30 18:26
每個新興事物都有繁盛的時候，但如果盲目的推崇，蜂擁而至的后果就是衰弱

作者: 林霸赫 時間: 2013-3-30 19:07
精彩！
聽說可燃冰有希望？？？？？{:soso_e132:}

作者: yyylllmmm 時間: 2013-3-30 21:20
{:soso_e100:}太陽能，風(fēng)能發(fā)展的關(guān)鍵是能否并網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)的完善，全國一窩風(fēng)大干快上搞大躍進(jìn)，生產(chǎn)低劣產(chǎn)品，沒有人關(guān)心核心技術(shù)，豈能不亂。行業(yè)洗牌是必須的。僅就技術(shù)而言是有需求。

作者: 吃玩樂 時間: 2013-3-30 23:00
下一個玩完的會不會是房地產(chǎn)

作者: 威風(fēng)晨霧 時間: 2013-3-31 11:07
新能源還是有前景的，只是政府太急功近利了。

作者: 吟嘯徐行 時間: 2013-3-31 13:09
是整個世界都太想擺脫現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)危機(jī)了，新能源出不來，大家都在耗，熬日子啊，感覺電池或者電容才是未來的發(fā)展方向，其實(shí)風(fēng)能太陽能最后都會轉(zhuǎn)化為電。。。可燃冰什么的頁巖氣什么的不看好，還是資源

作者: 浪跡天涯的潘潘 時間: 2013-3-31 14:32
穩(wěn)定性和可獲取性，新能源還要加油�。�

作者: 西北人在上海 時間: 2013-3-31 17:54
電動自行車發(fā)展的還差不多，呵呵！

作者: maozhuzhou177 時間: 2013-3-31 20:32

maozhuzhou177 發(fā)表于 2013-3-25 20:56
比亞迪新能源汽車在深圳有700臺出租車，100臺大巴，在國外也試運(yùn)營，國內(nèi)也有許多城市有想訂購新能源汽車的 ...

建固定充電樁啊，如果買私家電動車應(yīng)該是可以在家里充電的

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