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標(biāo)題: 老鷹先生，我不是很贊同你對我的評價 [打印本頁]

作者: ninggq2002 時間: 2013-1-21 13:41
標(biāo)題: 老鷹先生，我不是很贊同你對我的評價
   老鷹先生，我關(guān)于解解壓的帖子不是很上進(jìn)！但你說我沒有勇氣，我不是很贊同。
   中國的工程船行業(yè)很雜幾乎都是非標(biāo)設(shè)計，同一規(guī)格的船，十個廠家就能做出十個樣，同理十個船東就有十個性格。工程船領(lǐng)域也非常狹窄，大家彼此非常熟悉，這個船東說你的產(chǎn)品好，大家就會認(rèn)為好，那個船東說你的產(chǎn)品是垃圾，其他人就會真的認(rèn)為是垃圾。
   我曾經(jīng)歷過幾個部件完工了，因為船東一個心血來潮就是要重新設(shè)計制造，工程船的部件動輒幾噸到幾十噸不等，之前那個東西變成了廢物，超期一天罰一萬。老板，以你的勇氣是翻出合同來跟他理論，還是上去抓住他的衣領(lǐng)指著他的鼻尖大聲說“你給我閉嘴”？如果你是競爭對手我會非常高興的。事實上已經(jīng)有一個競爭對手幫你驗證過了，就是不同意更換柴油機型號，是很有男人，只是訂單少了，還有一條半成品在碼頭上繼續(xù)泡著而已。
   我想在某些場合某些時間就必須把憤怒吞進(jìn)肚子里去，否則就得有帶上老婆孩子跳海的勇氣。
   我記得有一個船廠的廠門口寫著幾個大字：“船東永遠(yuǎn)都是對的！”你要是不贊同，那你就自己開個船廠試試，或者你把我踢出論壇！

作者: 老鷹 時間: 2013-1-21 13:46
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=308847

我的意思是你把1樓內(nèi)容刪除了這件事。

作者: ninggq2002 時間: 2013-1-21 13:48
哦！非常抱歉。

作者: ninggq2002 時間: 2013-1-21 13:48
那內(nèi)容確實非常不上進(jìn)，有點幸災(zāi)樂禍。

作者: 王忠澤93 時間: 2013-1-21 13:54
做工程的人，曾說過這樣的話：來世一定要當(dāng)甲方。哈哈

作者: 憂傷的無尾熊 時間: 2013-1-21 15:01
出來工作這么多年了，銳氣早就被磨光了，你是公司的頂梁柱，也沒人敢叼你，

作者: shootbomb1 時間: 2013-1-21 15:13
LZ談下對這個行業(yè)發(fā)展走勢的認(rèn)識,看你說的,行業(yè)窄,變化多,感覺走下去還是有碗飯吃的.
不像有些傳統(tǒng)機械制造領(lǐng)域"偏門"漸漸地走向"消亡"

作者: 足跡 時間: 2013-1-21 15:25
哇哇，我還以為什么大事呢。

不就是在論壇里嘛。要知道，發(fā)一個帖子，肯定有人叫好，有人拍磚的，就算哪天你遇到有人拍磚的，那又有什么大不了的？

正反的評論都有，看事情才比較全面，比較客觀。當(dāng)然接不接受是自己的事了，，，

作者: CHICLYXU 時間: 2013-1-21 16:49
該發(fā)泄的時候就要發(fā)泄
發(fā)泄完后，還得工作
身體是自己的，
并不是所有的白天都有陽光

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