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標(biāo)題: 數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競爭力 [打印本頁]
作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-11 15:00
標(biāo)題: 數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競爭力
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( `7 u* V0 v7 {6 V0 [數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競爭力 @) t! G0 b( c* C9 {
( Digital Prototype )
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) R' @2 g* v# J5 \各位來賓,早上好。我是Autodesk公司制造業(yè)拓展經(jīng)理吳菌。我今天主要要講兩個(gè)方面,數(shù)字化技術(shù)和企業(yè)競爭力。
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. ~! |6 s, ~: k2 q1 r) Y什么是企業(yè)的競爭力呢?有人說是企業(yè)的品牌,不錯(cuò),品牌是企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑完美的結(jié)合。有人說是價(jià)值,我們來看看這個(gè)登機(jī)橋的設(shè)備,大型的客機(jī)可能需要很長時(shí)間才能讓所有的乘客登機(jī)完畢,但是一家很小的加拿大企業(yè)首創(chuàng)了兩個(gè)登機(jī)門同時(shí)登機(jī)的設(shè)備,那么我們說什么才是企業(yè)真正的核心競爭力呢?在所有的品牌價(jià)值背后是什么?我們認(rèn)為是源源不斷的創(chuàng)新力。
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當(dāng)然,我們說創(chuàng)造一個(gè)品牌來之不易,創(chuàng)新同樣來之不易,我們看到要制造這樣的一臺登機(jī)設(shè)備的話,你的產(chǎn)品跟以往的會(huì)有大不相同,要規(guī)避飛機(jī)的機(jī)翼和機(jī)艙,并且找到準(zhǔn)確的接口。
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% t) K0 {, o- L# d: e( f6 [( G$ i我們再來看看數(shù)字樣機(jī)的概念。早期的概念是指建立整個(gè)產(chǎn)品的全三維的數(shù)字化模型,實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜產(chǎn)品整體的現(xiàn)實(shí)和裝配過程的模擬。現(xiàn)在的概念是通過多種工具開發(fā)的數(shù)字化模型聯(lián)合體,能從多種感覺以及功能、性能和行為上模擬真實(shí)產(chǎn)品。
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那么沒有數(shù)字樣機(jī)的日子會(huì)怎樣呢?大家請看一下這個(gè)短篇,各位有類似的經(jīng)歷嗎?我有一位很好的同事,他在做火箭的研究工作時(shí),有一次火箭沒有夾緊掉下來了,結(jié)果導(dǎo)致滿屋子的人都躲到了桌子底下。這些都是物理樣機(jī)的例子,我們說數(shù)字樣機(jī)并不是要消除實(shí)物樣機(jī),而是減少這些樣機(jī)的數(shù)量和縮短發(fā)展的過程。數(shù)字樣機(jī)并不是新的概念,十多年前就在用了,世界上頂級的飛機(jī)廠、車廠、船廠,都是世界一流的大型制造企業(yè),他們可以投入數(shù)億、甚至是數(shù)十億的資金來做數(shù)字樣機(jī)。我這里同樣要展示一份報(bào)告,剛才西門子的莫先生也引用了這份報(bào)告,這是Autodesk與PTC,以及當(dāng)年的UGS共同進(jìn)行的調(diào)查。如果問誰才是真正的佼佼者這樣的問題的話,不一定是大型的企業(yè)才是佼佼者,中小企業(yè)也可能是制造業(yè)的佼佼者,這些佼佼者有什么共性嗎?我們發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)都采用數(shù)字樣機(jī)技術(shù)。使用數(shù)字樣機(jī)平均可以使企業(yè)的產(chǎn)品上市周期提前58天,制造成本降低46%,這是全球優(yōu)秀企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。中國也存在很多優(yōu)秀的制造業(yè)企業(yè),這是e-works的調(diào)查數(shù)據(jù),使用三維設(shè)計(jì)及數(shù)字樣機(jī)的企業(yè)比一般的企業(yè)在研發(fā)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)周期、總體成本、設(shè)計(jì)變更上面更優(yōu)秀。這里有一個(gè)例子,這個(gè)50人的企業(yè)可以做到4000萬,這個(gè)企業(yè)的競爭企業(yè)都是比他大十倍數(shù)十倍的企業(yè),他們的體會(huì)是如果客戶在收到我們的報(bào)價(jià)單的同時(shí)能看到數(shù)字樣機(jī),一般不會(huì)在價(jià)格上特別計(jì)較。這個(gè)同樣是1992年成立的小企業(yè),做到了全世界散熱器92%的市場,他能夠根據(jù)客戶的要求開發(fā)特定的產(chǎn)品,在大規(guī)模的個(gè)性化定制的市場下,他的產(chǎn)品比其他的競爭對手的響應(yīng)時(shí)間要快30%,設(shè)計(jì)錯(cuò)誤少了25%,生產(chǎn)和裝配成本減少了20%,他的價(jià)格更低,散熱效果比別人的要好,道理就在這里。
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& A3 r8 A8 \5 \" ?, }6 lAutodesk的數(shù)字樣機(jī)跟其他的數(shù)字樣機(jī)有什么不同呢?我們的理念是從概念設(shè)計(jì)開始,到工程設(shè)計(jì)、仿真、制造和后期的一系列推廣,為大家提供了一個(gè)集成的開發(fā)環(huán)境,能夠從一開始到最終完整的進(jìn)行數(shù)字樣機(jī)的模擬,各個(gè)階段的數(shù)字樣機(jī)的模擬。今天Autodesk強(qiáng)調(diào)的是所謂的概念設(shè)計(jì),在各個(gè)階段和設(shè)計(jì)中的概念。剛才看到的登機(jī)橋,在概念設(shè)計(jì)的階段,有一個(gè)幾何階段的模擬,滑過的軌跡和線路。詳細(xì)的設(shè)計(jì)階段的時(shí)候,每個(gè)工程師每天面對的大量的工作就是進(jìn)行這種標(biāo)準(zhǔn)件的調(diào)用和詳細(xì)的齒輪和鏈條的設(shè)計(jì),這里我們可以看到,這些常用的工作是跟當(dāng)前的設(shè)計(jì)集成在一起的,我們要做的是輸入它的功率和所有要求的工作環(huán)境,而不是幾何尺寸,同樣這個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行到后期詳細(xì)階段的時(shí)候,可以用初期的模型延續(xù)到后面進(jìn)行更詳細(xì)的仿真,由于有了詳細(xì)的數(shù)量可以算出詳細(xì)的加速度等等,由物理參數(shù)和前期的設(shè)計(jì)參數(shù),可以導(dǎo)出模型,進(jìn)行仿真分析,計(jì)算機(jī)自動(dòng)幫您生成的所有結(jié)果。
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這是動(dòng)畫是一個(gè)裝備拆卸的過程,我們是在一個(gè)很小的幾十K的文件中做到的,可以脫離CAD的軟件,可以到終端。我們說這個(gè)數(shù)字樣機(jī)經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展的過程,用通俗的表述就是Autodesk做了兩件事情,就是高端技術(shù)大眾化和普及化。
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這是一個(gè)世界上研發(fā)周期最短的概念車,靈感來自蜥蜴,整個(gè)的概念設(shè)計(jì)是借用了仿生學(xué)的理念,利用了很好的仿真技術(shù),借用了Autodesk最新的軟件,在短短的不到6個(gè)月的時(shí)間,把一個(gè)想法真正的轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。
3 `$ f0 b2 T$ s) U" Y' O8 ]: w! g+ N
& `) }7 p3 ^3 R; M7 R: k& v+ o同樣的各位在做設(shè)計(jì)的時(shí)候,要大量的面對了二維和三維的互相轉(zhuǎn)換的過程,今天我們看到了一個(gè)集成的理念,因?yàn)椴辉僬J(rèn)為二維或者三維是獨(dú)立存在的,以往是做完設(shè)計(jì)之后從三維的模型轉(zhuǎn)為二維的工程圖紙,有詳細(xì)的資料、標(biāo)注和尺寸,你的任務(wù)是把三維做的模型,轉(zhuǎn)成本地的圖紙,再進(jìn)行一個(gè)復(fù)雜的轉(zhuǎn)換,這個(gè)轉(zhuǎn)換會(huì)有無數(shù)的問題,在一個(gè)軟件中的文字,可能到另外的軟件中就變成了線。在Autodesk的最新軟件里面可以直接的使用三維和參數(shù)化模型,來生成后面的詳細(xì)的二維工程圖,就是直接在Autodesk的環(huán)境下生成DWG,而不需要生成中間的轉(zhuǎn)化,這二者之間是存在關(guān)聯(lián)的,修改二維模型這個(gè)三維的模型會(huì)相關(guān)聯(lián),這是Autodesk在全球獨(dú)家采用的技術(shù)。
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* ^/ Y9 ~& P4 j5 z+ j9 G有時(shí)候一個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)有多個(gè)管線和電纜,這家深圳的企業(yè)可以直接在數(shù)字模型中進(jìn)行排線,所有的工作步驟,在一個(gè)CAD軟件環(huán)境下可以展現(xiàn)出來,渲染可以達(dá)到很多專業(yè)軟件達(dá)到的效果,可以看到每一個(gè)工步里面所有零件的反光和材質(zhì)。
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再看這個(gè)例子,一個(gè)幾千噸的鋼架,要從陸地挪到駁船上,因?yàn)樗恼嫉孛娣e和重量,根本不可能進(jìn)行預(yù)演,所以必須一次成功,中海油的工程師用了很簡單的軟件和硬件進(jìn)行了模擬,以往是需要很多人很多時(shí)間來進(jìn)行模擬,他們是利用軟件在短短的幾周之內(nèi)完成了。
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再看這個(gè),這個(gè)是世界上最大的軋機(jī)系統(tǒng),我們從這里可以看到里面有成千上萬的管道,達(dá)涅利北京3名工程師經(jīng)過短期的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后,利用Inventor方便易用的管路設(shè)計(jì)專業(yè)模塊,用了比以前一半的人力和一半的時(shí)間完成了這項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。Autodesk提供了所有的技術(shù),把很復(fù)雜的事情變得很簡單、很容易。
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! a9 Z7 t$ N$ g4 J5 O% n& A數(shù)據(jù)管理可能在座的都非常關(guān)心,無序的數(shù)據(jù)怎樣變成有序?我們看到部門、企業(yè)關(guān)心的內(nèi)容是不一樣的,很多的系統(tǒng)試圖從企業(yè)研發(fā)一直管到供應(yīng)鏈的整合,其實(shí)每人的要求是不一樣的,所應(yīng)用的工具也應(yīng)該是不同的,我們?yōu)椴煌娜恕⒉煌募墑e提供不同的系統(tǒng)工具。在新一代的系統(tǒng)中,Autodesk和Office能進(jìn)行有效的集成,所有的界面非常的相似,設(shè)計(jì)起來非常的簡單。三維的CAD都利用了瀏覽器的技術(shù)。新一代的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中也會(huì)看到,跨部門和跨企業(yè)之間的聯(lián)系會(huì)非常的簡單。
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* I' D4 ]9 \+ K* L' e我們知道正在設(shè)計(jì)中的圖紙是不能用于生產(chǎn)的,我們有的企業(yè)做了大量的工作來防止工人把正在設(shè)計(jì)的圖紙拿去生產(chǎn),有效嗎?有時(shí)候是確實(shí)有效的,但是如果采取我們的技術(shù),設(shè)計(jì)工程中的圖紙會(huì)有一個(gè)通欄的大紅字,隨著審核定版的結(jié)束之后,這個(gè)大紅字才會(huì)消失,工人是不會(huì)把這個(gè)有著大紅字的圖紙拿去生產(chǎn)的。
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7 s8 \9 R& m+ L7 w" ?4 t, r- C下面是一段“俗”變成“眩”的Autodesk的廣告。我們可以看到創(chuàng)新在這里面進(jìn)行了完美的結(jié)合。誰能夠?qū)崿F(xiàn)?依靠Autodesk的技術(shù)。(短片)
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我們講到了孫悟空可以72變,我們說Autodesk的軟件,可以把土的變成酷的,變則通,這就是數(shù)字樣機(jī)。在真實(shí)的現(xiàn)實(shí)之前,可以把產(chǎn)品進(jìn)行真實(shí)的仿真模擬,把復(fù)雜的變成簡單的,數(shù)據(jù)管理我們面向的是未來的技術(shù),我們在未來的十年里會(huì)花很多的時(shí)間向我們的客戶學(xué)習(xí),如何進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
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7 H* i) o/ V6 S9 a) |2 _2 s% B: A為什么Autodesk能夠做到這一點(diǎn),因?yàn)锳utodesk是一個(gè)跨行業(yè)、低成本,采用漸變技術(shù)的公司。首先是產(chǎn)業(yè)橫跨了眾多的行業(yè),也就是說今天你看到的所有的不是上帝創(chuàng)造出來的東西,可能都有Autodesk設(shè)計(jì)的影子,同時(shí)Autodesk的強(qiáng)大的品牌推廣能力,可以讓制造業(yè)的企業(yè)從根本上的沒有核心技術(shù)和創(chuàng)新力的形象大大改變。
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7 L5 s# ]. A, K5 I1 @+ j1 r' R你想成為一流的制造企業(yè)嗎?
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+ w/ U6 p, O5 Z& N5 G" L, _其實(shí)非常的簡單,請看下面的短片。Autodesk本身也是一家十分具有創(chuàng)新精神的公司,公司的員工是帶著這種理念在創(chuàng)作。
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謝謝各位。
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作者: 我心飛翔2 時(shí)間: 2012-9-13 15:53
嗯!有些道理了!呵呵!
作者: dusurong 時(shí)間: 2012-9-13 19:35
{:soso_e120:}
作者: huawei-hw 時(shí)間: 2012-9-13 22:36
數(shù)字樣機(jī)是挺好
作者: 機(jī)械龍911 時(shí)間: 2012-9-13 23:23
學(xué)習(xí)啦% M* ]$ Y; i9 T3 }5 R# G
作者: 猛龍C 時(shí)間: 2012-9-13 23:48
多謝科普!0 V5 g1 u! d& Y" B4 A
請問,Autodesk的3D和別的3D軟件區(qū)別很大嗎?還是都可以達(dá)到類似的效果?比如SolidWorks。
作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-14 16:54
本帖最后由 林霸赫 于 2012-9-15 10:32 編輯 4 ~6 d: K! j6 j, l5 s4 Q
' {3 d% V* o* b0 O D; u) t與SolidWorks等相似,Autodesk靠autocad等系統(tǒng),流行時(shí)間長(我剛工作時(shí)就用Autodesk的產(chǎn)品),名氣大些,像windows一樣,且比windows流行的時(shí)間還長很多年。{:soso_e100:}
作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-15 10:34
數(shù)字樣機(jī)( Digital Prototyping )技術(shù)特點(diǎn)(轉(zhuǎn)貼)
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' P! P7 A H2 U% _5 ]0 f1 N# D O1 Z無論是狹義的還是廣義的Digital Prototyping數(shù)字樣機(jī),都具有以下三個(gè)技術(shù)特點(diǎn):
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(1)真實(shí)性。數(shù)字樣機(jī)的根本存在目的是為了取代或精簡物理樣機(jī),所以數(shù)字樣機(jī)必須在仿真的重要方面具有同物理樣機(jī)相當(dāng)或者一致的功能、性能或者內(nèi)在特性,即能夠在幾何外觀、物理特性以及行為特性上與物理樣機(jī)保持一致。 * b' V4 h6 p# V( e! t
; z4 R3 |. X7 O9 H3 w(2)面向產(chǎn)品全生命周期。數(shù)字樣機(jī)是對物理產(chǎn)品全方位的一種計(jì)算機(jī)仿真,而傳統(tǒng)的工程仿真是對產(chǎn)品某個(gè)方面進(jìn)行測試,以獲得產(chǎn)品該方面的性能。數(shù)字樣機(jī)是由分布的、不同工具開發(fā)的甚至是異構(gòu)子模型的聯(lián)合體,主要包括CAD模型、外觀模型、功能和性能仿真模型、各種分析模型、使用維護(hù)模型以及環(huán)境模型。 # Q7 j8 e5 ?% w8 H" o% f
P' k7 y- v0 @ u, {8 q(3)多學(xué)科交叉性。復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)通常設(shè)計(jì)機(jī)械、控制、電子、流體動(dòng)力等多個(gè)不同領(lǐng)域。要想對這些產(chǎn)品進(jìn)行能夠完整而準(zhǔn)確的仿真分析,必須將多個(gè)不同學(xué)科領(lǐng)域的子系統(tǒng)作為一個(gè)整體進(jìn)行仿真分析,使得數(shù)字樣機(jī)能夠滿足設(shè)計(jì)者進(jìn)行功能驗(yàn)證與性能分析的要求。
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作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-15 10:44
(轉(zhuǎn)貼)數(shù)字樣機(jī)概念
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數(shù)字樣機(jī)技術(shù)是以CAX/DFX技術(shù)為基礎(chǔ),以機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和控制理論為核心,融合虛擬現(xiàn)實(shí)、仿真技術(shù)、三維計(jì)算機(jī)圖形技術(shù),將分散的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和分析過程集成在一起,使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者、制造者和使用者在產(chǎn)品的早期可以直觀形象地對數(shù)字化的虛擬產(chǎn)品原型進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化、性能測試、制造仿真和使用仿真,為產(chǎn)品的研發(fā)提供全新的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法。4 V6 f3 ?! T) u( Y m& { ]
, t3 T R0 u# X2 r$ t" i( C$ U狹義的數(shù)字樣機(jī)認(rèn)識從計(jì)算就圖形學(xué)角度出發(fā),認(rèn)為數(shù)字樣機(jī)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對產(chǎn)品模型的設(shè)計(jì)、制造、裝配、使用、維護(hù)與回收利用等各種屬性進(jìn)行分析與和設(shè)計(jì),在虛擬環(huán)境中逼真的分析與顯示產(chǎn)品的全部特征,以替代或精簡物理樣機(jī)。9 b. `' \$ V7 g0 o5 q/ H9 E5 q
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廣義的數(shù)字樣機(jī)從制造的角度出發(fā),認(rèn)為數(shù)字樣機(jī)是一種基于計(jì)算機(jī)的產(chǎn)品描述,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、維護(hù)直至產(chǎn)品回收整個(gè)過程中全部所需功能的實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)仿真,通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對產(chǎn)品的各種屬性進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析與仿真,以取代或精簡物理樣機(jī)。
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作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-16 10:17
轉(zhuǎn)貼:ADEPT Airmotive
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ADEPT Airmotive是一家南非輕型飛機(jī)通用航空引擎制造商。, }) u5 I# q' A& K W# K7 T$ `; R
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相關(guān)軟件及解決方案 Autodesk® Inventor®5 C* g7 k7 Q+ M5 {; H) u
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客戶證言7 X2 j$ X# S$ L( P k
& w q6 H/ O4 ]; W" E- R我們可以使用數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行工程變更,清晰查看變更影響,確保變更的美觀性,還可以開發(fā)加工設(shè)備。這是一個(gè)非常高效的流程。
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——ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz; H3 f: A: E7 Z1 S/ V3 {3 g
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數(shù)字化樣機(jī)對我們而言意義重大,因?yàn)檫@樣我們可以在設(shè)計(jì)、優(yōu)化、制造以及市場宣傳等階段都使用統(tǒng)一的數(shù)字模型。通過直觀清晰地演示設(shè)計(jì)方案,讓用戶盡早作出決策。7 i5 Z @( v& Q& V1 r5 F9 c
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——ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz
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( w" c+ D* t( F7 |7 T使用Inventor完成草圖創(chuàng)建和三維模型幾何圖形設(shè)計(jì)后意味著我們獲得了團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。進(jìn)而我們在飛機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào),執(zhí)行沖突檢測和最終的完善。這款軟件非常高效,也很直觀,是一款適用性很好的工具。- @: k5 d! B/ g9 R! [, x m" S7 W6 i' @
% F% e- ~2 d! K——ADEPT設(shè)計(jì)師Raymond Bakker
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# b7 g* A& Q% d" |: ?讓我們飛得更高! V. O3 \$ G6 [! F# \6 A3 E
( m( e. L" I' m% {' l& X! TADEPT公司運(yùn)用歐特克數(shù)字化樣機(jī)解決方案開發(fā)極具市場競爭力的飛機(jī)引擎。
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項(xiàng)目挑戰(zhàn)
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4 U% ~8 j9 s) v! P0 u位于南非的ADEPT Air motive (ADEPT) 成立四年后就明確了自己的目標(biāo):開發(fā)通用航空引擎,獲得絕對競爭力。
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為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),ADEPT決定采用業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和流程。但是在南非,航空和工程業(yè)規(guī)模不大,能獲得的補(bǔ)助也非常有限。因此,ADEPT的運(yùn)營預(yù)算頗為緊張,他們必須最大程度控制成本。
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- H( @& A5 C+ s0 s通常而言,飛機(jī)制造公司規(guī)模龐大,因此不會(huì)輕易采用新技術(shù)。但ADEPT與眾不同。ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz介紹說:“我們公司規(guī)模小,資源集中,員工充滿工作激情!彪m然預(yù)算多年來并不寬裕,但公司卻始終雄心勃勃。Schulz說:“雖然汽車引擎技術(shù)發(fā)展迅速,但飛機(jī)制造業(yè)四十年來一直發(fā)展緩慢。我們的目標(biāo)就是跨越汽車引擎技術(shù)和通用飛機(jī)引擎技術(shù)之間的鴻溝,設(shè)計(jì)出軍用項(xiàng)目以外的最先進(jìn)的飛機(jī)引擎!
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/ R" @4 P' {7 S& ?% t# C- z3 s- yADEPT致力于研發(fā)在重量、能耗性能和設(shè)計(jì)上都擁有絕對競爭力的引擎,因此公司開發(fā)出了一款飛機(jī)制造業(yè)獨(dú)一無二的引擎架構(gòu)——120度V6架構(gòu)。這一架構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空氣冷卻臥式四缸或六缸引擎。但是這一方案也有一定的挑戰(zhàn)。Schulz說:“我們不能購買普通的元件,這意味著我們必須自己設(shè)計(jì)每個(gè)元件,并依靠數(shù)字模型來驗(yàn)證設(shè)計(jì)決策、匹配性和功能。我們還需要設(shè)計(jì)自己的加工設(shè)備。” ADEPT液冷引擎
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* O+ e* H8 o* [, J& Q起初,ADEPT使用另一款CAD程序來開發(fā)數(shù)字模型和二維工程圖。雖然成本不高,但該解決方案不能滿足ADEPT的根本需求。ADEPT設(shè)計(jì)師Raymond Bakker解釋說:“在設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)展很久后對模型深處進(jìn)行修改涉及大量返工,這讓我們非?鄲溃谀P椭姓业阶兏恢靡卜且资。這種低效的流程極大阻礙了我們的發(fā)展!3 P7 F& S% N0 l" I
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歐特克解決方案
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Autodesk數(shù)字化樣機(jī)解決方案不僅幫助ADEPT掃除了整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)流程中的障礙,還幫他們降低了成本。從概念設(shè)計(jì)到制造,ADEPT公司利用單一的數(shù)字模型快速進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),公司生產(chǎn)效率顯著提升,并最大程度減少了代價(jià)昂貴的生產(chǎn)環(huán)節(jié)下游變更。
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Schulz介紹說:“數(shù)字化樣機(jī)對我們而言意義重大,因?yàn)檫@樣我們可以在設(shè)計(jì)、優(yōu)化、制造以及市場宣傳等階段都使用統(tǒng)一的數(shù)字模型。通過直觀清晰地演示設(shè)計(jì)方案,讓用戶盡早做出決策! ' X; A; g, Q8 k/ W
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& _* d2 i& E: Y1 T超前體驗(yàn),恣意創(chuàng)想
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盡管引擎設(shè)計(jì)非常復(fù)雜,但借助歐特克數(shù)字化樣機(jī)解決方案的基礎(chǔ)軟件Autodesk Inventor的高效創(chuàng)新流程,ADEPT成功實(shí)現(xiàn)了自己的創(chuàng)意。Bakker介紹說:“使用Inventor完成草圖創(chuàng)建和三維模型幾何圖形設(shè)計(jì)后意味著我們獲得了團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。進(jìn)而我們在飛機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào),執(zhí)行沖突檢測和最終的完善。這款軟件非常高效,也很直觀,是一款適用性很好的工具! ( I/ V; Z+ D% H3 j; K( Z- k
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事實(shí)上,先前導(dǎo)致大量返工的設(shè)計(jì)修改現(xiàn)在易如反掌。Bakker說:“我們可以使用Inventor創(chuàng)建參數(shù)模型,這樣我們就可以修改發(fā)動(dòng)機(jī)包裝的厚度,而不用重新創(chuàng)建所有組件的模型。這無疑為我們提供了巨大的優(yōu)勢! 2 v6 |$ c& z5 a6 F6 [- t
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+ q" F; ^- b- n" O7 ^1 P數(shù)字化樣機(jī)解決方案也可以減少制造中的問題。ADEPT對自己使用Autodesk Inventor創(chuàng)建的數(shù)字模型非常自信,因此常常不創(chuàng)建物理樣機(jī)。Bakker說“如果接下來的流程不需要物理樣機(jī),我們就可以使用數(shù)字化樣機(jī)直接制造各種元件。如果元件是根據(jù)公差規(guī)格制造而成,并且經(jīng)過了沖突檢測,我們就可以確信這些元件一定與最終產(chǎn)品匹配。借助數(shù)字化樣機(jī),我們基本上消除了匹配不當(dāng)?shù)膯栴}!
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無縫設(shè)計(jì),協(xié)作創(chuàng)新
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/ c: Y3 i8 l8 B* B& Y數(shù)字化樣機(jī)幫助ADEPT實(shí)現(xiàn)了一個(gè)重要的目標(biāo):同步設(shè)計(jì)元件和加工設(shè)備。數(shù)字化樣機(jī)幫助ADEPT消除了從概念設(shè)計(jì)到加工設(shè)備開發(fā)和制造的整個(gè)流程中的所有障礙,他們可以以更低的成本更快地完成創(chuàng)意十足的設(shè)計(jì)。Bakker解釋說:“我們可以在設(shè)計(jì)元件前就將加工設(shè)備的設(shè)計(jì)考慮在內(nèi),無需在下游對元件進(jìn)行大量的改動(dòng)來確保其可加工性。而且,由于無需外包工具設(shè)計(jì),我們的成本也顯著降低!( j- u Y% @3 D# a8 x6 v
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數(shù)字化樣機(jī)還可以讓公司的設(shè)計(jì)師和工程師在開發(fā)流程中盡早開始合作。因此,ADEPT的設(shè)計(jì)師不僅可以提前考慮加工因素,還可以在設(shè)計(jì)早期考慮各種工程要求和限制。Schulz說:“如果我們要設(shè)計(jì)一個(gè)具有某些特性的鐵板,我們就必須遵循一定的物理規(guī)律。而且我們的設(shè)計(jì)要即美觀又實(shí)用。“我們可以使用數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行工程變更,清晰查看變更影響,確保變更的美觀性,還可以開發(fā)加工設(shè)備。這是一個(gè)非常高效的流程!
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項(xiàng)目成效
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借助Autodesk Inventor和數(shù)字化樣機(jī),ADEPT正在實(shí)現(xiàn)開發(fā)真正的創(chuàng)新通用航空引擎的目標(biāo)。公司制作的引擎樣機(jī)比同類樣機(jī)輕60千克,能夠在幾分鐘內(nèi)完成過去需要耗費(fèi)數(shù)小時(shí)的工作,最大程度的減少了加工工程中的變更,以及減少投產(chǎn)前元件物理樣機(jī)的數(shù)量。3 J9 x& W9 E1 h# P: H* s$ [; R2 E& v+ [
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Bakker介紹說:“輕量化的引擎是一個(gè)巨大的優(yōu)勢,尤其對于參加飛行特技或速度比賽的飛機(jī)而言! 而之前需要數(shù)小時(shí)才能完成的流程,例如修改一個(gè)零件內(nèi)部的幾何圖形,現(xiàn)在可以使用Inventor瞬間完成。在不到兩年的時(shí)間里,一個(gè)由三人組成的核心團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了一個(gè)可以投產(chǎn)的引擎,這是非常了不起的成就。Schulz表示:“我們對Inventor軟件非常滿意!
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6 g' k8 K6 g k" f# i" i, AADEPT設(shè)計(jì)總監(jiān)Geoff Cronje也表示:“Inventor真是太棒了!”“軟件擁有一流的用戶界面,可即購即用,非常方便!# a3 L8 \* e" x' j1 F' O9 L
作者: 我心飛翔2 時(shí)間: 2012-9-24 11:13
林霸赫 發(fā)表于 2012-9-16 10:17
' e$ K. `$ t1 B6 k1 h轉(zhuǎn)貼:ADEPT Airmotive* W2 Q, f3 K% `# t1 z
( s1 P! f, U8 H9 k5 V# A& t, |2 u這個(gè)真不錯(cuò)!就是提前仿真!減少了實(shí)物仿真的真實(shí)投入,好!我要是早知道些,就不真的作驗(yàn)證機(jī)了!
作者: xiaoshxin 時(shí)間: 2012-9-24 15:33
數(shù)字化樣子也要看企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r和規(guī)模而定,在中國,很多企業(yè)不一定適合,這只是個(gè)理念
作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-29 10:13
我心飛翔2 發(fā)表于 2012-9-24 11:13
2 h! O" S! N1 i% O/ x這個(gè)真不錯(cuò)!就是提前仿真!減少了實(shí)物仿真的真實(shí)投入,好!我要是早知道些,就不真的作驗(yàn)證機(jī)了!
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您認(rèn)識陳紹榮先生?{:soso_e100:}
作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-29 10:19
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-9-24 15:33 * ?. L3 P3 {% @* } s1 Y1 F7 {
數(shù)字化樣子也要看企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r和規(guī)模而定,在中國,很多企業(yè)不一定適合,這只是個(gè)理念
k/ i, F3 R5 E5 @* ?! ]7 z數(shù)字化樣機(jī)很便宜,幾萬元一套軟件,普通家用計(jì)算機(jī)就能運(yùn)行,一位中級工程師半年的薪金就夠了,企業(yè)總得有個(gè)基本工具罷。一個(gè)失誤多少錢和時(shí)間?{:soso_e120:}
作者: 我心飛翔2 時(shí)間: 2012-10-1 00:23
林霸赫 發(fā)表于 2012-9-29 10:13
0 ]8 c6 q i, x/ j: I( Z您認(rèn)識陳紹榮先生?
4 D' \( Z0 @& r+ h% B不認(rèn)識!不過我的確是受他的新聞啟發(fā)的!
作者: 宇宙速度 時(shí)間: 2014-3-3 14:06
AUTOCAD雖然功能一般 ,但一直在改進(jìn)
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