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標(biāo)題: 如何解決軸承發(fā)熱問(wèn)題？ [打印本頁(yè)]
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 11:00
標(biāo)題: 如何解決軸承發(fā)熱問(wèn)題？
如圖所示的機(jī)械結(jié)構(gòu)
0 H3 J- ^2 z$ B" a& l0 b% c
b* R% l! e0 k. l; g- d7 X( l; x砂輪為鐵質(zhì)電鍍金剛石砂輪，砂輪轉(zhuǎn)數(shù)3822r/min ,砂輪線速度為80M/S，在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承持續(xù)發(fā)熱升溫，請(qǐng)教各位是機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，或者公差配合不適合，軸承為進(jìn)口軸承NSK 最大極限轉(zhuǎn)數(shù)8000r/min ,因?yàn)樯拜喸?0m/s線速度時(shí)磨削效率最高，所以降速不是太好。
: Q: `$ l4 T1 i; S9 }* T# b8 Z
0 z m4 u" p( h' p N- s請(qǐng)各位指教。& t$ G9 X i9 X9 O% u4 s3 k
作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2012-7-24 11:54
結(jié)構(gòu)像是不對(duì)
作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-7-24 11:54
首先，我覺(jué)得你的軸承布置不合理。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱， I* C- ], O& f) I. D9 D. X& n
因而軸的伸縮量會(huì)較大。這樣你采用兩端固定的軸承方式不能補(bǔ)償軸的發(fā)熱伸長(zhǎng)
0 b& ^+ Q( b4 M* f" z {( b8 o使得深溝球軸承的游隙變小，可能卡死，甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)，即使轉(zhuǎn)動(dòng)了也是摩擦量非常大的。; X0 ^+ }) l0 y5 b
建議樓主改成軸承兩端游動(dòng)方式。如果你非要用兩端固定支撐，那一端也要留有一定的間隙量，用
) s7 a# t7 s9 c9 A墊片調(diào)整吧
作者: ylsyls 時(shí)間: 2012-7-24 12:36
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54 
7 H9 a% U8 f2 K$ ?+ m
首先，我覺(jué)得你的軸承布置不合理。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱，# M1 f, D0 L* M) H+ J H* T
因而軸的伸縮量會(huì)較大。這樣你采 ...
同意此觀點(diǎn)。還有一種方法是一端固定，一端加有波紋墊圈，既可消除軸向竄動(dòng)，又可補(bǔ)償熱伸長(zhǎng)量。
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 12:45
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54
# i( z) v0 d* c$ B* b/ m首先，我覺(jué)得你的軸承布置不合理。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱，) H: C8 |0 m4 k8 s6 ~0 r
因而軸的伸縮量會(huì)較大。這樣你采 ...
* g- J8 C0 E/ x6 R/ K2 f8 {) [謝謝您提出的觀點(diǎn)！" p6 f" N; D _7 s/ `6 K/ {
作者: LIAOYAO 時(shí)間: 2012-7-24 13:11
俺應(yīng)該沒(méi)有看錯(cuò)吧！ 這樣的主軸竟然是用深溝球軸承！$ k1 S5 a9 h9 q( e
9 i$ F8 [9 S* K1 c- Z$ v0 [+ d% t
建議樓主再去了解主軸軸承的配置先。) K) l0 t: D6 c2 s: [3 {
# W c0 r5 i' f1 m6 d; }8 C3 a
再問(wèn)下樓主的軸承是用哪一級(jí)的？
作者: lsdsh2008 時(shí)間: 2012-7-24 13:24
動(dòng)平衡做一下，另外金剛石砂輪直徑比后端的皮帶輪大很多，也會(huì)是一個(gè)弊端，建議軸兩端質(zhì)量配比看能不能均衡一下，另外就是改變潤(rùn)滑方式，高轉(zhuǎn)速最好能夠有獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)，杭州機(jī)械工程師 QQ542716495
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 13:26
lsdsh2008 發(fā)表于 2012-7-24 13:24 1 S" ?; l0 S) P$ r$ j
動(dòng)平衡做一下，另外金剛石砂輪直徑比后端的皮帶輪大很多，也會(huì)是一個(gè)弊端，建議軸兩端質(zhì)量配比看能不能均衡 ...
+ k+ r" u( X7 u6 V- e; [* Z. i動(dòng)平衡做了 還有一點(diǎn) 砂輪跳動(dòng)大% l0 K! { E1 e$ M) I
作者: qqzhubo1002 時(shí)間: 2012-7-24 13:44
這里確實(shí)不應(yīng)該采用深溝球軸承的........
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 13:46
qqzhubo1002 發(fā)表于 2012-7-24 13:44 5 x/ K+ J+ n {% x9 x
這里確實(shí)不應(yīng)該采用深溝球軸承的........
請(qǐng)指教呵呵
作者: qqzhubo1002 時(shí)間: 2012-7-24 14:01
houbaomin0620 發(fā)表于 2012-7-24 13:46
- _, ?& ]- C9 ?' Z6 g; @7 \- B請(qǐng)指教呵呵
雙向推力角接觸球軸承蠻合適.....% Q) W' |/ G- J/ C
4 B' |1 b0 u; r
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 14:10
qqzhubo1002 發(fā)表于 2012-7-24 14:01 % |! j. ?) j9 W6 V0 t
雙向推力角接觸球軸承蠻合適.....
" L' D3 @- s. t* {謝謝 我查了 這個(gè)能成承受較好的徑向力 極限轉(zhuǎn)數(shù)較高
作者: 愛(ài)讓我們?cè)谝黄?nbsp; 時(shí)間: 2012-7-24 14:40
來(lái)學(xué)習(xí)一下
作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-7-24 14:55
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54 & X; l" n4 h) a! ?0 L- n
首先，我覺(jué)得你的軸承布置不合理。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱，
2 }: m9 w8 L% C5 S% @( t Z' _因而軸的伸縮量會(huì)較大。這樣你采 ...
7 y: u3 ]2 s d; g. K呵呵，謝謝夸獎(jiǎng)
作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-7-24 14:58
對(duì)了，你砂輪面是側(cè)面吧？那肯定要用一個(gè)能承受軸向載荷的軸承
作者: 忙碌的星星 時(shí)間: 2012-7-24 15:02
進(jìn)口軸承發(fā)熱的原因及其排除方法
& J( n! k/ o$ c* ]( t2 W
(1)配合不當(dāng)
軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負(fù)荷情況下軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈，通常采用過(guò)盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。
但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測(cè)量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過(guò)大的過(guò)盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時(shí)$ e& H" W0 J; n* Y7 z9 b
開(kāi)裂。不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過(guò)盈不大的配合，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動(dòng)，而使座圈與滾動(dòng)體的接觸面不斷更換，座圈滾道磨損均勻。同時(shí)也可以消除軸因熱伸長(zhǎng)而使軸承中滾動(dòng)體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過(guò)大的間隙配合，會(huì)使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動(dòng)體一同轉(zhuǎn)動(dòng)，致使軸（或軸承座孔）與內(nèi)座圈（或外座圈）發(fā)生嚴(yán)重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
TH公司的水泥磨減速機(jī)在更換新軸承后僅運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)多小時(shí)就又被燒壞，起初是因?yàn)橛糜诠潭ㄝS承的偏心套與軸承外座圈之間間隙太大造成了減速機(jī)震動(dòng)，維修時(shí)在偏心套內(nèi)表面砸了許多麻點(diǎn)，同時(shí)又涂抹了固齒膠，造成軸承外座圈無(wú)法產(chǎn)生軸向位移，從而不能滿足軸的膨脹要求而被燒壞。
（2）裝配方法不當(dāng)
軸承和軸徑或軸承座孔的過(guò)盈較小時(shí)，多采用壓入法裝配。最簡(jiǎn)單的方法是利用銅棒和手錘，按一定的順序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過(guò)盈配合的座圈，使軸承順利壓入。另外，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。若操作不當(dāng)，則會(huì)使座圈變形開(kāi)裂，或者手錘打在非過(guò)盈配合的座圈上，則會(huì)使?jié)L道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕或軸承間接被破壞。
（3）裝配時(shí)溫度控制不當(dāng)
在裝配時(shí)，若其與軸徑的過(guò)盈較大，一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機(jī)油的油桶中，機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在80℃～90℃，一般不會(huì)超過(guò)100℃，最多不會(huì)超過(guò)120℃。軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過(guò)高，則會(huì)使軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低，運(yùn)行中軸承就易磨損、剝落、溫升過(guò)快甚至開(kāi)裂。
需要注意的是，用油“煮”軸承時(shí)，軸承應(yīng)平放在油桶內(nèi)，并且在軸承與筒底之間墊一件高度約50mm的木塊或鋼筋支架，加溫時(shí)配合紅外線測(cè)溫儀或溫度計(jì)控制油溫。由于油浴加熱方法對(duì)于軸承膨脹量的測(cè)量和溫度控制以及安裝等環(huán)節(jié)都不方便，建議采用電磁感應(yīng)加熱器更為妥當(dāng)。
（4）裝配時(shí)對(duì)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)
進(jìn)口軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑以及補(bǔ)償熱伸長(zhǎng)。
對(duì)于間隙可調(diào)整的軸承而言，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系，所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙，而且它們一般都是成對(duì)使用的（即裝在軸的兩端或一端），因此，只需要調(diào)整一只軸承的軸向間隙即可。但對(duì)于減
" n' W$ M- ]$ l- D9 H$ \' F速機(jī)而言，調(diào)整軸承間隙時(shí)應(yīng)注意齒面嚙合情況。一般用墊片（壓鉛絲法）調(diào)整軸向間隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。如果間隙調(diào)整過(guò)大或者運(yùn)行過(guò)程中減速機(jī)端蓋松動(dòng)造成軸承間隙過(guò)大，不但會(huì)造成軸承自身振動(dòng)大、噪音大、保持架易損壞等問(wèn)題，還會(huì)進(jìn)一步造成齒面嚙合不正造成減速機(jī)打齒事故。如DY公司的2號(hào)窯中減速機(jī)，SS公司1號(hào)窯煤磨減速機(jī)的打齒事故主要是因?yàn)檩S承軸向間隙過(guò)大，齒面嚙合不正造成的。
對(duì)于間隙不可調(diào)整的進(jìn)口軸承，因其徑向間隙在制造時(shí)就已按標(biāo)準(zhǔn)確定好了，不能進(jìn)行調(diào)整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后，實(shí)際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙，裝配時(shí)要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運(yùn)轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙，以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。此類軸承在工作時(shí)，由于軸在溫度升高時(shí)受熱伸長(zhǎng)而使其內(nèi)處座圈發(fā)生相對(duì)位移，從而使軸承的徑向間隙減少，甚至使?jié)L動(dòng)體在內(nèi)外座圈間卡住。若將雙支承進(jìn)口軸承中的一個(gè)軸承（另一個(gè)軸承固定在軸上和軸承座中）和側(cè)蓋間留出軸向間隙，可避免上述現(xiàn)象。
比較典型的例子是PY公司的2號(hào)篦冷機(jī)9號(hào)風(fēng)機(jī)。一個(gè)月內(nèi)更換了8盤軸承，最后懷疑軸承質(zhì)量不好，改成進(jìn)口軸承，仍無(wú)濟(jì)于事。
真正原因是維修人員更換軸承時(shí)將加在上下軸承座間的墊片弄丟了，這樣壓緊上蓋后，軸承外圈變形被壓扁，徑向間隙變小或幾乎為零，軸承一旦運(yùn)行生熱，膨脹受阻便會(huì)因急劇高溫而燒壞，最嚴(yán)重的時(shí)候幾乎運(yùn)行一兩個(gè)小時(shí)軸承便被燒壞。
對(duì)該風(fēng)機(jī)軸承壓鉛絲檢查后，發(fā)現(xiàn)軸承座配合面各個(gè)部位的過(guò)贏量差別很大，最多的部位加了0.23mm墊片，最少的部位幾乎沒(méi)有增加墊片，只靠涂密封膠來(lái)補(bǔ)償。軸承游隙合適后，運(yùn)行溫度40℃左右，一切正常。
進(jìn)口軸承發(fā)熱的排除方法
(1)原因:軸承精度低方法:選用規(guī)定精度等級(jí)的軸承
(2)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心方法:修復(fù)主軸或箱體
(3)原因:皮帶過(guò)緊方法:調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)
(4)原因:潤(rùn)滑不良方法:選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑材料并適當(dāng)清潔
(5)原因:裝配質(zhì)量低方法:提高裝配質(zhì)量
(6)原因:軸承內(nèi)外殼跑圈方法：更換軸承及相關(guān)磨損部件
(7)軸向力太大方法：清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求0.2～0.3mm之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗(yàn)靜平衡值
(8)軸承損壞方法：更換軸承
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 15:03
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 14:58 1 L, q6 w9 t6 {; I S! b: R+ y
對(duì)了，你砂輪面是側(cè)面吧？那肯定要用一個(gè)能承受軸向載荷的軸承
兩側(cè)面及徑向都參與工作砂輪基體是45#，上面電鍍立方氮化硼。
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 15:05
忙碌的星星 發(fā)表于 2012-7-24 15:02
* @* h A3 j! g U; D4 B5 D l進(jìn)口軸承發(fā)熱的原因及其排除方法
4 I% ^* M% N% o, t- W% e) z0 |(1)配合不當(dāng)軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用 ...
( A8 i' r) L; O, _謝謝提供的資料
作者: shanfu_yuan 時(shí)間: 2012-7-24 15:36
樓主參考車床主軸的軸承配置。
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 15:42
shanfu_yuan 發(fā)表于 2012-7-24 15:36 7 V7 E" R& e* c1 H$ _
樓主參考車床主軸的軸承配置。
謝謝您
作者: 水水5 時(shí)間: 2012-7-24 16:09
現(xiàn)在改的怎么樣了？有效果了沒(méi)？
; P- }4 e% m, m- G+ x: z2 U1 B9 }8 C$ H6 }都做了哪些改進(jìn)？
$ b/ `) z9 G r也讓大家學(xué)習(xí)一下
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 16:14
1.是主軸加工公誤差大。: \7 T) t9 \4 }5 f
2.兩端加大了間隙，現(xiàn)試車一個(gè)半小時(shí) 溫度恒定
作者: 哈奇 時(shí)間: 2012-7-24 16:34
砂輪的主軸，軸承配對(duì)有規(guī)范，軸承有專用的角接觸軸承，樓主看看書(shū)吧！
作者: 游泳魚(yú) 時(shí)間: 2012-7-24 19:11
砂輪端用圓柱滾子軸承；驅(qū)動(dòng)端用深溝球軸承，肩部墊波形彈性墊圈
作者: 螺旋線 時(shí)間: 2012-7-24 19:15
CBN啊,深溝球就打發(fā)了." D1 I! Q, |- U) v: j
現(xiàn)在僅僅在考慮發(fā)熱的問(wèn)題,隨后,精度和壽命馬上就會(huì)找你的,很快的,等著吧.$ G0 p. k* | F5 v
另外說(shuō)句,CBN的最佳速度不是80米,日本用80米是因?yàn)闄C(jī)床剛性不足和減少成本.德國(guó)用123米.2 s. i* s$ Y4 _ B
作者: 潘屹民 時(shí)間: 2012-7-24 20:30
雙向推力角接觸球軸承蠻合適.....0 m% _& G( b" Y
, B$ \9 d. {$ `9 }$ ]& W- L( u8 A" S, K都是高手，學(xué)習(xí)了
, {7 Y. a- C: l我之前也做了一個(gè)磨頭，也是有點(diǎn)發(fā)熱，不知道用油浸式潤(rùn)滑可否起到降溫作用？各位大俠
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 20:30
螺旋線 發(fā)表于 2012-7-24 19:15
$ D4 ~* A4 n1 J cCBN啊,深溝球就打發(fā)了.
3 W* K8 b2 T9 k7 J0 V! J/ j; I現(xiàn)在僅僅在考慮發(fā)熱的問(wèn)題,隨后,精度和壽命馬上就會(huì)找你的,很快的,等著吧.& H0 T6 i6 i* y( H6 w8 M: c
另外說(shuō) ...
您說(shuō)的很對(duì)，我們是鑄件磨削處理設(shè)備 ，目前國(guó)外一般CBN砂輪250-300m/s .精度不是我們太注重，壽命測(cè)試了一般2000多小時(shí)就得重新掛砂。目前制約我們的就是機(jī)床的剛度問(wèn)題，速度太高。振動(dòng)
作者: bigboy52 時(shí)間: 2012-7-24 21:23
論壇上有這磨削頭現(xiàn)成的圖紙
作者: dongweimin1984 時(shí)間: 2012-7-24 21:50
好多高手 學(xué)習(xí)了
作者: 郎彥剛ww 時(shí)間: 2012-7-24 22:29
e
作者: ouyamg_2006 時(shí)間: 2012-7-25 19:06
路過(guò)！
作者: tabble 時(shí)間: 2012-7-25 20:46
領(lǐng)教，方知自己十分淺薄
作者: 大禹123 時(shí)間: 2012-7-25 21:40
謝謝各位的資料，學(xué)習(xí)了很多東西
作者: hhl201212 時(shí)間: 2012-7-25 23:25
學(xué)習(xí)
作者: zhangsansan 時(shí)間: 2012-7-26 09:47
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑都有問(wèn)題，軸承應(yīng)該采用角接觸球軸承，通過(guò)予緊力調(diào)整軸承間隙，另外砂輪側(cè)軸承應(yīng)該固定，而皮帶輪側(cè)軸承應(yīng)該浮動(dòng)，縞素回轉(zhuǎn)，最好采用噴霧潤(rùn)滑，我是中日合資設(shè)計(jì)加工中心的，我們的主軸都是這種結(jié)構(gòu)，也是小鬼子的技術(shù)。QQ25026799
作者: yanqs 時(shí)間: 2012-7-26 12:49
使得軸承滾動(dòng)體與滾道之間磨損加劇
作者: sanna520 時(shí)間: 2012-7-26 13:01
學(xué)習(xí)一下
1 k. A6 X7 H7 {- l
作者: yetian143 時(shí)間: 2012-7-26 20:36
發(fā)熱的最要原因應(yīng)該是軸向載荷過(guò)大引起的 ，建議你采用雙排軸承定位的方式
作者: 天導(dǎo) 時(shí)間: 2012-7-26 21:01
學(xué)習(xí)下，才知道與各位差距竟這么大啊
作者: 于誠(chéng)366 時(shí)間: 2012-7-26 21:28
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。。。
作者: 意可機(jī)電 時(shí)間: 2012-7-31 12:03
有圖有真像，可以做出一對(duì)角軸承+一個(gè)深溝球軸承結(jié)構(gòu)，高速需要考慮潤(rùn)滑。軸向竄動(dòng)要用合適長(zhǎng)度的套筒 。
1 F; I0 T) m8 x" {& z
作者: vooha 時(shí)間: 2012-7-31 14:09
3樓說(shuō)的對(duì)啊，另外應(yīng)該至少有一個(gè)用角接觸吧，主軸箱這樣設(shè)計(jì)，兩端的軸承孔同軸度不好控制，不如直接干通，中間一段沒(méi)用的可稍大。這樣兩端軸承孔易控制精度甚至一刀過(guò)去。軸上再用擋圈或隔套。
作者: 真誠(chéng)軸承 時(shí)間: 2012-7-31 20:06
軸承質(zhì)量差；建議你用質(zhì)量好的軸承就沒(méi)有問(wèn)題了
作者: 荒唐山民75 時(shí)間: 2012-8-10 19:11
來(lái)學(xué)習(xí)一下
作者: uestc2005 時(shí)間: 2012-8-21 20:10
學(xué)習(xí)了，看了兩天的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，都沒(méi)有看懂為游隙的作用，這里一看就明白了�？戳瞬胖琅c你們的差距！
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-8-22 08:22
uestc2005 發(fā)表于 2012-8-21 20:10 $ E1 |, j' v1 p, C9 x9 H
學(xué)習(xí)了，看了兩天的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，都沒(méi)有看懂為游隙的作用，這里一看就明白了�？戳瞬胖琅c你們的差距！
# w( f- A! Z" ]8 U5 [善于學(xué)習(xí)
作者: 5.20.CoM 時(shí)間: 2012-9-14 15:12
同樣剛?cè)胄�，深感行業(yè)的門都沒(méi)摸到
作者: 灣仔山下 時(shí)間: 2012-9-17 17:07
在機(jī)械方面還有很多東東，我不懂，我也在認(rèn)真學(xué)習(xí)。。。。軸承我只知道選擇的時(shí)候要考慮轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、負(fù)荷方向（徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷）、質(zhì)量、性價(jià)比。。。。。。謝謝大家分享
作者: leiwang0524 時(shí)間: 2012-9-17 17:49
學(xué)習(xí)了
作者: tdlw_100 時(shí)間: 2012-9-17 18:39
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54
- ?# T/ a/ ^; h首先，我覺(jué)得你的軸承布置不合理。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱，
) h9 ]7 X) k7 n; x& z, N2 ?: n因而軸的伸縮量會(huì)較大。這樣你采 ...
7 N4 G" D( q' |& z0 {" ^說(shuō)得對(duì)！這種東西是成熟設(shè)計(jì)！經(jīng)典的東西一定要吃透，看看這個(gè)帖子，一定會(huì)收益匪淺！
: n+ [- k: f0 M+ C3 t, ]http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=213426
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作者: jinxichao 時(shí)間: 2016-5-17 17:58
學(xué)習(xí)中，有所啟發(fā)。
作者: kimchin2010 時(shí)間: 2016-5-18 21:35
/ W; c2 G0 P( {3 B最主要是解決兩軸承之間的游隙問(wèn)題，否者的話不光是發(fā)熱的問(wèn)題，弄不好還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)
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