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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。 [打印本頁]

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:22
標(biāo)題: 看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:25
鐵軌下減震的，保證30年，就這樣狀態(tài)然后鍍鋅。板材么想想最多也就是 Q345和 40CR。
朋友在這個(gè)工廠，去參觀了一下，經(jīng)朋友介紹后小心肝狠狠的顫抖了一下。今后你叫我不做火車地鐵坐什么？

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:26
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:28 編輯

具朋友說，以后火車是不敢坐了。
順便來聽來了報(bào)價(jià)。

如果有做加工的可以高興來報(bào)個(gè)價(jià)啊。我瞅瞅有誰能報(bào)到最接近的。
還有和彈簧漏掉了，一套的。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:37
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:38 編輯

[attach]254908[/attach]廠里設(shè)備大致一覽，普車是二手的，氧氣切割機(jī)貌似也是小廠出的。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:39
唯一一臺看起來值錢的設(shè)備，稍微有點(diǎn)含量，質(zhì)量好些的。
數(shù)控火焰切割機(jī)。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:40
這臺鉆床我想各位大俠能方便的出好壞吧。一鉆厚板就在做扭腰運(yùn)動。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 20:42
噴砂除銹機(jī)。這個(gè)了解不多，各位看官來評價(jià)下

作者: 立水一方 時(shí)間: 2012-7-11 20:54
這是層層轉(zhuǎn)包的結(jié)果吧。
悲催�。�

作者: winter190404 時(shí)間: 2012-7-11 20:54
haha .................................

作者: 大禹123 時(shí)間: 2012-7-11 20:58
哎，絕對是三包，總包肯定是靠關(guān)系的，不知名小企業(yè)

作者: olivern81 時(shí)間: 2012-7-11 21:18
這種搖臂鉆床洛拖倒是還有很多

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 21:31
叔叔級別的焊接工人，這里只指年齡不指技術(shù)。準(zhǔn)確的說，電焊二保焊還不是很熟練的一群工人。

作者: 77459369 時(shí)間: 2012-7-11 21:35
hehe

作者: 77459369 時(shí)間: 2012-7-11 21:35
這個(gè)是什么地方啊

作者: makino 時(shí)間: 2012-7-11 21:39
如果屬實(shí)，還真不敢做了。質(zhì)量可悲呀{:soso_e140:}

作者: ayi880119 時(shí)間: 2012-7-11 21:40
中國工程都是這樣的啦一個(gè)包給下一個(gè) 上面吃光了下面只好偷工減料了

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2012-7-11 21:55

77459369 發(fā)表于 2012-7-11 21:35
: ]' {' L N5 u" Z) I這個(gè)是什么地方啊

昆山，貌似掛的是南京大學(xué) 還是什么大學(xué)名號的。
聽說鐵道部里面有人。焊接師傅說這玩意差個(gè)幾個(gè)毫米么問題，真擔(dān)心時(shí)間一久。。。。。。。。

作者: 丟了翅膀的鳥 時(shí)間: 2012-7-11 22:04
我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料，加工工藝，質(zhì)量等都要求很嚴(yán)格，各種流程的控制都很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，不止是供方。每年甲方都會進(jìn)行嚴(yán)格的資格審核。

作者: 丟了翅膀的鳥 時(shí)間: 2012-7-13 19:45

丟了翅膀的鳥發(fā)表于 2012-7-11 22:04
5 \9 e1 F7 T* C, M1 G/ j! l" o我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料，加工工藝，質(zhì)量等都要求很嚴(yán)格，各種流程的控制都很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模恢故枪?...

巧了，我們也是做相關(guān)減震的產(chǎn)品。你說的對，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，性命攸關(guān)啊。我們的甲方是某車輛研究所

作者: saul 時(shí)間: 2012-7-27 14:00
同一樓上……
鐵路上使用的非關(guān)鍵部件很多都是這種小廠做出來的，習(xí)以為常，一時(shí)間難以改變現(xiàn)狀。

作者: 幸福更多 時(shí)間: 2012-8-1 23:59
這就叫外協(xié)再外協(xié)。我們廠里連通用汽車的零部件都敢外協(xié)。。

作者: woshiwuyaqi 時(shí)間: 2012-8-2 01:03

chensiqing21 發(fā)表于 2012-7-11 20:40 7 ]( ?$ `5 h. }0 J8 q
這臺鉆床我想各位大俠能方便的出好壞吧。一鉆厚板就在做扭腰運(yùn)動。

還好我現(xiàn)在才出來，坐不起高鐵，O(∩_∩)O哈哈~，看了樓主的帖，以后得慎重。。。。

作者: 劉元冶 時(shí)間: 2012-8-10 22:16
坑爹啊

作者: huawei-hw 時(shí)間: 2012-8-17 14:25
前陣子看新聞?wù)f，有12高鐵線路建設(shè)有問題，看來問題的多了。

作者: 我沒有感覺 時(shí)間: 2012-8-21 15:11
太假了吧我們這里都很嚴(yán)格的做軌道的

作者: wxljwjt 時(shí)間: 2012-8-22 10:58
悲哀呀，這是司空見慣的。早晚捅大婁子

作者: 許正軍 時(shí)間: 2012-9-7 09:00
這也許就是具有中國特色的企業(yè)，不管什么只要有關(guān)系都能做，最后車翻了，橋塌了.......

作者: 毛翼飛 時(shí)間: 2012-9-16 21:58
這么嚴(yán)格的工程就交給這么個(gè)小廠子做啊

作者: 墨隱 時(shí)間: 2013-1-4 23:52

chensiqing21 發(fā)表于 2012-7-11 20:42
: N4 d2 [8 R* f! a噴砂除銹機(jī)。這個(gè)了解不多，各位看官來評價(jià)下

應(yīng)該是拋丸除銹機(jī)，我們車輛段很多，感覺很好用，一般鋼表面打的锃亮，

作者: 剛剛好的男人 時(shí)間: 2013-1-5 09:23
锃亮不是吧，是原本帶銹的鋼板平面變成了不帶銹的布滿小的坑坑洼洼的鋼板面。我們廠里有一臺比這個(gè)大點(diǎn)。

作者: yyylllmmm 時(shí)間: 2013-1-5 11:26
{:soso_e110:}層層轉(zhuǎn)包，真正干活的拿不到多少錢，沒有辦法。

作者: rshg 時(shí)間: 2013-1-16 16:58
中國的社會體系這樣。沒有辦法。老百姓的安全不能指望了。

作者: 江帆 時(shí)間: 2013-9-25 19:55
呵呵，我們也是做機(jī)車配件的，平時(shí)也常開玩笑說：“以后出門絕不坐火車”。但實(shí)際加工是要求很嚴(yán)的。。。

作者: 天天他爸 時(shí)間: 2013-9-26 12:39
更觸目驚心的你根本看不到

作者: foroou 時(shí)間: 2015-1-15 11:14
這是小作坊啊

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2015-4-1 20:07
真TM不是東西，機(jī)械行業(yè)的蛀蟲。

作者: 竹桿捅飛機(jī) 時(shí)間: 2015-4-2 15:23
什么叫國產(chǎn)，什么叫竟?fàn)巸r(jià)格無底限，人又不是傻子，再底的價(jià)也得掙錢呀。。。。。。。然后出來的東東就。。。。。。。。。

作者: 三八大蓋 時(shí)間: 2015-9-9 20:10
完了，火車，動車，高鐵，不能坐，飛機(jī)也不敢坐，以后出差就直接步行吧！

作者: MJ-ghost 時(shí)間: 2015-9-15 16:15
軌道交通類的產(chǎn)品要求很嚴(yán)格才對啊
我們是做地鐵通道閘的，表面要求很高，不過是國外的單

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