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車床尾座或車頭箱的問題

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1#
發(fā)表于 2012-7-5 11:32:47 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
   車床6136  車軸時有錐度 越接近卡盤 越大  調(diào)整尾座  錐度消除了    重新上工件 打中心孔 發(fā)現(xiàn)中心鉆 鉆的不是工件的中心  而是在水平上偏了1-2mm   調(diào)整尾座  使中心鉆對準(zhǔn)工件中心(沒用中心架)       正常了               但下次車軸的時候 又要調(diào)整尾座     做完軸  打中心孔 又要調(diào)整尾座     求解   是尾座問題   車頭箱問題  還是床身問題。。。。。。。。。。。。。
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2#
發(fā)表于 2012-7-5 12:34:36 | 只看該作者
夾一根心棒,打表就知道了。
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3#
發(fā)表于 2012-7-5 12:39:41 | 只看該作者
主軸箱檢驗. y5 n  D7 _# u% a. Q1 I9 R
主軸孔插入檢驗心軸,磁力表做刀架下滑坐上,分別在上母線和側(cè)母線上測量,百分表在全長(300mm)范圍內(nèi)讀書差就是平行度誤差。要求是:上母線0.03mm/300mm,只允許檢驗芯軸外端向上抬起;側(cè)母線為0.015mm/300mm,只允許檢驗芯軸偏向操作者方向。為消除檢驗芯軸本身誤差對測量的影響,測量時,主軸旋轉(zhuǎn)180度做兩次測量,兩次測量結(jié)果的代數(shù)和的1/2就是平行度誤差。9 k* M8 w4 Y- \) P: W) x
尾座檢驗3 z; I3 X; o6 [: l; P
將尾座套筒伸出100mm,并與尾座鎖緊,移動床鞍,百分表測量上母線和側(cè)母線,要求是:上母線0.01mm/100mm,側(cè)母線0.03mm/100mm.
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4#
發(fā)表于 2012-7-5 14:12:48 | 只看該作者
床頭歪了
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-6 11:20:00 | 只看該作者
ssxko88 發(fā)表于 2012-7-5 12:34 6 a2 x5 K' ~: [
夾一根心棒,打表就知道了。

" A/ I7 z; U& x9 R( L# y車短軸時(不用尾座頂)   車出來的尺寸基本上可以 (100mm長 有1-2絲的錐度   軌道有點磨損)
0 L  Z5 S5 o" \9 C+ b
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-6 11:23:56 | 只看該作者
liujiaoce 發(fā)表于 2012-7-5 12:39
4 ~  `: V6 l7 y7 i主軸箱檢驗( _) A# T% I4 a+ Q8 f
主軸孔插入檢驗心軸,磁力表做刀架下滑坐上,分別在上母線和側(cè)母線上測量,百分表在全長(300m ...

/ c) t% U( Y: b/ \# _9 W沒檢驗心軸 這個還真做不了 檢驗 尾座  到可以做  
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-6 11:30:10 | 只看該作者
老虎捂之 發(fā)表于 2012-7-5 14:12 9 j( J6 _% B2 J1 V0 y
床頭歪了

: K1 ]% [5 I/ [( w/ |! d( j6136沒車頭箱調(diào)節(jié)螺絲  那把車頭箱拆下 倒V槽是鏟刮 還是墊銅片. h: d$ }7 ^* ?/ H7 w
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