圓錐滾子軸承的內(nèi)圈與軸頸的配合能這么松嗎？

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好多軸承經(jīng)銷商介紹中都有這么一段話“圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移。因為圓錐滾子軸承若采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內(nèi)、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合，一般應(yīng)以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好”，只說了軸承內(nèi)圈和軸過盈少的好處，用雙手大拇指能將軸承推入，哪跑內(nèi)圈怎么辦呢？

翔夢隨風(fēng)

/ Z/ S; H) E6 u不知道樓主從哪里看到的這種說法，關(guān)于軸承安裝時的配合公差，可以參考機械設(shè)計手冊，或者大公司的樣本。
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翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-4-1 22:46
不知道樓主從哪里看到的這種說法，關(guān)于軸承安裝時的配合公差，可以參考機械設(shè)計手冊，或者大公司的樣本。 ...

在百度上輸“ 圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合”這幾個字，可搜到好多這種說法，下面是剛摘的一段{圓錐滾子軸承的安裝2009-03-03  來源： 中國泵閥商務(wù)網(wǎng)     圓錐滾子軸承屬可分離型軸承，內(nèi)外圈可以分開。因此安裝時，可分別把內(nèi)圈保持架滾動體組件壓裝于軸上，外圈單獨裝入軸承座孔內(nèi)，如圖2—3。利用套筒壓裝時，應(yīng)注意，必須使套筒一端置于外圈端面，不得置于傾斜的滾道面上。
  D6 F0 I" w; H8 i圓錐滾子軸承多為成對安裝使用，如圖2—4。在安裝中應(yīng)重點把握三個方面：選擇安裝配合；調(diào)整軸向游隙；進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度。
8 x3 o0 [; \: I7 W" E, U    ?  選擇安裝配合  
" n/ ]% Z* F- _3 u% b5 a: @/ ?    圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移。因為圓錐滾子軸承若采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內(nèi)、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合，一般應(yīng)以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。
& i& ?! }  U" K3 u文章鏈接：中國泵閥商務(wù)網(wǎng) http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}

, V& e2 ]6 b5 u; `: A5 s8 P是的，按設(shè)計手冊、公差配合等資料在有沖擊、重載旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈和軸是要求緊配的，軸頸140-200要求是P6.但是，”安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移“，有什么辦法能夠達到靈活移位呢，也就是如何調(diào)整游隙呢？

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今天去書城，看了機械工業(yè)出版社出版的一本軸承單行本中，對背對背軸承做了一些較詳細的闡述。背對背軸承因內(nèi)外圈溫差產(chǎn)生游隙變化，要根據(jù)軸承夾角和軸的長度判定是變大、基本不變、還是變小，說的較有道理。

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翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-4-1 22:46
不知道樓主從哪里看到的這種說法，關(guān)于軸承安裝時的配合公差，可以參考機械設(shè)計手冊，或者大公司的樣本。 ...

在機械設(shè)計手冊單行本中，滾動軸承組合結(jié)構(gòu)實例——東風(fēng)50拖拉機中央傳動主動錐齒輪軸，采用背對背安裝的兩個單列錐滾子軸承，軸為φ50h6,箱體孔為φ110M7，這個例子確實軸采用的是較松的配合，符合“內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移”的要求，而外圈采用了較緊配合。配合卻有特殊性？

okmeiyou

盡信書不如沒書。。。。。。。

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okmeiyou 發(fā)表于 2012-4-10 14:24
盡信書不如沒書。。。。。。。

8 M- \8 G5 J; F8 `信什么呢？理論指導(dǎo)實踐。同一批生產(chǎn)的軸承，在相同的條件下運行，疲勞壽命能相差數(shù)十倍。

Pascal

LZ
$ p( ?$ Y/ o; S5 i* p$ [( V8 s1.軸承經(jīng)銷商的介紹是錯誤的。
2.泵閥商務(wù)網(wǎng)的說法也是錯誤的。
7 L2 d/ g% Q" N2 H0 K2 v+ {/ Y, P7 h3.贊同隨風(fēng)大俠的說法，你可參考大公司的樣本。如舍弗勒的HR1,SKF的綜合型錄。錐軸承TIMKEN是最好的，可參考他家的樣本。
4.軸承的配合要依工況而定的，凡是不提具體工況就直接說外圈如何內(nèi)圈如何的，都是錯誤的。
5.社區(qū)有GBT275-1993滾動軸承與軸和外殼的配合，你可好好研究下。
6.軸承配合的關(guān)鍵在于區(qū)分點載荷和圓周載荷；也有叫固定載荷和旋轉(zhuǎn)載荷的，意思是一樣的，叫法不同而已。
+ J( \# D# W1 Z* {# V8 X# ~. a+ Y; F: F

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Pascal 發(fā)表于 2012-4-13 20:03
LZ
1.軸承經(jīng)銷商的介紹是錯誤的。
2.泵閥商務(wù)網(wǎng)的說法也是錯誤的。

7 c7 l4 W5 P% J! q謝謝帕斯卡的回復(fù)，缺少的確實就是針對具體工況下如何計算的問題。

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Pascal 發(fā)表于 2012-4-13 20:03
LZ
1.軸承經(jīng)銷商的介紹是錯誤的。
) r' j8 z" {$ O2 j% F& O2.泵閥商務(wù)網(wǎng)的說法也是錯誤的。

是不是圓錐滾子軸承內(nèi)圈端面承受軸向力，產(chǎn)生的摩擦力就可以防止軸跑內(nèi)圈了？或者說考慮了這個因素，內(nèi)圈的過盈量可以比圓柱滾子軸承小？大俠說呢