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標(biāo)題: 求：2米寬、300米長的皮帶輸送機(jī)安裝規(guī)范 [打印本頁]

作者: 霽雨星辰1 時(shí)間: 2012-1-24 12:55
標(biāo)題: 求：2米寬、300米長的皮帶輸送機(jī)安裝規(guī)范
求：2米寬、300米長的皮帶輸送機(jī)安裝規(guī)范{:soso_e181:}

作者: 八千里路云和月 時(shí)間: 2012-1-24 16:23
真夠長了{(lán):soso_e113:}

作者: hccad 時(shí)間: 2012-1-24 17:25
不知道

作者: cuiw1019 時(shí)間: 2012-1-31 16:01
安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整1、    安裝安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求。安裝技術(shù)要求見《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231（一）―75（1）    安裝順序：一般是：劃中心線――安裝機(jī)架（頭架――中間架――尾架）――安裝下托輥及改向滾筒――將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥――安裝拉緊裝置，傳動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置――將輸送帶繞過頭尾滾筒――輸送帶接頭――張緊輸送帶――安裝清掃器等。（2）    安裝注意事項(xiàng)：1)    全部滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2)    重型緩沖托輥安裝時(shí)，應(yīng)按圖紙要求保證彈簧的予緊力。3)    輸送帶接頭時(shí)，應(yīng)將拉緊滾筒放在最前方位置，并盡量拉緊輸送帶。4)    安裝調(diào)心托輥時(shí)，應(yīng)使擋輪位于膠帶運(yùn)行方向上輥?zhàn)拥暮蠓健?)    彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規(guī)定的位置進(jìn)行焊接。彈簧清掃器與機(jī)架焊接時(shí)要保證壓彈簧的工作行程有20毫米以上，并使清掃下來的物料能落入漏斗。各種物料的易清掃性能不同，應(yīng)視具體情況調(diào)整壓簧的松緊來改變刮板對輸送帶的壓力，達(dá)到既能清掃粘著物又不致引起助力過大的程度。6)    安裝垂直拉緊裝置時(shí)，可在上部兩個(gè)改向滾筒間用鋼板掩蓋，以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶。7)    導(dǎo)料槽與輸送間壓力應(yīng)適當(dāng)。8)    安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)軸線和減速機(jī)高速軸同心，應(yīng)保證尼龍柱銷聯(lián)軸器兩半體平行徑向位移小于0.1毫米，在最大圓周上軸向間隙小于0.5毫米（帶制動(dòng)輪的尼龍柱銷聯(lián)軸器要求同此）2、    試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）    新安裝的輸送機(jī)在正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行2小時(shí)空載及8小時(shí)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)前，除一般檢查輸送機(jī)的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外，尚需檢查：減速器和電動(dòng)滾筒內(nèi)應(yīng)按規(guī)定加夠潤滑油；清掃器，卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況：電氣信號(hào)及控制裝置的布置及接線正確性；點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，觀察滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確；（2）    試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)進(jìn)行下列工作：檢查輸送機(jī)個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無明顯噪音；各軸承無異常溫升；各滾筒，托輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及緊固情況；清掃器的清掃效果；卸料車帶料正，反向運(yùn)行的情況及停車后無滑移；卸料車通過軌道接頭時(shí)應(yīng)無明顯沖擊；輸送帶不得與卸料車行走摩擦；調(diào)心托輥的靈活性及效果；輸送帶的松緊程度；各電氣設(shè)備，按扭應(yīng)靈敏可靠；測定帶速、空載功率、滿載功率。3、調(diào)整：（1）    調(diào)整輸送帶的跑偏；1）    在頭部輸送帶的跑偏，調(diào)整頭部傳動(dòng)滾筒。調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置可以不再跟隨移動(dòng)。2）    在尾部輸送帶跑偏，調(diào)整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）。3）    在中部輸送帶跑偏，調(diào)整上托輥（對上分支）及下托輥（對下分支）當(dāng)調(diào)整一組托輥不足以糾正時(shí)，可續(xù)調(diào)整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。4）    在局部地區(qū)局部時(shí)期的跑偏，用調(diào)心托輥可以自動(dòng)調(diào)整解決。5）    若上述辦法仍不能消除跑偏，則應(yīng)檢查：輸送帶接頭是否平直，必要時(shí)應(yīng)重接；機(jī)架是否傾斜；導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻。6）    上述調(diào)整，應(yīng)在輸送機(jī)空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行，使輸送機(jī)至拖輪邊緣有0.05B（B為帶寬）左右的余量為準(zhǔn)。7）    調(diào)整輸送帶的予緊力：使輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間不產(chǎn)生打滑，并且使輸送帶在托輥間的垂直度小于托輥間距的百分之二十五。8）    調(diào)整導(dǎo)料槽及清掃器的橡膠板位置，使其與輸送帶間不產(chǎn)生過大的摩擦。五  安全操作和維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī)的長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否正確安全操作，是否定期維護(hù)保養(yǎng)有直接的關(guān)系，不正確的操作回造成設(shè)備和人身事故，造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)物料高度超過1.2米時(shí)設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料時(shí)，應(yīng)在物料達(dá)到輸送帶之前經(jīng)過特別的傾斜的刪格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過物格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著刪格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。必須及時(shí)排除引起跑偏的因素。引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)是進(jìn)行清理或更換零、部件。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí)，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車。并以空載啟動(dòng)為宜，在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，亦應(yīng)按此要求編制先啟后閉的電氣控制系統(tǒng)。每臺(tái)輸送機(jī)應(yīng)有使用維修記錄，作好交接班工作根據(jù)輸送機(jī)的不同工作條件，可參照下列內(nèi)容編制維護(hù)保養(yǎng)制度。1、    班間維修內(nèi)容：經(jīng)常注意觀察減速機(jī)或電動(dòng)滾筒的油面指示器，及時(shí)添加潤滑油；及時(shí)更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的和軸向竄動(dòng)量大于2毫米的托輥輥?zhàn)�，在�?jīng)過維修后才能使用；清掃器卸料器，導(dǎo)料槽的橡膠板磨損后應(yīng)及時(shí)調(diào)整；清理粘在托輥和滾筒表面上的物料；觀察輸送帶表面的剝落情況，及時(shí)修補(bǔ)。2、    小修內(nèi)容：一般一年一次。清洗減速器或電動(dòng)滾筒，并更換潤滑油；清洗滾筒軸承座，并更換潤滑脂；更換清掃器，卸料器，導(dǎo)料槽的橡膠板。更換磨損嚴(yán)重的包膠滾筒膠面，柱銷聯(lián)軸器的尼龍柱銷。修補(bǔ)輸送帶。3、    大修內(nèi)容：若干年一次4、    拆洗減速器或電動(dòng)滾筒，并檢查齒輪的磨損情況：如磨損超過齒頂?shù)奈宸种灰陨蠒r(shí)，應(yīng)予更換；5、    裝補(bǔ)或更換輸送帶。6、    對變形或損壞的漏斗，予以修補(bǔ)整形。需潤滑的部位見表。潤滑部位    潤滑劑牌號(hào)    潤滑期限    備注托輥輥?zhàn)蛹罢{(diào)心托輥擋輪下支承    HJ―40機(jī)油（GB443―64）    一年    首次三月?lián)Q油滾筒軸承座    ZG―3（GB491―65）    視具體情況定    拉緊裝置    ZG―3（GB491―65）    一年拆蓋清洗、換油    導(dǎo)向架滑輪、螺桿、鋼絲繩    ZG―8（GB491―65）    經(jīng)常    十字滑塊聯(lián)軸器的滑塊槽    4# MoS2潤滑脂    經(jīng)常    重型卸料車的蝸輪箱    HJ―20（冬）HJ―20（夏（GB443―64）    一年 

作者: 霽雨星辰1 時(shí)間: 2012-3-22 16:01
謝謝，{:soso_e181:}{:soso_e179:}

作者: 蔡皓618 時(shí)間: 2015-8-17 22:50
從來沒見過這么長的輸送帶！

作者: 海浪1978 時(shí)間: 2015-9-29 21:43
鎮(zhèn)海煉化的輸煤線單條長1.5KW

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