目前的挑戰(zhàn)是要正確評估故障的性質(zhì)和嚴(yán)重程度以及軸承的壽命。 如果你能準(zhǔn)確判斷監(jiān)測的軸承故障還需幾個星期或幾個月就要更換，則可以安排工作計劃，盡量減少軸承變化的影響。通過糾正故障狀態(tài)的根本原因（不平衡，不對中，潤滑不良等）你甚至可以延長軸承的壽命。

好消息是，滾動軸承的設(shè)計使得它更容易在早期階段監(jiān)測故障。由于軸承的幾何形狀（和其獨特的“故障頻率”），很容易區(qū)別于其它機(jī)器產(chǎn)生的振動。磨損的早期階段中產(chǎn)生的高頻，也是很容易區(qū)別于其它故障。有了這些信息，我們只需要正確的測量振動和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，我們可以非常成功。8 e% R# D& u! C. i2 N8 w
好吧，這可能聽起來太容易了。事實上，有許多要克服的挑戰(zhàn)。但是，了解面臨的挑戰(zhàn)是解決方案成功的關(guān)鍵。

假設(shè)我們要盡可能早的監(jiān)測出軸承故障，你認(rèn)識到必須做的第一件事情是，測量振動的方式是成功的絕對關(guān)鍵。在最早階段的軸承磨損，振動的頻率是非常高的，幅值是非常低的。沒有人能夠聽到。如果你使用“常規(guī)”傳感器安裝方式，你無法捕捉這些高頻率。超聲，沖擊脈沖，包絡(luò)（解調(diào)），尖峰能量和PeakVue這些技術(shù)用來監(jiān)測高頻率，低振幅的振動。這些技術(shù)的要點是，首先消除高振幅，低頻率振動，然后仔細(xì)聆聽高頻振動，軸承磨損的跡象，然后轉(zhuǎn)化成一種容易分析的振動形式。

故障最初發(fā)生時，軸承的滾圈表面可能沒有破壞的痕跡，這些破壞也可能發(fā)生滾圈內(nèi)部。即使故障逐漸出現(xiàn)在滾圈表面，產(chǎn)生的振動也是很微弱的。當(dāng)滾珠或滾柱運動通過滾圈上的故障破壞點，會發(fā)生兩件事情：會有一個沖擊波（也稱為應(yīng)力波），軸承振動（或共鳴）。故障破壞點會非常迅速產(chǎn)生沖擊波波紋。這樣的振動非常微弱，因而難以察覺。

我們可以計算出，軸承內(nèi)圈通過頻率，軸承外圈通過頻率，滾動體通過頻率，保持架頻率。你可以想象轉(zhuǎn)軸和軸承的工作狀態(tài)，滾動體運轉(zhuǎn)，每次沖擊之間都有一個固定的時間。時間會有所不同，取決于軸承損壞部件，內(nèi)圈，外圈，或滾動體本身。

好消息是，軸承故障頻率是非同步，它不會2X、3X（或任何其他整數(shù)）旋轉(zhuǎn)速度。這是一個非整數(shù)，如3.09X，6.71X，11.43X倍軸的速度。這樣我們更容易分辨其它整數(shù)倍振動源，例如旋轉(zhuǎn)泵葉片，風(fēng)機(jī)葉片，齒輪。

另一個好消息是，當(dāng)沖擊發(fā)生時，振動不是平緩的;振動峰值會突然升高之后緩和。頻譜中會出現(xiàn)故障頻率的諧頻。更多的好消息是，在工況下這些峰值的幅度將上升和下降（由于軸承內(nèi)圈剝落，或損壞的滾動體，在負(fù)載區(qū)內(nèi)外工作）。這導(dǎo)致頻譜出現(xiàn)邊帶。所有這些跡象，即使我們不知道在本機(jī)安裝的何種軸承，我們也能在軸承損壞前提供預(yù)警。

軸承早期故障，如果以線性方式顯示，我們不能在速度頻譜中發(fā)現(xiàn)軸承故障頻率。（對數(shù)譜或加速度譜中可以看到故障頻率）。不過我們可以使用包絡(luò)的技術(shù)解決這個問題。

下面方法可以解決這一難題。

1，簡單的測振儀，采集高頻可以發(fā)現(xiàn)故障。然而，它容易與其它高頻故障混淆。

2，沖擊脈沖儀是專門用于軸承故障監(jiān)測。

3，超聲波儀可以聽到更高的頻率。它可以監(jiān)測到潤滑的問題和軸承故障。

4，如果你依靠“標(biāo)準(zhǔn)”的速度譜（線性格式），那么你難發(fā)現(xiàn)早期故障，直到故障變得很嚴(yán)重。切換到對數(shù)方式，使用加速度的單位，并設(shè)定一個較高的Fmax會對你有所幫助。

5，最好的辦法是，使用更先進(jìn)的技術(shù)，如包絡(luò)（也被稱為解調(diào)），沖擊脈沖，尖峰能量，和PeakVue。

電流通過旋轉(zhuǎn)中的軸承滾道和滾動體的接觸部分時，通過薄薄的潤滑油膜發(fā)出火花，其表面出現(xiàn)局部的地熔融和凹凸現(xiàn)象。

原文：www.33cm.net/?p=47

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