機械社區(qū)

標題: 請高手鑒定軸承磨損狀況及原因 [打印本頁]
作者: 重大機械    時間: 2011-8-9 09:22
標題: 請高手鑒定軸承磨損狀況及原因
軸承是大型變速箱輸出軸上的，型號7938c，兩端都是DB安裝，拆出來的滾動體其余地方都是光亮的就是有十字交叉的花紋，有點像磨砂的，如下圖所示。! @9 u  ~' p2 R, [) x6 U% ^
請教大俠，這種狀況軸承還能使用不，是什么原因引起的，謝謝！
$ R! R3 U' l7 l" Z, {[attach]221363[/attach]
" P8 r# M5 E" J' E7 c; l[attach]221362[/attach]1 n! T2 M1 ^6 u3 d* b
[attach]221361[/attach]* E: p* x2 g$ a$ _- \) |# W- r
作者: 重大機械    時間: 2011-8-9 09:35
需要更多信息請回復提出
作者: 重大機械    時間: 2011-8-9 10:32
高手們，出來啦
作者: 凡人一個    時間: 2011-8-9 11:45
本帖最后由 凡人一個 于 2011-8-9 11:46 編輯
) t7 C1 F* M3 n- n5 U  V* u, ~) r* l( {3 o2 r1 R. F3 q* R
首先聲明，本人不是高手。呵呵。
- T: v4 L/ @) `8 m這是鋼球只有自轉，沒有公轉造成的。. c, S1 i8 W( w2 n1 ^1 N
引起原因：5 W6 X' Y3 D3 }# Z5 E
1.首先需要肯定軸承本身沒有質(zhì)量問題。
' p( |) n. `, y4 b/ ?0 K4 u  如果軸承的內(nèi)外圈和鋼球精度不好，保持器質(zhì)量差，會引起鋼球不能夠公轉。
: H- o5 ~. `/ k) L" v8 X0 D2.與軸承內(nèi)徑和外徑配合的軸和軸承箱內(nèi)孔公差是否正確合理。
3 _% P& t9 V0 u. ?  如果配合太緊或者圓度太差，會引起軸承內(nèi)外圈變形，人為的使軸承精度變差。
2 S9 `2 _( W. ]$ l% x: x$ M8 S3.預緊力太大。
% q. h2 K. C5 Y1 T9 x  簡單的說就是軸向鎖的太緊。
( f/ W7 R4 A$ c& T+ t! q8 V& Y4.其他的還有很多，如負荷.潤滑等。! c  s3 D0 `8 B4 `, ^; j, _
至于能不能再使用，最好不要。
作者: yaoshenggang88    時間: 2011-8-9 12:56
我是來搞積分的，好下載好資料學習的，對這個不懂，
作者: 649997847    時間: 2011-8-9 14:38
不同意4樓的看法，尤其是第三條。
  t5 {+ V3 P" ^, G& @我認為是：軸承所受負荷小于其最小額定負荷，造成滾動體滾動時出現(xiàn)拖尾現(xiàn)象。
5 S  n$ Q! n: l1 o具體原因可以加QQ詳談（649997847）. i5 w* x! w, m
8 J+ k: ^/ f) E6 _* {
補充內(nèi)容 (2012-1-3 15:10):
6 ~- Q$ H) |) X: ]拖尾……呵呵 我是想說打滑來著  當時沒有想起這個詞來 就用拖尾代替了  領會精神就好了 不要咬文嚼字 呵呵……
作者: 笨狗    時間: 2011-8-9 16:20
安裝配合尺寸選取不當，造成軸承間隙減小。
作者: 凡人一個    時間: 2011-8-10 08:42
649997847 發(fā)表于 2011-8-9 14:38 ; d0 ^# O& g, p2 a) C& k9 H
不同意4樓的看法，尤其是第三條。" \# ?$ Y& D2 G' g
我認為是：軸承所受負荷小于其最小額定負荷，造成滾動體滾動時出現(xiàn)拖尾現(xiàn) ...

$ i0 k+ L4 s( |8 d  A2 A軸承沒有“拖尾”的說法，呵呵！
作者: zhou29yong    時間: 2011-8-10 09:12
路過                     
作者: honyo2011    時間: 2011-8-10 09:45
本人也不是高手，主要是湊個熱鬧，交流中學習。
6 c' _6 F% T0 q- V我感覺是滾動體缺少自轉，有比較嚴重的滑動，造成圖示情形，但是對十字線的形成不解。
作者: 重大機械    時間: 2011-8-10 11:50
本帖最后由 重大機械 于 2011-8-10 11:51 編輯 ' A: M0 r: b( l4 \6 l

  q$ `) O- Q+ a- I' e6 U[attach]221457[/attach]外圈
- t2 f6 J& A# e4 B$ s! O[attach]221458[/attach]內(nèi)圈
; a4 |/ D. B5 o/ E  Q[attach]221459[/attach]示意圖
4 Q- @! t+ a9 t4 W0 U& h% {0 L9 L4 e- @5 c) I% X& Z' @, p: o& L
這是另外一個磨損較為嚴重的軸承內(nèi)外圈，但是滾珠磨損形態(tài)跟之前所傳圖片中類似的交叉線，只是較為嚴重點5 g) t7 ~5 a/ `6 u# e. Z% n, R

1 K/ K3 |3 Z, U+ E
作者: 凡人一個    時間: 2011-8-10 12:28
"兩端都是DB安裝"
. ~0 C8 [2 E3 Q- Q. n) E是不是軸的兩端各2套軸承，2套軸承組合方式是“DB”背對背的？
/ M" i* A9 `% G: e4 }
作者: jmliujiaxing    時間: 2011-8-10 13:20
過來看看學習!學習!
作者: wanglei022    時間: 2011-8-11 08:43
角接觸軸承的預緊力不對，造成軸承游隙為負游隙，或者是承受徑向載荷引起的，需要檢測軸和內(nèi)孔的尺寸配合是否過盈量太大造成游隙減小
作者: ty104    時間: 2011-9-1 11:48
感覺可以從游隙上看看，是否太��；然后是否有雜物；) h$ `+ }' v; a( |: ?7 ^
再就應用是判斷，是否只有這套有問題，還是所有這個工況下的都是這個問題；
+ F$ O$ }9 y# S% @- e, l3 g  Z0 G1 t; z
是否可以再用，看看磨損是否有深度，比如指甲感覺是否有明顯的感覺，內(nèi)外圈也要堅持看磨損怎么樣。
作者: wangkai0804    時間: 2011-9-2 12:49
對此軸承的分析應全面進行，需跟多的了解現(xiàn)場請款，1，是否DB安裝的兩套都是這情況，若一套很一套請，說明沒有浮動端消除軸的熱漲，+ v/ W( S$ I! b8 J- L5 Y
2若兩套都是，說明預緊力大，是軸承配對問題，，3，軸承密封潤滑情況及油的清潔度。4，質(zhì)量方面是產(chǎn)品硬度要檢查。深入交流QQ;285292993
作者: zhousu88    時間: 2011-9-2 16:43
進來學習一下
作者: 745    時間: 2011-9-2 17:33
路過，學習了，，，，，，，，，，，，
作者: 終有一天    時間: 2011-9-21 22:20
路過的，呵呵！
作者: 夜行人    時間: 2011-9-23 16:30
學習  。。。。。。。。。。。
作者: earthworms    時間: 2011-9-25 09:52
向各位學習了很多，期待討論
作者: hsqingmail    時間: 2011-12-26 10:42
首先，要看運行了多長時間，４套軸承的情況是一樣的嗎，所有的鋼球都是有十字交叉嗎？這種情況一般是裝配時造成的，還有你們的軸承是配好對的嗎？軸承的游隙一定要注意
作者: hsqingmail    時間: 2011-12-27 19:05
設備運行的情況最重要，如果一切正常，溫度，聲音，振動都好的話，應該可以使用
作者: htdl    時間: 2011-12-28 21:13
估計是裝配過程中對預計是控制不到位，不知道你對預緊有無要求、有無手段、有無控制。十字紋理解不了。
作者: 暴暴哥    時間: 2011-12-28 23:58
有上潤滑油的話 不會出現(xiàn)這么明顯的痕跡，檢查一下潤滑油
作者: LGLVZHIYONG    時間: 2012-1-2 15:32
期待高手進一步說明！
作者: 重大機械    時間: 2012-2-11 13:46
自己發(fā)布的主題這么久了都沒有過來更新，感到抱歉，上論壇的時間也有點少，見諒。
7 w* C$ \/ c9 j8 L" p$ Z這個問題現(xiàn)在基本已近解決，問題處在箱體上，大型變速箱，箱體是箱蓋箱體分離的，加工車間過來的箱體由于機床精度的問題
& l  d3 E, K* Y8 j" a. z箱體上下軸承支撐孔的同軸度偏差較大，且各個軸都是往一個方向偏的。沒有上三坐標檢，只是在龍門機床上用機床坐標檢測出來的。5 ~, T5 \+ R# \7 G% P0 ^$ V
問題還有就是箱蓋和箱體采用的是4個16的直銷定位的，機鉸出來的銷孔與銷子接觸不好，且加工好的箱體需要拆分開后分別入庫，本來
) G8 d2 s( g3 E. N; `3 J直銷也就不適用與需要拆卸的場合，所以重新組裝后各孔同軸度偏差較大。
! Z) g: K9 y$ g/ j6 T- t7 r解決辦法：將箱蓋上4個16的直銷拔去，緊固的螺釘松開，由于箱蓋是上下結構，在龍門機床上用千分表采用找最低點的方式調(diào)整好上下軸孔的同軸度在0.02以內(nèi)且偏差盡量在一個方向上，重新把緊螺釘，將銷孔鉸成16的錐銷并檢查接觸率。
* b- p% W* f8 a4 `3 S重新裝好的箱體裝配完成后效果不錯，震動噪音都很好，發(fā)熱也在可以接受的范圍，十字交叉的花紋卻是依然有的，只是要在適合的光源下仔細查看。( {: f; _1 G+ }0 X1 z1 B

1 {; O1 m/ u) r6 ^- R( a總結，軸承損壞的原因個人總結了下一般有以下幾類：( I+ \: r( |" z7 b
    1.潤滑不良，不足或過量。還得注意潤滑油的清潔，不能容忍的顆粒物。
* ~; }  T9 ~) S) s2 y% M% @; L    2.發(fā)熱，指的是密封件發(fā)熱，在采用接觸式密封的時候，選用材質(zhì)或密封形式不當?shù)臅r候引發(fā)大量發(fā)熱對軸承損傷極大。
7 @( S. v. f' \% y& A    3.軸承選用不當。一般是低級錯誤，比如選用的軸承額定轉速、額定載荷不夠（包括有軸向載荷卻選用軸向承載弱或不能承受軸向載荷的軸承）；徑向載荷較小卻選用滾子軸承也是不妥的；等等了。- X0 s5 `: g3 L, u: x8 z; l2 P
    4.預緊不當，小了或者大了。: d6 \: t, F% r) {+ G7 D* x9 g, ~
    5.與軸承相配合的件（軸或者是孔）同軸度不好。其實這種情況并不少見。0 y% f% v  r1 }+ g3 W- a' g( q9 V2 U0 D
    6.載荷問題。有偏載特別是軸向偏載、過大的交變載荷沖擊載荷都會是殺手。
& ?) s( i# }# T1 e; o! E6 M    7.還有等等。。。9 c# Z+ |, d; }, V: f7 ^3 ^
反正具體情況具體分析，以上都是個人言論，不具有權威性，不能作為依據(jù)，只是分享個人總結，如有紕漏煩請賜教！
作者: 剖分軸承    時間: 2012-2-12 16:08
不要用了，換新的，最好再考慮下軸承選型
作者: y1986    時間: 2012-2-13 10:16
從磨痕的寬度來看，應該是保持架與滾球摩擦造成的，其他的原因就不是很清楚了
作者: 哈多xado    時間: 2014-8-4 12:03
如果發(fā)現(xiàn)這個軸承異常磨損問題可以用哈多修復劑在線恢復磨損1032400195
作者: zwk666    時間: 2014-8-6 22:54
1.滾動體自傳不同步，滾動體存在一定橢圓度，不是一個純球體( q2 n4 R" x: s# K

: i3 U% V. ]% y2.保持架于滾動體之間的裝配間隙太小
作者: 偶爾來來d    時間: 2014-8-7 13:37
感謝樓主，把改進后對軸承的影響說的很清楚，又學到不少關于軸承的知識。
作者: QQ普通用戶    時間: 2014-8-7 18:10
我是解決摩擦磨損的，我可以幫到你嗎，用哈多在線修復技術。



歡迎光臨 機械社區(qū) (http://e-learninguniversity.com/) Powered by Discuz! X3.4