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標(biāo)題: FAG軸承生存之路？ [打印本頁]
作者: zclfag    時間: 2011-6-10 16:39
標(biāo)題: FAG軸承生存之路？
小弟做FAG軸承已經(jīng)一年多了，這一年真的很不好過。以前接觸的客戶大都是NSK、NTN的，根本用不了。白瞎資源了。哎，言歸正傳吧，本人覺的FAG軸承工業(yè)行業(yè)目前形勢只能用兩個字形容：勉強。
' s: S  }" _5 N% {" Q第一條路：配套市場替代SKF，這條路差不多已經(jīng)開始走向盡頭了。FAG號召經(jīng)銷商去替代SKF的客戶到現(xiàn)在，該拿下的都已經(jīng)拿下來了。剩下的大客戶要么就是SKF辦事處直供，要么就是終端用戶指定了品牌SKF，我就納悶，為什么沒有指定FAG呢？這個工作應(yīng)該是FAG那些工程師們的工作，我們根本就談不了的。
3 C% `' K( [3 E& M% v( Y8 b第二條路，只有在維修市場上或許會占到點SKF的便宜，但是后面的追兵小日本的NSK又追上了，媽的，地震都沒有把NSK震趴下。我就納悶FAG這么大一個公司卡不死你個小日本，同樣產(chǎn)地在CHINA，為什么小日本的成本就降了呢？: k2 w$ f& z, @) T% G% v: z2 D5 L
第三條路，同品牌的競爭。這個社會，優(yōu)勝劣汰。這是自然法則。現(xiàn)在的客戶也不傻，價格壓的就快成餅了。食之無味，棄之可惜。
7 N( k& Z8 Q, n8 r9 l0 A呵呵，周末，快下班了。隨筆。選擇了這個品牌，就要努力去做好。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！希望朋友們有什么信息互相交流一下，本人QQ：1294282729
% u4 B+ ^0 D+ t: R4 i& \) O
作者: damb    時間: 2011-6-10 17:14
FAG賣的不錯啊 都供不上貨
作者: yangerhui002    時間: 2011-6-10 19:16
畢業(yè)前曾去銀川FAG參觀過，據(jù)說都壟斷鐵路軸承了。
- Q+ k5 ?7 A3 `" l+ C5 t別的地方還沒見用過。
作者: Pascal    時間: 2011-6-11 20:11
LZ:
: e# N  y7 b9 V你知道舍弗勒中國去年的銷售額增長率是多少么？
4 [) i4 q; }* |8 H! h工業(yè)事業(yè)部40%，汽車事業(yè)部50%。6 W8 i3 e" f0 A* s; K9 I, f  R
尤其在風(fēng)電、高鐵行業(yè)，市場占有率遙遙領(lǐng)先。' I0 P' r. T( H& l$ B3 o6 a
LZ主要從事哪個行業(yè)？
  T: Q% q6 U! I8 n2 h9 M& t9 i$ C  
作者: 一兩酒    時間: 2011-6-11 21:06
本帖最后由 一兩酒 于 2011-6-11 21:07 編輯 6 Y. ~: o: f; C2 @5 T

. {) K5 f1 _4 Z: HINA-FAG 2010年已經(jīng)達(dá)95億歐元了，銷售額已經(jīng)是第一了。
! }- ~: Q$ v# N" @: d* ?5 I還叫勉強？那不勉強是什么樣呢？
作者: Pascal    時間: 2011-6-11 22:34
酒俠/ x" F% [/ x8 a0 p2 @2 h1 d
小小補充下。" J# C* r* v6 F- s, s' ~
舍弗勒2010年的95億歐包括汽車事業(yè)部的銷售額。
作者: zclfag    時間: 2011-6-13 08:19
回復(fù) yangerhui002 的帖子$ J) r+ i7 v- ]' K
" C( D. d6 s' w$ \% u
中國的南車被SKF壟斷，齊齊哈爾的北車被FAG壟斷
作者: zclfag    時間: 2011-6-13 08:23
回復(fù) Pascal 的帖子
6 `) h; o' n3 d1 D
7 }$ ]2 _& V( B7 m9 s- X( |) g& @高鐵、航天，這類型的客戶代理商是做不了的，我們從事的行業(yè)都是通用行業(yè)，風(fēng)電市場現(xiàn)在基本上都穩(wěn)定，預(yù)計風(fēng)電市場會穩(wěn)定一段時間出現(xiàn)下滑。我們是代理商，行業(yè)：電機、造紙、水泥、礦山.........! f. R0 N$ z0 s. W+ v  s
作者: shenpu08297    時間: 2011-6-21 23:05
我是做NSK和FAG的 現(xiàn)在除了福島工廠別的廠產(chǎn)能都恢復(fù)的差不多了 這點上日本這個民族真的很厲害
作者: wgf307569233    時間: 2011-7-4 21:00
FAG 挺厲害的啊！看看中國那個軸承公司能與之媲美啊�。说谋О�！
作者: 37596647    時間: 2011-7-4 23:58
FAG在舍弗勒里比重并不大。
9 c' ]$ \, q9 ]( ^銷售第一也加上了LUK在汽車?yán)锏呢暙I(xiàn)。$ N  Y. Q1 k7 c: {$ a7 ^4 b
以前做FAG總是很頭痛軸承外觀，圓錐滾子軸承滾子表面甚至有凹痕。調(diào)心滾子軸承表面光潔度也不如SKF的漂亮。不過價格的確相對SKF要有優(yōu)勢，特別是在大型、超大型軸承。
. E0 K4 [$ a) n' A6 h配套的還是少盯吧，爭的太激烈，拿下來也多是雞肋。- N( H" H! [+ m+ _  Z) r
你以前做NSK、NTN，應(yīng)該是做一般工業(yè)多。$ s" E8 ?( X( n, m9 o1 m6 K
可以考慮水泥、火電、鋼廠、紙廠等企業(yè)。5 ?$ K1 D% c' h' y$ ]( U, V) B
作者: zclfag    時間: 2011-7-5 11:05
回復(fù) 37596647 的帖子
5 N, E; D7 r# ~* V2 ]; ]# e+ \3 o5 w5 N) X1 A2 x+ d
看起來你狠專業(yè)啊，呵呵。做下配套客戶會省事。但真是雞肋，食之無味，棄之可惜。9 k0 P' O, x$ \% @6 b
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時間: 2011-11-26 13:37
中國的軸承什么時候能趕超F(xiàn)AG
作者: 696292liu    時間: 2011-12-1 22:30
你做FAG怎么會對FAG沒信心?你對FAG都沒信心客戶又怎么會有信心?任何品牌都不可能有絕對的優(yōu)勢.SKF占據(jù)了所有軸承市場？
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時間: 2011-12-2 14:13
FAG不像你說的那么難吧1 l$ s9 i. |: I0 ~" O
作者: 何加格    時間: 2011-12-2 15:27
國產(chǎn)軸承真的那么差嗎，客戶一定設(shè)備，從來不考慮國內(nèi)軸承廠家。
作者: 軸承軸承    時間: 2011-12-3 09:11
FAG-INA的知名度是很高的，只不過是中國市場上假貨太多
作者: 在世無道    時間: 2011-12-4 15:43
FAG的營銷沒錯主要是假貨太多
作者: 003366    時間: 2011-12-7 21:49
這話說，舍弗勒和SKF都說是第一，我也迷茫了，我做了這么多年都是說SKF是第一啊
作者: ym123666    時間: 2012-5-19 11:40
FAG做的還是不錯的 各有自己的客戶群嗎 都有其特定條件 到最后就是維護(hù)各自穩(wěn)定客戶群了
作者: Pascal    時間: 2012-5-19 13:32
003366 發(fā)表于 2011-12-7 21:49
! a1 V# R6 s+ }8 V$ k$ q這話說，舍弗勒和SKF都說是第一，我也迷茫了，我做了這么多年都是說SKF是第一啊

2 O. ^" @0 q* D3 b4 P& ^" r1.統(tǒng)計的口徑不一樣，所以有兩個第一。" N5 l- |" x9 `; f
   舍弗勒有汽車事業(yè)部，SKF也做汽車的業(yè)務(wù)。但SKF的汽車業(yè)務(wù)銷售額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如舍弗勒，所以論公司銷售額SKF比舍弗勒差好大一截。如果單單只論工業(yè)軸承的話，SKF銷售額比舍弗勒多一些。: {: W0 j9 [" f  D5 D

* Y* j: n; m9 i  b" A- \2.論技術(shù)，兩家各有千秋，都是最頂尖的。比小鬼子NSK,NTN,KOYO之流好多了。; n' g( y$ T# [% |7 \$ `$ x) o9 L

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! V$ K8 H) _, P$ f5 f
作者: Pascal    時間: 2012-5-19 13:46
003366大俠
2 Q6 E2 G& N2 p( ?) w- |9 g3 _9 `& ]2 w5 I: ?
你是SKF代理商?: E' b4 k5 T% `4 V2 k8 u
我覺得以后最好別說SKF第一這樣的話了。# I4 u8 T) _6 m! O
我就經(jīng)常和SKF，舍弗勒的工程師抬杠。
" p/ Y. v" v+ i4 d) o9 m) ~第一？哪方面第一？證據(jù)拿出來。0 E. \* Q7 U- m! i3 D2 N) W1 a
有一次一SKF工程師說軸承銷售額SKF多些，我馬上問他，汽車輪轂軸承是不是軸承？0 G0 M' @' y6 u0 x
次數(shù)多了，他們都不說自己第一了，交流技術(shù)是正經(jīng)。8 P/ T/ E8 f8 D" Y; S1 P
+ G1 X! |8 _, z0 i% G( N) G3 I
當(dāng)然，只是個人看法，僅供參考。
作者: jinqizaiwo    時間: 2012-5-30 11:07
FAG還不好做啊，據(jù)我所知FAG在各個行業(yè)的占有率可不低啊，樓主對自己要求太高了啊，F(xiàn)AG要還不好做，國內(nèi)的軸承廠可以都關(guān)門了。。。
作者: journey_west    時間: 2012-7-3 19:18
是不是SKF進(jìn)入中國比FAG要早一些年？
; O  P0 {9 C( B3 w. [/ ~/ ]& I- W在歐美市場上兩家情況怎樣
作者: ┅隨風(fēng)┅Gavin_L    時間: 2012-7-3 21:50
何加格 發(fā)表于 2011-12-2 15:27
0 u. f# \% P2 q國產(chǎn)軸承真的那么差嗎，客戶一定設(shè)備，從來不考慮國內(nèi)軸承廠家。
" h5 j) k; L- @
設(shè)備還可以，管理差很多�。。�！# k5 v( q* p$ L# ]9 Q+ ?! F
作者: 廣鑫軸承    時間: 2012-7-6 10:39
有句話是這么說的:：德國人認(rèn)真，日本人細(xì)致，美國人創(chuàng)新，中國人造假。
作者: CRAZY鋒    時間: 2023-4-19 15:59
請問一下，F(xiàn)AG的調(diào)心滾子或者帶座外球面軸承正常壽命可以達(dá)到多少小時
. @* l" Y/ u0 c- J
) H: G5 ?1 V" s$ Y; a% ^
作者: 軸承屆的彭于晏    時間: 2023-4-19 20:02
CRAZY鋒 發(fā)表于 2023-4-19 15:59  z& T' i0 M: P' M% I: D- o# {
請問一下，F(xiàn)AG的調(diào)心滾子或者帶座外球面軸承正常壽命可以達(dá)到多少小時

$ d* z7 t: G9 b, K  h0 @( J需要看具體型號，使用工況。
* X3 R" s# @, R2 o
作者: CRAZY鋒    時間: 2023-4-20 09:27
13969546686 發(fā)表于 2023-4-19 20:029 J3 a& r1 \9 {5 ~
需要看具體型號，使用工況。

: U- I+ _( M6 V8 g; j! m) [22214軸承，配剖分式軸承座，礦山環(huán)境使用
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