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標(biāo)題: 滾珠軸承外殼帶徑向偏心溝槽，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2011-1-7 14:06
標(biāo)題: 滾珠軸承外殼帶徑向偏心溝槽，請(qǐng)教
滾珠軸承外殼帶徑向偏心溝槽
% }' }) @+ W1 q4 x- A有一金屬薄片約外殼的2/3圓& s  X# \8 o5 G
軸承 NSK 6205z: W" ~: [8 W1 b6 S/ Z, `9 w
使用位置 NOP油泵的電動(dòng)機(jī)軸芯支撐軸承
' h" b7 ?( ~: D5 Q: ^8 m3 S( ?4 W3 H+ @$ v/ v4 q
請(qǐng)教 這種軸承的功能是什么？1 J) L2 T* Q4 }  Y# i# r) O
首次見(jiàn)到 帶徑向偏心溝槽的軸承，不解其用意，向各位先進(jìn)學(xué)習(xí)。7 u2 E+ y% l' N; X- r

! M2 }6 x9 V) G4 D付照片% A- X* t/ B$ _3 d( f

% s4 z4 b+ w' }6 Y
作者: 老鄭bj    時(shí)間: 2011-1-7 17:19
6205Z是深溝球軸承，帶防塵圈，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有偏心一說(shuō)。6 x4 X$ c* D$ S* J5 r  R9 P
溝槽也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，后加工的吧？這種溝槽一般用來(lái)卡軸承用的，軸向定位。
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-8 08:31
這應(yīng)該是一個(gè)帶止動(dòng)槽的深溝球軸承，再加一個(gè)制動(dòng)環(huán)，做軸向定位的 。樓上說(shuō)的很對(duì)呀
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2011-1-8 11:50
回復(fù)樓上兩位，這個(gè)不是止動(dòng)槽，若是帶止動(dòng)槽的深溝球軸承那么就沒(méi)有啥好問(wèn)的。照片是帶帶止動(dòng)槽的深溝球軸承  p0 U( e7 }& G) J

3 M, @6 W7 [* r9 s' X, [6 U9 P9 F# |" Q6 L0 P: s* o

: l) ?5 i* x  k$ v( F: a% C: P在網(wǎng)上查不到這樣的軸承，NSK的紙質(zhì)樣本里也查不到，后綴 N 或 NR 的槽寬是1.35mm，最大槽深徑是49.73mm；; l+ z, j( f, l: n3 c7 c8 p' N/ y
照片上軸承的槽寬是2.0mm,槽深徑是50.0mm；偏心量0.50mm(淺處0.5mm，深處1.5mm)。( N  D7 @0 O+ A4 O, U; |
金屬薄片厚度0.70mm，寬度1.75mm。3 V9 {  H" E6 w6 A% d- k6 @6 |: }) y
, N, [/ r! l9 V# T6 h
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-8 15:32
回復(fù) LIAOYAO 的帖子
; r: H: s' r  F0 c8 U# V2 o
: I! S8 Y& B7 x2 O; i# G那就真么見(jiàn)過(guò)了 小日本的東西就是怪啊  3 F  X& h  h2 E, |4 C) r9 v
不過(guò)從你說(shuō)的軸承后綴（6205 Z  “Z”表示防塵蓋）來(lái)看 ，沒(méi)有任何關(guān)于這個(gè)偏心溝槽的呀# ]4 y3 a6 a1 L
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-8 15:37
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: D8 e9 G, P$ s# {# U  e* N$ A: O0 E7 u5 J, Q
莫非 真是自己加工的？？這是樓上那位仁兄提及的0 f6 V! \4 u8 q8 R" V$ ?
再有 如果是正品NSK軸承 后綴里面會(huì)有相應(yīng)的表示呀 莫非是假的9 {7 T  t' F7 h& |# Y
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2011-1-8 17:06
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2 ?; F. E' q: `( D2 Z
" r) Y7 W7 y8 x4 b+ O( c$ X使用位置 NOP油泵的電動(dòng)機(jī)軸芯支撐軸承
0 X( k0 g' s; _: {" X$ z+ O' gNOP是日本三大專(zhuān)業(yè)制泵企業(yè)之一。
0 a1 B2 C; T5 J* c+ O1 z機(jī)器出自日本在國(guó)內(nèi)的工廠，油泵是配屬于機(jī)器的潤(rùn)滑系統(tǒng)，受損前是未被拆修過(guò)的。$ P; q+ ?' }6 j' P+ u
所以，不用懷疑是 假貨 或是自己研磨的。$ q0 s6 l. h+ f  C% b

9 o* S) P8 Z; b. M' L- l! a& B8 ? ) h. M; n& f/ z8 {' O; }# Q
就是在幾種軸承樣本里查不到，網(wǎng)上也查不到，才來(lái)社區(qū)請(qǐng)教。, p& s4 M) d4 x* R- `( H3 z  H. b& D" j/ x

* L$ g/ S' a- }: m2 Y6 q+ N/ r
! i5 u$ ^1 }( ^' b
" k* H( s3 n7 w1 U" P
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-10 11:49
回復(fù) LIAOYAO 的帖子
! V, e: O0 m1 f5 Q1 f' k4 s0 r8 O( g% i- Q
坐等高手回答  期待ing
作者: glazheng    時(shí)間: 2011-1-10 17:28
本帖最后由 glazheng 于 2011-1-10 17:33 編輯
- D, @+ U# b9 S: z* |. _
- O5 {, a. o4 H; q: V這是NSK的一項(xiàng)專(zhuān)利設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)好像人本也申請(qǐng)了。其實(shí)說(shuō)穿了，也沒(méi)啥；就是在有些應(yīng)用中，以軸承腔是鋁合金為例，鋼和鋁熱膨脹率不同，發(fā)熱后，為了防止外圈在軸承腔內(nèi)爬動(dòng)，所以有意的做個(gè)偏心槽。這樣一來(lái)靠制動(dòng)環(huán)的偏心量來(lái)和軸承腔摩擦阻止軸承外圈的爬動(dòng)。（好人做的底，下面是從網(wǎng)上找的，貼過(guò)來(lái)）- n% P) D; b/ X; i  f
NSK:
0 c- A& X7 \" q+ S; HBACKGROUND OF THE INVENTION
. c$ M& r" y2 K, _) gThe present invention relates to a rolling bearing creep prevention device, and particularly to a rolling bearing creep prevention device which is used to prevent the outer ring% r$ I* h* R7 ~* }9 r- S4 B
of a rolling bearing built in a rotation support section of each auxiliary machine for an automobile, such as an alternator or car air-conditioner compressor, from rotating in a housing.
# g- z0 z0 @& S1 [9 i5 a  `Various auxiliary machines for an automobile often have a housing made of an aluminum alloy within which a rolling bearing for supporting a rotation shaft built. In the case where the rolling bearing is built in the inside of the housing, the outer ring forming a part of the rolling bearing is stationary fixed to the inside of the housing by a fittingly inserting manner. However, the aluminum alloy: Y; E4 a( b- Z" R" k3 M
forming the housing has a thermal expansion coefficient larger than bearing steel forming the outer ring of the rolling bearing. Thus, if no countermeasures are taken, when temperature rises, the interference of the outer ring relative to the housing is lowered (or is lost), so that a so-called creep where the outer ring rotates in the housing is occurred and a rattle is simultaneously occurred in the rotation support section because of the rolling bearing. Moreover, the inner peripheral surface of the housing wears with rotation of the outer ring, thus the rattle grows gradually......' ~; V3 @# t2 U7 b5 r; q/ v, o
人本：6 v$ c  |9 i+ e/ m3 h; A
前言：本實(shí)用新型涉及一種含有偏心止動(dòng)環(huán)的滾動(dòng)軸承，包括：本體(1)；在本體(1)的外徑上車(chē)加工一個(gè)與軸承外徑不同心的偏心槽(12)；所述偏心槽(12)的圓心與軸承的圓心有個(gè)偏心量e；還包括一個(gè)止動(dòng)環(huán)(11)；所述止動(dòng)環(huán)(11)安置在偏心槽(12)內(nèi)；本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)軸承安裝在軸承室內(nèi)時(shí)由于有偏心量的存在，當(dāng)軸承有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)時(shí)，止動(dòng)環(huán)卡緊量會(huì)隨著增加阻止軸承外徑跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，防止了打滑轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。& ?! i" L8 _, l, ?  n
5 s6 o# g' [6 N- \2 j/ P- J& Q$ Z
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2011-1-10 18:45
難怪外圈會(huì)有銹損，在這貼之前也想不透外圈為什么會(huì)受損。7 Y3 [0 a* Q. W$ o& q$ A
現(xiàn)在一切都明了。 # @5 A% T4 l* I6 A7 O$ X" X
glazheng  感謝您的幫助。
作者: 深海微藍(lán)    時(shí)間: 2011-1-10 19:38
649997847 發(fā)表于 2011-1-8 08:31
9 X. r( f( k7 c  o這應(yīng)該是一個(gè)帶止動(dòng)槽的深溝球軸承，再加一個(gè)制動(dòng)環(huán)，做軸向定位的 。樓上說(shuō)的很對(duì)呀

5 h6 y7 i8 N, L3 {1 I7 n5 `- G和我要回答的一樣  哈哈哈 . Z. T8 o6 D  S
作者: glazheng    時(shí)間: 2011-1-11 08:39
樓主不用客氣，如果可能$ S" M9 ^9 c$ l: s) _, ]
最好能把這個(gè)電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖也貼一下，還有軸承腔內(nèi)孔的照片，應(yīng)該就完整了。
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2011-1-11 10:05
glazheng 發(fā)表于 2011-1-11 08:39 . M+ K4 K. Q3 A2 R) k3 O
樓主不用客氣，如果可能( o/ m7 ~; x9 E
最好能把這個(gè)電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖也貼一下，還有軸承腔內(nèi)孔的照片，應(yīng)該就完整了。
8 k" o$ u8 |. u
不好意思，車(chē)間急著搶修趕生產(chǎn)，軸承腔內(nèi)孔的照片當(dāng)時(shí)沒(méi)有拍照。
! H, E( F# a% V* O1 W7 ]軸承腔內(nèi)孔并無(wú)特殊處，后蓋是沖壓件，軸承腔位是以沖壓加工出來(lái)；前蓋是壓鑄件。3 ~, x! s; y) Z, Q1 ?
0 {- s5 D; w3 B' ?8 |
下圖是油泵的照片，電機(jī)兩端光滑那件是電機(jī)的端蓋，軸承就在里面。
: K5 \: B+ U+ _1 u[attach]202530[/attach]2 O. o: p8 o+ ]
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-20 09:08
恩 偏心溝槽的作用看明白了 但是還有一點(diǎn)想不明白：就是樓主說(shuō)的型號(hào)是6205Z 后面沒(méi)有任何關(guān)于這個(gè)偏心溝槽的代號(hào)表示 我還是懷疑軸承是假的，像NSK這么正規(guī)的軸承生產(chǎn)商，在軸承后綴上絕對(duì)不會(huì)遺漏這個(gè)偏心溝槽的表示；如果軸承不是假的 那肯定是在安裝以前 軸承經(jīng)過(guò)加工。 不知各位大俠的意見(jiàn)如何
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2011-1-20 10:16
NSK  滾動(dòng)軸承蠕變防止器 美國(guó)專(zhuān)利5785433  申請(qǐng)?zhí)枺?8/895892  申請(qǐng)日期：1997年7月7日
6 L9 ?4 U( |6 _# o. I! _專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)： http://www.freepatentsonline.com/5785433.pdf6 l: l% y+ j+ W% M8 j% o' x

8 B# J2 R9 @0 \$ Z  N2 g人本  含有偏心止動(dòng)環(huán)的滾動(dòng)軸承  公開(kāi)(公告) 號(hào):CN201034120  申請(qǐng)?zhí)枺篊N200720069954.3  申請(qǐng)日期：2007.05.18
5 B  P, r/ M5 |3 K% q7 `4 F公開(kāi)說(shuō)明書(shū):http://search.cnpat.com.cn/Search/CNViewSearch?wd=vdkvgwkey=200720069954&jsk=search_gb
作者: mjj9905    時(shí)間: 2011-1-20 13:16
帶止洞槽的嘛  這種很多  一般6204 6205 6304 多點(diǎn)  我見(jiàn)到的



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