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標題: 氣缸內(nèi)壁的加工工藝 [打印本頁]
作者: liaokeng    時間: 2010-10-12 17:50
標題: 氣缸內(nèi)壁的加工工藝
氣缸缸體型材材質(zhì)6063-T5，缸孔內(nèi)壁粗糙度為0。8，請問如何的加工？
3 [- e  u$ m/ W0 w5 e, F* N1。有人說：車---磨，如何磨？8 a/ e, s+ [( |( k: o
2。有人說：車---拋，如何拋？
% w1 v0 `' ?1 R6 Q( M; q3。有人說：數(shù)控車---陽極氧化---內(nèi)壁鍍一層硬質(zhì)材料。
) D6 D1 O4 Z( F! K哪種對呀？
作者: cxykl    時間: 2010-10-12 19:05
我感覺是第三種呵呵！
作者: 饅頭貓    時間: 2010-10-12 21:53
1是可行的。。垳磨。。。。。。。
作者: 三羊開泰    時間: 2010-10-12 23:24
直接滾壓不行嗎？。。。。。
作者: 煉獄    時間: 2010-10-13 12:04
目前流行的是精鏜+滾壓復合刀具加工，粗糙度可以做到Ra0.4
, A" [% f8 m. S3 |: @; A珩磨現(xiàn)在也在大量使用，尤其對一些大的缸徑
& _4 W" d' n# a/ Z你說的拋光是這樣的，精加工-鍍硬鉻-拋光" X" m! s" {$ a' c' Q8 i6 y
鍍鉻后必須要進行拋光，這個有專門的拋光機可以使用，內(nèi)孔外圓都可以加工，據(jù)我所知你說的那個陽極化應該沒有的。
( B; X9 I. q1 u9 D
9 ?% f  e8 Z2 n; v2 @鍍鉻拋光這種應該經(jīng)常見到，比如工程用挖掘機的油缸的活塞桿看起來很亮，就是鍍鉻處理，一半厚度0.03-0.1，拋光后就是那種效果$ {6 \  B& k/ ~! D; H
6 V5 [9 o4 n# W  D
希望對你有幫助
作者: tezyilin2010    時間: 2010-10-13 12:36
回復 5# 煉獄
' \: N8 _% Z# j! Z4 g6 R$ w+ {1 }
/ {) Z2 r7 F: p: A( b5 W  K- b3 s# {# B8 T' k+ d* G% d) D
    有道理..
作者: yonghui_huang    時間: 2010-10-13 13:51
通常汽缸孔要分產(chǎn)品加工還是修復加工：$ T- W6 _1 U! X9 I! k
1.如果是產(chǎn)品加工一般是立式粗鏜孔，精鏜孔，然后珩磨。
" B" A( x  O. A4 @: A% U/ S' Z) a& ?2.如果是修復加工就是精鏜孔，然后拋光。
" v1 f# D- s; b3.如果修復的前磨損過大，就采取鍍鉻處理后，精鏜、拋光。
7 H  g5 h. p( A0 }粗糙度可以達到你的要求。希望對你有幫助。
作者: zhzh    時間: 2010-10-13 15:49
我認為還是鏜孔和磨削最合適
作者: liaokeng    時間: 2010-10-13 16:33
謝謝各位的提醒了。我正在跟進中，如果能去氣缸廠走一圈，那將是一看就透。
作者: wdn36409    時間: 2010-10-13 17:25
4.擠壓，鋼珠擠壓通過，間隙可以大一些，在圓柱度準確的基礎上。最簡單了。變形鋁在T5之后比之前硬，可以找一段廢管試一試，不花多少功夫。
; [# i5 e+ C& A' K希望看到樓主的最終結(jié)果。
作者: liaokeng    時間: 2010-10-13 17:29
我了解了，有這類型的滾壓鉸刀，具體結(jié)果如何，待結(jié)果出來后，一定與各位分享
作者: 李湖    時間: 2010-11-17 22:20
學習學習............................
作者: 陳銓    時間: 2010-11-18 10:00
一般加工工藝就是先精車后珩磨，不然可以試試精車后用滾壓的！
作者: 盧文利    時間: 2010-11-18 14:46
我們這里，是粗車——半精車——精車——珩磨
作者: wuqiang1114    時間: 2010-11-18 17:00
粗鏜孔，精鏜孔，然后珩磨
作者: 陳銓    時間: 2010-12-10 10:39
我對材料不熟悉，不知道你的材料硬度如果，如果比較軟的，用滾壓的應該效果不錯，如果比較硬的，就用珩磨的吧！
作者: dxp5580    時間: 2010-12-14 10:34
回復 liaokeng 的帖子
4 P" S) o* W' w  o- w
8 k- s/ F/ c& z1 e5 i' B0 B我在廣州一氣動工具廠見到的工藝為：數(shù)車（內(nèi)孔用鉆石刀粒最后精車次，粗糙度可達0.4），要耐磨的話就加一項鍍硬膜的工藝，顏色為暗灰色
+ x8 c. U' J) g( B  u' {9 O
作者: 自由歡快    時間: 2010-12-22 23:05
我覺得還是用滾壓刀效率高
作者: yja123123    時間: 2010-12-22 23:11
我們廠也是做氣缸的，，直接車，，我們的光潔度要求：0.35' F# n  i7 w; h$ B: F4 }

, p2 M/ r* u* F  v3 F% @用的是OKM車床
作者: 盧文利    時間: 2010-12-23 17:12
粗 車——半精車——精車——珩磨，就可以了。我們在大量生產(chǎn)就用這個工藝
作者: yumin    時間: 2010-12-23 22:09
合金鋁珩磨行嗎？我覺得精鏜后再到拉床上用拉刀加工效率高，精度有保證，一致性好，適合批量生產(chǎn)。
作者: liuchuansuo520    時間: 2010-12-23 23:14
前天一千五百塊在一國營收了個汽缸絎磨機、、、兩千塊當廢鐵賣了。呵呵
作者: czmingchuang    時間: 2011-4-1 12:19
我頂 這么專業(yè)的帖子 多來點業(yè)內(nèi)人士 最近準備上個氣動執(zhí)行器的項目 這個氣缸的工藝先摸摸
作者: 飛翔123原野    時間: 2011-4-1 13:06
鋼珠擠壓就可以，做一個擠壓工具
作者: 望流星踏雪尋梅    時間: 2011-4-1 14:35
精鏜外加垳磨！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
作者: zzg780    時間: 2011-4-1 16:06
我認為第一種可行，垳磨能達到要求
作者: 季春樺    時間: 2011-4-1 16:57
不知道   但是覺得很深奧 啊
作者: 守望著    時間: 2011-4-1 17:15
很不錯，學習學習……
作者: OOO000    時間: 2012-6-11 15:37
{:soso_e181:}
作者: 響在江湖    時間: 2012-6-11 16:24
煉獄 發(fā)表于 2010-10-13 12:04
0 G1 {0 B$ z* Y* Y9 Z0 r目前流行的是精鏜+滾壓復合刀具加工，粗糙度可以做到Ra0.4
" \2 m5 R, {6 U珩磨現(xiàn)在也在大量使用，尤其對一些大的缸徑6 N7 {- `9 @, v& T4 r( t
你 ...
$ P! _2 o. _0 t2 [* U  X% }
頂�。。�！
作者: 把刀用好    時間: 2012-6-11 18:47
Ra0.8的話精鏜就可以了，研磨或者滾壓的話可以到Ra0.4。
作者: 養(yǎng)魚的·貓    時間: 2012-6-11 20:03
有一種擠壓鏜孔  效果很好
作者: 鄉(xiāng)下男孩    時間: 2012-6-11 20:34
鏜就可以達到要求，買機夾鏜刀就行，現(xiàn)在好多就帶修光刃著呢。效果很不錯的
作者: 哈佛線    時間: 2012-6-11 22:01
1種就可以了
作者: 劉浩GD    時間: 2012-6-11 22:19
3#和7#所言極是
作者: YANJIANNIHAO    時間: 2012-6-16 13:28
我見過的是批量做法，鋁管擠壓出來的，內(nèi)表面硬質(zhì)陽極氧化即可，要求廠家控制厚度，拿到廠里割端面即可
作者: 上海阿輝    時間: 2012-6-16 23:06
鏜孔+絎磨
作者: 只能一笑    時間: 2012-6-16 23:19
呵呵 汽缸廠多數(shù)都用買現(xiàn)成的缸筒 不用加工的 如果你的是異形的鋁材不適合磨吧 精車滾壓可以的
作者: 位子0635    時間: 2013-9-14 16:16
路過2 h1 S% f# C8 v/ a: o1 n0 ?0 Y
作者: frinkpu    時間: 2013-9-21 18:13
學習了4 n6 O3 @7 q8 J
作者: 176400250    時間: 2013-9-21 20:18
煉獄 發(fā)表于 2010-10-13 12:04 目前流行的是精鏜+滾壓復合刀具加工，粗糙度可以做到Ra0.4 珩磨現(xiàn)在也在大量使用，尤其對一些大的缸徑 你 ...
7 J  T) T  ?5 w  e. g  w
好
作者: 輕描淡寫。ら    時間: 2013-9-23 17:02
一般用絎磨或是滾壓
作者: sunsheng    時間: 2018-5-5 15:16
珩磨現(xiàn)在也在大量使用，尤其對一些大的缸徑
作者: 知足才_uG1aE    時間: 2018-5-14 11:28
鏡面刀，0.2以下，高效，可聯(lián)系我
作者: 游走邊緣    時間: 2018-5-15 12:34
哪個都不對，是銑再研磨，要是車里的話可費死勁了。



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