下載 (19.8 KB) 2010-9-26 09:17+ f; h1 @. \, k5 u 2 N7 s0 @5 F$ o; h7 p! H$ R ) E# {7 r) s* ?! E; V& c- g' H: v 里克特駕駛“雪鳥”騰空飛行1 d4 a( W; i# A+ p4 ^4 u7 I 1 |2 }! i* n* S( `8 y! ^; H0 e8 X: F - |* N. [+ m, d2 m2 C/ i 8 L6 _' x- [7 |0 u& x) N9 Q3 } “雪鳥”由飛行員通過蹬車輪提供動力 能像鳥兒一樣在天空飛翔是人類自古以來的夢想。早在1485年,達(dá)芬奇就在草圖上畫出了撲翼機(jī),一款機(jī)翼能像蝴蝶翅膀那樣上下?lián)鋭拥娘w行器。而在525年后,這個夢想終于變成了現(xiàn)實。據(jù)英國《每日郵報》9月24日報道,加拿大科學(xué)家日前研制出全球首架由人力驅(qū)動、通過撲動機(jī)翼實現(xiàn)連續(xù)飛行的航空器。 0 z: J7 k9 M2 h ) W) d; u7 f3 s5 x2 |# H 這款名叫“雪鳥”的撲翼機(jī)今年8月在加拿大安大略省的五大湖滑翔俱樂部成功完成首次處女航。其發(fā)明團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、多倫多大學(xué)宇航研究院動力學(xué)博士生托德·里克特駕駛它,以平均25.6公里的時速在空中飛行了19.3秒,飛行距離達(dá)到了145米。 9 Z2 J% \4 N: a) H1 d$ c5 F0 W$ m) r 下載 (23.38 KB) 2010-9-26 09:174 m) H' Q' k1 b" u( I8 y% y ( H% L# ]1 W# K0 t8 H l3 h9 N* u5 {8 n9 A3 R, N" W* G/ n 達(dá)芬奇1485年在草圖上繪制的撲翼機(jī)設(shè)計+ f" {. O8 _/ x3 w7 U N. l , u; q( }6 O+ l# ^ 5 r# W- @* v6 K1 U# f1 h 據(jù)悉,“雪鳥”105英尺(約32米)的翼展接近波音737大型客機(jī),但其94磅(約合42.6公斤)的重量跟后者相比要輕得太多。飛機(jī)由飛行員在駕駛艙里蹬車輪提供動力,跟車輪連在一起的滑輪和繩索會帶動機(jī)翼上下?lián)潋v,產(chǎn)生向上向前的動力。 5 B3 j5 ~6 B/ r3 N( m 5 a+ \( ?$ S. \1 i 下載 (24.35 KB)6 s$ o$ d l! ]7 R# Z; ~: C 2010-9-26 09:17& Y3 F+ L2 D, N2 d8 f% j. l& V& ^ 2 c5 b H% G6 r) s( @ 從這一組圖中可以看到“雪鳥”機(jī)翼撲動,騰空飛行/ S+ p+ j8 J; K. R5 S) z, I4 \ ! x2 w8 C U7 j- a c/ S3 ] “它的發(fā)明意味著人類一個從古時就有的飛行夢終于變成了現(xiàn)實。歷史上有無數(shù)男男女女都夢想依靠自身動力像鳥類一樣在空中自由翱翔,即使沒有數(shù)千也有數(shù)百人為了實現(xiàn)這一目標(biāo)進(jìn)行了各種各樣的嘗試,”里克特興奮地說。這個夏季反復(fù)的測試讓他足足瘦了16斤。2 s# _( `/ z" z( H9 { * @* H9 H1 ]# x- A 下載 (22.33 KB)% C! Y: H0 |' z; J" d& A/ C; D% Y5 H 2010-9-26 09:17: Z: Q; m% ]# b$ K 5 W$ x! o# p0 J" A# g! S 9 J7 F. f# p. U& k' _! r; S 2 x4 H5 i$ _( Q+ Y% {9 Q- ~ 他還表示,不管是通過行走或是蹬輪來提供動力,“雪鳥”都代表著一種“高效、可信、健康和環(huán)保的交通方式”!氨M管這種需要依靠人力的飛行器也許不是公共交通的實際方法,但它將啟發(fā)其他人通過自己的體能和創(chuàng)造力來追求各自的飛行夢!0 Q- i3 p' D1 Z& D/ U 國際航空聯(lián)合會的官員在現(xiàn)場見證了“雪鳥”創(chuàng)造歷史的時刻,該機(jī)構(gòu)預(yù)計在今年10月確定里克特團(tuán)隊創(chuàng)造的這項世界紀(jì)錄。 0 n/ C4 y+ A$ L: ] http://news.xinhuanet.com/xhfk/2010-09/25/c_12603997.htm |
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