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標(biāo)題: 這個單向閥的作用哪位見過類似的，請解釋一下作用 [打印本頁]
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-28 19:47
標(biāo)題: 這個單向閥的作用哪位見過類似的，請解釋一下作用
本帖最后由 搬大象的小螞蟻 于 2010-5-29 20:01 編輯
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如題，這個單向閥的作用哪位見過類似的，請解釋一下作用1 ?- i  z' J* A
2004簡單畫的[attach]178328[/attach]
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-29 17:51
沒人知道嗎 有看的 沒有回答的
作者: ysuyeyazj    時間: 2010-5-29 17:58
給你解答問題就得下載圖片消耗別人3個威望，我估計沒人干這事，你還是把圖粘出來吧
作者: qdjyjys    時間: 2010-5-29 19:14
看不到�。浚吭趺椿厥�
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-29 19:47
怎么貼出來啊  現(xiàn)在的破規(guī)矩 這樣弄 人不是越來越少了
作者: vikkyblue    時間: 2010-5-30 08:49
是為了保證向液壓缸下腔僅有的時候，保證其他液壓缸上腔壓力的
作者: 非池中    時間: 2010-5-30 10:54
首先這個系統(tǒng)畫的不完全，比如沒有平衡回路，等等。我只能按照自己的理解來說了：5 ^% `4 ~' k0 Z) U- Q; z; o  k
樓主的系統(tǒng)里沒有壓力補償?shù)慕Y(jié)構(gòu)，所以這個圖中的幾個缸應(yīng)該是按照負(fù)載的大小，順序動作。壓力傳感器可以測試正在動作的缸中的有桿腔壓力。而樓主指的單向閥的作用是，取出四個有桿腔中有壓力油的那個，如果沒有單向閥，運動的油缸的有桿腔的油會進入其他的有桿腔，由于各個缸的面積比不一樣，有可能有些活塞桿會向無桿腔移動。這是不允許的。所以這些單向閥不可以去掉
作者: 王走召    時間: 2010-5-30 16:10
看不到�。�？怎么回事
作者: 英德康    時間: 2010-5-30 16:29
看著好像是支腿油缸調(diào)平的回路，當(dāng)某一油缸著地壓力升高，將壓力信號傳至壓力傳感器。四個單向閥是為向壓力傳感器傳遞油缸負(fù)載壓力為設(shè)置的。3 P) s' p4 c8 T8 f2 d5 A$ ]2 b1 q
工作原理：
! S) U5 q, K9 |8 `當(dāng)多個油缸（有桿腔）同時工作時，只有最高壓力可以開啟單向閥，其它單向閥在油路高壓作用下關(guān)閉，保證最高壓力可以傳遞至壓力傳感器。
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-31 11:40
回復(fù) 7# 非池中
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    第一個循環(huán)可以  那以后的循環(huán)呢   另外壓力傳感器一直在測量壓力啊  他們里面的壓力一直在不斷的升高啊 怎么泄壓啊
作者: yzxhdingchao    時間: 2010-5-31 19:36
給你解答問題就得下載圖片消耗別人3個威望，我估計沒人干這事，你還是把圖粘出來吧
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-1 19:44
這個是盾構(gòu)機系統(tǒng)的一部分，東西做完了 準(zhǔn)備試驗了 突然發(fā)現(xiàn)的這個問題
! l+ c; k" N! ]3 h  W
6 X  a; u- ^8 N. p1 F% L四個油缸是控制缸體前進后退的
作者: chenbing1971    時間: 2010-6-1 20:39
看看，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)�。。。。。。�
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-3 19:58
看來只能自己分析了               ; e) c' w5 b5 i- c) _& i6 D- O' `

/ i4 }" n  k1 ^% Y3 a3 Q最近正在調(diào)試 出來數(shù)據(jù)后 在分析好了
作者: ccairr1314    時間: 2010-6-3 21:17
看著好像是支腿油缸調(diào)平的回路，當(dāng)某一油缸著地壓力升高，將壓力信號傳至壓力傳感器。四個單向閥是為向壓力 ...) H" o) \. O8 B3 B" j
英德康 發(fā)表于 2010-5-30 16:29

% B/ O0 t, e8 y6 @+ o6 ?  a7 O% m2 U
8 i' X; [* A& ^4 y0 T5 }+ K4 }
    支持... 我起先還以為是防回流..保壓的呢, z/ S& W$ x4 X3 C
  呵呵   ......
作者: tntk    時間: 2010-6-3 21:26
測量最高壓力用的吧，沒有泄壓，估計是測量系統(tǒng)曾經(jīng)出現(xiàn)過的最高壓力用的。
作者: chnsyang    時間: 2010-6-4 14:37
回復(fù) 9# 英德康
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# H0 G0 |8 C7 F! ~0 b$ ]1 ]; Y' h% B% r# f, R
    解釋的不錯~很有道理~順便看了看你的網(wǎng)站~里面很多東西~不知道你公司在北京那塊~有時間去你那看看~
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-4 18:15
那怎么泄壓啊  難道永遠(yuǎn)測最高的壓力
作者: 英德康    時間: 2010-6-4 22:58
好像是個同步回路，用四個單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)四個油缸的同步，若某一油缸到極限位置，則壓力升高。此時不知你用壓力傳感器實現(xiàn)什么動作？若是個溢流閥到還可以理解。請樓主說明？能夠說明你的問題？
作者: linblackforest    時間: 2010-6-5 10:00
看到你回我的帖了，這個單向閥的作用應(yīng)該是共用一個壓力傳感器，同時保證每個缸獨立工作，回油時不干涉
作者: linblackforest    時間: 2010-6-5 10:12
液壓傳感器只能測量最高壓力
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-5 21:45
問了博導(dǎo)  說是測系統(tǒng)最高壓力的 難道這么簡單* d9 [1 s; E$ ^7 \
我估計是錯誤的  是測試四個缸壓力的  考慮成本才這么弄得 但是無法泄壓 所以轉(zhuǎn)移話題
作者: 傾城榮耀    時間: 2010-6-6 17:05
同意斑竹的意思，不過這樣只能檢測到最大壓力的那個缸，當(dāng)有兩個缸或者三個都壓力超出安全壓力后，報警的只有最大的那個，不知道是不是這么回事，我也是第一次見，長見識了
作者: 英德康    時間: 2010-6-8 21:03
本帖最后由 英德康 于 2010-6-8 21:26 編輯
7 w/ u4 H  B/ S+ R% F# u
回復(fù)  英德康
1 `9 I8 U  @# c; M5 W6 r, l2 N& ^% A$ p8 L) P
    解釋的不錯~很有道理~順便看了看你的網(wǎng)站~里面很多東西~不知道你公司在北京那塊~有 ...
( c' D. A5 s# E3 a5 Vchnsyang 發(fā)表于 2010-6-4 14:37

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  }9 W, \* L8 x$ G) ~6 `" P) a. V    公司在北三環(huán)深房大廈13層，300路安貞橋下，沿路西行數(shù)十米，歡迎網(wǎng)友來訪。來時請打電話。6 W# q6 X  p( l
鄭衛(wèi)平 13501006012
作者: 英德康    時間: 2010-6-8 21:19
同意斑竹的意思，不過這樣只能檢測到最大壓力的那個缸，當(dāng)有兩個缸或者三個都壓力超出安全壓力后，報警的只 ...
$ d+ U! g# o' E; B4 ~6 X1 m  @: G% E傾城榮耀 發(fā)表于 2010-6-6 17:05
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四個油缸共用一個壓力傳感器是可行的。23樓說的不錯，傳感器只能檢測最高壓力，當(dāng)兩個缸或三個缸超出安全壓力......?但是這種情況不會發(fā)生，因為一旦一個油缸達(dá)到極限位置，供油停止，并流向壓力較低的油缸。直到所有油缸都到達(dá)極限位置，最高壓力傳至壓力傳感器，傳感器發(fā)出信號，溢流或卸載。
作者: 傾城榮耀    時間: 2010-6-10 16:04
對啊，一個缸沒有達(dá)到極限位置別的缸是不會有動作的！考慮不周��！需要學(xué)習(xí)的東西太多了，呵呵。。。。。。謝謝斑竹的指導(dǎo)



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