機械社區(qū)

標題: 上海機床廠磨床液壓系統(tǒng)常見故障及處理 [打印本頁]
作者: liqichen2004    時間: 2010-5-13 22:42
標題: 上海機床廠磨床液壓系統(tǒng)常見故障及處理
壓力波動大& M& h" s3 Z0 D# v5 `. z
產生原因1：油液內的污物對閥芯的運動形成障礙，引起閥芯的不規(guī)則移動，反映液壓系統(tǒng)產生壓力波動。另外油液中的污物在阻尼孔中，或配合間隙處，時而聚集，時而被沖走造成開口不正常，影響波動5 U( `( h% r% s* c( q- J) h4 p9 ]
排除方法1：清洗油箱，更換油液，保持油清潔，拆開壓力閥仔細清洗9 ~  U0 G3 J6 Q  p$ n/ W# q
產生原因2：鋼球與閥座密合不好
% J  `6 W4 P4 s$ @( \9 v排除方法2：清洗油箱，更換油液，保持油清潔，拆開壓力閥仔細清洗
; H  R( q7 ]" {! D9 [產生原因3：彈簧損壞或變形致使閥芯移動不靈活$ M5 s& _8 ^3 i( L, D% h3 D1 h
排除方法3：更換同規(guī)格尺寸的彈簧
  Z* ?  C; y  N' B& l產生原因4：供油油泵的流量和壓力波動使閥不能起到平衡作用* ]! e+ b7 J: M7 F
排除方法4：修復供油油泵# c. H' u' r; x3 ?3 j7 E) N
產生原因5：錐閥變形或局部損傷，致使密合不良
. [& E4 W; ]. X% x排除方法5：更換錐閥或研磨閥座
, c) E8 I/ A" M! _" J產生原因6：閥芯或閥體圓度誤差大，使閥芯卡住或移動無規(guī)律' ?! a3 h0 l7 p% K3 I: ~
排除方法6：檢查閥芯，閥體孔圓度，一般不應超過0.003mm，修復達到，注意修復后相配間隙，應保持0.01～0.025mm
- a% K9 |3 L' E: ^產生原因7：阻尼小孔孔徑太，阻尼作用不強3 d8 `! `  S8 Q9 Q3 [% t5 I
排除方法7：將原阻尼小孔封閉，重新鉆孔相應減小阻尼小孔孔徑，一般阻尼小孔為0.8～1.5mm

　

% |- w6 Y6 s5 I4 B8 ~& j% e
噪聲與振動大
& F& a; S: z% [8 ^; L產生原因1：閥芯與閥體孔配合間隙大或圓訂超差引起泄漏
) X4 m0 G! T; h# t' n; e/ T排除方法1：修復閥芯，閥體孔的圓度和間隙$ W( O4 S7 w2 l2 F! O
產生原因2：彈簧彎曲變形或其自振頻率與系統(tǒng)振動頻率相同而引起的共振% p2 g0 z- a! c; T! u, ?$ k
排除方法2：更換彈簧并將彈簧兩端磨平，盡量保持垂直( _- D* n: j" F! D" r( F
產生原因3：壓力閥的回油管貼近油箱底面，使回油不暢通8 R$ V+ y2 S! B5 O
排除方法3：壓力閥的回油管應離油箱底面50mm以上
2 D- Y% C+ H( \8 L4 _0 x" S產生原因4：液壓泵吸油不暢通系統(tǒng)管路被污物阻塞( d' N! O. a1 N2 E; Y: \
排除方法4：檢查、修復、清洗、保證吸油暢通+ ]3 \3 P! m0 H$ G) a
產生原因5：壓力閥鎖緊螺母松動/ ?1 }  i$ z8 n2 f" D0 r; u
排除方法5：調整后要注意鎖緊，防止松動

; w0 m# c' ?. p! R' W2 p
壓力上不去
& s( A4 i4 P7 K1 T* d產生原因1：油液不潔，造成閥芯阻尼孔堵。閥芯或閥體磨損' H. i. n3 @; K& _1 s
排除方法1：清洗主導閥芯阻尼，更換清潔油液，修復閥芯或閥體
" p" M  t( M' n- |/ J產生原因2：彈簧變形或斷裂5 A7 _! X0 C+ B9 G! l) q+ `
排除方法2：更換彈簧
( j! U3 v: g3 M- V# m+ p3 v產生原因3：閥在開口位置被卡住，使壓力無法建立0 y2 U* A1 \- h$ T  g
排除方法3：修復被卡表面，使閥芯在閥體孔內移動靈活
/ c  v, F- W4 s8 k! `, v產生原因4：調壓彈簧壓縮量不夠9 W( G. ]* ~* l5 t& H# b$ z
排除方法4：重調彈簧' p8 O: O1 Y/ @, {2 z! @
產生原因5：進出油口錯裝4 P9 x1 o7 `6 ~, Y! u; ^" N
排除方法5：改變位置
( T+ j8 T( U1 [5 k9 ^5 \產生原因6：在減壓閥中，若鋼珠與閥座密合不好，則使輸出壓力低，調整時提不高" Y% |6 M1 F" k: z& J7 K7 c! e- u
排除方法6：更換鋼珠，敲擊鋼珠命名閥座口形成良好接觸線，清除污物


( G/ I; d& S% K7 o* X" y; {不能起節(jié)流作用或調節(jié)范圍小' Z9 I7 K6 |" h. i! J! ^
產生原因1：節(jié)流閥芯和閥孔配合間隙過大造成泄漏
* b# b' X7 z& t8 I! G排除方法1：檢查及修復泄漏部位，零件超差應予更換，并注意結合部位的封油情況
9 [7 O0 e+ r# V" `: J" _5 h# P產生原因2：節(jié)流閥芯卡住4 ~( l, Z5 f/ C+ a# Y8 x) p
排除方法2：疏通節(jié)流孔，保持閥芯移動靈活

4 Q& _2 M& _9 i! v% l
運動速度不穩(wěn)定有時逐漸減慢或者突然增快: i! _1 `/ k) F- b
產生原因1：油液老化有雜質，時而堵塞節(jié)流口
+ f* C( F8 R4 f/ l/ o4 K+ g4 C8 e排除方法1：拆卸、清洗，調換清潔油液) L. V& u5 e1 ?1 s; k/ y
產生原因2：油溫隨工作時間增長而升高，油粘度相應下降，因而使速度逐步增加. d: w- h4 j% d! c, g
排除方法2：一般應在液壓系統(tǒng)穩(wěn)定后調節(jié)，亦可采取油箱中增加散熱器
2 F( ^( v; C. I! A- I4 a* p產生原因3：阻尼孔阻塞或系統(tǒng)中有大量空氣，出現(xiàn)壓力變化和跳動現(xiàn)象$ ?* C) [8 M6 Z* p2 q
排除方法3：疏通阻尼，清洗零件，排除系統(tǒng)內空氣，可以使運動部件快速移動，強迫排出


' U. u5 U6 j& V) ]2 z$ X& H溫升快油溫超過規(guī)定值% K- F( y; H, `1 }; x
產生原因1：泵等液壓零件內部間隙過小，或者密封接觸面過大# U6 Y( Z+ g* s( D/ }( W
排除方法1：修整和調換零件
. N- M  f& m5 \; K+ d* a產生原因2：壓力調節(jié)不當，壓力損失過大，超過實際所需壓力* a7 T1 _* X& S( t, @1 |
排除方法2：合理調節(jié)系統(tǒng)中的壓力閥，在滿足正常工作情況下，壓力盡可能低6 U! z; g6 M4 x1 S
產生原因3：泵各連接處的泄漏造成容積損失, D$ P- w2 M" s) L
排除方法3：緊固各連接部位，防止泄漏，特別泵間隙大，應及時修復
. ]+ X) w% x4 _6 |7 {& S5 v+ o產生原因4：油管太長，回油管太細，彎曲太多造成壓力損失. [* g9 K- W/ l
排除方法4：回油管在條件許可下盡量加粗，減少油管彎道，縮短管道. @0 L( X. N. |4 [* a
產生原因5：油液粘度太大! C; d1 n' h; w& O" x2 v0 w# S
排除方法5：使用按機床說明書規(guī)定油牌牌號


% W) B' r2 `- _. l, p工作臺換向精度差. F! C, ~( a# P9 n
產生原因1：系統(tǒng)內存在空氣9 p  ^) x' r0 w- I6 U0 Y% G
排除方法1：排除系統(tǒng)中的空氣
/ p+ i3 S1 \! L" J1 g1 G, Y3 T產生原因2：導軌潤滑油過多造成工作臺處于飄浮狀態(tài)1 m. u8 r+ I; V, J
排除方法2：按機床說明書規(guī)定，合理調整潤滑油油量0 }" ]: g# w& M
產生原因3：操縱箱中的換向閥閥芯與孔配合間隙因磨損而過大
/ G/ V# E2 e! x4 ~3 z% u: Z排除方法3：研磨閥孔，單配閥芯（可以噴涂工藝）使其配合間隙在0.008-0.12mm之內
# M6 n  @0 G) z4 u產生原因4：油缸單端泄漏量過大% w; s$ Z7 P" s. s9 h& w
排除方法4：檢查及修整，消除泄漏 過多現(xiàn)象
% R# q, s. |8 Z1 Y& D產生原因5：油溫過高降低油粘度1 S* c8 S! N, U5 N8 ~+ S" O/ d; k
排除方法5：控制溫升，更換粘度較大的油液 7 U1 b# ^$ D9 G8 G# f1 f& b
產生原因6：控制換向閥的油路壓力太低
  k1 Q1 g, O2 e排除方法6：調整減壓閥適當提高系統(tǒng)壓力


+ U" {! ?' [  C' K5 \6 K+ w1 _工作臺不能換向
% w4 g) e3 {9 x  k6 s; u產生原因1：從減壓閥來的輔助壓力油壓力太低，不能推動換向閥閥芯移動
' W# m. i- F$ X0 g8 p. H排除方法1：調整減壓閥，適當提高輔助壓力
! [+ E4 }+ D+ i# _產生原因2：輔助壓力油內部泄漏，缺乏推力，換向閥不動作1 H" b! J7 v% `- f
排除方法2：檢查及修整防止內泄漏產生* r* }" }5 T" W7 D0 t9 }# ]- n
產生原因3：換向閥兩端節(jié)流閥調節(jié)不當，使回油阻尼太大，或阻塞2 z' x" \, P/ U' C% A
排除方法3：適當調節(jié)節(jié)流閥調節(jié)螺釘的開口，減少回油阻尼，清洗節(jié)流閥開口的污物

) t# `% V( M. U
工作臺往返速度誤差較大- @$ R: L+ v6 |) ~6 g
產生原因1：油缸兩端的泄漏不等，或單端泄漏過大
- Q2 b$ k) ?# C; o1 V排除方法1：調整油缸兩端油封后蓋，使兩端泄漏（少量）均等. K1 z9 r. h$ L1 v* F# a1 l
產生原因2：放氣閥間隙大造成漏油
3 F$ R" q) `1 u7 k排除方法2：更換閥芯消除過大間隙4 \: q7 w4 X0 F  ]
產生原因3：放氣閥在工作臺運動后未關閉
: {1 X& T% x' L7 J6 `0 H0 ^排除方法3：放完空氣后及時關閉
% w* K; c# h: a產生原因4：換向閥沒有達到全行程
) }% [1 `8 @  L0 k排除方法4：提高輔助壓力，清除污物使換向閥移動靈活正常到位- ]# B* Y- ?: U
產生原因5：節(jié)流閥開口處有雜物粘附，影響回油節(jié)流的穩(wěn)定性
6 I+ c. `6 B* `% P  _9 v6 \8 N排除方法5：清除雜質交換油液, e8 j# B  L6 y$ F' a# l  A+ u
產生原因6：節(jié)流閥在工作臺換向時由于振動和壓力沖擊使節(jié)流開口變化* K7 c- z; g8 g0 O% d+ m
排除方法6：緊固節(jié)流螺釘的螺母防止松動

! v) [" }# T& \6 U/ w$ d
工作臺換向時左右兩端停留時間不等
7 S2 H- ]6 R5 H2 Y& H7 O1 i產生原因1：換向閥的制動錐面與閥孔配合位置不當或不對稱
6 t. p. g0 O+ S) ?+ m* h/ ~: U排除方法1：修工作臺換向時停留時間長的那端導向閥芯制動面，增加制動錐長度
( H& ?- {+ x0 ^) h$ y' E產生原因2：換向節(jié)流閥移動不靈活
- x- c: T# g; C! P, s) o排除方法2：重新調整，清除污物7 k* ?+ ?) S: _: u; i! q
產生原因3：單向閥中的鋼球與閥座接觸不良/ d+ O& Z4 D- z. R( S: L# a" |
排除方法3：清除污物，更換扁圓鋼球，敲擊鋼球使閥座孔口形成良好接觸線，提高密合程度6 X" d$ s3 T. n* m
產生原因4：驅動油壓過低或壓力波動較大- Y) T) y; z! |' W% E- @- R
排除方法4：調整壓力，減少系統(tǒng)中壓力波動

% V- W; V( I( e0 c- |% o9 b3 ]. [, W
工作臺換向沖擊大! B3 I1 v$ W3 f# q! ?
產生原因1：換向閥移動太快2 d: E: T9 |5 I
排除方法1：驅動壓力油過高時調低些，蓋板上調節(jié)螺釘如松出應擰入
) Z" `1 O; y' E) ]! a/ E產生原因2：油缸存在空氣
, H* P4 E! U+ E排除方法2：通過排氣裝置排出，工作臺全行程往復數次排出空氣8 _9 M6 U& e9 F* G: y$ O
產生原因3：先導閥，換向閥制動不靈敏，致使換向時流速劇變
5 Y$ A0 U* T, V排除方法3：減少制動錐斜角或增加制動錐長度
! E  k; \$ f* l: T產生原因4：節(jié)流緩沖失靈，單向閥密封不嚴或其它處泄漏
, l; m" M  F: f5 ?* d排除方法4：清除污物，更換扁圓鋼球，敲擊鋼球使閥座孔口形成良好接觸線，提高密合程度
% @( j/ W% @- T4 r產生原因5：工作壓力過高; Z+ l$ p# I1 ~8 {( h1 w" e
排除方法5：按機床說明書規(guī)定調整至壓力規(guī)定值4 o# N  e5 m' E( v" x
產生原因6：溢流閥存在故障，使壓力突然升高
0 c/ W* r+ d/ q, l排除方法6：消除故障保持壓力穩(wěn)定
作者: vikkyblue    時間: 2010-5-16 22:14
說的比較詳細啊，lz辛苦。
作者: shaokuang    時間: 2010-7-7 14:50
都是經驗之談,感謝樓主!
作者: tianqilq    時間: 2010-7-7 14:57
詳細而且絕對的經驗之談 辛苦了
作者: 15064652217    時間: 2010-7-28 16:44
回復 1# liqichen2004
5 F9 W: N/ \* h* K; b
; j2 m: r; O' N( J7 ~
: G* y! y- l% \6 m) k* ?    好資料。多謝嘍。
作者: AHHNYJ145    時間: 2010-8-2 15:23
作者: HUWEI521    時間: 2010-8-5 14:40
樓主真是辛苦 謝謝您 樓主
作者: 路人甲VS圍觀者    時間: 2010-11-11 22:34




歡迎光臨 機械社區(qū) (http://e-learninguniversity.com/) Powered by Discuz! X3.4