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標題: 最近設計組合專機，對鏜頭那一塊的設計感到很無助！ [打印本頁]

作者: xxhhaa_0 時間: 2010-1-15 19:52
標題: 最近設計組合專機，對鏜頭那一塊的設計感到很無助！
最近設計組合專機，對鏜頭那一塊的設計感到很無助，請高手指點，最好有相關資料或案例視圖，謝謝！盼~~

主要是對變速器殼體兩端面軸承孔進行鏜削，每個端面各有兩孔，孔徑分別為80、100；要求孔徑公差約0.015，中心距公差約0.03；所以精度還是很高的。準備分粗鏜和精鏜�，F對精鏜鏜頭結構選擇拿不下。。。

作者: 亮劍 時間: 2010-1-15 21:11
樓主能具體說一下嗎

作者: 吳健 時間: 2010-1-15 22:43
按常規(guī)設計就可以，如果要求不高，

作者: 穆公劍 時間: 2010-1-16 10:16
要請教就要有請教的誠心！

作者: icedtan 時間: 2010-1-16 11:31
鏜頭有專門的動力頭賣。

在網上搜動力頭，規(guī)格很多任君選用。

作者: xxhhaa_0 時間: 2010-1-16 22:38
謝謝各位關注。主要是對變速器殼體兩端面軸承孔進行鏜削，每個端面各有兩孔，孔徑分別為80、100；要求孔徑公差約0.015，中心距公差約0.03；所以精度還是很高的。準備分粗鏜和精鏜�，F對精鏜鏜頭結構選擇拿不下。。。

作者: jsrszlj 時間: 2010-1-17 10:21
在網上搜動力頭，規(guī)格很多任君選用。

作者: xxhhaa_0 時間: 2010-1-17 15:26
動力頭好選，主要是鏜桿結構

作者: zhao316046694 時間: 2010-1-18 16:23
trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

作者: 獨孤狼 時間: 2010-1-18 16:32
這樣的組合機床我做過是中間一個滑臺滑臺兩邊各有一個粗鏜一個精鏜粗鏜頭用的是公制80孔精的是ISO507比24孔每個鏜頭都能前后行走

作者: 獨孤狼 時間: 2010-1-18 16:35
不要用鏜桿結構造價太高選滑臺式就行

作者: 枯藤 時間: 2010-1-19 07:14
熟讀那本“黑皮書”（組合機床設計），對你會很有幫助的

作者: 揚天測量 時間: 2010-1-19 09:13
還有很重要的，同軸度

作者: iamqius 時間: 2010-1-19 13:46
個人感覺，鏜床的同軸度是最重要的。其他的可以靠工人的技術解決。呵呵，愚見啦。

作者: universe9604065 時間: 2010-1-20 20:17
呵呵~~學習了�。。。�！

作者: hgy207 時間: 2010-1-21 08:13
鏜的孔是比較大的，不知孔深是多少？

作者: xxhhaa_0 時間: 2010-1-21 19:52
深度還好17MM左右，通孔

作者: jscui 時間: 2010-1-22 22:10
精度并不算太高啊，按這個要求普通鏜床就能做出來，只是對工人技術要求高些，用數控分為兩到三次鏜不會又什么問題的。

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