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作者：朱旭
- T) B1 @" z, c, A《設計雜志》

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　　吳建華所在的寶鋼分公司冷軋磨輥車間是為寶鋼冷軋生產(chǎn)線提供軋輥總成的�，F(xiàn)在寶鋼分公司冷軋軋機上的軋輥總成都是這里提供的，這個車間直接關系到各條冷軋生產(chǎn)線的的正常生產(chǎn)。由于轉動的軋輥要和軸承配合，而軸承的好壞直接決定著軋輥及軋制的穩(wěn)定性，從而決定著冷軋鋼產(chǎn)品質量的優(yōu)劣。所以，寶鋼在軸承的選擇上從來不敢馬虎。一向都是選用最有質量保證的軸承。但是，現(xiàn)在新的問題擺在他的面前，那就是“有錢也買不到軸承”了。

　　寶鋼的軋輥軸承選用的是四列圓錐滾子軸承，孔徑大于350mm，屬于大孔徑軸承范疇。由于軸承使用壽命受工況條件影響，而軋鋼時，軋機的工作條件可以稱的上“極度惡劣”，所以寶鋼的軋鋼軸承每年都在檢測保養(yǎng)后有一定數(shù)量的更換。據(jù)吳建華介紹說：“從世界整體市場上講，新建冷軋項目非常多，因此對軸承需求量正在成倍增長。另外，近兩年金屬原材料價格上漲，整個市場軸承供給也有一些脫節(jié)，現(xiàn)在的實際情況是，你有錢卻買不到軸承!特別是06、07年大孔徑軸承供求市場反差最大，根本就沒貨。公司在大孔徑軸承采購上面相當緊張。鐵姆肯2006年開始為寶鋼提供軸承修復服務還是很及時的。”

　　對于冷軋磨輥車間來說，最大的費用支出項一是軋輥，另一項就是軸承，原來將發(fā)現(xiàn)有毛病的軸承換下來以后，就按報廢處理了，然后全采用新的軸承替換。“我們軸承新品每年投入也要近千萬，現(xiàn)在我們確實發(fā)現(xiàn)，從技術上講，有一些軸承換下來是可以修復的。修復以后我們可以省下至少一半的新品費用，修復的軸承也可以像新的一樣繼續(xù)投入使用，這個在節(jié)約成本上跨了很大一步。” 吳建華對記者說。據(jù)了解，現(xiàn)在軸承修復已經(jīng)在寶鋼熱軋、煉鋼等更多的生產(chǎn)部門進行了推廣，節(jié)約的成本就更大了。

　　寶鋼最初委托鐵姆肯公司修復的是冷軋平整機工作輥軸承，當寶鋼收到修復軸承后發(fā)現(xiàn)，不僅軸承煥然一新，而且還比重新購置新軸承節(jié)省了近50%的成本。于是，寶鋼再次與鐵姆肯公司中國軸承修復團隊簽訂了總值60萬美元的定單。到了2007年，鐵姆肯公司在中國的軸承修復業(yè)務比上年翻了一翻還多。

　　鐵姆肯公司軸承修復的工程師杜強說：“像軸承修復有兩項明顯的優(yōu)勢，第一是可以降低成本，不僅是鋼廠，現(xiàn)在所有的中國的企業(yè)都在千方百計地降低成本，通過修復可以使這個客戶產(chǎn)品在市場更具有競爭力。第二是因為軸承修復要比新軸承生產(chǎn)節(jié)約大量的資源與能耗，這種客觀上的節(jié)約也是對環(huán)保事業(yè)的一種貢獻。”

　　如果說軸承修復在技術上存在什么難點。杜強分析說：“基本上可以認為，只要是滾動軸承就是可以修復的。需要修復的軸承的安裝尺寸我們是不做改變的，因為如果改變它的安裝尺寸，這個軸承就無法正常安裝。然而，因為修復必需的一些機加工處理，軸承在內(nèi)部尺寸上肯定會有變化的，我們可以通過其它的辦法，把這些磨削量補償?shù)簟?/font>”