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標(biāo)題: 油溫升快，油泥嚴(yán)重！---求助 [打印本頁]

作者: denyi82 時(shí)間: 2009-5-26 21:51
標(biāo)題: 油溫升快，油泥嚴(yán)重！---求助
在我們的有一臺(tái)設(shè)備中，！油溫升的特別快，油泥產(chǎn)生特別嚴(yán)重，更換新油不到一個(gè)月拆開油缸閥管就會(huì)有明顯的油泥！油箱底部也有厚厚的一層！設(shè)備是三臺(tái)80YCY變量柱塞泵供油，工作壓力一般在15-20MPa！在這里希望各位大俠幫忙分析分析原因！小弟在些謝過��！

作者: 迪斯 時(shí)間: 2009-5-27 08:57
肯定是有污染進(jìn)入管道了，是不是環(huán)境太臟，最好加過濾裝置

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2009-5-27 09:09
估計(jì)是油的質(zhì)量或者牌號(hào)不對(duì)！

作者: zhurui238 時(shí)間: 2009-5-27 09:16
發(fā)個(gè)原理圖上來

作者: a272289255 時(shí)間: 2009-5-27 11:56
油溫過高會(huì)加快液壓油變質(zhì)，考慮加冷卻。

作者: wxhycj 時(shí)間: 2009-5-27 12:13
首先檢查油缸的防塵圈是否完好，第二對(duì)于油箱的濾芯等進(jìn)行檢查清洗。
在前面的更換液壓油步驟中是否缺乏對(duì)液壓系統(tǒng)的整體清洗，導(dǎo)致液壓油在更換后迅速變質(zhì)，建議對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)地清洗；另外，對(duì)于油溫進(jìn)行檢測(cè)，與液壓油適應(yīng)溫度進(jìn)行對(duì)比，徹底查處故障原因，排除。

作者: 向前沖 時(shí)間: 2009-5-27 12:24
應(yīng)該是油箱對(duì)外的密閉性不好，還有就是油管內(nèi)原帶有吸附性較強(qiáng)的污物。

作者: denyi82 時(shí)間: 2009-5-27 22:06
謝謝大家的高見，這系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，控制元件就三組手動(dòng)多路閥，別的就一些溢流閥平衡閥液控閥什么的，系統(tǒng)帶的是風(fēng)扇冷確，以前主回油道上加有過濾但老是壞油泵，后來把過濾改到風(fēng)冷回油上了，所以工作回路上現(xiàn)在沒有過濾設(shè)置（別的設(shè)備大部份也都這樣改了沒問題），油液加的都是長(zhǎng)城68#，改用過昆倫的也一樣有油泥，有幾十臺(tái)設(shè)備，別的系統(tǒng)，工作環(huán)境都差不多，是室外工作，但就這一臺(tái)有這毛病，我想現(xiàn)在主要先解決溫升的問題油泥自然會(huì)少了！

作者: 紫劍狂風(fēng) 時(shí)間: 2009-5-27 23:35
風(fēng)冷卻器有沒有旁通閥，如果有的話，系統(tǒng)臺(tái)溫升比較高，如果其他的沒什么問題的話，可能原因，一過濾器堵了，油液沒能經(jīng)過冷卻回路循環(huán)，過濾器沒有作用。

作者: 孤獨(dú)塵埃 時(shí)間: 2009-6-1 11:42
路過學(xué)習(xí)一下��！

作者: joey.huang 時(shí)間: 2009-6-1 16:10
除了這兩點(diǎn)還有沒其他的特征

作者: chenxg520 時(shí)間: 2009-6-16 18:58
用水冷不行嗎？回油壓力是不是太高可測(cè)試看看。

作者: ouyanghai 時(shí)間: 2009-6-16 19:32
路過學(xué)習(xí)了

作者: 開心 時(shí)間: 2009-6-19 02:11
回油道上應(yīng)加粗過濾器.

作者: tomscat 時(shí)間: 2009-6-19 16:04
可以加單獨(dú)的回油冷卻和過濾裝置。這樣就一舉兩得了。

作者: 海上孤舟 時(shí)間: 2009-6-22 16:00
樓主的設(shè)備怎么聽著有點(diǎn)像我們做的設(shè)備~可能夏天到了，氣溫太高~
建議樓主1.安裝一個(gè)冷卻裝置
2.安裝過濾設(shè)備~

作者: 龍九禪師 時(shí)間: 2009-6-22 19:06
我感覺象是不同牌號(hào)的油在一起起了化學(xué)反應(yīng)

全部換油試試

我以前也這樣倒霉過

作者: jxycouyang 時(shí)間: 2009-6-22 19:25
可能是污染進(jìn)入管道了，設(shè)備不知用到什么冷卻液之類的東西噴到油缸或管路上去了（如軋機(jī)冷卻液就要噴到兩油缸上），有時(shí)油缸工作中產(chǎn)生負(fù)壓，把污染源吸進(jìn)去了。

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