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油缸缸頭法蘭的焊接結(jié)構(gòu)是否合理?

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1#
發(fā)表于 2009-4-23 21:40:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)各位大俠指教一下油缸缸頭法蘭的焊接結(jié)構(gòu)是否合理

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發(fā)表于 2009-4-24 20:28:56 | 只看該作者
擔(dān)心掙脫的話再加螺紋連接
3#
發(fā)表于 2009-4-24 23:24:37 | 只看該作者
焊接很容易變形的,我倒是擔(dān)心焊接完了之后 上面的那些公差不能保證。而且焊完了之后兩個(gè)件的同心度也不知道能不能滿足要求。4 A! Z, g0 |" A  \+ v8 W
這2個(gè)件貌似可以設(shè)計(jì)成一個(gè)零件啊。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-25 10:58:00 | 只看該作者
我是焊接完,再加工內(nèi)孔的.我想討教一下焊縫結(jié)構(gòu)是否合理?能否滿足強(qiáng)度要求?2樓朋友的建議可行,就是加工成本會(huì)上漲一點(diǎn).
5#
發(fā)表于 2009-4-25 14:23:43 | 只看該作者
焊縫結(jié)構(gòu):如果加工沒有問題,就油缸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防滲漏性來說是可行的!
6#
發(fā)表于 2009-4-25 14:28:19 | 只看該作者
你的法蘭上的垂直孔不會(huì)與焊縫干涉嗎
7#
發(fā)表于 2009-4-25 16:38:15 | 只看該作者
一是變形,安裝也會(huì)帶來困難
8#
發(fā)表于 2009-4-25 16:46:54 | 只看該作者
如果樓主只是擔(dān)心焊接的強(qiáng)度能否滿足要求,你可以計(jì)算一下(一個(gè)老頭教過我計(jì)算公式,一時(shí)不知道記在那本書上了)。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-25 18:11:17 | 只看該作者
請(qǐng)問有沒有更合理的組焊結(jié)構(gòu)?因?yàn)閮?nèi)孔的那道焊縫可不好操作.
10#
發(fā)表于 2009-6-17 00:47:54 | 只看該作者
不知你的油缸是多大的。請(qǐng)問里面怎么焊呢?如果擔(dān)心強(qiáng)度不夠,可以車段螺絲再焊嘛!如果擔(dān)心密封不好,坡口倒大一點(diǎn)就沒事啦!

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