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標(biāo)題: 加拿大擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收100%關(guān)稅 [打印本頁(yè)]

作者: jason6 時(shí)間: 2024-8-28 13:15
標(biāo)題: 加拿大擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收100%關(guān)稅
加拿大政府8月26日宣布，計(jì)劃自今年10月1日起對(duì)所有中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收100%的附加稅，其中包括電動(dòng)和部分混合動(dòng)力乘用車(chē)，卡車(chē)，公交車(chē)，和客貨兩用車(chē)等。

這個(gè)消息對(duì)汽車(chē)從業(yè)者無(wú)疑說(shuō)是又是雪上加霜了，本來(lái)今年這個(gè)行情就一塌糊涂。。。

作者: jason6 時(shí)間: 2024-8-28 13:33
加拿大這是要跟著美麗國(guó)的節(jié)奏，汽車(chē)寒冬何時(shí)才能走出去

作者: walkerqi 時(shí)間: 2024-8-28 13:40
彎道超車(chē)，何其難哉

作者: 老鷹 時(shí)間: 2024-8-28 13:41
趕緊轉(zhuǎn)移到墨西哥。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2024-8-28 14:29
加100%關(guān)稅還能賣(mài)么，賠本了吧。

要擔(dān)心有朝一日，對(duì)產(chǎn)自墨西哥中國(guó)車(chē)企的汽車(chē)加征特殊關(guān)稅。這樣的話中國(guó)的投資就打水漂了，只能把廠子廉價(jià)賣(mài)給墨西哥。如此邏輯，墨西哥也合算，就有參與合謀的動(dòng)機(jī)。等中國(guó)大規(guī)模投資墨西哥完成以后，就可能發(fā)生這種事情。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2024-8-28 14:29
還是老老實(shí)實(shí)到漂亮國(guó)建廠算了，，，打擦邊球是不長(zhǎng)久的。

作者: 旋旋zai 時(shí)間: 2024-8-28 15:01
關(guān)稅這東西吧，誰(shuí)發(fā)明的呢

作者: 華2017 時(shí)間: 2024-8-28 16:34
加拿大太靠北了。電車(chē)也用不太上。

作者: windy淵虹 時(shí)間: 2024-8-28 18:38

老鷹發(fā)表于 2024-8-28 14:29
加100%關(guān)稅還能賣(mài)么，賠本了吧。

要擔(dān)心有朝一日，對(duì)產(chǎn)自墨西哥中國(guó)車(chē)企的汽車(chē)加征特殊關(guān)稅。這樣的話中 ...

活該

作者: 湖泊凌 時(shí)間: 2024-8-28 19:05

旋旋zai 發(fā)表于 2024-8-28 15:01
關(guān)稅這東西吧，誰(shuí)發(fā)明的呢

美國(guó)的汽車(chē)進(jìn)中國(guó)也有關(guān)稅，比如卡迪拉克。

作者: ィ心兂鎅 時(shí)間: 2024-8-29 06:23
中國(guó)對(duì) 外國(guó)的車(chē) 那關(guān)稅也要好多好多，現(xiàn)在還好多，怎么不拿出來(lái)說(shuō)

作者: 2011ayoon 時(shí)間: 2024-8-29 08:16
加拿大地處嚴(yán)寒地區(qū)，整個(gè)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量并不會(huì)很大。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年，中國(guó)出口到加拿大的汽車(chē)，就特斯拉這一款而言，大概就有三四萬(wàn)輛，其余中國(guó)出口到加方的汽車(chē)不會(huì)有很多。加拿大也不是傻子。
這種加稅更多是象征意義。

作者: 思思思思bset 時(shí)間: 2024-8-29 08:46

ィ心兂鎅發(fā)表于 2024-8-29 06:23
中國(guó)對(duì) 外國(guó)的車(chē) 那關(guān)稅也要好多好多，現(xiàn)在還好多，怎么不拿出來(lái)說(shuō)

中國(guó)進(jìn)口國(guó)外車(chē)大概30左右的關(guān)稅，說(shuō)高不高說(shuō)低也不低，跟歐盟比較對(duì)等吧，加拿大純作秀了，本來(lái)也沒(méi)多少車(chē)賣(mài)過(guò)去。

作者: 來(lái)自何方 時(shí)間: 2024-8-29 08:57
還是那句話，你賣(mài)便宜了，怎么彰顯買(mǎi)的人地位，就該征收1000%

作者: Ronnie2024 時(shí)間: 2024-8-29 08:57

ィ心兂鎅發(fā)表于 2024-8-29 06:23
中國(guó)對(duì) 外國(guó)的車(chē) 那關(guān)稅也要好多好多，現(xiàn)在還好多，怎么不拿出來(lái)說(shuō)

我也想聽(tīng)聽(tīng)中國(guó)對(duì)國(guó)外收了哪些關(guān)稅（純掃盲：）

作者: jason6 時(shí)間: 2024-8-29 09:26

Ronnie2024 發(fā)表于 2024-8-29 08:57
我也想聽(tīng)聽(tīng)中國(guó)對(duì)國(guó)外收了哪些關(guān)稅（純掃盲：）

針對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的措施，中國(guó)已經(jīng)采取了一些反制措施。以下是一些已經(jīng)實(shí)施的關(guān)鍵措施：

1. **報(bào)復(fù)性關(guān)稅**：
- 中國(guó)對(duì)美國(guó)出口的部分商品加征了報(bào)復(fù)性關(guān)稅，這些關(guān)稅主要針對(duì)美國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、和汽車(chē)零部件等商品。這是中國(guó)應(yīng)對(duì)美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的一部分，也是為了平衡中美貿(mào)易關(guān)系。

2. **支持國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)**：
- 中國(guó)政府加強(qiáng)了對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持，包括增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的補(bǔ)貼、擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、以及為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。這些措施旨在減少對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的依賴(lài)，同時(shí)促進(jìn)本土企業(yè)的發(fā)展。

3. **多元化進(jìn)口渠道**：
- 中國(guó)正在加強(qiáng)與其他國(guó)家的貿(mào)易合作，特別是在電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈方面。這包括與歐洲、亞洲其他國(guó)家及地區(qū)加強(qiáng)技術(shù)合作與貿(mào)易關(guān)系，減少對(duì)美國(guó)技術(shù)和零部件的依賴(lài)。

4. **非關(guān)稅壁壘**：
- 中國(guó)可能通過(guò)增加對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)審查和認(rèn)證要求，或加強(qiáng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)間接限制美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這些措施可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的難度增加，銷(xiāo)售成本上升。

5. **法律手段**：
- 中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易組織（WTO）內(nèi)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策提出了訴訟，指控美國(guó)違反WTO規(guī)則，尋求法律支持來(lái)抵制美國(guó)的關(guān)稅措施。

這些反制措施展示了中國(guó)應(yīng)對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅的綜合策略，旨在維護(hù)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益并促進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中美之間的貿(mào)易緊張關(guān)系使得雙方不斷采取新的措施，因此這些措施可能會(huì)根據(jù)局勢(shì)的變化而有所調(diào)整。

作者: 史德潮 時(shí)間: 2024-8-31 12:51
人家汽油塊把錢(qián)1公升，干嘛買(mǎi)電車(chē)

作者: 平常心！ 時(shí)間: 2024-8-31 15:28
漂亮國(guó)的小跟班（狗腿子），鄙視它

作者: 張慧軍zhj 時(shí)間: 2024-10-10 11:53
又需要進(jìn)一步擠壓?jiǎn)T工的工資了。

作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2024-10-17 08:11
有錢(qián)人的問(wèn)題

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