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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
為什么我碰到的好多氣缸都會搭配一小節(jié)直線導(dǎo)軌使用？
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作者:
Rubick
時(shí)間:
2024-8-16 20:51
標(biāo)題:
為什么我碰到的好多氣缸都會搭配一小節(jié)直線導(dǎo)軌使用？
這是為什么？
作者:
喂我袋鹽
時(shí)間:
2024-8-16 21:00
徑向力
作者:
enjoy炫御浪子
時(shí)間:
2024-8-16 22:13
不能受徑向力吧，比如薄型氣缸，但是阻擋機(jī)構(gòu)也有阻擋氣缸可以選的，它能受徑向力，還有另一可能氣缸軸是可以旋轉(zhuǎn)的，加導(dǎo)軌讓頭部機(jī)構(gòu)不能旋轉(zhuǎn)
作者:
hxglty
時(shí)間:
2024-8-16 22:14
去掉導(dǎo)軌就是要多備幾個氣缸
作者:
EnochGo
時(shí)間:
2024-8-17 09:34
主要還是徑向力，長行程/豎直用法尤為明顯。我們一般用氣缸的話，除了垂直頂出，或者跟機(jī)構(gòu)沒有硬連接的情況，其他用法都是會加導(dǎo)向，可以是直線軸承，直線導(dǎo)軌，也有用硬軌的場景。
作者:
wx_c57kw5nu
時(shí)間:
2024-8-17 09:41
想去掉導(dǎo)軌就要選阻擋氣缸了，看價(jià)格是否合適
作者:
大聰明設(shè)計(jì)師
時(shí)間:
2024-8-17 16:30
好奇擋輪結(jié)構(gòu)是怎樣的
作者:
繼續(xù)在
時(shí)間:
2024-8-17 17:54
氣缸導(dǎo)桿受徑向力會容易偏斜，影響壽命
作者:
Anthony_melo
時(shí)間:
2024-8-19 15:50
大佬字寫的是真不錯
作者:
wmb123
時(shí)間:
2024-8-22 08:55
防止徑向受力吧
作者:
中年大叔啦
時(shí)間:
2024-8-22 17:04
玻璃機(jī)械常規(guī)操作，防止徑向力對氣缸軸造成傷害，延長氣缸壽命。
作者:
roamcamel
時(shí)間:
2024-8-22 17:48
氣缸受徑向力的時(shí)候，會導(dǎo)致活塞桿和油封接觸的地方單邊磨損。磨損累積次數(shù)多了會漏氣。如果徑向的撞擊力量足夠大，一次就能把活塞桿撞彎，氣缸直接廢掉。徑向力小一點(diǎn)，就慢慢把油封越磨越松，漏氣之后，就更加加速油封的磨損。因?yàn)槲⑿￠g隙的漏氣，壓縮氣體的噴射速度會很快，超音速的快。結(jié)果就是油封漏氣，氣缸伸出來，縮不回去了。
機(jī)構(gòu)上不改善的話，換多少個氣缸都用不久。
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