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標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)中的工藝與材料（11）——鉚接工藝 [打印本頁(yè)]
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2024-9-5 07:14
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)中的工藝與材料（11）——鉚接工藝
本帖最后由 面壁深功 于 2024-9-5 07:16 編輯
今天分享的是：鉚接工藝
鉚接作為一種重要的連接工藝，可以分為冷鉚和熱鉚兩種類型。以下是關(guān)于冷鉚和熱鉚的定義、工藝特點(diǎn)以及各自在不同產(chǎn)品中的應(yīng)用舉例。
一、冷鉚
冷鉚是在常溫狀態(tài)下，通過(guò)錘擊或機(jī)械加壓的方式，使鉚釘或鉚柱變形并牢固地連接兩個(gè)或多個(gè)材料的過(guò)程。
工藝特點(diǎn)：
不需要加熱，操作簡(jiǎn)單快捷。適用于多種材料，包括金屬、塑料等。自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高。鉚接強(qiáng)度較高，連接牢固。
應(yīng)用舉例：
1. 汽車車身零件：冷鉚技術(shù)常用于汽車車身的鉚接裝配，如車門、引擎蓋等部件的連接，確保車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
2. 電子設(shè)備外殼：在電子設(shè)備制造中，冷鉚用于連接外殼與內(nèi)部組件，如手機(jī)、電腦等的外殼鉚接，保證設(shè)備的密封性和耐用性。
3. 家具五金件：家具制造中，冷鉚技術(shù)用于連接五金件，如桌腿、椅子支架等，確保家具結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
4. 航空航天部件：在航空航天領(lǐng)域，冷鉚也被用于連接一些對(duì)重量和強(qiáng)度要求較高的部件，如飛機(jī)蒙皮與骨架的連接。
5. 建筑五金件：在建筑領(lǐng)域，冷鉚技術(shù)用于連接門窗五金件、幕墻連接件等，確保建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
二、熱鉚
熱鉚是通過(guò)加熱使鉚釘或鉚柱軟化，然后施加壓力使其變形并連接兩個(gè)或多個(gè)材料的過(guò)程。
工藝特點(diǎn)：
需要加熱設(shè)備，把被熱鉚零件加熱到450—600℃，過(guò)程操作相對(duì)復(fù)雜。適用于連接高強(qiáng)度材料或直徑較大的鉚釘。 鉚接過(guò)程中材料變形小，連接精度高。 冷卻后鉚接強(qiáng)度更高，連接更牢固。
應(yīng)用舉例：
1. 飛機(jī)制造：在飛機(jī)制造中，熱鉚技術(shù)常用于連接飛機(jī)蒙皮與骨架、機(jī)翼與機(jī)身等關(guān)鍵部件，確保飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性。
2. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的某些高強(qiáng)度部件，如曲軸、連桿等，也采用熱鉚技術(shù)進(jìn)行連接，以提高連接強(qiáng)度和耐久性。
3. 船舶制造：在船舶制造中，熱鉚技術(shù)用于連接船體結(jié)構(gòu)件和甲板等部件，確保船舶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
4. 大型設(shè)備結(jié)構(gòu)件：在制造大型設(shè)備時(shí)，如風(fēng)力發(fā)電機(jī)、石油鉆井平臺(tái)等，熱鉚技術(shù)用于連接關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，確保設(shè)備的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
5. 醫(yī)療器械：在醫(yī)療器械制造中，熱鉚技術(shù)也用于連接一些對(duì)精度和強(qiáng)度要求較高的部件，如手術(shù)器械、醫(yī)療設(shè)備等。
作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2024-9-5 07:55
鉚接逐步被焊接取代了，原因是性價(jià)比。
作者: 那抹淡綠 時(shí)間: 2024-9-5 08:39
了解了
作者: 盧Tiger 時(shí)間: 2024-9-5 10:21
謝謝分享
作者: 華2017 時(shí)間: 2024-9-5 10:23
謝謝分享！我們一般冷鉚接用得多。
作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2024-9-5 11:24
沒(méi)有否定的意思，只是運(yùn)用少了
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2024-9-5 11:28
是的，論壇開(kāi)心、暢懷、分享、表達(dá)、討論
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