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車(chē)輪問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2024-4-24 21:38:43 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  u3 Q, H' P& P* W

( r: C3 @  p+ ~9 o我給小孩做過(guò)一個(gè)遙控車(chē),本以為很簡(jiǎn)單,后來(lái)發(fā)現(xiàn)還是不好做的。如圖,兩個(gè)紅色輪子各由一個(gè)電機(jī)帶動(dòng),四角藍(lán)色是萬(wàn)向輪。兩電極均正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)或正反轉(zhuǎn)小車(chē)就可以前進(jìn)、后退或原地轉(zhuǎn)彎。這個(gè)結(jié)構(gòu)的好處是非常靈活非常簡(jiǎn)單。
4 L$ P4 t4 e1 U* y% \$ M但是,地面上因?yàn)榈匕邈暯拥仍蛴新∑。?dāng)小車(chē)經(jīng)過(guò)高低不平的地方,紅色輪子對(duì)地面的摩擦力就小了,甚至?xí)耆撾x地面,小車(chē)就走不動(dòng)了。9 E; {$ ]6 K4 Y0 X! |& A% `1 A
我也想過(guò)給每個(gè)藍(lán)色輪子都加上彈簧,使它能上下浮動(dòng)。但這并不能根本解決問(wèn)題,畢竟當(dāng)藍(lán)色輪子被抬起時(shí),還是會(huì)減小紅色輪的牽引力。
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2#
發(fā)表于 2024-4-24 21:51:50 | 只看該作者
參考agv
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3#
發(fā)表于 2024-4-25 08:25:44 | 只看該作者
這就是底盤(pán)沒(méi)有減震的弊端了
4#
發(fā)表于 2024-4-25 08:48:46 | 只看該作者
搞反了,反而是驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)該增加彈簧適配坑,遇坑時(shí)萬(wàn)向輪承載,這時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪彈簧就會(huì)彈出,保證驅(qū)動(dòng)輪還能有摩擦力8 K' ^( H. f0 n
$ e! [% z2 z  {' X1 B$ b

/ G: o$ `% |( ?不過(guò)遇到個(gè)地板接縫就走不動(dòng)不太理解,是多小的輪子啊,稍微有點(diǎn)速度也不至于卡住吧9 l5 c# g3 d; T& _: m) t& u5 x+ w3 q
5#
發(fā)表于 2024-4-25 08:51:22 | 只看該作者
驅(qū)動(dòng)輪加大呢

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6#
發(fā)表于 2024-4-25 09:21:12 | 只看該作者
前面一組輪子一個(gè)軸,中間和后面的輪子共用一組軸
* d! G" A5 r( q
7#
發(fā)表于 2024-4-25 10:03:56 | 只看該作者
最簡(jiǎn)單的辦法,增大車(chē)速,再陡峭的坡依靠慣性直接沖過(guò)
8#
發(fā)表于 2024-4-25 10:20:46 | 只看該作者
正好在現(xiàn)場(chǎng)用過(guò)這種AGV,樓上有個(gè)說(shuō)的很對(duì),驅(qū)動(dòng)輪增加懸掛,保證輪子一直能夠和地面接觸,不好的就是四角的萬(wàn)向輪不一定與地面接觸,如果運(yùn)動(dòng)控制不好的話(huà),可能有點(diǎn)晃動(dòng),使用功能上已經(jīng)滿(mǎn)足了。

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