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標(biāo)題: 6分鐘充滿電，新技術(shù)突破電池容量理論極限 [打印本頁]

作者: twq19810302 時(shí)間: 2023-6-26 09:54
標(biāo)題: 6分鐘充滿電，新技術(shù)突破電池容量理論極限
【6分鐘充滿電，新技術(shù)突破電池容量理論極限】
給電動(dòng)汽車充電通常需要10小時(shí)或更長時(shí)間，即使采用快速充電方式，也至少需要30分鐘。韓國浦項(xiàng)科技大學(xué)最新開發(fā)的一項(xiàng)突破性技術(shù)，可將存儲(chǔ)容量提高到理論極限的約1.5倍，從而使電動(dòng)汽車能夠在短短6分鐘內(nèi)充滿電。研究成果作為封面論文發(fā)表在新一期《先進(jìn)功能材料》雜志上。

該項(xiàng)成果如果能實(shí)現(xiàn)和普及，就解決了電車目前最大的問題，電車的普及速度感覺又能提升不少。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2023-6-26 10:14
技術(shù)歸技術(shù)，電網(wǎng)抗沖擊能力才是根本。本來一小時(shí)可以充滿的，電網(wǎng)給50kVA容量就可以。現(xiàn)在要6分鐘，那就得500KVA容量，還不算效率。并排幾輛車充電就相當(dāng)于一座大型工廠。

作者: 尹志春 時(shí)間: 2023-6-26 10:31

東海fyh126 發(fā)表于 2023-6-26 10:14
技術(shù)歸技術(shù)，電網(wǎng)抗沖擊能力才是根本。本來一小時(shí)可以充滿的，電網(wǎng)給50kVA容量就可以�，F(xiàn)在要6分鐘，那就得 ...

儲(chǔ)能解決，閑時(shí)充到電瓶里，

作者: 初涉池中 時(shí)間: 2023-6-26 11:29
其實(shí)電池做成標(biāo)準(zhǔn)的，隨時(shí)可以更換，最后拼的就還是底盤、操控人機(jī)等

作者: 大白小白 時(shí)間: 2023-6-26 13:08
華為號(hào)稱15分鐘充滿，

大有希望，極大利好

作者: 白無無 時(shí)間: 2023-6-26 16:16
這種消息聽到的到是很多，真正量產(chǎn)的一個(gè)沒有

作者: 朙鏽 時(shí)間: 2023-6-28 15:21
實(shí)驗(yàn)室能量密度大的材料多了去了，就是安全性不行。

作者: stone7378 時(shí)間: 2023-9-12 10:22
增大電壓都可以，實(shí)際不行

作者: 張慧軍zhj 時(shí)間: 2023-10-9 09:54
韓國人。

作者: 驅(qū)蚊器86 時(shí)間: 2023-10-24 14:32

初涉池中發(fā)表于 2023-6-26 11:29
其實(shí)電池做成標(biāo)準(zhǔn)的，隨時(shí)可以更換，最后拼的就還是底盤、操控人機(jī)等

這想法好，為什么沒人去試試呢

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