機(jī)械社區(qū)

話說自從第一輛汽車上路以來，已經(jīng)100多年過去了，但是，作為其主要控件的方向盤，造型設(shè)計卻沒有太大的改變。

可隨著科技的日益發(fā)展，各種事物都在不斷創(chuàng)新，汽車的方向盤也不例外，總有一些人要打破常規(guī)設(shè)計。

比如特斯拉Model S改款之后，就安裝了一個類似飛機(jī)操縱桿一樣的方向盤。

還有現(xiàn)代汽車也展示過一種帶屏幕的方向盤，將儀表盤顯示在上面。

以及，通用汽車設(shè)計工作室也曾在其官方Instagram上發(fā)布過一個全新的方向盤概念設(shè)計，靈感就來源于掌上游戲機(jī)。

而還是應(yīng)了那句老話：山外有山，人外有人。

這些設(shè)計要在寶馬這款方向盤面前，就顯得還有些保守了。

這是寶馬曝光的一個最新的專利設(shè)計，顯示其正在開發(fā)一種叫做“轉(zhuǎn)向手柄”的控件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的方向盤。

對稱設(shè)計有兩個手柄，分別供你的左右手掌握。同時，在每一個手柄上端還有一個小的觸控屏幕，上面設(shè)置有常用的快捷按鍵。

看起來就是一個水平操縱桿，抬起左手向右轉(zhuǎn)，反之則向左轉(zhuǎn)。

只不過，兩個把手旋轉(zhuǎn)時會始終保持垂直定位，主水平輻條圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)，也就是說在原理上類似于普通方向盤的動作。

當(dāng)其旋轉(zhuǎn)到180度時，兩個手柄就會變成下面這個樣子，幾乎靠在一起。

然后隨著旋轉(zhuǎn)角度加大，兩個手柄又會展開。

除此之外，如果在選擇自動駕駛模式的時候，兩個手柄還可自動向內(nèi)折疊，讓駕駛座的空間更寬敞。

值得一提的是，這也不是寶馬第一次重新設(shè)計方向盤，在早些時候，他們還展示過一種可折疊的方向盤。在路況相對較好的情況下，你可把方向盤的下端折疊起來，這樣就能獲得更大的腿部空間。

可與之相比，我覺得最新的這個“轉(zhuǎn)向手柄”更具有顛覆性。但是短時間內(nèi)我們不會在寶馬車上看到，也許當(dāng)寶馬的 i Vision Circular 概念車量產(chǎn)時，它能夠標(biāo)配上這個手柄。

不過它雖然看起來很炫酷，但是要實(shí)際操作估計還需要熟練后才能得心應(yīng)手。