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標(biāo)題: 認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤 [打印本頁]

作者: 南洛新樂恒 時(shí)間: 2023-3-30 23:11
標(biāo)題: 認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤
大家好，做機(jī)械的同行們不管是新人還是老法師，不知道大家都犯過哪些常識(shí)性的錯(cuò)誤，可能機(jī)械的知識(shí)點(diǎn)太多太分散，好多知識(shí)點(diǎn)連老工程師都會(huì)踩坑
比如哦，我問一個(gè)同事用過氣缸沒？ 20行程的氣缸如何使用18呢？答曰：調(diào)節(jié)氣缸上的磁性開關(guān)呀，調(diào)少一點(diǎn)氣缸不就少跑一點(diǎn)嗎
再比如我和同事討論如何能讓一個(gè)伺服電機(jī)更精密分辨率更小？答曰換高精度編碼器啊。。。。意思就是原來伺服電機(jī)一圈下來100個(gè)脈沖，換高精度編碼器1圈1萬個(gè)脈沖，那么伺服電機(jī)的分辨率不就提高100倍了嗎？
此類認(rèn)知問題拋磚一二，請(qǐng)大家繼續(xù)說幾個(gè)上來

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2023-3-31 00:16
你的正確答案呢？不能你認(rèn)為別人是錯(cuò)的，你沒有答案。咋判斷你認(rèn)識(shí)是對(duì)的呢

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2023-3-31 08:05
磁性開關(guān)調(diào)整，氣缸是無法控制行程的，估計(jì)肯定直接沖到20了

作者: 走江湖 時(shí)間: 2023-3-31 08:11
所以這個(gè)行業(yè)需要經(jīng)驗(yàn)啊，沒經(jīng)歷過有些東西就是想當(dāng)然

作者: hxglty 時(shí)間: 2023-3-31 08:22
以前在一公司面試過一個(gè)人，問他怎么選電機(jī)，他來一句“往大的選”，當(dāng)時(shí)還敢開13K，估計(jì)給8K都嫌多了

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2023-3-31 08:36
不知你想說什么？同事說的對(duì)啊。

作者: 晨曦yzm 時(shí)間: 2023-3-31 08:38

氣缸的不是很基礎(chǔ)的知識(shí)嗎？氣缸限位都不知道應(yīng)該不是相關(guān)工作從業(yè)者吧？

作者: lgc9900 時(shí)間: 2023-3-31 08:42
請(qǐng)問哪里錯(cuò)了？
說出來個(gè)123，為什么不行？應(yīng)該怎么樣？
像極了你做了一臺(tái)設(shè)備，一群傻必過來指指點(diǎn)點(diǎn)，這里怎么怎么那里怎么怎么？真想一個(gè)大逼兜呼過去！

作者: 12597199398 時(shí)間: 2023-3-31 08:56
來學(xué)習(xí)一下大佬們多多參與

作者: 穎江城 時(shí)間: 2023-3-31 09:00
比如樓主說的氣缸，如果是滑臺(tái)型那種氣缸，兩端位置是有微調(diào)的螺栓的，可以調(diào)整實(shí)際行程，但是范圍有限，。如果是推出型的氣缸就沒辦法調(diào)整行程。同時(shí)磁性開關(guān)只是檢測(cè)工具，證明氣缸大致到了某個(gè)位置，不是限位的。

作者: th2009 時(shí)間: 2023-3-31 09:08
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要確定調(diào)節(jié)大小

作者: start_00000000 時(shí)間: 2023-3-31 09:08

|譬如朝露發(fā)表于 03-31 00:16你的正確答案呢？不能你認(rèn)為別人是錯(cuò)的，你沒有答案。咋判斷你認(rèn)識(shí)是對(duì)的呢

懟王你老人家好呀，凌晨發(fā)帖辛苦了

作者: NOEASY 時(shí)間: 2023-3-31 09:21
機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)也很重要啊

作者: 聞雞起舞ss 時(shí)間: 2023-3-31 11:25
氣缸那個(gè)我們經(jīng)常這樣出力軸加個(gè)套環(huán)2mm，讓氣缸行程回不去2mm，這樣就可以使用18的行程

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2023-3-31 16:47

穎江城發(fā)表于 2023-3-31 09:00% I; r) v4 Y/ q# u; i! P
比如樓主說的氣缸，如果是滑臺(tái)型那種氣缸，兩端位置是有微調(diào)的螺栓的，可以調(diào)整實(shí)際行程，但是范圍有限，。 ...

你說的氣缸是限位氣缸，這個(gè)不是通過調(diào)整氣缸上的磁性開關(guān)來調(diào)整行程的
磁性開關(guān)只是接受到信號(hào)并發(fā)出信號(hào)來控制氣缸的動(dòng)作，但是無法精確控制氣缸的動(dòng)作，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)都有慣性的

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2023-3-31 16:48

聞雞起舞ss 發(fā)表于 2023-3-31 11:251 O8 ^; F* F' {; m3 K# Q
氣缸那個(gè)我們經(jīng)常這樣出力軸加個(gè)套環(huán)2mm，讓氣缸行程回不去2mm，這樣就可以使用18的行程

這個(gè)就是給氣缸加了硬限位了，行程縮短了

作者: 702736 時(shí)間: 2023-3-31 18:04
小時(shí)候一直以為大黃米是糯的小米，后來才知道是黍，和小米不是一種植物

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2023-4-3 14:09

start_00000000 發(fā)表于 2023-3-31 09:08
4 d0 M. Q; r {( E/ e( Z懟王你老人家好呀，凌晨發(fā)帖辛苦了

你更辛苦，剛上班，就摸魚，貴公司福利可真是好

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