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話說小米推出了一輛新車，不過只有兩個(gè)輪子。它就是電動(dòng)滑板車4 Ultra，在不久前的MWC 4 上首次亮相。

其最大的亮點(diǎn)就是，采用了雙懸掛系統(tǒng)，即前后各有一個(gè)獨(dú)立的懸掛。

這樣一來，它就可以過濾掉路面的顛簸，讓你騎行更加舒適。

就算是高速經(jīng)過減速帶也能夠如履平地。

甚至，從臺(tái)階上沖下來也沒有問題。

這也是一輛折疊電動(dòng)滑板車，當(dāng)它展開時(shí)，車身長(zhǎng)1200毫米，高1260毫米。而當(dāng)其折疊起來的時(shí)候，高度則為535毫米。

相比上一代的小米滑板車，它的踏板面積增加了不少，達(dá)到了880平方厘米。鋁制車身堅(jiān)固且輕巧，最大荷載為120公斤。

同時(shí)，在車頭前面配有可調(diào)節(jié)大燈。

而后面則配有常亮的尾燈，增加了被動(dòng)安全。

在車把中心配有一塊顯示屏，各種實(shí)時(shí)的信息都在上面。電源開關(guān)就在屏幕的下方，啟動(dòng)非常方便。

配備了10 英寸小米 DuraGel 輪胎，確保離地高度更高，通過性更強(qiáng)。

并且，輪胎具有防穿刺和自修復(fù)的特性。

騎著它壓在釘子和玻璃碎片上，輪胎也不會(huì)漏氣。

除此之外，它防塵防水也相當(dāng)不錯(cuò)，具有IP55的防護(hù)等級(jí)。

踏板內(nèi)安裝了一個(gè)新的 561 瓦時(shí)電池組，在滿電狀態(tài)下，續(xù)航可達(dá)到70公里。

搭載了一臺(tái) 500W 的輪轂電機(jī)，最大輸出功率為940 瓦。

最大爬坡角度為25度，而最高速度限制為25公里每小時(shí)。

共有四種騎行模式，分別是Pedestrian、Standard、Sport和Sport+模式。調(diào)節(jié)也很方便，通過右面把手旁的撥片就可自由切換。

當(dāng)然，也可與手機(jī)鏈接，隨時(shí)查看車輛狀態(tài)等。

預(yù)計(jì)，將于4月份在海外上市，售價(jià)為999歐元，折合人民幣就是大約7000元。

兩個(gè)輪子的小米有了，不知道四個(gè)輪子的還要等多久……