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標(biāo)題: 這臺設(shè)備的的故障點(diǎn)在哪? [打印本頁]

作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-11 22:25
標(biāo)題: 這臺設(shè)備的的故障點(diǎn)在哪?
故障現(xiàn)象:一:設(shè)備啟動無力:電機(jī)功率是7.5kw,電機(jī)帶動減速器,減速器帶動小齒輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)支撐(相當(dāng)與齒輪套),回轉(zhuǎn)支撐上端是12邊體,12邊體的每一個(gè)上邊都通過銷軸連接一個(gè)桿,桿長5m,在一米處有汽缸支撐,末端(5m處)有一個(gè)重物,通過一個(gè)機(jī)構(gòu)讓重物一直垂直與地面,電機(jī)帶動十二邊體旋轉(zhuǎn)。設(shè)備帶有旋轉(zhuǎn)配氣系統(tǒng),在十二邊體旋轉(zhuǎn)的同時(shí),12條汽缸帶動12個(gè)桿以每六個(gè)為一組,
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2009-2-12 06:28
jin414760385網(wǎng)友好!5 m9 t" t0 z' d7 W) n
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你好象做了一個(gè)大個(gè)的“雨傘骨架”類的東西。
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?:你試過沒有,從起動到設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速,用多長時(shí)間?
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' w+ Y% m/ r1 rsyw  090212---06.28
作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-12 08:13
軟啟動設(shè)定的時(shí)間是11秒,但實(shí)際啟動要一分多鐘,熱機(jī)會好些。但也要40多秒,啟動峰值三相電的電流都是18A還要多,熱機(jī)也要17A,啟動過程中還會有震顫,但是震顫一兩下就自行消失了。
作者: liuxingwei998    時(shí)間: 2009-2-12 09:54
學(xué)習(xí)中................3樓的讓我長見識了
作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-12 10:28
正常啟動后三相電的電流都是4.點(diǎn)多
作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-19 12:56
去掉軟起動,設(shè)備正場運(yùn)轉(zhuǎn)了,可是設(shè)備必須是緩慢啟動的!如過電機(jī)和減速器安裝不同心,會不會有這種情況發(fā)生?
作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-22 02:31
電氣工程師說可以把軟啟動修改啟動角加速度,啟動無力有一定好了,不知那里能找到佳川軟啟動的說明書。
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2 \: Q0 t( I& k9 R- D& l" }[ 本帖最后由 jin414760385 于 2009-2-22 02:41 編輯 ]
作者: 迪斯    時(shí)間: 2009-2-26 15:01
你的馬達(dá)是通過驅(qū)動器控制的還是直接由接觸器控制的?如果驅(qū)動器控制的,直接修改加速時(shí)間就可以了
作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-26 19:34
是有驅(qū)動器控制,(1)但我不明白為什么對加速時(shí)間控制就能起到作用?記得有位老師說過發(fā)動機(jī)每分鐘震動600次(600轉(zhuǎn)每分鐘),比1000次對汽車更有害,具體是什么原因已經(jīng)不記得,(2)有沒有那位社友知道其中的一些原因?
作者: jin414760385    時(shí)間: 2009-2-26 19:38
是有驅(qū)動器控制,(1)但我不明白為什么對加速時(shí)間控制就能起到作用?記得有位老師說過發(fā)動機(jī)每分鐘震動600次(600轉(zhuǎn)每分鐘),比1000次對汽車更有害,具體是什么原因已經(jīng)不記得,(2)有沒有那位社友知道其中的一些原因?
作者: 生活生存    時(shí)間: 2009-7-1 10:41
10# jin414760385 會發(fā)生共振,相當(dāng)可怕
作者: tyq720624    時(shí)間: 2009-7-1 21:44
設(shè)備的慣性量m太大了,而在啟動時(shí)需要一加速度a。所以F=ma,啟動力也就大,在啟動時(shí)功率就大。所以要想徹底解決這一問題,如果使用鼠籠電機(jī)就要加大功率,最好使用串勵直流電機(jī)作為動力源。




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