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標(biāo)題: L4級(jí)重卡無(wú)人駕駛路測(cè) [打印本頁(yè)]

作者: Insigne 時(shí)間: 2022-3-8 10:45
標(biāo)題: L4級(jí)重卡無(wú)人駕駛路測(cè)

看新聞，最近有個(gè)叫嬴徹科技的完成L4級(jí)重卡無(wú)人駕駛路測(cè)。在一段全長(zhǎng)24km的封閉高速測(cè)試路段內(nèi)，全程無(wú)人駕駛，無(wú)遠(yuǎn)程干預(yù)。

車輛完成了自動(dòng)跟車行駛、自動(dòng)變道、施工車輛及錐桶識(shí)別和避讓、車道內(nèi)自動(dòng)避讓、自動(dòng)跟停以及駛?cè)胧召M(fèi)站等典型場(chǎng)景測(cè)試。

跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩[患實(shí)在是太大了，經(jīng)常能看到大貨車司機(jī)疲勞駕駛出問(wèn)題的新聞。這塊技術(shù)能早點(diǎn)發(fā)展成熟就好了。

作者: 挖人 時(shí)間: 2022-3-8 11:00
單種車型應(yīng)該有點(diǎn)危險(xiǎn)，我覺(jué)得如果能把所有車型的無(wú)人駕駛功能放到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里面統(tǒng)一指揮，那樣會(huì)安全很多。

作者: wgary 時(shí)間: 2022-3-8 11:15
輔助駕駛帶安全監(jiān)測(cè)的套件現(xiàn)在都有，可能有些司機(jī)舍不得花錢(qián)不想用

作者: 微風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2022-3-24 12:14
技術(shù)上很難控制，萬(wàn)一有意外后果很嚴(yán)重

作者: xiaogang129 時(shí)間: 2022-4-8 18:05
牛逼出事咋整

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