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標(biāo)題: 怎么保證安裝上下同心 [打印本頁]

作者: LiuZhe3656 時(shí)間: 2021-12-17 11:47
標(biāo)題: 怎么保證安裝上下同心
怎么保證圖片上的上方氣缸同下方絲杠盡量同心

作者: 加肥貓devil 時(shí)間: 2021-12-17 13:03
做個(gè)空心軸，上下套住再裝就行了

作者: 思念從未退卻 時(shí)間: 2021-12-17 13:07
做輔助工裝

作者: johnneyyu 時(shí)間: 2021-12-17 13:09
這是干啥的，做下功能說明

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2021-12-17 13:10
很簡(jiǎn)單，加工的時(shí)候注意一下即可。

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2021-12-17 13:22
做個(gè)輔助工裝，對(duì)中棒

作者: 寒風(fēng)123 時(shí)間: 2021-12-17 13:31
我的想法是氣缸的安裝板和下面絲桿的安裝板考慮合并在一個(gè)焊接件上，然后兩安裝孔一次加工出來，這樣同軸度比較高。
如果不能做焊接件，那就考慮兩個(gè)板和立柱安裝孔做精度孔，當(dāng)然這種方式精度肯定沒有焊接件一次加工出來的高。

作者: LiuZhe3656 時(shí)間: 2021-12-17 13:32

加肥貓devil 發(fā)表于 2021-12-17 13:03
做個(gè)空心軸，上下套住再裝就行了

謝謝，那這個(gè)空心軸想要正好套住，完了裝好又剛好能取下來，需要怎么加工這個(gè)空心軸？

作者: LiuZhe3656 時(shí)間: 2021-12-17 13:33

思念從未退卻發(fā)表于 2021-12-17 13:07
做輔助工裝

這個(gè)輔助工裝就有點(diǎn)籠統(tǒng)了吧

作者: LiuZhe3656 時(shí)間: 2021-12-17 13:35

johnneyyu 發(fā)表于 2021-12-17 13:09
這是干啥的，做下功能說明

就是上邊的氣缸會(huì)向下壓，完了需要同下面的絲杠保持同心

作者: LiuZhe3656 時(shí)間: 2021-12-17 13:36

鑫森淼炎垚發(fā)表于 2021-12-17 13:10
很簡(jiǎn)單，加工的時(shí)候注意一下即可。

加工都好說，但裝的時(shí)候肯定有偏差啊

作者: LiuZhe3656 時(shí)間: 2021-12-17 13:37

大蘿卜發(fā)表于 2021-12-17 13:22
做個(gè)輔助工裝，對(duì)中棒

能具體點(diǎn)嗎？不太明白

作者: 皇庭 時(shí)間: 2021-12-17 13:51
我們之前用過的一個(gè)方法，可能有點(diǎn)麻煩；
1.機(jī)加一個(gè)對(duì)中工裝，控制好公差，可以先套工裝保證同軸，2.在上面打好定位銷孔；
3.有定位銷孔的話，就可以整體拆除上方裝置，去除工裝；
4.再裝上上方裝置，打上定位銷；

作者: 午子仙毫 時(shí)間: 2021-12-17 15:47
絲杠精度高，硬連接不可以，不損害絲杠就會(huì)壞氣缸，手工刮研也不會(huì)理想

作者: 非常 時(shí)間: 2021-12-17 16:08
其他不要說：
就靠裝配師傅的手藝。用磁性表座百分表打圓心啊，磁性表座吸在上部或者下部的圓軸上，打另外一個(gè)軸的圓心啊。
然后裝配細(xì)微調(diào)整，最后符合你的設(shè)計(jì)要求了，把緊固螺釘緊固。然后在打下圓心。

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2021-12-17 16:10

皇庭發(fā)表于 2021-12-17 13:51
我們之前用過的一個(gè)方法，可能有點(diǎn)麻煩；
1.機(jī)加一個(gè)對(duì)中工裝，控制好公差，可以先套工裝保證同軸，2.在上 ...

就是這樣對(duì)中的，正確！

作者: shaziizahs 時(shí)間: 2021-12-17 16:13
提個(gè)另外的問題，就算氣缸安裝同軸了，伸出后怎么保證同軸呢，氣缸伸出軸的偏擺還是比較大的

作者: 平凡yjr 時(shí)間: 2021-12-17 16:46
要求的同心精度多少，上下二板是組裝的，所有的加工精度跟據(jù)要求要確保，每步裝配要調(diào)整。氣缸本體的加工精度也要確保

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-12-17 21:50
做個(gè)套子，內(nèi)徑尺寸根據(jù)上下兩個(gè)氣缸軸的外徑來做，根據(jù)同軸度要求來控制套子內(nèi)徑尺寸

作者: 受不了了 時(shí)間: 2021-12-17 21:59
不能對(duì)裝配要求太高，需靠結(jié)構(gòu)保證，加工保證，日后用戶手里壞了要更換氣缸呢，你難道還要給對(duì)方設(shè)備維護(hù)交代如何保證同軸嗎。我們前工程師就喜歡把所有責(zé)任推給裝配

作者: wlj0202 時(shí)間: 2021-12-18 10:41
安裝時(shí)可以用鉛錘對(duì)中

作者: cp4240 時(shí)間: 2021-12-18 15:15
有精度要求還是上導(dǎo)軌吧。把你的Z向直線運(yùn)動(dòng)限制在同一根導(dǎo)軌、導(dǎo)套或者直線軸承上，靠加工就能有很高的同心，至于Z向的運(yùn)動(dòng)再考慮氣缸絲杠來傳動(dòng)。氣缸頭記得浮動(dòng)連接。另外，絲杠直接用來受力也不太好吧，或者你就用粗一點(diǎn)。但是這里又是開放的空間，絲杠里進(jìn)了灰塵、鐵屑怎辦�？梢杂秒姼住�

作者: cp4240 時(shí)間: 2021-12-18 15:17
你想想車床的結(jié)構(gòu)，主軸跟尾座是怎么對(duì)心的。

作者: 843702845 時(shí)間: 2021-12-19 11:52
打表

作者: 滅嘎嘎 時(shí)間: 2021-12-19 15:07
就氣缸活塞桿的直線運(yùn)動(dòng)精度對(duì)中有何意義？

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-12-20 01:30
調(diào)試的時(shí)候增加一個(gè)同軸套環(huán)

作者: yys1015644 時(shí)間: 2021-12-20 10:31
頂

作者: 紹興振騰醫(yī)療 時(shí)間: 2021-12-20 13:48
和氣缸同心，意義不大

作者: 風(fēng)頌yhx 時(shí)間: 2021-12-20 14:57
還是要看實(shí)際精度要求是多少！

作者: 凸輪張 時(shí)間: 2021-12-20 16:58
這結(jié)構(gòu)本來就是不合格的結(jié)構(gòu)，氣缸只做動(dòng)力（浮動(dòng)結(jié)構(gòu)），定位的話要另外加導(dǎo)柱才對(duì)

作者: cwq460672077 時(shí)間: 2021-12-20 18:44
在怎么調(diào)整還是不能保證每次都能對(duì)中，氣缸結(jié)構(gòu)是硬傷

作者: 子慕山阿 時(shí)間: 2021-12-21 14:27
上下兩個(gè)板的定位孔可以一起加工的

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