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標(biāo)題: 請(qǐng)教各位大佬氣缸選型問題和用法 [打印本頁]

作者: 妙蛙種子 時(shí)間: 2021-11-9 18:05
標(biāo)題: 請(qǐng)教各位大佬氣缸選型問題和用法
(, 下載次數(shù): 28)
如圖，兩個(gè)缸徑為80的氣缸，頂起240kg的中午。四個(gè)導(dǎo)桿四個(gè)直線軸承。這樣做，選80的氣缸有沒有問題呀？

作者: 麥哥123 時(shí)間: 2021-11-9 18:28
本帖最后由麥哥123 于 2021-11-9 18:29 編輯

不如中間一個(gè)160缸徑頂，兩個(gè)氣缸速度有快慢，容易憋死或者爛密封圈。如果斷氣涉及到安全或者砸壞機(jī)器，還要考慮暴死

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2021-11-9 18:57
單純按動(dòng)力，80缸徑的氣缸，在0.5MPa氣壓下的頂出力就到2500N了。
用兩個(gè)氣缸同時(shí)動(dòng)作，要讓兩個(gè)氣缸同步，比較難，中間用1個(gè)100缸徑的，從同步角度，更穩(wěn)妥一些。
另外，導(dǎo)桿一定要設(shè)計(jì)好，導(dǎo)向套長度盡可能長，導(dǎo)向桿剛度盡可能大。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-11-9 19:13

麥哥123 發(fā)表于 2021-11-9 18:28
不如中間一個(gè)160缸徑頂，兩個(gè)氣缸速度有快慢，容易憋死或者爛密封圈。如果斷氣涉及到安全或者砸壞機(jī)器，還 ...

這樣比較穩(wěn)妥，可靠。雙氣缸同步控制是問題。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2021-11-9 20:14
兩個(gè)問題也不大，大些的缸一個(gè)放中間常規(guī)操作。

作者: okmeiyou 時(shí)間: 2021-11-9 21:51
一個(gè)大氣缸就行，但是大氣缸也有速度慢的問題，看你需求。

作者: 受不了了 時(shí)間: 2021-11-9 22:05
用一個(gè)大氣缸，放中央，做一個(gè)剪叉用于保持平穩(wěn)

作者: 巴依 時(shí)間: 2021-11-10 09:24
兩個(gè)氣缸+導(dǎo)套肯定憋死；一個(gè)大缸徑氣缸+導(dǎo)套比較好

作者: 妙蛙種子 時(shí)間: 2021-11-10 09:27

曉昀發(fā)表于 2021-11-9 19:13
這樣比較穩(wěn)妥，可靠。雙氣缸同步控制是問題。

設(shè)備高度被限制了，中間用大氣缸高度就超了

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-11-10 12:21

妙蛙種子發(fā)表于 2021-11-10 09:27
設(shè)備高度被限制了，中間用大氣缸高度就超了

高度方向留了多少可用空間？

作者: jackcheng8966 時(shí)間: 2021-11-10 14:32
上升行程多少，橫向連桿結(jié)構(gòu)頂升，你值得擁有

作者: 密封件XD 時(shí)間: 2021-11-10 15:49
我不懂氣缸，但是我懂密封圈

作者: 麥哥123 時(shí)間: 2021-11-11 10:18

妙蛙種子發(fā)表于 2021-11-10 09:27
設(shè)備高度被限制了，中間用大氣缸高度就超了

一般氣缸高度只與行程有關(guān)，和大小無關(guān)系

作者: 密封件XD 時(shí)間: 2021-11-11 15:58

密封件佬發(fā)表于 2021-11-11 10:10
哈哈，我賣密封圈的，加個(gè)QQ聊聊，920794832

加你了

作者: 憤怒的小鳥 時(shí)間: 2021-11-11 16:23
240的重量，80的氣缸0.4MPA的氣壓，75%的出力。應(yīng)該夠啊，你自己算一下，我這不想算�？梢园褮飧追旁谥虚g，采用3導(dǎo)向桿。導(dǎo)向套采用含油銅套吧，因?yàn)闈L珠的導(dǎo)桿硬度要HRC60以上才不會(huì)拉出槽子。另外氣缸與拖板采用浮動(dòng)連接，也就是法蘭卡套連接。導(dǎo)向桿連接處可以采用線切割割過的連接器。

作者: 憤怒的小鳥 時(shí)間: 2021-11-11 16:24
還有氣缸里面有日標(biāo)的這種氣缸緊湊。還有超薄氣缸。超薄哈哈

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